メルセデス・ベンツ試乗記・新型情報 7ページ目

メルセデス・ベンツ試乗記・新型情報

2024.7.9 試乗記河村康彦
メルセデスAMG GT63 4MATIC＋クーペ（4WD /9AT）【試乗記】

「完全独自開発」をうたう「メルセデスAMG GT」がフルモデルチェンジ。AMGの手になる最高出力585PSの4リッターV8ツインターボと4WDの組み合わせ、後輪操舵システムや2＋2が選択できるキャビンなど注目ポイントは多い。その進化したパフォーマンスやいかに。
2024.6.27 谷口信輝の新車試乗谷口信輝
メルセデス・ベンツE350eスポーツエディションスター（後編）

6代目への進化にあたり、機能性と快適性の徹底強化が図られた「メルセデス・ベンツEクラス」。そのPHEVをワインディングロードで試乗した印象を、レーシングドライバー谷口信輝が語る。
2024.6.25 自動車ニュース webCG 編集部
「CLE」のハイパフォーマンスモデル「メルセデスAMG CLE53 4MATIC＋クーペ」発売

メルセデス・ベンツ日本は2024年6月25日、「メルセデス・ベンツCLEクーペ」のモデルラインナップに「メルセデスAMG CLE53 4MATIC＋クーペ」を追加設定し、同日、販売を開始した。
2024.6.25 自動車ニュース藤沢勝
「メルセデス・ベンツCLEカブリオレ」が日本上陸

メルセデス・ベンツ日本は2024年6月25日、「メルセデス・ベンツCLEカブリオレ」の国内導入を発表し、販売を開始した。先に導入された「CLEクーペ」のオープントップバージョンであり、20秒以内に作動が完了するソフトトップを装備している。
2024.6.21 試乗記生方聡
メルセデス・ベンツEQA250＋（FWD）【試乗記】

メルセデス・ベンツの電気自動車ラインナップにおいて、エントリーモデルに位置づけられる「EQA」がマイナーチェンジ。アップデートされた内外装デザインの仕上がりと、大容量・高電圧バッテリーの搭載などによって進化した走りを確かめた。
2024.6.20 谷口信輝の新車試乗谷口信輝
メルセデス・ベンツE350eスポーツエディションスター（前編）

フルモデルチェンジした、メルセデス・ベンツの中核セダン「Eクラス」。そのプラグインハイブリッドモデル「E350eスポーツエディションスター」のステアリングを握った、レーシングドライバー谷口信輝の反応は？
2024.6.13 自動車ニュース webCG 編集部
「メルセデス・ベンツEQB」がマイナーチェンジ　新電池の採用と内外装のデザイン変更でリフレッシュ

メルセデス・ベンツ日本は2024年6月13日、3列シート7人乗りの電動SUV「メルセデス・ベンツEQB」のマイナーチェンジモデルを発表し、予約受注を開始した。「EQB250＋」は同日に、「EQB350 4MATIC」は同年7月下旬ごろに納車が開始される。
2024.6.1 試乗記高平高輝
メルセデスAMG GLC43 4MATIC（4WD/9AT）【試乗記】

現行型「GLC」のAMGバージョンがついに上陸。先代モデルと大きく違うのは、電気の助けを借りているとはいえエンジンが2リッターの4気筒に縮小されているところだ。最高出力421PSの「メルセデスAMG GLC43 4MATIC」の仕上がりをリポートする。
2024.5.31 webCG Movies 山野哲也
思考するドライバー山野哲也の“目”――メルセデスAMG C63 S Eパフォーマンスステーションワゴン編

“ジムカーナ界のレジェンド”山野哲也が、システム最高出力680PSを誇る「メルセデスAMG C63 S Eパフォーマンスステーションワゴン」に試乗。その走りのどんなところが印象的だったか、動画でリポートします。
2024.5.29 自動車ニュース webCG 編集部
リーズナブルな価格設定の「メルセデス・ベンツEQE」限定発売

メルセデス・ベンツ日本は2024年5月29日、電気自動車「EQE」の限定車「EQE350＋ Electric Art（エレクトリックアート）」を発表。同日、予約注文の受け付けを開始した。デリバリーの開始時期は同年6月になる見込み。
2024.5.25 アウトビルトジャパン AUTO BILD 編集部
メルセデスAMG CLE53 4MATIC＋クーペ（4WD/9AT）【海外試乗記】

力強くスタイリッシュなフォルムが目を引く「メルセデスAMG CLE53 4MATIC＋クーペ」に試乗。AMGが手を入れた最高出力449PSを誇る3リッター直6ターボエンジンや、強化されたシャシーの仕上がりを報告する。
2024.5.23 メルセデス流“王道のクーペ”がかなえる世界＜AD＞島下泰久
メルセデス・ベンツCLE クーペで至高のドライビングプレジャーを味わう

自動車の歴史を切り開いてきたメルセデス・ベンツの伝統と美意識が生んだ新型2ドアクーペ「CLE 200 クーペスポーツ」に試乗。道ゆく人の目を引く官能的なフォルムには、洗練されたスポーティネスとエレガンスが宿っていた。
2024.5.22 試乗記今尾直樹
メルセデス・ベンツE220d 4MATICオールテレイン（4WD/9AT）【試乗記】

新型「メルセデス・ベンツEクラス」に早くも「オールテレイン」が登場。ワゴンをベースに車高を高く設定した、先代でも人気を博したクロスオーバーモデルだ。果たして進化のレベルはいかほどか!?
2024.5.16 メルセデス流“王道のクーペ”がかなえる世界＜AD＞島下泰久
メルセデス・ベンツCLE クーペで至福のぜいたくを堪能する

いつの世も自動車ファンにとってあこがれの対象であり、熱いまなざしを集める2ドアクーペ。メルセデス・ベンツの最新モデル「CLE クーペ」のダイナミックでエモーショナルなフォルム、そして独自のエレガンスは、どのように培われてきたのだろうか。
2024.5.15 試乗記佐野弘宗
メルセデス・ベンツE200アバンギャルド（FR/9AT）【試乗記】

内燃機関の搭載を前提に開発された6代目「メルセデス・ベンツEクラス」。そのエントリーモデルに位置づけられる48Vマイルドハイブリッド車「E200」の走りを確認しながら、ひと足先にフルモデルチェンジしたライバル「BMW 5シリーズ」とのちがいを探った。
2024.5.14 試乗記渡辺慎太郎
メルセデス・ベンツGクラス【海外試乗記】

「メルセデス・ベンツGクラス」がマイナーチェンジ。最大のトピックは電気自動車版の「G580 with EQテクノロジー」がラインナップに加わったことだ。この電気仕掛けのGクラスをひとことで表すならば、「最強のオフローダー」である。
2024.5.8 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第24回：メルセデス・ベンツに物申す（後編） ―「EQE／EQS」の先に未来はあるか？―

圧巻の統制力でカーデザインの統一を図るメルセデスだが、いっぽうで新しい造形にも果敢に挑戦している。その最右翼が、UFOみたいな電気自動車の「EQS」「EQE」だ。過去の価値観をかなぐり捨てたデザインに未来はあるのか？　いつもの3人が激論を交わす。
2024.5.6 試乗記生方聡
メルセデスAMG GLC63 S Eパフォーマンス（4WD/9AT）【試乗記】

システム最高出力680PSを誇る高性能SUV「メルセデスAMG GLC63 S Eパフォーマンス」が上陸。「One man, One engine」主義に従って熟練のマイスターが手作業で組み上げる2リッター直4ターボエンジンと、F1由来の電動化技術が織りなす走りを確かめた。
2024.5.5 思考するドライバー山野哲也の“目” 山野哲也
メルセデスAMG C63 S Eパフォーマンスステーションワゴン（後編）

レーシングドライバー山野哲也が「メルセデスAMG C63 S Eパフォーマンスステーションワゴン」に試乗。後編ではシステム最高出力680PSを誇るスーパーワゴンの足まわりとパワートレインの印象について語ってもらおう。
2024.5.1 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第23回：メルセデス・ベンツに物申す（前編） ―恐怖の“金太郎アメ”戦略―

ドイツ御三家の一角にして、高級車の代名詞的存在でもあるメルセデス・ベンツ。この道20年の元カーデザイナーが、彼らのデザインに「オソロシイ……」と恐怖した理由は？　どこを切っても似たようなクルマが出てくる、今どきのメルセデスのデザインを解剖する。