メルセデス・ベンツ試乗記

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2020.2.20 試乗記
メルセデス・ベンツG350d（4WD/9AT）【試乗記】

メルセデス・ベンツ伝統のオフローダー「Gクラス」に、直6ディーゼルターボエンジンを搭載した「G350d」が登場。ラインナップのエントリーモデルであり、同時にもっとも“クロカンらしさ”を感じさせるモデルでもあるニューフェイスの出来栄えを確かめた。
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2020.2.4 試乗記
メルセデス・ベンツE350deアバンギャルドスポーツ（FR/9AT）【試乗記】

ディーゼルエンジンにプラグインハイブリッドシステムを組み合わせた「メルセデス・ベンツE350de」。「Eクラス」に初搭載されたこのパワーユニットの実力を確かめるべく、東京・都心から郊外へと、休日の使い方を想定したロングドライブに連れ出してみた。
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2020.1.28 試乗記
メルセデス・ベンツCLA200d（FF/8AT）【試乗記】

輸入車コンパクトクラスで唯一の4ドアクーペとして人気を博した、メルセデスの「CLA」がフルモデルチェンジ。スタイリッシュなフォルムとクラスレスな存在感が先代のヒットを後押ししたというが、最新モデルはどんな進化を遂げているのか？
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2020.1.22 試乗記
メルセデス・ベンツGLC220d 4MATICクーペ（4WD/9AT）【試乗記】

マイナーチェンジによって内外装やパワートレインがアップデートされた、メルセデスのDセグメントSUV「GLC」。最高出力194PS、最大トルク400N・mの2リッター直4ディーゼルターボを搭載する「GLC220d 4MATICクーペ」を連れ出し、その進化を確かめた。
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2020.1.16 試乗記
メルセデスAMG A35 4MATIC（4WD/7AT）【試乗記】

最高出力306PSという2リッター直4ターボエンジンを積む、メルセデスAMGの新たなエントリーモデル「A35 4MATIC」に試乗。パワーが抑えられた“入門用”でもAMGを名乗るにふさわしいホットな走りが楽しめるのか。山岳路に連れ出し、その出来栄えを確かめた。
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2019.12.28 試乗記
メルセデス・ベンツGLE400d 4MATICスポーツ（4WD/9AT）【試乗記】

最高出力330PSの2.9リッター（2924cc）直6ディーゼルエンジンを搭載した「メルセデス・ベンツGLE400d 4MATICスポーツ」に試乗。3列シートを備えた全長およそ5m×全幅2m超えの大柄なボディーとディーゼルの組み合わせは、どんな仕上がりだったのか？
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2019.12.27 試乗記
メルセデス・ベンツGLE400d 4MATICクーペ／GLE350de 4MATICクーペ【海外試乗記】

流麗なルーフラインを特徴とするメルセデス・ベンツのSUV「GLEクーペ」がフルモデルチェンジ。先代のデビューからわずか4年というスパンで登場した2代目は、どのような進化を遂げているのだろうか。銀世界が広がるオーストリア・インスブルックで試乗した。
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2019.12.26 試乗記
メルセデス・ベンツEQC400 4MATIC（4WD）【試乗記】

エンジン車にそん色のない機能性と、電動4WDならではの新しいドライブフィール……。メルセデス・ベンツがリリースしたブランド初の電気自動車「EQC」には、“エコ”以外の点でも積極的に選ばれるに足る、高い商品力が備わっていた。
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2019.12.20 試乗記
メルセデス・ベンツE350deアバンギャルドスポーツ（FR/9AT）【試乗記】

乗用車では日本初となる、ディーゼルエンジンベースのプラグインハイブリッドモデル「メルセデス・ベンツE350de」に試乗。燃費性能に優れるディーゼルと、ゼロエミッションを掲げるEVのいいとこ取りとうたわれるパワーユニットの出来栄えを確かめた。
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2019.12.18 試乗記
メルセデスAMG A45 S 4MATIC＋エディション1／CLA45 S 4MATIC＋【試乗記】

最高出力421PSの2リッター直4ターボエンジンを積む、メルセデスAMGのホットハッチ「A45 S 4MATIC＋」と4ドアクーペ「CLA45 S 4MATIC＋」に富士スピードウェイで国内初試乗。“クラス最強”をうたうパワーユニットの実力と、異なるボディー形状がもたらすハンドリングの違いを確かめた。
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2019.12.12 試乗記
メルセデス・ベンツG350d（4WD/9AT）【試乗記】

メルセデス・ベンツの本格クロカン「Gクラス」に、最高出力286PS、最大トルク600N・mの新世代直6ディーゼルエンジンを搭載する「G350d」が追加された。最もリーズナブルなプライスを掲げながらも本命との呼び声も高い、新グレードの実力やいかに？
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2019.12.10 試乗記
メルセデス・ベンツGLB250 4MATIC／GLB200d 4MATIC【海外試乗記】

メルセデス・ベンツの新型SUV「GLB」は、「GLA」と「GLC」の間に位置づけられるモデル。都会派といわれるGLAやGLCに対してこちらはオフロード志向を強めたエクステリアが目を引くが、その出来栄えは？　日本導入が見込まれるガソリン／ディーゼル車に試乗し、実力を確かめた。
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2019.12.4 試乗記
メルセデス・ベンツE200アバンギャルド（FR/9AT）【試乗記】

最高出力184PSの1.5リッター直4ターボエンジンに「BSG」と呼ばれるマイルドハイブリッド機構を組み込んだ「メルセデス・ベンツE200アバンギャルド」のパワートレイン。効率化と高性能化をうたうこのダウンサイジングユニットの実力を確かめた。
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2019.10.31 試乗記
メルセデス・ベンツA250 4MATICセダン（4WD/7AT）【試乗記】

メルセデス・ベンツのエントリーモデル「Aクラス」に、オーセンティックないでたちの「セダン」が登場。FFベースならではの高効率なパッケージを持つニューモデルは、FRセダン「Cクラス」に迫る実力の持ち主だった。
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2019.10.25 試乗記
メルセデスAMG A35 4MATICエディション1（4WD/7AT）【試乗記】

メルセデスAMGの新たなエントリーモデルとして「A35 4MATIC」が登場した。同じ2リッター直4ターボエンジンを積む最強モデル「AMG A45 S 4MATIC＋」の421PSに対して、こちらは306PSとやや控えめな出力。峠道を模したクローズドコースでその実力を確かめた。
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2019.10.10 試乗記
メルセデス・ベンツEQC400 4MATIC（4WD）【試乗記】

メルセデス・ベンツ初の量産型電気自動車「EQC」が、日本の道を走りだす――興味津々でステアリングを握った筆者は、従来の常識では予想できなかった、その動力性能や静粛性に時代の変化を感じたのだった。
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2019.9.12 試乗記
メルセデス・ベンツE300アバンギャルドスポーツ（FR/9AT）【試乗記】

メルセデス・ベンツの基幹モデル「Eクラス」に、新グレード「E300アバンギャルドスポーツ」が登場。高出力の2リッターターボエンジンと軽快なフットワークが実現する、スポーティーでありながらも洗練された走りをリポートする。
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2019.9.3 試乗記
メルセデスAMG GT63 S 4MATIC＋（4WD/9AT）【試乗記】

2ドアクーペに続く、メルセデスAMGの独自開発モデル「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」に公道で試乗。5mを超える大柄なボディーに、最高出力639PSの4リッターV8ツインターボを搭載した高性能4ドアモデルは、どんな走りを見せるのか。その出来栄えを確かめた。
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2019.8.22 試乗記
メルセデス・ベンツGLE450 4MATICスポーツ（4WD/9AT）【試乗記】

「プレミアムSUVのパイオニア」とうたわれる「メルセデス・ベンツGLE」がフルモデルチェンジ。車重およそ2.4t、車幅は2mオーバーという3列シートの大型SUVは、日本の道でどんな振る舞いを見せるのか。
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2019.8.15 試乗記
メルセデスAMG CLS53 4MATIC＋（4WD/9AT）【試乗記】

最高出力435psを誇る「メルセデスAMG CLS53 4MATIC＋」は、4ドアクーペ「CLS」のトップパフォーマンスモデルだ。公道で実力の一端を……と試乗に臨んだリポーターは、むしろ“公道でこそ”と思えるフットワークの仕上がりに驚いたのだった。
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