メルセデス・ベンツ試乗記・新型情報 3ページ目

メルセデス・ベンツ試乗記・新型情報

2025.2.14 デイリーコラム清水草一
「スズキ・ジムニーノマド」が受注過多で販売停止!?　過熱するクロカン人気の理由を探る

「スズキ・ジムニーノマド」に約5万台の受注が殺到！「トヨタ・ランドクルーザー」や「メルセデス・ベンツGクラス」にも納車待ちの列ができているが、オフロードを主眼に置いたこれらのクロスカントリー車が、今の日本で爆発的な人気を博す理由とは？
2025.2.12 自動車ニュース webCG 編集部
「メルセデスAMG GTクーペ」に最上級モデル「GT63 S Eパフォーマンスクーペ」が登場

メルセデス・ベンツ日本が「メルセデスAMG GTクーペ」の最上級モデル「メルセデスAMG GT63 S Eパフォーマンスクーペ」を発売。4リッターV8エンジンとモーターを組み合わせたPHEVで、システム最高出力は816PS、同最大トルクは1420N・mを発生する。
2025.2.7 エッセイ佐野弘宗
第819回：すべてのシートで快適　ブリヂストンのRV専用タイヤ「レグノGR-XIIIタイプRV」の実力をチェック

ブリヂストンが最新の商品設計基盤技術「エンライトン」と、モノづくり基盤技術「BCMA」を融合させ開発したRV専用のコンフォートタイヤ「レグノGR-XIIIタイプRV」が登場。ミニバンやコンパクトSUV向けとなる最新レグノの印象を報告する。
2025.2.3 試乗記渡辺慎太郎
メルセデスAMG CLE53 4MATIC＋カブリオレ（4WD/9AT）【試乗記】

「メルセデスAMG CLE53 4MATIC＋カブリオレ」が日本に上陸。これでもかと詰め込まれたテクノロジーによって手にしたのは、屋根を開けても閉めても快適なキャビンと、飛ばしても流しても楽しめるドライバビリティーだ。真冬のワインディングロードで仕上がりを試した。
2025.1.29 デイリーコラム工藤貴宏
新ブランドの参入も!?　2025年に国内デビューするニューモデル【輸入車編】

2025年に国内導入が見込まれる、または導入が実現してほしい新型の輸入車を紹介。ドイツ車やフランス車などももちろん楽しみだが、2025年はBYDに続く中国ブランドの国内参入があるかもしれない!?
2025.1.28 試乗記渡辺慎太郎
メルセデスAMG A45 S 4MATIC＋ファイナルエディション（4WD/8AT）【試乗記】

「メルセデスAMG A45 S 4MATIC＋」に最後の限定車「ファイナルエディション」が登場。まずはそのいでたちに目を引かれるが、真に注目すべきはライバルの追随を許さない走りのパフォーマンスである。名残惜しいのは間違いないが、王者の引き際をこの目で見届けた。
2025.1.22 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第54回：ヨーロッパのカーデザインをブッタ切る（後編）　―変化を嫌い、挑戦を恐れる者に未来はない―

硬直化したドイツ系に、物議を醸すイタリア系……。彼らに代わって台頭した、新しい欧州カーデザインのリーダーとは？　そもそもヨーロッパのメーカー／ブランドは、なぜ袋小路にはまったのか？　世界のカーデザインを、識者とともに俯瞰（ふかん）する。
2025.1.19 思考するドライバー山野哲也の“目” 山野哲也
メルセデス・ベンツG580 with EQテクノロジーエディション1（後編）

レーシングドライバー山野哲也が「メルセデス・ベンツG580 with EQテクノロジー」をドライブ。4つのモーターで4つのタイヤを駆動する、新時代のクロスカントリーモデルだ。後編ではその走りの印象についてより深く語ってもらおう。
2025.1.15 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第53回：ヨーロッパのカーデザインをブッタ切る（前編）　―安直なドイツ・イタリア万歳主義に物申す―

クルマ好きが憧れ、カーデザイン界でも模範とされてきたヨーロッパ車の造形美。しかし最近は、ちょっと様子がヘンじゃない？　ドイツ車やイタリア車は、今でも日米韓中のクルマより美しいといえるのか？　世にはびこる、安易な欧州信奉をブッタ切る！
2025.1.14 試乗記今尾直樹
メルセデス・ベンツG580 with EQテクノロジーエディション1（4WD）【試乗記】

電気自動車の「Gクラス」こと「メルセデス・ベンツG580 with EQテクノロジー」を公道で試乗。ケタ外れのパワーユニットと大容量のバッテリーを搭載しているが、実際にはどれくらい走れるものなのか。300km余りのドライブで検証した。
2025.1.13 デイリーコラム清水草一
2025年は一気に普及してほしい！清水草一が注目するクルマの装備・テクノロジー

「自動車の機能・装備にいまさら新しいものはない」と思っている、クルマ好きのあなたは必読。今回は、清水草一さんが2025年にぜひ広まってほしいと考えている“イチオシのアイテム”を紹介しよう。
2025.1.12 思考するドライバー山野哲也の“目” 山野哲也
メルセデス・ベンツG580 with EQテクノロジーエディション1（前編）

レーシングドライバー山野哲也が「メルセデス・ベンツG580 with EQテクノロジー」に試乗。とてつもないパワーとトルクが自慢の、電気自動車版のGクラスだ。ちょっとステージ違いかもしれないが、箱根のワインディングロードでの印象を聞いてみた。
2025.1.10 画像・写真 webCG 編集部
東京オートサロン2025（横浜ゴム）

横浜ゴムブースのイチ押しはグローバルフラッグシップタイヤの「アドバンスポーツ」。「トヨタ・ハリアー」「ポルシェ911スピードスター」「メルセデスAMG G63」などすべての展示車両が「アドバンスポーツV107」を履いている。ブースの様子を写真で紹介する。
2024.12.27 webCG Movies 島下泰久
東京～伊勢志摩ロングドライブ！進化した「メルセデス・ベンツ EQS」の実力を検証する

新しくなったメルセデスの高級サルーン「EQS」の魅力は、美しいデザインだけにあらず。東京から伊勢志摩へと向かう長距離ドライブでわかった、驚くべき完成度についてリポートします。
2024.12.26 メルセデスの高級サルーン EQSに乗るということ＜AD＞島下泰久
新しい「メルセデス・ベンツ EQS」で真のラグジュアリーを堪能する

時代を切り開く新たな高級サルーンとしてメルセデス・ベンツが提案する「EQS」。デザイン・機能・快適性と、全方位的な進化を遂げた同モデルに触れたなら、これが理想のクルマなのだと誰もが納得することだろう。
2024.12.25 デイリーコラム清水草一
クルマは買わなかったけど充実の2024年　清水草一の私的10大ニュース

「Gターン」でグルグル回り、「ランクル」に揺すられた2024年。クルマを買うのが趣味だったのにクルマを買わず、愛車のメンテナンスに力を入れた2024年。そして何よりもスーパースターの活躍に感動し続けた2024年。清水草一がごく私的な10大ニュースを発表します。
2024.12.19 自動車ニュース webCG 編集部
「メルセデスAMG SL63 S Eパフォーマンス」発売　最大トルク1420N・mの新たなトップパフォーマンスモデル

メルセデス・ベンツ日本は2024年12月19日、「メルセデスAMG SL」のモデルラインナップに新たなトップパフォーマンスモデル「SL63 S Eパフォーマンス」を追加設定し、販売を開始した。
2024.12.16 エッセイ清水草一
第299回：超信地旋回せずに死ねるか

清水草一の話題の連載。メルセデス・ベンツの電動SUV「G580 with EQテクノロジー」に試乗した。目的は、ズバリその場で360°ターンが行える戦車のような超信地旋回！フル電動SUVならではのワザに期待が高まる。いざオフロードコースに出撃セリ。
2024.12.12 デイリーコラム山崎元裕
11車種のBEVを持つメルセデスが充電ネットワークの整備に本腰　BEV普及の追い風になるか

電気自動車（BEV）の普及には、充電設備の整備・拡充が欠かせない。メルセデス・ベンツはパワーエックスと組んで、国内の充電インフラ整備の強化に乗り出した。現状のインフラ計画と、BEV普及の展望を分析する。