メルセデス・ベンツ Gクラス試乗記

2025.1.14 試乗記今尾直樹
メルセデス・ベンツG580 with EQテクノロジーエディション1（4WD）【試乗記】

電気自動車の「Gクラス」こと「メルセデス・ベンツG580 with EQテクノロジー」を公道で試乗。ケタ外れのパワーユニットと大容量のバッテリーを搭載しているが、実際にはどれくらい走れるものなのか。300km余りのドライブで検証した。
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2024.11.22 試乗記高平高輝
メルセデス・ベンツG580 with EQテクノロジーエディション1（4WD）【試乗記】

“電気自動車のGクラス”こと「メルセデス・ベンツG580 with EQテクノロジー」がついに日本に上陸。4輪個別に搭載されたモーターが生み出す圧倒的なトルクと、そのテクノロジーを生かした唯一無二の特殊能力を、特設オフロードコースで試した。
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2024.10.14 試乗記今尾直樹
メルセデスAMG G63ローンチエディション（4WD/9AT）【試乗記】

「メルセデス・ベンツGクラス」のマイナーチェンジモデルが日本に上陸。ご覧のとおり外観はほとんどこれまでどおりだが、中身は時代の要請に合わせてきっちり進化を果たしている。V8エンジン搭載の「メルセデスAMG G63ローンチエディション」を試す。
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2024.5.14 試乗記渡辺慎太郎
メルセデス・ベンツGクラス【海外試乗記】

「メルセデス・ベンツGクラス」がマイナーチェンジ。最大のトピックは電気自動車版の「G580 with EQテクノロジー」がラインナップに加わったことだ。この電気仕掛けのGクラスをひとことで表すならば、「最強のオフローダー」である。
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2020.2.20 試乗記佐野弘宗
メルセデス・ベンツG350d（4WD/9AT）【試乗記】

メルセデス・ベンツ伝統のオフローダー「Gクラス」に、直6ディーゼルターボエンジンを搭載した「G350d」が登場。ラインナップのエントリーモデルであり、同時にもっとも“クロカンらしさ”を感じさせるモデルでもあるニューフェイスの出来栄えを確かめた。
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2019.12.12 試乗記櫻井健一
メルセデス・ベンツG350d（4WD/9AT）【試乗記】

メルセデス・ベンツの本格クロカン「Gクラス」に、最高出力286PS、最大トルク600N・mの新世代直6ディーゼルエンジンを搭載する「G350d」が追加された。最もリーズナブルなプライスを掲げながらも本命との呼び声も高い、新グレードの実力やいかに？
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2019.7.18 試乗記サトータケシ
スズキ・ジムニー／メルセデス・ベンツGクラス（後編）【試乗記】

誕生以来、オフロード第一の姿勢を守り続ける「スズキ・ジムニー」と「メルセデス・ベンツGクラス」。より快適なクルマが存在する今日においても、ファンに厚く支持される両モデルの試乗を通し、今も昔も変わらない“愛され続けるクルマ”の条件について考えた。
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2019.7.17 試乗記サトータケシ
スズキ・ジムニー／メルセデス・ベンツGクラス（前編）【試乗記】

本格的なオフロード性能を有するクロスカントリー車として、今や貴重な存在となった「スズキ・ジムニー」と「メルセデス・ベンツGクラス」。価格もボディーサイズも異なる2台の間に、共通する価値観はあるのか？　東京－富士ヶ嶺のドライブを通して確かめた。
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2018.9.22 試乗記渡辺敏史
メルセデスAMG G63（4WD/9AT）【試乗記】

古式ゆかしきラダーフレームのクロカン車に、585psのV8ツインターボエンジンを搭載した「メルセデスAMG G63」。無理やりすぎる商品企画の帳尻を、自慢の技術で合わせてみせた力業な一台に、無駄で過剰なクルマならではの楽しさを見た。
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2018.9.14 試乗記今尾直樹
メルセデス・ベンツG550（4WD/9AT）【試乗記】

誕生からおよそ40年を経て初のフルモデルチェンジを迎えた、メルセデスのヘビーデューディーSUV「Gクラス」。見た目はかつてのままのようだが、その乗り味は……？　“変わったところ”と“変わらぬところ”を、「G550」に試乗して確かめた。
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2018.7.17 試乗記サトータケシ
メルセデス・ベンツG550（4WD/9AT）／メルセデスAMG G63（4WD/9AT）【試乗記】

今やアイコン的存在となっているメルセデス・ベンツのクロスカントリーモデル「Gクラス」。新設計のボディーやフロント独立懸架の足まわりを得て、劇的な進化を遂げたというニューモデルの出来栄えを、“オン”と“オフ”の両方で確かめた。
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2018.6.9 試乗記生方聡
メルセデス・ベンツG350d／GLC220d 4MATICスポーツ（本革仕様）【試乗記】

メルセデスのSUVにイッキ乗りできる、ぜいたくな試乗会が開催された。リポーターがチョイスしたのは、デビューから40年の集大成となる従来型「Gクラス」と、売れ筋ミドルサイズの「GLC」。とりわけ印象に残ったのは、Gクラスの独自の世界観と完成度の高さだった。
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2018.5.15 試乗記渡辺敏史
メルセデス・ベンツG500（4WD/9AT）/メルセデスAMG G63（4WD/9AT）【海外試乗記】

ヘビーデューティーSUV「メルセデス・ベンツGクラス」が1979年のデビュー以来、初のフルモデルチェンジ！スクエアなデザインを受け継ぎながらも、フロントサスペンションなどは大幅に刷新された。軽やかで強烈な走りを報告する。
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2016.5.9 試乗記田村十七男
メルセデス・ベンツG550 4×4²（4WD/7AT）【試乗記】

製品テーマは「究極のオフロード性能と、デイリーユースもこなす実用性、快適性の両立」。メルセデス渾身（こんしん）の“遊び心”が生んだ、究極の「Gクラス」こと「G550 4×4²」に試乗。お値段3510万円というオフロード・スーパーカーの、実力の一端に触れた。
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2016.1.8 試乗記今尾直樹
メルセデス・ベンツG550（4WD/7AT）【レビュー】

デビューから36年を経た現在でも高い人気を誇る、メルセデスのクロスカントリーヴィークル「Gクラス」。このクルマが長年にわたって支持され続ける理由はなんなのか？　新たに4リッターV8ツインターボが搭載された「G550」に試乗し、その魅力について考えた。
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2015.10.21 試乗記塩見智
メルセデス・ベンツG500（4WD/7AT）／メルセデスAMG G63（4WD/7AT）【海外試乗記】

「メルセデス・ベンツGクラス」にもダウンサイジングの波。マイナーチェンジを受けてエンジンを5.5リッターV8自然吸気から4リッターV8ツインターボに換装した「G500」などにドイツ・フランクフルト郊外で試乗した。
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2013.11.11 試乗記森慶太
メルセデス・ベンツG350ブルーテック（4WD/7AT）【試乗記】

ディーゼルエンジンを搭載した「メルセデス・ベンツG350ブルーテック」に試乗。23年ぶりに復活した「軽油で走るゲレンデヴァーゲン」の走りに触れた。
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2012.12.12 試乗記塩見智
メルセデス・ベンツG63 AMG（4WD/7AT）【試乗記】

メルセデス・ベンツG63 AMG（4WD/7AT）　……1780万円　　そろそろ引退か？　と思われながらリニューアルを繰り返してきたメルセデスの「Gクラス」。いかつい顔つきになった「G63 AMG」では、いよいよ544psのパワーを得るに至った。その底力は？
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2012.6.17 試乗記渡辺敏史
メルセデス・ベンツGLK350 4MATICブルーエフィシェンシー／G63 AMG【海外試乗記】

メルセデス・ベンツGLK350 4MATICブルーエフィシェンシー（4WD/7AT）／G63 AMG（4WD/7AT）　　コンパクトで新しい「GLKクラス」と伝統のフラッグシップモデル「Gクラス」、内外装がリファインされた2台のSUVに試乗。その概要と走りをドイツからリポートする。
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2008.1.11 試乗記生方聡
メルセデス・ベンツG55 AMG ロング（4WD/5AT）【試乗記】

メルセデス・ベンツG55 AMG ロング（4WD/5AT）　……1650.0万円　　根強い人気で、「GLクラス」登場後も継続販売される、スクエアボディの「Gクラス」。25年以上のロングセラーである、このクルマの魅力を探る。　
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