マツダデミオ試乗記

2017.1.26 試乗記山田弘樹
マツダ・アクセラスポーツ／アテンザワゴン／デミオ【試乗記】

マツダの現行ラインナップに北海道・剣淵のテストコースで試乗。彼らが独自のシャシー制御技術とマン・マシン・インターフェイスに対する“こだわり”によって追及しているものとは何か？　雪上でのドライビングを通して確かめた。
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2016.12.12 試乗記森慶太
マツダ・デミオXDツーリング Lパッケージ（FF/6AT）【試乗記】

理想とするドライブフィールの実現に、並々ならぬ執念を見せるマツダ。今回の「デミオ」の一部改良でも、前後のサスペンションにはマニアックな変更が加えられていた。公道での試乗インプレッションとともに、変更のポイントをつぶさに紹介する。
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2016.3.29 試乗記高平高輝
マツダ・デミオ15MB（FF/6MT）【試乗記】

マツダが「デミオ」に設定している「15MB」というグレードは、モータースポーツへの参加を想定した競技向けのベース車両である。しかし、モータースポーツに参加する予定がない人にも、大いに薦めたいモデルだ。その理由は……。
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2016.2.23 試乗記塩見智
マツダ・デミオXDツーリング（FF/6AT）／デミオ13Sツーリング Lパッケージ（FF/6AT）【試乗記】

発売から1年あまり、「マツダ・デミオ」がドライバーとの人馬一体感を深める改良を受けた。その進化のほどは？　「デミオXDツーリング」と「デミオ13Sツーリング Lパッケージ」に試乗した。
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2016.2.19 試乗記鈴木真人
マツダCX-3 XDツーリング Lパッケージ（4WD/6AT）／デミオXDツーリング Lパッケージ（4WD/6AT）【レビュー】

ディーゼルエンジンを搭載する、「CX-3」と「デミオ」の4WD車に試乗。2台を並べてチェックしてみると、共通した走りの特徴や、それぞれの違いが見えてきた。
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2016.1.4 試乗記竹内龍男
マツダi-ACTIV AWD雪上試乗会【試乗記】

マツダ自慢の4WDシステム「i-ACTIV AWD」は、さまざまなセンサーからの情報を元にして“先読みして備える”ところがポイントだ。その走りを、北海道の雪上路で徹底的にテストした。
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2015.2.9 試乗記河村康彦
マツダ・デミオXDツーリング（FF/6AT）／デミオ13S Lパッケージ（FF/5MT）【試乗記】

販売好調が伝えられる「マツダ・デミオ」の実力やいかに？　鹿児島での2日間の試乗を通じて、ディーゼル車とガソリン車それぞれの魅力と課題を探った。
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2014.12.22 試乗記高平高輝
マツダ・デミオXD（FF/6AT）／デミオXDツーリング Lパッケージ（FF/6MT）【試乗記】

日本のBセグメントハッチバックの定番、「トヨタ・アクア」と「ホンダ・フィット」の背後に、いよいよ新型「デミオ」がピタリと付いた。2014年11月の販売台数は約8900台。新車販売ランキングの第4位という健闘ぶりだ。ハイブリッドをラインナップに持つ「二強」にどこまで迫れるか。もう一度、デミオのディーゼルモデルに試乗する。
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2014.11.10 試乗記清水草一
マツダ・デミオ13S（FF/6AT）【試乗記】

デビュー以来、好調なセールスが伝えられる4代目「マツダ・デミオ」。このクルマならではの魅力はどこにあるのか？　ガソリン車の中間グレード「13S」で探った。　
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2014.10.22 試乗記山田弘樹
マツダ・デミオXDツーリング Lパッケージ（6AT）／XD（6AT）／13S Lパッケージ（6AT/5MT）

舞台は箱根のワインディングロード、新型「デミオ」のフットワークに“死角”はないのだろうか？　1.5ディーゼルと1.3ガソリンの両方を都合4モデル試乗し、じっくりと考えた。
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2014.9.26 試乗記下野康史
マツダ・デミオXDツーリング Lパッケージ／13S Lパッケージ／13S【試乗記】

4代目となる新型「デミオ」がいよいよ公道に踊り出た。舞台は箱根のワインディングロード、力感に満ちた「魂動（こどう）」デザインをまとった新型は、いったいどんな走りを見せるのだろうか。注目の1.5ディーゼル、そして1.3ガソリンの両方に試乗した。
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2014.7.24 試乗記 webCG 編集部
マツダ・デミオ【開発者インタビュー】

マツダ　商品本部　主査　土井歩（どいあゆむ）さん　　新型「デミオ」を開発するうえでのチャレンジ、それはひとことでいうなら「クラス概念を打ち破る」ことだったという。全長4mの「魂動（こどう）」に込めた思いを開発者に聞いた。
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2014.7.18 試乗記竹下元太郎
マツダ・デミオプロトタイプ（SKYACTIV-G 1.3搭載車／SKYACTIV-D 1.5搭載車）【試乗記】

“フルスカイアクティブ”かつ「魂動（こどう）」デザインが採用された、マツダの新世代商品の第4弾、新型「デミオ」がいよいよわれわれの目の前に現れた。その走りはいかに？　プロトタイプを伊豆のクローズドコースで試した。
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2012.11.6 試乗記森口将之
マツダ・デミオEV（FF/1AT）【試乗記】

マツダ・デミオEV（FF/1AT）　……387万7000円　　マツダの売れっ子コンパクトカー「デミオ」にEVバージョンが登場。その走りにはどんな特徴があるのか？　一般道と高速道路で試した。
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2011.10.3 試乗記鈴木真人
マツダ・デミオ 13-SKYACTIV／ホンダ・フィットハイブリッドスマートセレクション【試乗記（後編）】

マツダ・デミオ 13-SKYACTIV（FF/CVT）／ホンダ・フィットハイブリッドスマートセレクション（FF/CVT）　……150万円／201万6500円　　エンジン＋モーターの「フィットハイブリッド」とエンジンのみで燃費向上を実現した「デミオ 13-SKYACTIV」を乗り比べると、パワートレインの違いだけじゃない、それぞれの特徴が見えてきた。　
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2011.10.2 試乗記鈴木真人
マツダ・デミオ 13-SKYACTIV／ホンダ・フィットハイブリッドスマートセレクション【試乗記（前編）】

マツダ・デミオ 13-SKYACTIV（FF/CVT）／ホンダ・フィットハイブリッドスマートセレクション（FF/CVT）　……150万円／201万6500円　　コンパクトモデルの中でも注目のエコカー「マツダ・デミオ 13-SKYACTIV」と「ホンダ・フィットハイブリッド」。性格の違う2台を連れ出して、乗り心地、燃費を比べてみた。
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2011.8.10 試乗記近藤俊,関顕也
マツダ・デミオ 13-SKYACTIV（FF/CVT）【試乗記】

マツダ・デミオ 13-SKYACTIV（FF/CVT）　……150万円　　ハイブリッド並みの燃費をウリにする、「マツダ・デミオ」の新グレードに試乗。ホントにそんなに走れるの!?　『webCG』のコンドーと関がテストしてみた。
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2011.7.21 試乗記竹下元太郎
マツダ・デミオ 13-SKYACTIV（FF/CVT）【試乗記】

マツダ・デミオ 13-SKYACTIV（FF/CVT）　……150万円　　「マツダ・デミオ」ファミリーに、30.0km/リッターの燃費をうたう新グレード「13-SKYACTIV」が登場。肝心の走りや乗り心地を、峠道でチェックしてみた。
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2008.1.7 試乗記近藤俊,関顕也
「マツダ・デミオ」（FF/CVT）vs「ホンダ・フィット」（FF/CVT）【試乗記】

マツダ・デミオ 13C-V（FF/CVT）／ホンダ・フィット L（FF/CVT）　……137万6150円／178万5000円　　「デミオ」と「フィット」は、ともに2007年生まれの売れ筋コンパクト。ライバル同士を直接ぶつけてみたら、どんな違いが見えてきた？
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2007.12.7 試乗記生方聡
マツダ・デミオSPORT(FF/CVT)【ブリーフテスト】

……177万4250円　総合評価……★★★　発売から1月で目標販売台数の3倍の受注をうけたという、人気の「マツダ・デミオ」。専用チューンのサスペンションと16インチタイヤを装着するスポーティグレードでその走りを試す。
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