ダイハツ試乗記 5ページ目

ダイハツ試乗記

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2006.6.30 試乗記鈴木真人
ダイハツ・ソニカRS（FF/CVT）／ソニカRS リミテッド（FF/CVT）【試乗記】

ダイハツ・ソニカRS（FF/CVT）／ソニカRS リミテッド（FF/CVT）……138万6000円／145万9500円ハイトワゴンを多く抱えて販売好調な余裕の現れか、それともさらなる市場の獲得に向けたシビアな戦略なのか。ダイハツが「走りの質感を徹底的に追及した」と謳う新軽自動車「ソニカ」の実力とコンセプトを検証する。
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2006.6.3 試乗記森口将之
ダイハツCOO 1.3CL（FF/4AT）／1.5CX（FF/4AT）【試乗記】

ダイハツCOO 1.3CL（FF/4AT）／1.5CX（FF/4AT）……147万3780円／164万8500円ダイハツが生産する「トヨタbB」の兄弟車として登場した「ダイハツCOO（クー）」。bBと基本的に同じモデルだが、幅広いターゲットを狙うべく差別化が図られた。では超個性派bBとは、どこが違うのか？
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2006.4.28 試乗記島下泰久
ダイハツ・ブーンX4 ハイグレードパック（4WD/5MT）【ブリーフテスト】

……206万8500円総合評価……★★★★★ファミリーコンパクトカーの「ブーン」にターボを装着し、足まわりを固めたモータースポーツ参加用ベース車両「X4（クロスフォー）」が追加。スパルタンなイメージだが、レースに出ない人にも魅力的なクルマなのだろうか？
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2006.2.22 試乗記青木禎之
ダイハツ・エッセL（FF/3AT）【ブリーフテスト】

……86万1000円総合評価……★★軽ナンバーワンのスズキを追い抜かんとダイハツが投入した「エッセ」。ちょっとオシャレで経済性にも優れる、というベーシックカーに乗ってみた。
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2006.2.2 試乗記鈴木真人
ダイハツ・ビーゴCX（FR/4AT）／トヨタ・ラッシュX（4WD/4AT）【試乗速報】

ダイハツ・ビーゴCX（FR/4AT）／トヨタ・ラッシュX（4WD/4AT）……224万7000円／223万9650円トヨタとダイハツの共同開発となるコンパクトSUV「ラッシュ／ビーゴ」がデビューした。既存モデルが巨大化していく中、扱いやすいサイズで高い視点がウリとなるモデルに試乗した。
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2006.1.17 試乗記鈴木真人
ダイハツ・エッセX（FF/4AT）【試乗記】

ダイハツ・エッセX（FF/4AT）……100万2750円ダイハツが新たに発売した軽乗用車「エッセ」は、「ミラ」よりも少しオシャレで経済性にも優れる、という位置づけ。スズキとの販売競争の最前線に投入される戦略的モデルに乗った。
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2005.12.2 試乗記鈴木真人
ダイハツ・ハイゼットカーゴハイブリッド（MR/4AT）【試乗記】

ダイハツ・ハイゼットカーゴハイブリッド（MR/4AT）……223万9650円ダイハツの商用車「ハイゼットカーゴ」にハイブリッド版が登場した。初の市販ハイブリッドカーに軽商用車を選んだことには、深い理由があった。
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2005.8.29 試乗記島下泰久
ダイハツ・アトレー・ワゴンカスタムターボRS（2WD/4AT）【ブリーフテスト】

……151万2000円総合評価……★★★★ダイハツの軽乗用車「アトレーワゴン」がフルモデルチェンジされた。商用車譲りの積載量をウリとする、セミキャブオーバー型ワゴンの使い勝手はどうなのか？
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2005.5.28 試乗記生方聡
ダイハツ・アトレー・ワゴンカスタムターボRS（2WD/4AT）【試乗記】

ダイハツ・アトレー・ワゴンカスタムターボRS（2WD/4AT）……144万7005円商用バン譲りの積載性をウリにする軽乗用車「アトレー」が、2005年5月9日にフルモデルチェンジ。キャブオーバータイプ軽自動車に「初めて試乗した」自動車ジャーナリストの生方聡は……。
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2004.12.21 試乗記鈴木真人
ダイハツ・ミラジーノX（4AT）【ブリーフテスト】

……113万4000円総合評価……★★★ 2代目となっても丸い目と大きな口は受け継がれ、先代同様クラシカルな雰囲気をまとっている。「高級感と上質感」をテーマとし、「母と娘」をターゲットとする「ミラジーノ」に、『NAVI』編集委員の鈴木真人が乗った。
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2004.12.11 試乗記本諏訪裕幸
ダイハツ・ムーヴラテ Xリミテッド（FF/4AT）【試乗記】

ムーヴラテ Xリミテッド（FF/4AT）……124万9500円増える女性ターゲットの軽自動車。ダイハツがリリースしたのは、主力「ムーヴ」の機関を使う「ムーヴラテ」。“たのもしい”エアロパーツを付けた「Xリミテッド」に『webCG』本諏訪裕幸が試乗した。
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2004.11.17 試乗記生方聡
ダイハツ・ムーヴラテX（4AT）【ブリーフテスト】

……117万4950円総合評価……★★★ダイハツの主力「ムーヴ」をベースに、女性向けの優しいデザインを与えた「ムーヴラテ」。「タント」に続くプロダクト攻勢モデル第2弾に、自動車ジャーナリストの生方聡が乗った。
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2004.7.15 試乗記青木禎之
トヨタ・パッソG Fパッケージ（4AT）【ブリーフテスト】

……152万6700円総合評価……★★★「ダイハツ・ストーリア」の後継「ブーン」の姉妹車にして、軽自動車と「トヨタ・ヴィッツ」の間を埋める「トヨタ・パッソ」。1.3リッターの上級グレードに、『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。
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2004.6.20 試乗記青木禎之
トヨタ・パッソ／ダイハツ・ブーン（4AT／4AT）【短評（後編）】

トヨタ・パッソ／ダイハツ・ブーン（4AT／4AT）トヨタとダイハツが共同で開発した「トヨタ・パッソ」「ダイハツ・ブーン」。新しいリッターカーを、『webCG』コンテンツエディターのアオキがドライブした。千葉県は幕張の街から報告する。
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2004.6.19 試乗記青木禎之
トヨタ・パッソ／ダイハツ・ブーン（4AT／4AT）【短評（前編）】

トヨタ・パッソ／ダイハツ・ブーン（4AT／4AT）トヨタとダイハツが共同で開発した「トヨタ・パッソ」「ダイハツ・ブーン」。リッターカークラスに投入された入魂作はどうなのか？　『webCG』コンテンツエディターのアオキが、プレス試乗会に参加した。
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2004.5.4 試乗記阪和明
ダイハツ・タントL（4AT）【ブリーフテスト】

……109万5150円総合評価……★★★「これでもか！」の広い室内をウリにする、ダイハツのファニーカー「タント」を、『CG』編集局長の阪和明がチェックした。好感がもてる点とは……？
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2004.2.3 試乗記森口将之
ダイハツ・タントRS（FF／4AT）【ブリーフテスト】

……135.0万円総合評価……★★★★タントのファニーなエクステリアに好感を抱いた自動車ジャーナリストの森口将之。ターボエンジンを積む「RS」に乗って……。
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2004.1.14 試乗記青木禎之
ダイハツ・タントX（4AT）【ブリーフテスト】

……113.0万円総合評価……★★★室内空間において、軽規格の極限に挑むダイハツの新しい軽自動車「タント」。ファニーなスタイルのニューモデルはどうなのか？　工藤静香より（どちらかといえば）生稲晃子の方が好きだった『webCG』コンテンツエディターのアオキが報告する。
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2003.12.8 試乗記大澤俊博
ダイハツ・タントL／タントR（FF／4AT）【試乗記】

ダイハツ・タントL／タントR（4AT／4AT）……104.3万円／127.5万円軽NO.1のスズキに追いつけ、追い越せのダイハツが、スペース効率を重視したニューモデル「タント」を発表した。千葉県は幕張で開かれたプレス向け試乗会で、「ムーヴ」をベースにつくられた軽ミニバンに『webCG』記者がちょい乗り。
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2003.8.9 試乗記青木禎之
ダイハツ・ストーリア CL Limited（FF／4AT）【ブリーフテスト】

……114.7万円総合評価……★★2001年12月のマイナーチェンジで、“宇宙人顔”がフェイスリフトを受けたダイハツ「ストーリア」。快適＆機能装備を奢った上級グレード「CL Limited」に、『webCG』記者が試乗した。
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