スズキ 試乗記・新型情報
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2012.5.17 自動車ニュース webCG 編集部
「MRワゴン」と「アルト ラパン」の燃費が向上
スズキは2012年5月17日、軽乗用車「MRワゴン」と「アルト ラパン」の2WD・NAエンジン搭載車の燃費を改善し、発売した。
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2012.5.14 自動車ニュース webCG 編集部
「ジムニー」「ジムニーシエラ」に特別仕様車
スズキは2012年5月14日、軽四輪駆動車「ジムニー」と小型四輪駆動車「ジムニーシエラ」に特別仕様車「X-Adventure(クロスアドベンチャー)」を設定し、発売した。
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2012.3.13 試乗記 笹目 二朗
スズキ・スイフトスポーツ(FF/6MT)【試乗記】
スズキ・スイフトスポーツ(FF/6MT) ……174万3000円 従来型ではMT仕様の販売比率が7割に上ったという「スイフトスポーツ」。これはスポーツカー好きのノスタルジアか? それとも現実派のロジカルな選択か? ワインディングロードで考えた。
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2012.2.27 自動車ニュース webCG 編集部
スズキ、「パレット」と「ソリオ」の燃費を向上
スズキは2012年2月27日、軽乗用車「パレット」と「パレットSW」(NAエンジン・FF車)、小型乗用車「ソリオ」(アイドリングストップシステム搭載車を除くFF車)の燃費を向上させ、発売した。
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2012.2.14 自動車ニュース webCG 編集部
27.2km/リッターの「スズキMRワゴン エコ」登場
スズキは2012年2月14日、軽乗用ワゴン「MRワゴン」をベースに、27.2km/リッターの低燃費を実現した「MRワゴン エコ」を追加し、発売した。
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2012.2.12 試乗記 サトータケシ
スズキ・スイフトスポーツ(FF/CVT)【試乗記】
スズキ・スイフトスポーツ(FF/CVT) ……183万2250円 「スイフトスポーツ」に追加されたCVT仕様に試乗。スポーツコンパクトに求める“ファン・トゥ・ドライブ”を感じることはできるのか?
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2012.2.7 試乗記 塩見 智
スズキ・スイフトRS(FF/5MT)【試乗記】
スズキ・スイフトRS(FF/5MT) ……145万4250円 ノーマルモデルより引き締まった、欧州仕様と同様の足まわりを持つ特別仕様車「スイフトRS」。“欧州並み”は、日本の道でも魅力的に映るのか?
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2012.2.2 自動車ニュース webCG 編集部
スズキ、インドで「スイフトセダン」発売
スズキのインド子会社であるマルチ・スズキ・インディアは2012年2月1日、新型「スイフトセダン」(現地名「スイフト ディザイア」)を発売した。
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2012.1.26 自動車ニュース webCG 編集部
「スズキ・ワゴンR」、FF/4AT車の燃費が向上
スズキは、軽乗用車「ワゴンR FX」と「ワゴンR FXリミテッド」について、FF/4AT車の仕様を変更。燃費性能を向上したうえで、2012年1月26日に発売した。
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2012.1.19 試乗記 鈴木 真人
スズキ・アルト エコS(FF/CVT)【試乗記】
スズキ・アルト エコS(FF/CVT) ……99万5000円 スズキの軽乗用車「アルト」シリーズに、史上最高の燃費性能を掲げる「アルト エコ」が登場。クルマとしての仕上がりをテストした。
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2011.12.21 試乗記 青木 禎之
スズキ・スイフトスポーツ(FF/6MT)【試乗記】
スズキ・スイフトスポーツ(FF/6MT) ……174万3000円 ホットハッチ受難の時代に、一人気を吐く「スイフトスポーツ」。新型はいかなる進化を遂げたのだろうか。箱根のワインディングロードで試した。
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2011.12.5 コレはゼッタイ! 小沢 コージ
スズキ・レジーナ:このケロロ軍曹、侮れじ!
一見「なんだよこの癒やし系キャラ?」で終わってしまいそうなコンセプトカー「レジーナ」。アニメの「ケロロ軍曹」という声も上がっていたほどのお笑いスターだが、実は不肖・小沢の絶大なる“2011TMSイチオシカー”であーる!
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2011.12.5 コレはゼッタイ! 小沢 コージ
アウディA1サムライブルー:ドイツは日本以上のサッカーバカ大国なのです!
アウディがサッカー日本代表に敬意をはらって出展したという「A1サムライブルー」。このクルマを見て、ぜひともその背後にひかえたドイツの熱いサッカー魂を感じ取ってほしい!
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2011.12.5 コレはゼッタイ! 松本 英雄
スズキ・レジーナ:「隙」の演出に好感
この「ケロロ軍曹」顔を見ていると、自分自身の手でりりしくしてやろうじゃないか! と思わずにはいられない。そういったクルマに演出された「隙」こそが、これからのクルマに必要な部分だと思うのだ。
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2011.12.5 コレはゼッタイ! 青木 禎之
スズキ・スイフトEVハイブリッド:シリーズ式HVをスズキ流に提案
「スイフトEVハイブリッド」は、すでに実証実験が行われている「スイフト レンジ・エクステンダー」の改良形である。こういう一見「地味」なショーモデルにこそ、明日のクルマ社会がリアルに映っているものだ。
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2011.12.5 コレはゼッタイ! 塩見 智
スズキ・レジーナ:この目ヂカラにやられた!
まずはこの顔つき。ちょっとつり目で、じーっと見つめられて、今回のイチオシカーに決めてしまった。それと800ccという「中途半端な」排気量も興味深い。近い将来、日本の排気量区分が見直される前兆か?
