ランボルギーニ試乗記・新型情報 6ページ目

ランボルギーニ試乗記・新型情報

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2022.5.16 画像・写真大音安弘
「CORNES DAY 2022 in Fuji Speedway」の会場から

フェラーリにランボルギーニ、ロールス・ロイスと、世界の名だたるスーパーカーや超高級車が富士スピードウェイに終結。コーンズ・モータースが開催したオーナー向けのサーキットイベント「CORNES DAY 2022 in Fuji Speedway」を、写真でリポートする。
2022.4.25 エッセイ山崎元裕
第683回：これが発売されていたら歴史は変わった？　激レアなランボルギーニのコンセプトカー5選

2022年第1四半期の販売台数が過去最高を記録するなど、好調が伝えられるランボルギーニ。しかし振り返れば、不振にあえいだ時期もあった。今回はそうした低迷期に発表されたがゆえに市販化に結び付かなかった、コンセプトカーを5モデル紹介する。
2022.4.22 自動車ニュース webCG 編集部
ランボルギーニが新たな後輪駆動モデル「ウラカンテクニカ」を日本で初披露

ランボルギーニ・ジャパンは2022年4月22日、東京・六本木のランボルギーニブランド体感スペース「THE LOUNGE TOKYO」において、V10エンジン搭載車「ウラカン」シリーズの最新モデル「ウラカンテクニカ」を初披露した。
2022.4.22 画像・写真 webCG 編集部
ランボルギーニ・ウラカンテクニカ

ランボルギーニ・ジャパンは2022年4月22日、東京・六本木の「THE LOUNGE TOKYO」において、「ウラカンテクニカ」を初披露した。0-100km/h加速3.2秒、最高速325km/hを誇る後輪駆動モデルの姿を写真で紹介する。
2022.4.13 画像・写真 webCG 編集部
ランボルギーニ・ウラカンテクニカ

伊アウトモビリ・ランボルギーニは2022年4月12日（現地時間）、V10エンジン搭載の最新モデル「ウラカンテクニカ」を発表した。サーキットでの性能や安定性、優れたエアロダイナミクスを強調したエクステリアを特徴とする、その姿を写真で紹介する。
2022.4.13 自動車ニュース webCG 編集部
「ランボルギーニ・ウラカンテクニカ」デビュー　新しいエクステリアで空力性能を追求

伊アウトモビリ・ランボルギーニは2022年4月12日（現地時間）、「ウラカンテクニカ」を発表した。テクニカの名称はウラカンの技術的能力の進化を表現したとされており、サーキットでの性能や安定性、優れたエアロダイナミクスを強調したエクステリアを特徴としている。
2022.2.28 エッセイ武田公実
第678回：各年代を象徴する比類なきレジェンドスーパーカー5選

魅力的なモデルが、あたかも芸術作品のごとく生み出されてきたスーパーカーのカテゴリー。初めてスーパーカーと呼ばれたモデルが誕生した1960年代から2000年代まで、各年代を代表するアイコニックなスーパーカーを5台紹介する。
2022.2.14 デイリーコラム西川淳
絶好調のランボルギーニ　その快進撃はどこまで続く？

グローバルで8405台を販売するなど、2021年は過去最高の結果を残したランボルギーニ。今後、電動化を含め世の中が急速に変化するなかで、どのように成長していくのか？　まだまだ快進撃は続きそうか？　イタリアン・スーパーカーメーカーの今と未来を、識者はこう考える。
2022.2.1 試乗記渡辺敏史
ランボルギーニ・ウラカンSTO（MR/7AT）【試乗記】

「ランボルギーニ・ウラカンSTO」は、ウラカンの競技車両「スーパートロフェオ」や「GT3 EVO」のテクノロジーを用いて開発された、レーサーレプリカのような存在だ。富士スピードウェイでの初試乗に続き、公道でそのパフォーマンスを確かめてみた。
2022.1.27 自動車ニュース webCG 編集部
ランボルギーニ・ジャパンが年初の会見　2022年は4車種を導入

ランボルギーニ・ジャパンは2022年1月27日、オンラインでのプレスカンファレンスを開催し、ランボルギーニの2021年実績を振り返るとともに、2022年の見通しを発表した。
2022.1.26 自動車ニュース webCG 編集部
ランボルギーニが「カウンタックLPI800-4」の公道走行シーンを公開

伊アウトモビリ・ランボルギーニは2022年1月25日（現地時間）、新型スーパースポーツ「ランボルギーニ・カウンタックLPI800-4」の、初となる公道走行を実施。その様子を公開した。
2022.1.26 画像・写真 webCG 編集部
初の公道走行に臨む「ランボルギーニ・カウンタックLPI800-4」

往年の名車「カウンタック」の名を持つ「ランボルギーニ・カウンタックLPI800-4」。2021年夏にベールを脱いだハイブリッドのスーパースポーツが、2022年1月末、初の公道走行に臨んだ。その様子を写真で紹介する。
2022.1.21 試乗記高平高輝
ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDスパイダー（MR/7AT）【試乗記】

本当の性能を知るにはサーキットに持ち込むしかないが、「ランボルギーニ・ウラカンEVO」の長所は、たとえ公道走行であっても気負わずに楽しめるところだ。後輪駆動のオープントップモデル、すなわち「RWDスパイダー」をワインディングロードに連れ出してみた。
2022.1.20 エッセイ大矢アキオ
第740回：トラクターも美しいのがイタリア流　ピニンファリーナの最新作を眺める

ピニンファリーナとイタルデザインが農業用トラクターのデザインも手がけているのは意外と知られていない。イタリアンデザインの雄にふさわしく、高級感や優雅さを追求するなど、その作品はやはり一般的なプロダクトとは一線を画している。大矢アキオが最新事情を調査した。
2022.1.15 画像・写真 webCG 編集部
東京オートサロン2022展示車両（その12）

世界に冠たるスーパーカーも遠慮なくカスタマイズ＆ドレスアップ！「東京オートサロン2022」の会場から、イタリアが誇る2大ブランド、フェラーリとランボルギーニのカスタマイズモデルを写真で紹介する。
2021.12.28 エッセイ藤沢勝
第671回：九州に「ランボルギーニ教」布教の旅に行ってきた

ランボルギーニのツーリングイベント「GIRO」に参加。宮崎→大分→熊本を舞台に市街地から高速道路、ワインディングロード、さらにはサーキットを駆け巡り、冬の九州の魅力とランボの魅力を同時に味わってみた。
2021.11.5 画像・写真 webCG 編集部
「ランボルギーニデー・ジャパン2021」の会場から

ランボルギーニ・ジャパンがオーナー向けイベント「ランボルギーニ・デイ・ジャパン2021」を開幕した。日本初公開となるサーキット専用モデル「Essenza（エッセンツァ）SCV12」に加えて、ミントコンディションの「カウンタック」が全10台登場した会場の様子を写真でリポートする。
2021.10.22 エッセイ藤沢勝
第661回：1周目から全開で走れる！「ランボルギーニ・ウラカンSTO」にサーキットで乗った

2013年にデビューした「ランボルギーニ・ウラカン」のフィナーレを飾るのは、レーシングカーのロードゴーイングバージョン「STO（スーパートロフェオ・オモロガータ）」だ。ド派手な空力パーツの効能を富士スピードウェイで味わってみた。
2021.10.15 試乗記渡辺敏史
ランボルギーニ・ウラカンSTO（MR/7AT）【試乗記】

超戦闘的な見た目の通り、並々ならぬ動力性能を誇る「ランボルギーニ・ウラカンSTO」。とびきり速いのは当然のことながら、サーキットでむちを当てた筆者は、その官能的な走りに大いに感銘を受けたのだった。
2021.8.30 デイリーコラム西川淳
これは確かに「カウンタック」だ！衝撃の復刻作「LPI800-4」は正当な後継モデルとなぜ言える？

公開されるや世界中のスーパーカーファンを驚かせた「カウンタックLPI800-4」。それは、あの「ランボルギーニ・カウンタック」の名を継ぐにふさわしいモデルなのか？　ランボ通の西川淳は「その通り」と断言する。