メルセデス・ベンツ Eクラスセダン試乗記

2025.3.3 試乗記今尾直樹
メルセデスAMG E53ハイブリッド4MATIC＋（4WD/9AT）【試乗記】

メルセデスの基幹セダン「Eクラス」のラインナップに「メルセデスAMG E53ハイブリッド4MATIC＋」が登場。612PSものシステム出力と100km以上のEV走行を両立した、極めて高度なプラグインハイブリッド車だ。その仕上がりをリポートする。
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2024.5.22 試乗記今尾直樹
メルセデス・ベンツE220d 4MATICオールテレイン（4WD/9AT）【試乗記】

新型「メルセデス・ベンツEクラス」に早くも「オールテレイン」が登場。ワゴンをベースに車高を高く設定した、先代でも人気を博したクロスオーバーモデルだ。果たして進化のレベルはいかほどか!?
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2024.5.15 試乗記佐野弘宗
メルセデス・ベンツE200アバンギャルド（FR/9AT）【試乗記】

内燃機関の搭載を前提に開発された6代目「メルセデス・ベンツEクラス」。そのエントリーモデルに位置づけられる48Vマイルドハイブリッド車「E200」の走りを確認しながら、ひと足先にフルモデルチェンジしたライバル「BMW 5シリーズ」とのちがいを探った。
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2024.4.6 試乗記生方聡
メルセデス・ベンツE350eスポーツエディションスター（FR/9AT）【試乗記】

メルセデス・ベンツの新型「Eクラス」にラインナップする、プラグインハイブリッドモデル「E350eスポーツエディションスター」に試乗。普通充電と急速充電の両方に対応したシステム最高出力312PSを誇るその走りやいかに。
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2024.3.11 試乗記生方聡
メルセデス・ベンツE220dアバンギャルド(FR/9AT)【試乗記】

名車の誉れ高いW124をルーツとする「メルセデス・ベンツEクラス」がフルモデルチェンジし、6代目に進化した。内外装デザインを一新し、全パワートレインを電動化。このところ影が薄くなったといわれる中核モデルは、かつてのような輝きを取り戻せるのか。
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2023.7.25 試乗記渡辺慎太郎
メルセデス・ベンツE200／E220d 4MATIC／E400e 4MATIC【海外試乗記】

「メルセデス・ベンツEクラス」がフルモデルチェンジ。新型はEクラスとしては6代目だが、源流から数えると11代目にあたるという。メルセデスの保守本流を務めるラグジュアリーサルーンは、7年でどんな進化を遂げたのだろうか。日本導入を前にウィーンで試した。
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2021.5.10 試乗記高平高輝
メルセデスAMG E63 S 4MATIC＋（4WD/9AT）【試乗記】

「史上最速の『Eクラス』」をうたう「メルセデスAMG E63 S 4MATIC＋」がマイナーチェンジ。動力性能は据え置きながら、デジタル系装備が長足の進化を遂げているのが特徴だ。最新のユーザーインターフェイスや対話型音声認識システムの仕上がりを報告する。
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2020.11.14 試乗記藤野太一
メルセデス・ベンツE200スポーツ（FR/9AT）【試乗記】

デビュー4年目のビッグマイナーチェンジで、内外装デザインに磨きをかけると同時に安全装備も大幅にアップデートしたという「メルセデス・ベンツEクラス」。エントリーモデルに位置づけられる「E200スポーツ」に試乗し、その出来栄えを確かめた。
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2020.2.4 試乗記サトータケシ
メルセデス・ベンツE350deアバンギャルドスポーツ（FR/9AT）【試乗記】

ディーゼルエンジンにプラグインハイブリッドシステムを組み合わせた「メルセデス・ベンツE350de」。「Eクラス」に初搭載されたこのパワーユニットの実力を確かめるべく、東京・都心から郊外へと、休日の使い方を想定したロングドライブに連れ出してみた。
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2019.12.20 試乗記河村康彦
メルセデス・ベンツE350deアバンギャルドスポーツ（FR/9AT）【試乗記】

乗用車では日本初となる、ディーゼルエンジンベースのプラグインハイブリッドモデル「メルセデス・ベンツE350de」に試乗。燃費性能に優れるディーゼルと、ゼロエミッションを掲げるEVのいいとこ取りとうたわれるパワーユニットの出来栄えを確かめた。
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2019.12.4 試乗記サトータケシ
メルセデス・ベンツE200アバンギャルド（FR/9AT）【試乗記】

最高出力184PSの1.5リッター直4ターボエンジンに「BSG」と呼ばれるマイルドハイブリッド機構を組み込んだ「メルセデス・ベンツE200アバンギャルド」のパワートレイン。効率化と高性能化をうたうこのダウンサイジングユニットの実力を確かめた。
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2019.9.12 試乗記今尾直樹
メルセデス・ベンツE300アバンギャルドスポーツ（FR/9AT）【試乗記】

メルセデス・ベンツの基幹モデル「Eクラス」に、新グレード「E300アバンギャルドスポーツ」が登場。高出力の2リッターターボエンジンと軽快なフットワークが実現する、スポーティーでありながらも洗練された走りをリポートする。
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2019.5.17 試乗記青木禎之
メルセデスAMG C63 S（FR/9AT）／AMG E63 S 4MATIC＋（4WD/9AT）【試乗記】

急速にラインナップを充実させつつある、メルセデスのハイパフォーマンスブランドAMG。その中核を占める2台のスーパーセダン「C63 S」「E63 S 4MATIC＋」にサーキットでむちをあて、日常走行ではわからない実力に触れた。
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2018.10.19 試乗記島下泰久
メルセデス・ベンツEQシリーズ【海外試乗記】

2016年のパリモーターショーで発表されたメルセデスの「EQ」は、同社の電動化モデルに与えられるブランド名だ。プラグイン燃料電池車の「GLC F-CELL」を筆頭に、ディーゼルPHVの「C300de」やピュアEVの「スマートEQフォーツー」など全ラインナップの走りをリポートする。
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2018.10.10 試乗記サトータケシ
メルセデスAMG E53 4MATIC＋（4WD/9AT）【試乗記】

2種類の過給機とマイルドハイブリッドシステムを搭載する、メルセデスの新型セダン「AMG E53」。その走りは極めてスポーティーでありながら、昔ながらのやんちゃな高性能モデルとは違った楽しさに満ちたものだった。
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2017.12.1 試乗記笹目二朗
メルセデス・ベンツE350eアバンギャルドスポーツ（FR/9AT）【試乗記】

「メルセデス・ベンツEクラス」のバリエーションがまたひとつ広がった。Eクラス初となるプラグインハイブリッド車「E350eアバンギャルドスポーツ」のパワーユニットは2リッター直4ターボ＋モーター。その走りはいかなるものなのか。
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2017.10.20 試乗記今尾直樹
メルセデスAMG E63 S 4MATIC＋（4WD/9AT）【試乗記】

最高出力600psオーバーのターボエンジンを搭載する「メルセデスAMG E63 S 4MATIC＋」に試乗。メルセデスが送り出してきたミッドサイズセダンの中で最速とされる、高性能モデルの走りを報告する。
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2017.1.7 試乗記渡辺敏史
メルセデスAMG E63 S 4MATIC+（4WD/9AT）【海外試乗記】

新型「メルセデス・ベンツEクラス」のラインナップに加わった最強モデル「メルセデスAMG E63 S 4MATIC+」に試乗。Eクラス史上最強の612psを誇るスーパーサルーンの走りをポルトガルの公道とサーキットでチェックした。
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2016.12.2 試乗記河村康彦
メルセデス・ベンツE400 4MATICエクスクルーシブ（4WD/9AT）【試乗記】

3.5リッターV6ターボエンジンに4WDシステムを組み合わせる、新型「メルセデス・ベンツEクラス」の上級モデルに試乗。先行して発売された2リッター直4ターボ車とは異なる、その走りの質を報告する。
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2016.8.30 試乗記塩見智
メルセデス・ベンツE200アバンギャルドスポーツ（FR/9AT）【レビュー】

7年ぶりにフルモデルチェンジした、メルセデス・ベンツのミドル級セダン「Eクラス」に試乗。最新の運転支援システムや高効率なパワーユニットを搭載する「E200アバンギャルドスポーツ」の印象を報告する。
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