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エッセイ

2024.7.26 エッセイ生方聡
第800回：晴れの日は静かで雨の日も安心　グッドイヤーのSUV用タイヤ「アシュアランスマックスガードSUV」を試す

日本グッドイヤーが2024年の夏に市場投入した「ASSURANCE MAXGUARD SUV（アシュアランスマックスガードSUV）」。街乗りや乗用車としてSUVを利用するユーザーに向けたこのスタンダードタイヤの実力を、ロングドライブで確かめた。
2024.7.25 エッセイ大矢アキオ
第869回：アウトビアンキ＆イノチェンティ復活か？　イタリア政府の思惑と地元の反応を探る

懐かしのイタリアンブランドが、中国メーカーのもとで復活!?　アウトビアンキとイノチェンティの商標獲得に動きだした、イタリア政府の狙いとは？　地元のファンは、こうした動きをどう受け止めているのか？　コラムニストの大矢アキオが現地よりリポートする。
2024.7.24 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第34回：ホンダ・アコード（後編）　―なんの変哲もないセダンに宿る“滅びの美学”―

潔いまでに“普通のセダン”であることを貫いた新型「ホンダ・アコード」。セダン不遇の時代に、このデザインはアリやナシや？　セダンというジャンルのクルマは、これからどんな存在になっていくのか、元カーデザイナーの識者とともに考えてみた。
2024.7.23 エッセイ山田弘樹
第799回：話題の「ダンロップ・シンクロウェザー」に試乗！住友ゴムの挑戦はオールシーズンタイヤに革命をもたらすか？（後編）

“水”と“温度”でゴムの特性が変わるという、ダンロップのオールシーズンタイヤ「シンクロウェザー」。その冬性能は実感できたが、このタイヤは春・夏・秋もドライバーを支えなければならない。今回はシンクロウェザーの“冬以外”の性能をリポートする。
2024.7.22 エッセイ山田弘樹
第798回：話題の「ダンロップ・シンクロウェザー」に試乗！住友ゴムの挑戦はオールシーズンタイヤに革命をもたらすか？（前編）

水にぬれると、温度が下がるとゴムが柔らかくなるという住友ゴムの「アクティブトレッド」技術。この革新技術が導入されたオールシーズンタイヤ「ダンロップ・シンクロウェザー」がいよいよ発表された。そのウインター性能を、冬の北海道より報告する。
2024.7.19 エッセイ櫻井健一
第797回：電動車時代を見据えた、ミシュランが目指すサステイナブル性能とは？

世界最大のタイヤ販売シェアを誇るミシュランは、電動車の台頭や車両性能の進化によってタイヤの果たす役割と範囲が変わってきたと言う。同社が目指す方向性と最新タイヤの性能を知るために、主力ラインナップが並ぶ試乗イベントに参加した。
2024.7.18 エッセイ大矢アキオ
第868回：「フィアット・グランデパンダ」ついに発表！イタリア人はどう受け止めた？

フィアットの世界戦略を担う新型コンパクトカー「グランデパンダ」がいよいよ登場！その斬新な姿は、本国イタリアでどのように受け止められているのか？　クルマの概要とともに、現地在住のコラムニスト、大矢アキオがリポートする。
2024.7.17 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第33回：ホンダ・アコード（前編）　―果断か暴挙か!?　このご時世に“普通のセダン”を世に問う―

セダン不遇の日本に、超然と登場した新型「ホンダ・アコード」。しかもそのデザインは、ゴージャスでもなけりゃスポーティーでもない、まさかの“なんの変哲もない普通のセダン”だった！ホンダの奇策か？　自暴自棄か？　元カーデザイナーの識者と考える。
2024.7.15 エッセイ清水草一
第288回：インドでオレも考えた

清水草一の話題の連載。インドで製造されるホンダのSUV「WR-V」に試乗した。しかしそこには、かつて知るインドらしさはなかった。37年前に訪問し、かの地で体験したあれこれは、日本のもやしっ子にとって衝撃でしかなかった。
2024.7.11 エッセイ櫻井健一
第796回：トーヨーの最新スタッドレスタイヤ「オブザーブギズ3」の実力をひと足先に試す

トーヨータイヤが2024年7月11日に発表した乗用車用スタッドレスタイヤの新製品「OBSERVE GIZ（オブザーブギズ）3」は、従来製品「オブザーブギズ2」の22％アップとなる氷上制動性能が自慢。早速その効きをチェックした。
2024.7.11 エッセイ大矢アキオ
第867回：これもイタリアあるある？　“イタリア版ETC”のサービス変更に物申す

“イタリア版ETC”の運営会社から、突然利用サービス廃止のお知らせが!?　カスタマーを混乱させる、寝耳に水＆朝三暮四のサービス改定はなぜ起きるのか？　その背後にある欧州の事情とは？　イタリアならではの騒動を、現地在住の大矢アキオが解説する。
2024.7.10 エッセイ多田哲哉
第795回：「型式指定申請の不正」における一番の問題点は何か、元トヨタのチーフエンジニアが語る

複数のメーカーがかかわったとして、日本の自動車業界を大きく揺るがした「型式指定申請における不正問題」。その発生要因と、これを機会に正すべき“日本の自動車業界の根源的な問題”について、元トヨタのチーフエンジニア、多田哲哉さんが語る。
2024.7.10 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第32回：フリード VS. シエンタ（後編）　―世界に誇る和製カーデザインの極致―

コンパクトミニバンの双璧をなす「ホンダ・フリード」と「トヨタ・シエンタ」。ニッポンが世界に誇るミニマル多機能マシンは、デザインの分野でも世界に誇れるものなのか？　元カーデザイナーの識者とともに、人気モデルの造形を掘り下げる。
2024.7.9 エッセイ生方聡
第794回：【ボルボEX30買いました】不具合が消えて機能が拡充　初めてのソフトウエアアップデートに挑戦

モータージャーナリストの生方聡が「ボルボEX30」のある暮らしをリポート。今回はリコールとサービスキャンペーンにまつわる車両ソフトウエアのアップデートにチャレンジした。
2024.7.5 エッセイ堀田剛資
第793回：ハイパフォーマンスなのに静かでエコ!?　グッドイヤーの新製品「イーグルF1アシメトリック6」を試す

グッドイヤーから登場した、新たなフラッグシップタイヤ「イーグルF1アシメトリック6」。ハイパフォーマンス系のタイヤながら、静かで快適で、しかもエコ！ ……と、そんなうたい文句はどこまで本当なのか？　特設コースと一般道で、その実力の一端に触れた。
2024.7.4 エッセイ大矢アキオ
第866回：イタリア版「陸の船乗り」御用達ショップ発見！

長距離を走るトラックドライバーにとって、自分のトラックは家そのもの！快適に過ごせるよう備品をそろえ、内外装を個性的に飾るのは日本もイタリアも変わらない。イタリア在住の大矢アキオが、かの地ならではのカスタム（？）文化とドライバー事情を紹介する。
2024.7.4 エッセイ鈴木真人
第272回：運命のミッレミリアでエンツォがつかんだ苦い“勝利”
『フェラーリ』

『フォードvsフェラーリ』製作総指揮のマイケル・マンが監督として挑んだフェラーリ映画。前作は1966年のル・マンが舞台で、今度は1957年のミッレミリア。勝利に情熱を燃やすエンツォに、絶体絶命の危機と悲劇が襲いかかる……。
2024.7.3 エッセイ生方聡
第792回：千葉・木更津の循環型ライフスタイル提案施設でジャガー・ランドローバーの電動化に向き合う

電動化を推進する英国伝統のプレミアムブランド、ジャガーとランドローバー。その取り組みを知るために、循環型のライフスタイルを提案する千葉・木更津のクルックフィールズで行われたアクティビティーに参加した。
2024.7.3 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第31回：フリード VS. シエンタ（前編）　―独自路線を突っ走るホンダデザインの現在地―

ホンダから3代目となる新型「フリード」がついに登場！永遠のライバル「トヨタ・シエンタ」との比較を通し、日本にジャストフィットなコンパクトミニバンのデザインを、ひいては日本メーカーの双璧、トヨタ＆ホンダのカーデザインの地力をつまびらかにする！
2024.7.1 エッセイ清水草一
第287回：まっすぐ走るなんてナナマルじゃない！

清水草一の話題の連載。2015年以来8年ぶりに継続販売モデルとして導入された「トヨタ・ランドクルーザー“70”」を、夜の首都高に連れ出した。究極のワークホースと称される、マニアが愛してやまない本格クロカンの走りやいかに。