メルセデス・ベンツ試乗記

2025.7.18 試乗記サトータケシ
メルセデス・ベンツC200ステーションワゴンスポーツ（FR/9AT）【試乗記】

「メルセデス・ベンツCクラスステーションワゴン」に新グレードの「スポーツ」が登場。スポーツサスを装着するなどした、その名のとおりのスポーティーなキャラクターだ。1.5リッターガソリンターボモデルの仕上がりをリポートする。
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2025.7.17 試乗記渡辺慎太郎
メルセデス・ベンツCLA【海外試乗記】

「メルセデス・ベンツCLA」がフルモデルチェンジ。その中身はといえば、シャシーやパワートレイン、ソフトウエアに至るまですべてが新設計。メルセデスの今後の方向性を示す重要なプロダクトへと生まれ変わっている。電気自動車版の仕上がりをリポートする。
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2025.6.4 試乗記生方聡
メルセデスAMG CLEカブリオレ／メルセデスAMG GTクーペ【試乗記】

2リッター直4の「AMG GT43」に3リッター直6の「CLE53」、そして4リッターV8の「AMG GT63」──。富士スピードウェイを舞台に行われたメルセデスAMGの走行体験イベントで、800PSオーバーのモンスターマシンを筆頭とする最新AMG車の全開パフォーマンスを味わった。
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2025.5.26 試乗記佐野弘宗
メルセデス・ベンツGLC220d 4MATICコア（4WD/9AT）【試乗記】

「メルセデス・ベンツGLC」に新グレードの「コア」が登場。装備や仕様を厳選することで価格低減を図ったという新たなエントリーモデルだ。ラグジュアリーなSUVだけにあまり寂しい気持ちは味わいたくないところだが、仕上がりはどんなものだろうか。
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2025.4.2 試乗記今尾直樹
メルセデスAMG SL63 S Eパフォーマンス（4WD/9AT）【試乗記】

「メルセデスAMG SL」にプラグインハイブリッド車（PHEV）の「SL63 S Eパフォーマンス」が登場。ただのPHEVではなく、システムトータルで最高出力816PSを生み出すモンスターマシンだ。少しステージ違いかもしれないが、日本の公道で仕上がりを試した。
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2025.3.23 試乗記近藤俊
ポルシェ911カレラ／メルセデスAMG GT43クーペ／MINIクーパー3ドアC【試乗記】

「ポルシェ911カレラ」と「メルセデスAMG GT43クーペ」と「MINIクーパー3ドアC」。年初恒例のJAIA輸入車試乗会で、webCGこんどーはドイツメーカーの“魂”のこもった3台にチョイ乗りし、クルマの愉（たの）しさをかみしめた。
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2025.3.3 試乗記今尾直樹
メルセデスAMG E53ハイブリッド4MATIC＋（4WD/9AT）【試乗記】

メルセデスの基幹セダン「Eクラス」のラインナップに「メルセデスAMG E53ハイブリッド4MATIC＋」が登場。612PSものシステム出力と100km以上のEV走行を両立した、極めて高度なプラグインハイブリッド車だ。その仕上がりをリポートする。
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2025.2.23 試乗記関顕也
フィアット600e／メルセデス・ベンツEQS／フォルクスワーゲン・パサート【試乗記】

いま新車で買える輸入車のなかで、人に薦めたくなるクルマといえば？　さまざまな車種を取りそろえたプレス向けの試乗会から、webCGスタッフが気になる3モデルの“いいところ”を報告する。
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2025.2.3 試乗記渡辺慎太郎
メルセデスAMG CLE53 4MATIC＋カブリオレ（4WD/9AT）【試乗記】

「メルセデスAMG CLE53 4MATIC＋カブリオレ」が日本に上陸。これでもかと詰め込まれたテクノロジーによって手にしたのは、屋根を開けても閉めても快適なキャビンと、飛ばしても流しても楽しめるドライバビリティーだ。真冬のワインディングロードで仕上がりを試した。
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2025.1.28 試乗記渡辺慎太郎
メルセデスAMG A45 S 4MATIC＋ファイナルエディション（4WD/8AT）【試乗記】

「メルセデスAMG A45 S 4MATIC＋」に最後の限定車「ファイナルエディション」が登場。まずはそのいでたちに目を引かれるが、真に注目すべきはライバルの追随を許さない走りのパフォーマンスである。名残惜しいのは間違いないが、王者の引き際をこの目で見届けた。
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2025.1.14 試乗記今尾直樹
メルセデス・ベンツG580 with EQテクノロジーエディション1（4WD）【試乗記】

電気自動車の「Gクラス」こと「メルセデス・ベンツG580 with EQテクノロジー」を公道で試乗。ケタ外れのパワーユニットと大容量のバッテリーを搭載しているが、実際にはどれくらい走れるものなのか。300km余りのドライブで検証した。
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2024.12.6 試乗記高平高輝
メルセデス・ベンツV220dエクスクルーシブロングプラチナムスイート（FR/9AT）【試乗記】

メルセデス・ベンツのミニバン「Vクラス」がマイナーチェンジ。トヨタ＆レクサスが火をつけたのかどうかは分からないが、新たなフロントマスクによって押し出し感がグッとアップした。ドライブした印象をリポートする。
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2024.11.22 試乗記高平高輝
メルセデス・ベンツG580 with EQテクノロジーエディション1（4WD）【試乗記】

“電気自動車のGクラス”こと「メルセデス・ベンツG580 with EQテクノロジー」がついに日本に上陸。4輪個別に搭載されたモーターが生み出す圧倒的なトルクと、そのテクノロジーを生かした唯一無二の特殊能力を、特設オフロードコースで試した。
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2024.11.18 試乗記島下泰久
メルセデスAMG CLE53 4MATIC＋カブリオレ（4WD/9AT）【海外試乗記】

メルセデスの新世代オープントップ「CLEカブリオレ」にメルセデスAMG版の「CLE53 4MATIC＋カブリオレ」が登場。スペイン南部のリゾート地、マルベーリャで、最高出力449PSの直6エンジンが生み出す心地よい風を味わってみた。
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2024.10.23 試乗記島下泰久
メルセデスAMG GT63 PRO 4MATIC＋（4WD/9AT）【海外試乗記】

「メルセデスAMG GT」のモデルラインナップに「GT63 PRO 4MATIC＋」が追加設定された。確かにエンジン等のスペックはシリーズ最高峰に達しているが、数値的なリードはわずかだ。「PRO」とまで名乗らせた理由を、サーキットドライブで探ってみた。
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2024.10.15 試乗記鈴木真人
メルセデス・ベンツGLB200d 4MATIC（4WD/8AT）【試乗記】

メルセデス・ベンツのSUVのなかでも、比較的コンパクト（それでも十分デカいが）な「GLB」。全長4.7mを切る3列シートSUVは、他の兄弟とはどう違うのか？　多人数乗車モデルとしての資質はいかほどか？　改良後のディーゼル＋4WDモデルで確かめた。
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2024.10.14 試乗記今尾直樹
メルセデスAMG G63ローンチエディション（4WD/9AT）【試乗記】

「メルセデス・ベンツGクラス」のマイナーチェンジモデルが日本に上陸。ご覧のとおり外観はほとんどこれまでどおりだが、中身は時代の要請に合わせてきっちり進化を果たしている。V8エンジン搭載の「メルセデスAMG G63ローンチエディション」を試す。
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2024.9.21 試乗記高平高輝
メルセデス・マイバッハEQS680 SUV（4WD）【試乗記】

「メルセデス・マイバッハEQS680 SUV」が日本に上陸。価格や動力性能、各部の仕立てなど、浮世離れした要素がたっぷりのウルトララグジュアリーなSUVタイプの電気自動車だ。ロングドライブでお金持ち（またはその運転手）気分を味わってみた。
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2024.9.18 試乗記渡辺敏史
メルセデスAMG CLE53 4MATIC＋クーペ（4WD/9AT）【試乗記】

メルセデスの新たな2ドアクーペ「CLE」にメルセデスAMGブランドの高性能モデル「CLE53 4MATIC＋」が登場。優雅さを追求した4座クーペでありながら、その心臓部には最高出力449PSの直6ユニットが積まれているのだ。ドライブした印象をリポートする。
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2024.9.9 試乗記河村康彦
メルセデス・ベンツEQB350 4MATIC（4WD）【試乗記】

マイナーチェンジしたメルセデス・ベンツの電気自動車「EQB350 4MATIC」が上陸。メルセデスのピュアEVに共通する最新のデザインをまといブラッシュアップされた内外装と、4WDを採用するシステム最高出力292PSのパワートレインが織りなす走りを確かめた。
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