マツダロードスター試乗記

2022.3.28 試乗記塩見智
マツダ・ロードスター990S（FR/6MT）【試乗記】

「マツダ・ロードスター」に「キネマティックポスチャーコントロール」なるコーナリング制御が追加された。これでワインディングロードを走ると、時を忘れるほどの楽しさだ。車両重量990kgの特別仕様車「990S」の印象をリポートする。
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2022.2.11 試乗記渡辺敏史
マツダ・ロードスター990S（FR/6MT）【試乗記】

マツダの「ロードスター」「ロードスターRF」に新機軸「キネマティックポスチャーコントロール（KPC）」が搭載された。重量増を一切伴わずにコーナリング能力を高める効果があるとうたわれるが、果たしてその真相は!?　特別仕様車「990S」で試してみた。
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2018.8.18 試乗記今尾直樹
マツダ・ロードスターRF RS（FR/6MT）／ロードスターS（FR/6MT）【試乗記】

マツダのオープンスポーツカー「ロードスター」がマイナーチェンジ。エンジンに手が入れられた最新の「ロードスターRF」と「ロードスター」を乗り比べてみると、つくり手の思いが詰まったモダンなスポーツカー像が見えてきた。
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2016.4.22 試乗記生方聡
マツダ・ロードスターNR-A（FR/6MT）【試乗記】

ワンメイクレースやジムカーナなど、モータースポーツへの参加を想定して開発された「ロードスターNR-A」に試乗。アマチュアレーサー御用達のクルマかと思いきや、レースに出ない人にとっても、見逃せないモデルだった。
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2016.2.12 試乗記鈴木真人
マツダ・ロードスターSレザーパッケージ（FR/6AT）／ロードスターRS（FR/6MT）【試乗記】

冬の鹿児島で「マツダ・ロードスター」に試乗。穏やかな気候のもと、風光明媚なワインディングロードで走りを満喫、のはずだったのだが……。仕様の異なる2台のモデルを乗り比べ、このクルマに込められた開発陣の思いを探った。
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2016.2.9 試乗記サトータケシ
マツダ・ロードスターRS（FR/6MT）【試乗記】

4代目「マツダ・ロードスター」に、ビルシュタイン製ダンパーやフロントサスタワーバーの採用、ブレーキの大径化などによって、運動性能が高められた上級グレード「RS」が登場。専用のチューニングがかなえた、ほかのグレードとは一味違う走りを試す。
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2015.11.18 試乗記山田弘樹
マツダ・ロードスターRS（FR/6MT）【試乗記】

マツダのライトウェイトオープン2シーター「ロードスター」に、より走りを追求した上級グレード「RS」が登場。ビルシュタイン製ダンパーやフロントサスタワーバーなどでチューニングされたその“アシ”の実力を、ワインディングロードで試した。
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2015.8.5 試乗記嶋田智之
マツダ・ロードスターSレザーパッケージ（FR/6MT）【試乗記】

「原点回帰」を合言葉に、大幅な軽量化と小型化を果たして登場した4代目「マツダ・ロードスター」。リアスタビライザー＆LSD付きの上級グレードを、雨の富士山麓で試乗した。悪天候だからこそ見えてきた、このクルマのドライバビリティーの奥深さとは？
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2015.6.19 試乗記山田弘樹
マツダ・ロードスターS（FR/6MT）／ロードスターSレザーパッケージ（FR/6MT）／ロードスターSスペシャルパッケージ（FR/6AT）【試乗記】

いよいよ発売された「ND」型こと4代目「マツダ・ロードスター」に、伊豆のワインディングロードで試乗。3グレードの“イッキ乗り”を通して足まわりの味付けを検証するとともに、そこに込められた開発者の意図を探った。
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2015.3.25 試乗記下野康史
マツダ・ロードスター【開発者インタビュー】

マツダ　商品本部　主査　山本修弘（やまもとのぶひろ）さん　　より軽く、よりコンパクトに進化した新型「マツダ・ロードスター」。開発のエピソードと、そこに込められた思いを、主査の山本修弘氏に聞いた。
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2015.3.20 試乗記下野康史
マツダ・ロードスターSスペシャルパッケージ【試乗記】

「軽量コンパクト」という原理原則に立ち返った4代目「マツダ・ロードスター」。2015年6月の販売開始を前に、その走りを試す機会を得た。
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2015.3.10 試乗記渡辺敏史
マツダ・ロードスタープロトタイプ（FR/6MT）【試乗記】

ライトウェイト・スポーツカーの原点へ回帰した4代目「マツダ・ロードスター」。その走りは、操ることの楽しさに満ちていた。伊豆のクローズドコースでプロトタイプのステアリングを握った。
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2015.2.12 試乗記岡崎宏司
マツダ・ロードスタープロトタイプ（FR/6MT）【試乗記】

歴代で最もコンパクトなボディーを持ち、車重は約1トンに抑えられた新型「マツダ・ロードスター」。ライトウェイト・スポーツカーの原点へ回帰した4代目の走りは、「走ること、操ることの楽しさ」に満ちていた。プロトタイプのステアリングを握った。
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2015.1.31 試乗記河村康彦
マツダ・ロードスタープロトタイプ（FR/6MT）【試乗記】

ついに新型「マツダ・ロードスター」がわれわれの目の前に現れた。ボディーサイズは歴代で最もコンパクトに抑えられ、車重は従来モデルと比べ100kg以上減がうたわれる4代目の走りやいかに？　プロトタイプを伊豆のクローズドコースで試乗した。
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2014.9.2 試乗記渡辺敏史
ユーノス・ロードスターVスペシャル／マツダ・ロードスターRS／マツダ・ロードスターRS【試乗記（後編）】

間近に迫った4代目のデビューを前に、あらためて3世代すべての「マツダ・ロードスター」に試乗。このクルマの魅力と、あるべき姿を考える。
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2014.9.1 試乗記渡辺敏史
ユーノス・ロードスターVスペシャル／マツダ・ロードスターRS／マツダ・ロードスターRS【試乗記（前編）】

誕生と同時に、日本はもちろん世界中で称賛をもって迎えられた「マツダ・ロードスター」。4代目の公開が間近に迫った今、あらためて3代25年にわたって受け継がれてきた、このクルマの本質を探る。
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2013.4.26 試乗記熊倉重春
ユーノス・ロードスター Vスペシャル／マツダ・ロードスター RS RHT【試乗記】

ユーノス・ロードスター Vスペシャル（FR/5MT）／マツダ・ロードスター RS RHT（FR/6MT）　……218万5660円／300万7000円　　そろそろ「往年の名車」の仲間入りを果たしつつある初代「ユーノス・ロードスター」を、現代の「マツダ・ロードスター」と比較試乗。温故知新のインプレッションを通して、「スポーツカー」と「スポーツドライビング」の原点に触れた。
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2012.10.21 試乗記青木禎之
マツダ・ロードスターRS（FR/6MT）／RS RHT（FR/6MT)【試乗記】

マツダ・ロードスターRS（FR/6MT）／RS RHT（FR/6MT)　……263万1500円／300万7000円　　外装を中心にマイナーチェンジした「マツダ・ロードスター」。ソフトトップモデルとRHTモデルを比較した。
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2009.6.5 試乗記生方聡
マツダ・ロードスターVS RHT（FR/6AT）【ブリーフテスト】

……295万5250円　総合評価……★★★★　2008年末にマイナーチェンジされたマツダのオープンスポーツ「ロードスター」。オープンカーの季節到来！ということで、改めてハードトップモデルに乗り、その仕上がりを確かめた。
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2009.3.2 試乗記サトータケシ
マツダ・ロードスター RS（FR/6MT）【試乗記】

マツダ・ロードスター RS（FR/6MT）　……303万500円　　「もうこれ以上立派にならないで! 」。これが、マイナーチェンジを受けた3代目「マツダ・ロードスター」に試乗しての率直な感想だった。　
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