BMW 1シリーズ試乗記

2020.9.22 試乗記サトータケシ
BMW 118dプレイエディションジョイ＋（FF/8AT）【試乗記】

BMWのエントリーディーゼルモデル「118dプレイエディションジョイ＋」を、片道300kmを超える長距離ドライブに連れ出した。高速道路と山岳路を組み合わせたタフなルートでステアリングを握り、あらためて確認できたBMWの走りに対するこだわりとは？
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2020.3.9 試乗記高平高輝
BMW M135i xDrive（4WD/8AT）【試乗記】

3代目に生まれ変わった「BMW 1シリーズ」で多くの読者が気にかけているのはFRからFFへの基本駆動方式の変更に違いない。かくいうリポーターもまたその一人だ。肝心要のハンドリング性能をトップグレード「M135i xDrive」で確かめた。
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2019.11.29 試乗記嶋田智之
BMW 118iプレイ（FF/7AT）／M135i xDrive（4WD/8AT）【試乗記】

フルモデルチェンジにあたり、プラットフォームを刷新。FRからFFへと基本駆動方式が変更された「BMW 1シリーズ」の走りとは？　ベーシックな「118iプレイ」とハイパフォーマンスモデル「M135i xDrive」を公道に連れ出し、その仕上がりを確かめた。
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2019.7.22 試乗記渡辺敏史
BMW 118d（FF/8AT）／M135i xDrive（4WD/8AT）【海外試乗記】

BMWのエントリーモデル「1シリーズ」が、FFのプラットフォームを用いた3代目にフルモデルチェンジ。駆動方式の変更に際してBMWがこだわったポイントとは？　BMWの“おひざ元”であるドイツ・ミュンヘンで、その出来栄えを確かめた。
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2017.1.28 試乗記生方聡
BMW 120iスタイル（FR/8AT）【試乗記】

「BMW 1シリーズ」に、新たに2リッター直4ガソリンターボエンジンを積んだ「120i」が登場。“バイエルンのエンジン工場”が送り込んだ、新世代モジュラーエンジンのフィーリングを確かめた。　
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2016.12.20 試乗記鈴木真人
BMW M140i（FR/8AT）【試乗記】

実用的な5ドアハッチバックのボディーに、340psの直6ターボエンジンを搭載した「BMW M140i」。ベーシックモデルの2倍の排気量から、2.5倍のパワーを発生するハイパフォーマンスモデルは、刺激と同時に懐の深さも持ち合わせていた。
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2016.7.8 試乗記下野康史
BMW 118dスタイル（FR/8AT）【試乗記】

6年目を迎えた現行「BMW 1シリーズ」のラインナップに、クリーンディーゼルエンジンを搭載する「118d」が登場した。遅れてやってきたこの小型FRディーゼルハッチには、ファンもあるしエコもある。お宝ディーゼルになる気配に満ちている。
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2016.6.29 試乗記高平高輝
BMW & MINIディーゼルモデル試乗会【試乗記】

この春、BMWグループが小型モデルのディーゼルラインナップを一気に充実させた。注目の1.5リッター直列3気筒ディーゼルエンジンを搭載する「MINIクーパーD」や、「BMW 1シリーズ」初のディーゼル「118d」など、計4モデルに試乗する。
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2015.8.27 試乗記高平高輝
BMW M135i（FR/8AT）【試乗記】

3リッター直列6気筒ターボエンジンを搭載する「BMW 1シリーズ」の高性能モデル「M135i」に試乗した。BMW M社の血統を受け継ぐ1シリーズのフラッグシップモデルは、マイナーチェンジを受けてどこまで洗練されたのだろうか？
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2012.11.11 試乗記下野康史
BMW M135i（FR/8AT）【試乗記】

BMW M135i（FR/8AT）　……611万円　　BMW M社チューンの3リッター直6ターボエンジンを搭載。新型「1シリーズ」の最強モデル「M135i」に試乗した。
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2012.8.21 試乗記渡辺敏史
BMW M135i（FR/8AT）【海外試乗記】

BMW M135i（FR/8AT）　　BMWのコンパクト「1シリーズ」に、“M”の名を冠するスポーティーバージョンが登場。その走りを、本国ドイツで試した。
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2011.11.15 試乗記今尾直樹
BMW 120iスポーツ（FR/8AT）【試乗記】

BMW 120iスポーツ（FR/8AT）　……474万円　　最もコンパクトなBMW「1シリーズ」が2代目に進化。新たなエンジンとトランスミッションを得て、その走りはどう変わったのか？　スポーティーグレード「120iスポーツ」で試した。
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2011.10.13 試乗記下野康史
BMW120i（FR/8AT）【試乗記】

BMW120i（FR/8AT）　……457万2000円　　2004年のデビュー以来、初のフルモデルチェンジを受けた「1シリーズ」。FRレイアウトや50:50の前後重量配分といったBMWならではの基本パッケージは変わっていない。ではどこが変わったかというと……。　
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2011.9.26 試乗記竹下元太郎
BMW135iクーペ（FR/7AT）【試乗記】

BMW135iクーペ（FR/7AT）　……614万5000円　　直6エンジンを積む数少ないコンパクトモデル「BMW135iクーペ」。BMWの代名詞である「ストレートシックス」の味わいを、マイナーチェンジモデルで再確認する。
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2011.8.14 試乗記西川淳
BMW118iスポーツライン（FR/6MT）【海外試乗記】

BMW118iスポーツライン（FR/6MT）　　2011年内の日本導入が予定される2代目「BMW1シリーズ」にドイツで試乗。新型はどんなクルマに仕上がっていたのか!?
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2010.8.5 試乗記森口将之
BMW120iクーペ（FR/6AT）【試乗記】

BMW120iクーペ（FR/6AT）　……476万8000円　　　燃費性能を向上した2リッター直4エンジン搭載モデルが1シリーズクーペに登場。コンパクトボディとの相性を試す。
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2010.7.16 試乗記生方聡
BMW＆MINI新エンジン試乗会（BMW320iクーペ／135iクーペ、MINI ONE／クーパーSクラブマン）【試乗記】

BMW＆MINI新エンジン試乗会（BMW320iクーペ／135iクーペ、MINI ONE／クーパーSクラブマン）　　環境性能を高めた新エンジン導入が続くBMW、MINI。燃費は向上したというが、その走りは変わったのか？　
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2008.5.27 試乗記生方聡
BMW120iカブリオレ（FR/6AT）【ブリーフテスト】

……554万3000円　総合評価……★★★★　近頃オープンモデルは、折りたたみ式ハードトップが主流。そんな中、1シリーズに新しくラインナップされたカブリオレはソフトトップを採用した。BMWのコンパクト4シーターオープンの走りを試す。
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2008.5.15 試乗記島下泰久
BMW135iクーペ（FR/6MT）【ブリーフテスト】

……559.5万円　総合評価……★★★★　　BMWの「1シリーズ」にクーペボディが加わった。現代の「2002」と謳われるコンパクトな3ボックスモデルは、3リッターターボの強心臓を持つ。その走りやいかに？
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2008.4.17 試乗記森口将之
BMW120iカブリオレ（FR/6AT）【試乗速報】

BMW120iカブリオレ（FR/6AT）　……528万7000円　クーペモデルの導入から1ヶ月、BMW「1シリーズ」にカブリオレが追加された。2リッター4気筒エンジンを積む4シーターオープンモデルに試乗。その乗り心地は意外に……。
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