スズキ試乗記 9ページ目

スズキ試乗記

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2007.7.28 試乗記森口将之
スズキ・スイフト1.2XG（FF/CVT）【ブリーフテスト】

……119万7000円　総合評価……★★★★　スズキの世界戦略モデル「スイフト」のマイナーチェンジで追加された、新1.2リッターエンジン＋CVTモデルに試乗。文句ない変更と思われたが、リポーターには残念なことがあるという。
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2007.6.2 試乗記青木禎之
スズキ・スイフトスポーツ（FF/5MT）【試乗記】

スズキ・スイフトスポーツ（FF/5MT）　……178万5000円　　その名の通り、「スイフト」のスポーティバージョン「スズキ・スイフトスポーツ」。マイナーチェンジをうけた新型の印象はいかに。
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2007.5.12 試乗記小沢コージ
スズキ・セルボ【試乗記】

……103万7400〜137万5500円　　いま注目の「軽自動車」を、小沢コージがまとめて取り上げる。それぞれのクルマの「○と×」は何なのか？　自動車専門誌『NAVI』の名物特集から、改めてご紹介！
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2007.4.1 試乗記小沢コージ
スズキMRワゴン【試乗記】

……101万6400〜134万9250円　　　いま注目の「軽自動車」を、小沢コージがまとめて取り上げる。それぞれのクルマの「○と×」は何なのか？　自動車専門誌『NAVI』の名物特集から、改めてご紹介！
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2006.11.22 試乗記鈴木真人
スズキ・セルボT（FF/4AT）／TX（FF/4AT）【試乗速報】

スズキ・セルボT（FF/4AT）／TX（FF/4AT）……114万2400円／124万7400円スズキのスペシャリティ軽自動車「セルボ」が、復活した。1977年のデビューから数えると5代目となるモデルは、コンパクトカーに対抗できるだけの実力を蓄えていた。
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2006.8.9 試乗記青木禎之
スズキSX4 1.5XG（FF/4AT）【ブリーフテスト（後編）】

……164万8500円総合評価……★★★★「スイフト」「エスクード」に続くスズキ世界戦略車の第3弾として登場した「SX4」。1.5リッターの「XG」モデルに試乗して、次世代クロスオーバー車としての使い勝手と走りを検証する。
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2006.8.8 試乗記青木禎之
スズキSX4 1.5XG（FF/4AT）【ブリーフテスト（前編）】

……164万8500円総合評価……★★★★「エスクード」「スイフト」に続くスズキの世界戦略車第3弾「SX4」が発売された。コンパクトカーとSUVをクロスさせたニューモデルのデキはいかに？まずは概要から。
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2006.7.15 試乗記河村康彦
スズキSX4 1.5XG（FF/4AT）／2.0S（4WD/4AT）【試乗記】

スズキSX4 1.5XG（FF/4AT）／2.0S（4WD/4AT）……164万8500円／203万7000円2006年7月4日に発売された「スズキSX4」。欧州で先行リリースされたスズキの世界戦略車第3弾が日本上陸となった。“次世代クロスオーバー車”を謳う新型のデキはいかに？
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2006.3.18 試乗記本諏訪裕幸
スズキMRワゴン T（FF/4AT）／X（FF/4AT）【試乗記】

スズキMRワゴン T（FF/4AT）／X（FF/4AT）……123万1650円／112万1400円数ある女性仕様車の中でも、軽乗用車は最も女性ユーザーへの訴求力が必要とされる。スズキは「アルトラパン」ではカバーできなかった、女性向けハイト軽ワゴン市場に「MRワゴン」を持ち込んだ。
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2005.12.14 試乗記鈴木真人
スズキ・エブリイワゴン PZターボスペシャル（MR/4AT）【試乗記】

スズキ・エブリイワゴン PZターボスペシャル（MR/4AT）……153万3000円フルモデルチェンジされたスズキの「エブリイワゴン」の謳い文句は、「軽のミニバン」。レジャーユースを見込んだ広さとユーティリティ。軽自動車の進化は、どこへ向かうのか。
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2005.12.3 試乗記森口将之
スズキ・エスクード2.0XG（4WD/4AT）【ブリーフテスト】

……220万5000円総合評価……★★★★2005年5月、スズキの街乗りヨンク「エスクード」が3代目に進化した。続々登場するライバル車のなかでも、新型エスクードには選びたくなる独自の世界があるという。
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2005.11.23 試乗記生方聡
スズキ・スイフトスポーツ (5MT)【ブリーフテスト】

……162万4770円総合評価……★★★★新型スイフトのスポーティバージョン「スイフトスポーツ」。1トンちょっとのボディに1.6リッターエンジンを搭載、足腰を締めたホットハッチ、マニュアル版の印象は？
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2005.9.21 試乗記鈴木真人
スズキ・スイフトスポーツ（FF/4AT）／（FF/5MT）【試乗記】

スズキ・スイフトスポーツ（FF/4AT）／（FF/5MT）……161万7000円／156万4500円「スズキ・スイフト」に待望のスポーツモデル、「スイフトスポーツ」が追加された。1.6リッターエンジンを積み、迫力を増したスタイリングを持つモデルに試乗した。
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2005.8.15 試乗記島下泰久
スズキ・ジムニーXC（4AT）【試乗記】

スズキ・ジムニーXC（4AT）……158万250円1970年に初代が誕生した「スズキ・ジムニー」は、軽自動車で本格派クロスカントリー4WDが楽しめることで、一躍人気を集めた。が、3代目となる現行モデルは、人気低迷ぎみ。その理由は……。
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2005.6.1 試乗記道田宣和
スズキ・エスクード2.0XG（4AT）／2.7XS（5AT）【試乗速報】

スズキ・エスクード2.0XG（4AT）／2.7XS（5AT）……220万5000円／252万円アーバンヨンクの先駆け「スズキ・エスクード」が3代目に進化。乗用車的な構造を手に入れた新型だが、別冊CG編集室の道田宣和はオフロードを走って……。
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2005.2.10 試乗記笹目二朗
スズキ・スイフト1.5XS（4AT）【ブリーフテスト】

……136.5万円総合評価……★★★★プラットフォームを一新し、スズキが気合を入れて開発したコンパクトカー「スイフト」は世界戦略車でもある。自動車ジャーナリストの笹目二朗は、その「普通さ」に注目した。
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2004.12.1 試乗記鈴木真人
スズキ・スイフト1.3XG（4AT）／1.5XS（4AT）【試乗記】

スズキ・スイフト1.3XG（4AT）／1.5XS（4AT）……117.6万円／136.5万円新型「スイフト」は、世界４か国でほぼ同時に生産が開始される。グローバルなコンパクトカーとして開発したスズキにとって、非常に重要なモデルだ。新たな「世界水準」を模索する戦略車に、『NAVI』編集委員鈴木真人が乗った。
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2004.10.8 試乗記生方聡
スズキ・アルトX（4AT）／アルトG（3AT）【試乗記】

スズキ・アルトX（4AT）／アルトG（3AT）……106万6380円／87万7380円1979年5月に初代が発売されて以来、累計届出台数で450万台を超えたスズキの看板モデル「アルト」が6代目に進化した。女性のためのクルマとして成長を続けてきたアルト、その仕上がりのほどは？　自動車ジャーナリスト、生方聡のインプレッション。
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2004.1.2 試乗記道田宣和
スズキ・ワゴンR RR-DI（FF／4AT）【短評（後編）】

スズキ・ワゴンR RR-DI（FF／4AT）……140.0万円久々に軽のステアリングホイールを握った、別冊編集部の道田宣和。最近の軽のでき具合や、リアの居住性に瞠目する一方、走りに軽ならではの限界に……。
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2004.1.1 試乗記道田宣和
スズキ・ワゴンR RR-DI（FF／4AT）【短評（前編）】

スズキ・ワゴンR RR-DI（FF／4AT）……140.0万円“ハイトワゴン”ブームの火付け役にして、“軽NO.1のスズキ”を支える「ワゴンR」シリーズ。3代目のトップグレード、直噴ターボを積む「ワゴンR RR-DI」に乗った別冊編集室の道田宣和は、人気モデルであるがゆえの悩みを感じたという。
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