日産試乗記 13ページ目

日産試乗記

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2005.12.6 試乗記森口将之
日産ウイングロード15RXエアロ（FF/CVT）／18RXエアロ（FF/CVT）【試乗記】

日産ウイングロード15RXエアロ（FF/CVT）／18RXエアロ（FF/CVT）……230万3700円／250万3200円2005年11月14日、日産のコンパクトワゴン「ウイングロード」が3代目に進化した。若者が求める使えるワゴンとは？エアロパーツで飾ったスポーティモデルに試乗した。
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2005.10.19 試乗記島下泰久
日産フェアレディZバージョンST（FR/6MT)【試乗記】

日産フェアレディZバージョンST（FR/6MT)……442万5750円デビューから3年を経た「フェアレディZ」がマイナーチェンジを受けた。MTモデルのエンジンの最高出力が294psとなったことが話題だが、スポーツカーとしての魅力はそれ以外にもさまざまな面で増していたのである。
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2005.9.29 試乗記鈴木真人
日産フェアレディZ バージョンST（FR/6MT）／ロードスターバージョンST（FR/5AT）【試乗記】

日産フェアレディZ バージョンST（FR/6MT）／ロードスターバージョンST（FR/5AT）……434万1750円／498万9600円デビューから3年を経て、「日産フェアレディZ」がマイナーチェンジを受けた。MTモデルのエンジンがレブリミットを400回転引き上げられ、最高出力を294psまで向上させたことが話題のモデルである。
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2005.9.23 試乗記島下泰久
日産セレナ20RS（FF/CVT）【試乗記】

日産セレナ20RS（FF/CVT）……332万8700円ミニバンとしての王道的進化を遂げた「日産セレナ」。いわゆるミニバン然としたスタイリング、パッケージング、ユーティリティの持ち主に、サプライズやスペシャルはないが……。
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2005.9.13 試乗記笹目二朗
日産フーガ450GTスポーツパッケージ（FR/5AT）【試乗記】

日産フーガ450GTスポーツパッケージ（FR/5AT）……610万500円日産の高級スポーティサルーン「フーガ」。新しく追加された、4.5リッターV8エンジンを搭載するトップグレード「450GT」に試乗した。
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2005.9.6 試乗記笹目二朗
日産マーチ12E（FF/4AT）／12SR（FF/5MT）【試乗記】

日産マーチ12E（FF/4AT）／12SR（FF/5MT）……価格＝149万1000円／208万4250円「ファッションをシフトする」と題して、コンパクトカー「マーチ」のマイナーチェンジが行われた。欧州でも大人気のこのクルマ、主力の1.2リッターグレード2台を試乗した。
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2005.8.23 試乗記生方聡
日産ティーダラティオ 18G (FF/CVT)【ブリーフテスト】

……243万4950円総合評価……★★★ハッチバックからセダンへの派生モデル「ティーダラティオ」。1.5リッターが主力のなか、1.8リッターを積むトップグレード「18G」の印象やいかに？
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2005.7.20 試乗記森口将之
日産キューブキュービック 15M（FF/CVT）【ブリーフテスト】

……204万8650円総合評価……★★★★大ヒットコンパクト「日産キューブ」シリーズ。3列シート版「キュービック」や1.5リッターモデルとバリエーションも増えた。街でよくみる“売れ筋モデル”キュービックの1.5リッターモデルに乗った。
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2005.7.7 試乗記笹目二朗
日産セレナ20RX（CVT）／20S（CVT）【試乗記】

日産セレナ20RX（CVT）／20S（CVT）……312万7950円／335万9700円「ホンダ・ステップワゴン」と同時期に発売され、ライバル視される「日産セレナ」。3代目新型に乗った、自動車ジャーナリストの笹目二朗が比較インプレッション。
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2005.7.5 試乗記島下泰久
日産エルグランドV（5AT）【ブリーフテスト】

……385万2450円総合評価……★★★2.5リッターエンジン搭載モデルの投入で、ようやく「トヨタ・アルファード」追撃の態勢を整えた「日産エルグランド」。自動車ジャーナリストの島下泰久が、実用車としての出来映えを検証する。
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2005.6.17 試乗記大澤俊博
日産セレナ20RS（FF）／20RX（FF）【試乗速報】

日産セレナ20RS（FF）／20RX（FF）……322万5800円／312万7950円各社があの手この手で特色を出そうとするミニバン。フルモデルチェンジした「日産セレナ」は、箱型ミニバンとして正常進化しながら……。
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2005.5.14 試乗記近藤俊,本諏訪裕幸
2005ワークスチューニンググループ合同試乗会（ニスモ篇）【試乗記】

ニスモ R34GT-R Z-tune（6MT）／ムラーノS-tune（CVT）自動車メーカー直系のチューニングメーカー5社による「ワークスチューニングカー合同試乗会」に、『webCG』コンドーと本諏訪が参加した。今回は、日産車のチューニングを手がける「ニスモ」のクルマ2台を試乗。
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2005.3.29 試乗記鈴木真人
インフィニティ M45（FR/5AT）【試乗記】

インフィニティ M45（FR/5AT）2004年2月から、「インフィニティ M45」が北米地域で販売されている。「インフィニティ M」とは日本でいえば「フーガ」のことであり、4.5リッターのV8エンジンを搭載するモデルが追加されたわけだ。日本導入前に、NAVI編集委員鈴木真人が北米モデルに試乗した。
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2005.3.11 試乗記生方聡
日産ノート 15S Vパッケージ（CVT）/15RX（CVT）【試乗記】

日産ノート 15S Vパッケージ（CVT）/15RX（CVT）……141万2250円／180万6000円「マーチ」「キューブ／キューブキュービック」「ティーダ」に続く、第4のコンパクトカーとして日産から登場のニューモデルが「ノート」である。キャッチフレーズは“コンパクトのフレキシビリティをシフトする”だが、さてその実像は？　自動車ジャーナリストの生方聡のリポート。
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2005.3.1 試乗記大川悠
日産フーガ250GT（FR/5AT）【試乗記】

日産フーガ250GT（FR/5AT）……389万5500円 19インチホイールを装着した3.5リッターモデルばかりが話題となっていた日産「フーガ」だが、今回は二玄社編集顧問大川悠が2.5リッターモデルに試乗した。そこには、日産の目指す新しいセダン像がより明確な形で表れていたのである。
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2005.2.17 試乗記本諏訪裕幸
日産ノート 15RX（CVT）【試乗速報】

日産ノート　15RX（CVT）……180万6000円充実のユーティリティ、優れたパッケージングが重視される、コンパクトカー市場に、日産が投入した「ノート」。webCG本諏訪裕幸は15分の試乗で、何を感じたか？
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2005.1.28 試乗記鈴木真人
日産フェアレディZ 35th Anniversary（6MT）【試乗記】

日産フェアレディZ 35th Anniversary（6MT）……388.5万円1969年に販売が開始され、35周年を迎えたフェアレディZ。2005年2月末までの限定販売となるアニバーサリーモデルに、筑波サーキットで『NAVI』編集委員鈴木真人が試乗した。
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2005.1.12 試乗記大澤俊博
日産ティーダ18G（CVT）【試乗速報】

日産ティーダ18G（CVT）……235万950円日産のニューコンパクト「ティーダ」と「ティーダラティオ」に、1.8リッターモデル「18G」が追加された。300ccの余裕を得たニューモデルはどうなのか？　『webCG』記者が試乗した。
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2004.12.25 試乗記大澤俊博
日産エルグランドライダー（5AT）【試乗速報】

日産エルグランドライダー（5AT）……429万3450円ライバルが小排気量モデルで販売台数を伸ばすなか、3.5リッターで孤軍奮闘する「日産エルグランド」。フルモデルチェンジから2年半以上を経て追加された、2.5リッターモデルはどうなのか？　『webCG』記者のリポート。
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2004.12.20 試乗記笹目二朗
日産ラフェスタPLAYFUL（CVT／FF）／20S（CVT／4WD）【試乗記】

日産ラフェスタPLAYFUL（CVT／FF）／20S（CVT／4WD）……277万2100円／211万500円スポーティな走りを訴求するライバルとは一線を画し、運転のしやすさ、明るい室内など、ピープルムーバーの本流に磨きをかけた「日産ラフェスタ」。自動車ジャーナリストの笹目二朗は、コンセプトどおりのクルマであることは評価するが……。
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