フィアット試乗記 3ページ目

フィアット試乗記

車種で絞り込む

2010.7.29 試乗記細川進
フィアット・プントエヴォ（FF/5AT）【試乗記】

フィアット・プントエヴォ（FF/5AT）　……210.0万円　　フィアットのハッチバック「プント」の進化版、その名も「プントエヴォ」が登場。はたして、どこがどれほど良くなったのか？
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2009.10.16 試乗記スーザン史子
フィアット500C 1.4 16Vラウンジ（FF/5AT）【試乗記】

フィアット500C 1.4 16Vラウンジ（FF/5AT）　……289.0万円　「フィアット500」にスライディングルーフ式のキャンパストップを備えた「500C」。イタリア車らしい、愛嬌たっぷりのオープンモデルにスーザン史子が試乗した。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2009.10.15 試乗記熊倉重春
アバルト500（FF/5MT）【試乗記】

アバルト500（FF/5MT）　……295.0万円　　　復活なった「アバルト500」に試乗した熊倉重春は、そのあまりの走りやすさに複雑な気持ちを抱くのだった。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2008.8.22 試乗記島下泰久
フィアット500アバルト（FF/5MT）【海外試乗記】

フィアット500アバルト（FF/5MT）　　復活の「500」に、復活の「アバルト」がドッキング。キュートなマシンをチューニングした「500アバルト」は、サソリのエンブレムに恥じない走りを見せてくれるのか？　　
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2008.7.28 試乗記笹目二朗
フィアット500 1.4 16V ポップ（FF/5AT）【ブリーフテスト】

……220.0万円　総合評価……★★★★　　1.2リッターのみラインナップしていた「フィアット500」に、1.4リッターモデルが追加された。排気量200ccの差は、実際の走りにどんな違いをもたらすのか？
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2008.5.12 試乗記生方聡
フィアット500 1.2 8V ラウンジSS（FF/5AT）【ブリーフテスト】

……233.0万円　総合評価……★★★★　　生産終了から30年、同じ名前で復活を遂げた新生「フィアット500」。愛らしいデザインは大評判……さて、気になる乗り味は？
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2008.3.25 試乗記笹目二朗
フィアット500 1.2 8V ラウンジSS（FF/5AT）【試乗速報】

フィアット500 1.2 8V ラウンジSS（FF/5AT）　……233.0万円　　2007年にデビューしたリバイバル版「フィアット500」が、いよいよ日本でも発売開始。初期導入される1.2リッターモデルを、初春の東京で試した。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2008.1.31 試乗記大谷達也
フィアット・グランデプントアバルト1.4ターボ（FF/6MT）【海外試乗記】

フィアット・グランデプントアバルト1.4ターボ（FF/6MT）　　スペシャルチューンを施された特別なフィアット、「グランデプントアバルト」。155psのパワーを発生するホットモデルに『CAR GRAPHIC』大谷秀雄がイタリアで試乗した。　　『CAR GRAPHIC』2007年12月号から転載。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2008.1.23 試乗記生方聡
フィアット・パンダ100HP（FF/6MT）【試乗記】

フィアット・パンダ100HP（FF/6MT）　……207万円　　「フィアット・パンダ」の限定スポーティモデル「100HP」。1.4リッターエンジンを搭載し、車名の通り100psを発生するイタリアンハッチに試乗した。　
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2007.10.9 試乗記大谷秀雄
フィアット500（FF/6MT）【海外試乗記（後編）】

フィアット500　フィアットの本拠地であるトリノ・ムラッツィ地区。小回りの良さとコンパクトなサイズをフルに生かせる本国でCG大谷秀雄が試乗した。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2007.10.8 試乗記大谷秀雄
フィアット500（FF/6MT）【海外試乗記（前編）】

フィアット500　50年ぶりのフルモデルチェンジとなる「フィアット500」。2007年7月4日、ちょうど50年が経つその日に執り行われたワールドプレミアは、その長い歴史に引けをとらないものだった。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2007.6.1 試乗記大谷達也
フィアット・グランデプント 1.4 デュアロジックテラ【試乗記】

……224万円　“いろいろな輸入車にとっかえひっかえ乗れる”JAIA試乗会。2人の『CG』編集者が、インプレッションをお届けします！
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2006.11.8 試乗記道田宣和
フィアット・グランデプント 1.4デュアロジックテラ（FF／2ペダル5MT）【試乗速報】

フィアット・グランデプント 1.4デュアロジックテラ（FF／2ペダル5MT）……224.0万円フィアットの小型ハッチバック「プント」が、新型となりひとまわりボディを拡大、「グランデプント」と名称を改めた。初代、2代目と乗り継いだリポーターが、新たに追加された5ドアモデルで、「プント」らしさをチェック。そして気になる2ペダルMTは……。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2006.8.10 試乗記森口将之
フィアット・グランデプント1.4 16V スポーツレザー（FF/6MT）【試乗記】

フィアット・グランデプント1.4 16V スポーツレザー（FF/6MT）……224.0万円フィアット・プントの“後継車”となる新型コンパクトカー「グランデプント」。デザインは、初代同様、ジウジアーロ率いるイタルデザインが手がけるが、その方向性は変わったようだ。 3ドアのスポーツモデルに試乗する。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2006.4.5 試乗記生方聡
フィアット・パンダアレッシィ（FF/2ペダル5MT）【短評】

フィアット・パンダアレッシィ（FF/2ペダル5MT）……193.0万円「フィアット・パンダ」がコラボレーションの相手に選んだのは、意表を突いてキッチンウェアブランドの「アレッシィ」だった。鮮烈なグリーンに臆してしまいそうな、超ポップな色合いのモデルに乗った。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2005.8.9 試乗記生方聡
フィアット・パンダ4×4クライミング（5MT）【ブリーフテスト】

……188万8950円総合評価……★★★★2004年7月、フィアットの代表するコンパクトカー「パンダ」がフルモデルチェンジされた。その2代目「パンダ」の4輪駆動モデルに試乗した。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2005.3.17 試乗記鈴木真人
フィアット・バルケッタ／ヒュンダイ・クーペ【試乗記】

フィアット・バルケッタ（FF/5MT）／ヒュンダイ・クーペ（FF/4AT）「輸入車の祭典」JAIAは、「日陰のモデル」に触れるチャンスでもある。地味ではあるが、日本車に足りない部分をカバーしてくれている2台のクルマ、「フィアット・バルケッタ」と「ヒュンダイクーペ」に、NAVI編集委員鈴木真人が試乗した。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2005.3.2 試乗記島下泰久
フィアット・ムルティプラ ELX（5MT）【試乗記】

フィアット・ムルティプラ ELX（5MT）……262万3950円「奇怪な顔」とか「ブサイク」とか言われ続けてきたフィアットの「ムルティプラ」が、マイナーチェンジを受けて「普通の顔」になった。しかし、いちばんの美質はまったく損なわれていない、と自動車ジャーナリストの島下泰久は言う。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2005.1.19 試乗記大澤俊博
フィアット・パンダプラス（2ペダル5MT）【試乗記】

フィアット・パンダプラス……169万9950円コンパクトカー史（？）にその名を残す「フィアット・パンダ」の2代目は、MPV風のシャコ高ボディで登場。大型サンルーフ「スカイドーム」を装備する上級グレード「パンダプラス」に、『webCG』記者が試乗した。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2004.12.28 試乗記森口将之
フィアット・バルケッタ（5MT）【ブリーフテスト】

……292万9500円総合評価……★★★★イタリアン2シータースポーツの「フィアット・バルケッタ」がフェイスリフト。ライバルがモデルチェンジする中で、デビューしてからすでに10年が経つ古株モデルに、自動車ジャーナリストの森口将之が乗った。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る