日産試乗記 13ページ目

日産試乗記

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2006.12.7 試乗記島下泰久
日産スカイライン250GT Type P(FR/5AT)／350GT Type SP(FR/5AT)【試乗速報】

日産スカイライン250GT Type P(FR/5AT)／350GT Type SP(FR/5AT)……400万3600円／436万5850円「SHIFT_passion」を掲げて登場した「スカイライン」は、先代の外観を継承しながらも中身は一新されている。「走りの日産」を象徴する存在ともいえるモデルの実力を味わうと、足りない部分も見えてきた。
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2006.8.29 試乗記森口将之
日産プレサージュ250XL（4WD/4AT）【試乗記】

日産プレサージュ250XL（4WD/4AT）……324万1350円2006年5月29日にマイナーチェンジされた「日産プレサージュ」。「SHIFT_ brilliance」をテーマに内外装が大きく変更された新型には、ミニバンユーザーを引きつける魅力があるのか。
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2006.8.3 試乗記本諏訪裕幸
2006ワークスチューニンググループ合同試乗会（ニスモ篇）【試乗記】

ニスモフェアレディZ S-tune S2仕様（FR/6MT）自動車メーカー直系のチューニングメーカー5社による「ワークスチューニングカー合同試乗会」に、『webCG』本諏訪と関が参加。日産車のチューニングを手がける「ニスモ」は、特別なエンジンチューンを施した「フェアレディZ」を持ち込んだのだが……。
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2006.6.6 試乗記河村康彦
トヨタ・ラッシュのライバル車はコレ【ライバル車はコレ】

トヨタ・ラッシュの「ライバル車はコレ」トヨタとダイハツが共同開発したコンパクトSUV「トヨタ・ラッシュ」。高いアイポイントとワイドな視界をウリとする、街乗りヨンクを、2台のコンパクトカーと比較する。
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2006.3.31 試乗記鈴木真人
日産モコG（FF/4AT）【試乗記】

日産モコG（FF/4AT）……124万7400円「スズキMRワゴン」がフルモデルチェンジされたのにともない、日産にOEM供給される「モコ」も新しくなった。先代同様、顔つきで日産らしさを表現しようとしているモデルである。
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2006.1.30 試乗記島下泰久
日産ブルーバードシルフィ20M（FF/CVT）／20G（FF/CVT）【試乗記】

日産ブルーバードシルフィ20M（FF/CVT）／20G（FF/CVT）……234万8850円／273万7350円5年振りにフルモデルチェンジされた、新型「ブルーバードシルフィ」。大人の女性に強くアピールしているが、使い勝手についてはコンセプトとのズレを感じるところも。2リッターモデルに試乗した。
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2005.12.29 試乗記鈴木真人
日産マーチ15SR-A（FF/CVT）【試乗記】

日産マーチ15SR-A（FF/CVT）……202万1250円日産マーチをベースにしたホットハッチとしては「12SR」があったが、CVT版の「15SR-A」が加わった。ラクチンなバージョンに操る楽しさは継承されているのか、試乗して検証した。
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2005.12.7 試乗記生方聡
日産フェアレディZ ロードスターバージョンST(FR/5AT)【試乗記】

日産フェアレディZ ロードスターバージョンST(FR/5AT)……481万6350円2005年9月にマイナーチェンジされた「日産フェアレディZ」。内外装のほか、メカニズム面に改良が施された、オートマチック仕様のオープンモデルに試乗した。
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2005.12.6 試乗記森口将之
日産ウイングロード15RXエアロ（FF/CVT）／18RXエアロ（FF/CVT）【試乗記】

日産ウイングロード15RXエアロ（FF/CVT）／18RXエアロ（FF/CVT）……230万3700円／250万3200円2005年11月14日、日産のコンパクトワゴン「ウイングロード」が3代目に進化した。若者が求める使えるワゴンとは？エアロパーツで飾ったスポーティモデルに試乗した。
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2005.10.19 試乗記島下泰久
日産フェアレディZバージョンST（FR/6MT)【試乗記】

日産フェアレディZバージョンST（FR/6MT)……442万5750円デビューから3年を経た「フェアレディZ」がマイナーチェンジを受けた。MTモデルのエンジンの最高出力が294psとなったことが話題だが、スポーツカーとしての魅力はそれ以外にもさまざまな面で増していたのである。
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2005.9.29 試乗記鈴木真人
日産フェアレディZ バージョンST（FR/6MT）／ロードスターバージョンST（FR/5AT）【試乗記】

日産フェアレディZ バージョンST（FR/6MT）／ロードスターバージョンST（FR/5AT）……434万1750円／498万9600円デビューから3年を経て、「日産フェアレディZ」がマイナーチェンジを受けた。MTモデルのエンジンがレブリミットを400回転引き上げられ、最高出力を294psまで向上させたことが話題のモデルである。
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2005.9.23 試乗記島下泰久
日産セレナ20RS（FF/CVT）【試乗記】

日産セレナ20RS（FF/CVT）……332万8700円ミニバンとしての王道的進化を遂げた「日産セレナ」。いわゆるミニバン然としたスタイリング、パッケージング、ユーティリティの持ち主に、サプライズやスペシャルはないが……。
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2005.9.13 試乗記笹目二朗
日産フーガ450GTスポーツパッケージ（FR/5AT）【試乗記】

日産フーガ450GTスポーツパッケージ（FR/5AT）……610万500円日産の高級スポーティサルーン「フーガ」。新しく追加された、4.5リッターV8エンジンを搭載するトップグレード「450GT」に試乗した。
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2005.9.6 試乗記笹目二朗
日産マーチ12E（FF/4AT）／12SR（FF/5MT）【試乗記】

日産マーチ12E（FF/4AT）／12SR（FF/5MT）……価格＝149万1000円／208万4250円「ファッションをシフトする」と題して、コンパクトカー「マーチ」のマイナーチェンジが行われた。欧州でも大人気のこのクルマ、主力の1.2リッターグレード2台を試乗した。
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2005.8.23 試乗記生方聡
日産ティーダラティオ 18G (FF/CVT)【ブリーフテスト】

……243万4950円総合評価……★★★ハッチバックからセダンへの派生モデル「ティーダラティオ」。1.5リッターが主力のなか、1.8リッターを積むトップグレード「18G」の印象やいかに？
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2005.7.20 試乗記森口将之
日産キューブキュービック 15M（FF/CVT）【ブリーフテスト】

……204万8650円総合評価……★★★★大ヒットコンパクト「日産キューブ」シリーズ。3列シート版「キュービック」や1.5リッターモデルとバリエーションも増えた。街でよくみる“売れ筋モデル”キュービックの1.5リッターモデルに乗った。
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2005.7.7 試乗記笹目二朗
日産セレナ20RX（CVT）／20S（CVT）【試乗記】

日産セレナ20RX（CVT）／20S（CVT）……312万7950円／335万9700円「ホンダ・ステップワゴン」と同時期に発売され、ライバル視される「日産セレナ」。3代目新型に乗った、自動車ジャーナリストの笹目二朗が比較インプレッション。
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2005.7.5 試乗記島下泰久
日産エルグランドV（5AT）【ブリーフテスト】

……385万2450円総合評価……★★★2.5リッターエンジン搭載モデルの投入で、ようやく「トヨタ・アルファード」追撃の態勢を整えた「日産エルグランド」。自動車ジャーナリストの島下泰久が、実用車としての出来映えを検証する。
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2005.6.17 試乗記大澤俊博
日産セレナ20RS（FF）／20RX（FF）【試乗速報】

日産セレナ20RS（FF）／20RX（FF）……322万5800円／312万7950円各社があの手この手で特色を出そうとするミニバン。フルモデルチェンジした「日産セレナ」は、箱型ミニバンとして正常進化しながら……。
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2005.5.14 試乗記近藤俊,本諏訪裕幸
2005ワークスチューニンググループ合同試乗会（ニスモ篇）【試乗記】

ニスモ R34GT-R Z-tune（6MT）／ムラーノS-tune（CVT）自動車メーカー直系のチューニングメーカー5社による「ワークスチューニングカー合同試乗会」に、『webCG』コンドーと本諏訪が参加した。今回は、日産車のチューニングを手がける「ニスモ」のクルマ2台を試乗。
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