フォルクスワーゲン 試乗記・新型情報
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2025.5.27 試乗記 河村 康彦フォルクスワーゲン・パサートTDI 4MOTION Rライン（4WD/7AT）【試乗記】
潔くセダンを廃止し、ステーションワゴン一本で勝負する新型「フォルクスワーゲン・パサート」。最新の「MQB evo」プラットフォームを採用してひとまわり大きくなったボディーと、ディーゼルエンジン「TDI」の織りなすフラッグシップモデルの走りを、ロングドライブで確かめた。
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2025.5.24 試乗記 青木 禎之フォルクスワーゲン・ゴルフRヴァリアント／ゴルフR／ゴルフGTI【試乗記】
333PSの高出力をハイテクで御す「フォルクスワーゲン・ゴルフR／ゴルフRヴァリアント」と、伝統のホットハッチ「ゴルフGTI」に、クローズドコースで試乗。普段は試せない走りを試すことでわかった、両者の違いとそれぞれの魅力をリポートする。
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2025.5.13 エッセイ 河村 康彦第828回：カタログ燃費値を超えろ！ フォルクスワーゲンのディーゼル燃費性能を長距離走行でチェック
フォルクスワーゲン ジャパンが報道関係者向けにディーゼルエンジン「TDI」搭載車で燃費競争イベントを開催した。今回はカタログ諸元値をいかに上回るかで勝敗が決まる。交通の流れを阻害しない「普通に近い走り方」でチャレンジした結果は？
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2025.5.1 谷口信輝の新車試乗 谷口 信輝
フォルクスワーゲン・ゴルフGTI（後編）
レーシングドライバー谷口信輝が、改良を受けた「フォルクスワーゲン・ゴルフGTI」に試乗。クルマ好きの間では広く知られるこの高性能ハッチバックの良さについて、熱く語る。
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2025.4.30 試乗記 山田 弘樹
フォルクスワーゲン・ゴルフGTI（FF/7AT）【試乗記】
フォルクスワーゲンが擁する伝統のホットハッチ「ゴルフGTI」。高い機能性と刺激的な走りを併せ持つスポーツコンパクトは、このたびの大幅改良でいかな進化を遂げたのか？ その走りを、オプションの19インチホイール＆可変ダンパー装着車で確かめた。
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2025.4.24 谷口信輝の新車試乗 谷口 信輝
フォルクスワーゲン・ゴルフGTI（前編）
半世紀にわたり、ホットハッチの代名詞的存在として知られてきた「フォルクスワーゲン・ゴルフGTI」。最新型に試乗したレーシングドライバー谷口信輝が、その走りの特徴についてリポートする。
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2025.4.19 試乗記 高平 高輝
フォルクスワーゲン・ゴルフRヴァリアント アドバンス（4WD/7AT）【試乗記】
「フォルクスワーゲン・ゴルフR」のマイナーチェンジモデルが日本に上陸。フロントに積まれる2リッター4気筒ターボエンジンは歴代最強の最高出力333PSにまで到達している。ステーションワゴンの「ゴルフRヴァリアント」を試す。
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2025.4.18 自動車ニュース 藤沢 勝
クムホの「エクスタPS71 SUV」が「フォルクスワーゲン・ティグアン」と「クプラ・テラマール」の新車装着タイヤに
韓国のクムホタイヤは2025年4月16日、「フォルクスワーゲン・ティグアン」と「クプラ・テラマール」に新車装着用タイヤとして「ECSTA PS71 SUV（エクスタPS71 SUV）」を供給すると発表した。
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2025.4.4 デイリーコラム 鈴木 真人
大谷翔平とディーン・フジオカにキムタク 最近よく聞く“アンバサダー”ってなに？
大谷翔平はポルシェ、ディーン・フジオカはフォルクスワーゲン、キムタクは日産でラグビー日本代表選手はディフェンダー。自動車ブランドのイメージを体現し、その車両やブランドの顔となる“アンバサダー”について考察する。
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2025.4.1 クルマも道も選ばぬ万能タイヤ 「KUMHO ECSTA HS52」を試す＜AD＞ 生方 聡
「KUMHO ECSTA HS52」の“ハイバランス”を味わう
クムホが「エクスタHS52」のサイズラインナップを大幅に拡大。新サイズは「フォルクスワーゲンTクロス」のようないわゆる売れ筋モデル向けが多く、より多くのユーザーが「クルマを選ばない優れた総合性能」を享受できるようになった。実際にドライブした印象をリポートする。
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2025.3.20 あの多田哲哉の自動車放談 多田 哲哉
フォルクスワーゲン・パサートeTSIエレガンス（後編）
車両開発のプロである多田哲哉さんが、フルモデルチェンジした「フォルクスワーゲン・パサート」に試乗。プロダクトの特徴のみならず、それを手がけるメーカーの置かれた現状についても熱く語る。
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2025.3.16 JAIA輸入車試乗会2025 藤沢 勝
ルノー・カングー／フォルクスワーゲン・ティグアン／ジープ・アベンジャー【試乗記】
「ルノー・カングー」「フォルクスワーゲン・ティグアン」「ジープ・アベンジャー」をまとめてドライブ。何の脈絡もないようだが、みな欧州仕込みのごく普通のクルマである。それぞれの乗り味や個性、使い勝手などをリポートする。
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2025.3.14 試乗記 清水 草一
フォルクスワーゲン・ゴルフRアドバンス（4WD/7AT）【試乗記】
最高出力333PSのパワーをフルタイム4WDで御す豪速ハッチバック「フォルクスワーゲン・ゴルフR」に試乗！ かつてなら脳内麻薬が飛び散るような体験だったのだが……令和の今、テスターである清水草一氏が抱いた感想は、まったくもって異なるものだった。
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2025.3.13 あの多田哲哉の自動車放談 多田 哲哉
フォルクスワーゲン・パサートeTSIエレガンス（前編）
フォルクスワーゲンのロングセラーモデル「パサート」が、上質感や快適性を追求したという9代目へと進化。その仕上がりを、トヨタで車両開発に長年たずさわってきた多田哲哉さんは、どのように評価する？
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2025.3.11 試乗記 佐野 弘宗
フォルクスワーゲン・ゴルフヴァリアントTDI Rライン（FF/7AT）【試乗記】
大幅改良を受けた「フォルクスワーゲン・ゴルフ」のディーゼルモデルを、ワゴンボディーの「ヴァリアント」でチェック。刷新された操作インターフェイスと、走りの端々で感心させられるドライブフィールにより、ゴルフはより「いいクルマ」に進化していた。
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2025.3.10 自動車ニュース 藤沢 勝
フォルクスワーゲンが新たなエントリーBEV「ID. EVERY1」を発表
独フォルクスワーゲンは2025年3月5日（現地時間）、電気自動車のコンセプトモデル「ID. EVERY1（アイディーエブリイ1）」を発表した。「up!」のポジションを担うコンパクトモデルであり、全長3880mmのボディーに最高出力95PSのモーターを搭載している。
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2025.3.3 デイリーコラム 渡辺 敏史
格安BEVを投入し「ゴルフ」もBEV化！ フォルクスワーゲンが発表した事業計画のウラを読む
新たな電気自動車（BEV）のエントリーモデル投入に、メキシコへの「ゴルフ」の生産移管……。このほどフォルクスワーゲンが発表した事業戦略の核心はどこにあるのか？ BEVに傾注していると思いきや、エンジン車にも力を注ぐ彼らの狙いを読み解く。
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2025.2.23 JAIA輸入車試乗会2025 関 顕也
フィアット600e／メルセデス・ベンツEQS／フォルクスワーゲン・パサート【試乗記】
いま新車で買える輸入車のなかで、人に薦めたくなるクルマといえば？ さまざまな車種を取りそろえたプレス向けの試乗会から、webCGスタッフが気になる3モデルの“いいところ”を報告する。
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2025.2.21 試乗記 佐野 弘宗
フォルクスワーゲン・ゴルフGTI（FF/7AT）【試乗記】
いよいよ日本に導入された「フォルクスワーゲン・ゴルフ」の大幅改良モデル。なかでも伝統のスポーツモデル「GTI」は、どのような進化を遂げているのだろうか？ 従来モデルからの変化のポイントを、試乗を通して確かめた。
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2025.2.11 試乗記 生方 聡
フォルクスワーゲン・パサートeTSIエレガンス（FF/7AT）【試乗記】
ステーションワゴン専用モデルとして再スタートを切った新型「パサート」。フォルクスワーゲンがセリングポイントに掲げる内外装の質感アップやキャビンの快適性、そしてマイルドハイブリッド化によるドライバビリティーと燃費の両立を、ロングドライブで確かめた。
