BMW 5シリーズセダン試乗記

2024.7.24 試乗記河村康彦
BMW 523d xDrive Mスポーツ（4WD/8AT）【試乗記】

BMWの新型「5シリーズ」で唯一となるディーゼルエンジン搭載車「523d xDrive Mスポーツ」に試乗。48Vマイルドハイブリッドが組み込まれた2リッター直4ディーゼルの特徴や、先にデリバリーが開始されたガソリン車との違いをチェックした。
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2024.2.17 試乗記佐野弘宗
BMW 523iエクスクルーシブ（FR/8AT）【試乗記】

新型「BMW 5シリーズ」から、2リッターガソリンターボエンジン搭載の「523iエクスクルーシブ」をチョイス。快適かつ軽快な走りは確かにBMWだが、細かな作法がこれまでとはちょっと違う。時代に合わせて味わいを変えられる自在さもまた老舗の強みなのかもしれない。
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2024.2.7 試乗記高平高輝
BMW i5 M60 xDrive（4WD）【試乗記】

BMWの基幹セダン「5シリーズ」がフルモデルチェンジ。内外装もメカニズムもすべてが新しいが、最大のトピックは初代のデビューから約50年を経て、初めての電気自動車「i5」がラインナップされたことだ。システム出力601PSをうたう「M60 xDrive」を試す。
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2023.10.2 試乗記渡辺慎太郎
BMW i5 M60 xDrive（4WD）／i5 eDrive40（RWD）【海外試乗記】

ライバルのメルセデスが電気自動車（BEV）専用シャシーの拡充を図るのに対し、共通シャシーでエンジン車とBEVの両立を図るBMW。新型「5シリーズ」にもBEVの「i5」がラインナップされている。ポルトガルを舞台にその仕上がりを試した。
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2022.2.14 試乗記高平高輝
BMW 530eラグジュアリーエディションジョイ＋（FR/8AT）【試乗記】

電気自動車のラインナップを拡大中のBMWだが、現時点ではより現実的な選択肢であるプラグインハイブリッド車の強化も忘れてはいない。「530eラグジュアリーエディションジョイ＋」は装備面ではいささか地味ではあるものの、乗ると実に味わい深い一台だった。
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2021.4.6 試乗記河村康彦
BMW M550i xDrive（4WD/8AT）【試乗記】

最新の「BMW 5シリーズ」のなかから、「M5」に次ぐ高性能モデル「M550i xDrive」に試乗。パワフルかつ上質なパワートレインと、タフで洗練された足まわりを併せ持つ一台は、わずかな弱点はあるものの、見事な出来栄えのクルマに仕上がっていた。
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2020.11.30 試乗記塩見智
BMW M550i xDrive／523d xDriveツーリングラグジュアリーエディションジョイ＋【試乗記】

「BMW 5シリーズ」のマイナーチェンジモデルが日本に上陸。4.4リッターV8ツインターボの「セダン」と2リッター直4ディーゼルターボの「ツーリング」をワインディングロードに連れ出し、走行性能と最新のデジタル装備の仕上がりを試した。
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2017.8.17 試乗記鈴木真人
BMW 530e iパフォーマンスラグジュアリー（FR/8AT）【試乗記】

プラグインハイブリッド車のラインナップ拡充を進めるBMW。今回は、そのニューフェイスとなるミッドサイズセダン「530e」に試乗。純粋なガソリンエンジン車とはひと味違う、走りや乗り心地をリポートする。
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2017.4.4 試乗記櫻井健一
BMW 540i Mスポーツ（FR/8AT）【試乗記】

長年の歴史を誇るBMWの基幹モデル「5シリーズ」がフルモデルチェンジ。新開発のプラットフォームが用いられた7代目の実力はどれほどのものか、上級グレード「540i」の試乗を通し、ライバル車との比較を交えながら確かめた。
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2017.3.2 試乗記塩見智
BMW 523dラグジュアリー（FR/8AT）【試乗記】

全方位的進化を遂げた新型「BMW 5シリーズ」。部分自動運転を可能とし、燃費も大幅に改善するなど話題に事欠かないが、実際に運転してひしひしと伝わってきたのは車体の“軽さ”だった。「523dラグジュアリー」に試乗した。
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2017.1.11 試乗記渡辺敏史
BMW 540i（FR/8AT）【海外試乗記】

注目すべきは、シャシー性能と先進運転支援システム（ADAS）の大幅な進化。BMWの基幹モデル「5シリーズ」が7代目にフルモデルチェンジ。G30系と呼ばれる新型の実力を、3リッター直6ターボモデルで試した。
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2013.3.7 試乗記島下泰久
BMW 523dブルーパフォーマンス Mスポーツ（FR/8AT）【試乗記】

BMW 523dブルーパフォーマンス Mスポーツ（FR/8AT）　……777万1000円　　2リッター直4ディーゼルターボを搭載したミドルクラスセダン「523dブルーパフォーマンス」に試乗。環境性能と走りのバランスを確かめた。
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2012.3.19 試乗記森慶太
BMW 523i（FR/8AT）【試乗記】

BMW 523i（FR/8AT）　……708万7000円　　仕様変更により、エンジンが2.5リッター直6から2リッター直4ターボに載せ換えられた「523i」。セダンモデルでその走りと燃費性能を試した。　
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2010.6.22 試乗記サトータケシ
BMW550i（FR/8AT）【試乗記】

BMW550i（FR/8AT）　……1171万4000円　　　407psのV8エンジンを積む「5シリーズ」の最高性能バージョンは、BMWが考える新時代のファン・トゥ・ドライブを表現していた。
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2010.6.11 試乗記森口将之
BMW528i（FR/8AT）【試乗記】

BMW528i（FR/8AT）　……745.6万円　　ドライバーズサルーンとして人気の「5シリーズ」。BMWのおはこ「直6NA」を搭載するベーシックグレードに試乗した。　　　
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2010.4.23 試乗記河村康彦
BMW535i（FR/8AT）【試乗記】

BMW535i（FR/8AT）　……892.1万円　　6世代目となるニュー「5シリーズ」に試乗。その進化の度合いをチェックする。　
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2008.5.29 試乗記河村康彦
トヨタ・クラウン3.5アスリートのライバル車はコレ【ライバル車はコレ】

トヨタ・クラウン3.5アスリートのライバル車はコレ　　13代目となった「トヨタ・クラウン」の最もスポーティなモデル「3.5アスリート」。セグメント違いのクルマも含めライバル車を検証する。
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2006.1.21 試乗記笹目二朗
BMW540i（FR/6AT）【試乗記】

BMW540i（FR/6AT）……925万7000万円BMWのアッパーミディアムサルーン「5シリーズ」に新しいV8エンジンを搭載したモデルがラインナップされた。4リッター版の「540i」に試乗する。
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2004.8.23 試乗記生方聡
BMW 530d (6AT)【試乗記】

BMW 530d (6AT)欧州では高い人気を誇るディーゼル車。その魅力を知ってもらおうと、ディーゼルエンジン燃料噴射装置の大手サプライヤー、ボッシュが日本にテストカーを持ち込んだ。「BMW 530d」に、自動車ジャーナリストの生方聡が試乗した。
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2003.11.19 試乗記大川悠
BMW 530i（6AT）【試乗記】

BMW 530i（6AT）……710.0万円デザインはもちろん、先進技術を満載して登場したBMW「5シリーズ」。『webCG』エグゼクティブディレクターの大川悠は、「革新」と「個性」に、BMWの企業姿勢を見た。
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