ポルシェ 試乗記
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2009.2.18 試乗記 サトータケシポルシェ911 カレラS（RR/7AT）【試乗記】
ポルシェ911 カレラS（RR/7AT） ……1554万4000円 トランスミッションを一新し、よりスポーティになったというオートマ仕様の「ポルシェ911」。伝統的なリア駆動の3.8リッターモデル、「S」でその実力を試した。
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2009.2.9 試乗記 河村 康彦ポルシェ・ボクスターS（MR/7AT）【海外試乗記】
ポルシェ・ボクスターS（MR/7AT） 「911」「ケイマン」に続き、オープンミドシップの「ボクスター」にも、ポルシェの新世代エンジン＋トランスミッション搭載が完了。日本導入を前に、イタリアでその走りの進化を確かめた。
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2008.12.15 試乗記 島下 泰久ポルシェ・ケイマンS（MR/7AT）【海外試乗記】
ポルシェ・ケイマンS（MR/7AT） ポルシェのミドシップスポーツ「ケイマン」シリーズがマイナーチェンジされた。「911」シリーズと同様、新エンジン搭載とPDKの採用をしたことで、どのような変化をもたらしたのか？
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2008.11.28 試乗記 生方 聡
ポルシェ911カレラ（RR/7AT）／カレラ4S（4WD/7AT）／カレラ4Sカブリオレ（4WD/7AT）【試乗記】
ポルシェ911カレラ（RR/7AT）／カレラ4S（4WD/7AT）／カレラ4Sカブリオレ（4WD/7AT） ……1846万円 直噴化した新エンジンと7段セミオートマチックの採用で性能が向上した新しい「911シリーズ」。最新カレラに試乗し、新機構PDK＆エンジンの仕上がりを試す。
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2008.11.7 試乗記 河村 康彦
ポルシェ911タルガ4（4WD/7AT）／タルガ4S（4WD/7AT）【海外試乗記】
ポルシェ911タルガ4（4WD/7AT）／タルガ4S（4WD/7AT） ……1466.0万円／1681.0万円 燃費向上を狙い、直噴システム＆ツインクラッチ化が進む911シリーズの最新モデル「タルガ4」に試乗。クーペとの走りの違いとは。
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2008.11.4 試乗記 サトータケシ
ポルシェ・カイエンGTS（4WD/6MT）【試乗記】
ポルシェ・カイエンGTS（4WD/6MT） ……1291万2500円 オンロード性能を徹底的に磨いたSUVというのも矛盾があるのでは？ 試乗前のそんな疑念は、いざ走り出してみると吹っ飛んだ。
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2008.10.9 試乗記 河村 康彦
ポルシェ911GT3RS（RR/6MT）／GT2（RR/6MT）【試乗記】
ポルシェ911GT3RS（RR/6MT）／GT2（RR/6MT） ……2093万6000円／2648万6000円 生粋のスポーツカー、「ポルシェ911」。その頂点に君臨する2つのハイパフォーマー「GT3RS／GT2」に試乗した。さて、2台のキャラクターの違いとは……？
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2008.8.29 試乗記 島下 泰久
ポルシェ911カレラ4シリーズ【海外試乗記】
ポルシェ911カレラ4シリーズ いまや911シリーズの販売は、5割以上が4WDだという。その中核を担う「911カレラ4」シリーズが新型となり、新世代の直噴エンジンと2ペダルMTが与えられた。その走りはいかに？
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2008.7.4 試乗記 河村 康彦
ポルシェ911カレラS（RR/7AT）／カレラカブリオレ（RR/7AT）【海外試乗記】
ポルシェ911カレラS（RR/7AT）／カレラカブリオレ（RR/7AT） デビューから4年を経てマイナーチェンをうけた「911カレラ」。新エンジンとデュアル・クラッチ・トランスミッションの採用で大きく進化した次世代911を試す。
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2008.4.16 試乗記 島下 泰久
ポルシェ911 カレラS（RR/6MT）【試乗記】
ポルシェ911 カレラS（RR/6MT）……1536万4000円 ポルシェ911シリーズには、実に様々なバリエーションがある。カレラSは、標準モデルのカレラより排気量が200cc大きい“モアパワフル”バージョン。その魅力に迫る。
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2007.11.16 試乗記 河村 康彦
ポルシェ911 GT2（RR/6MT）【海外試乗記】
ポルシェ911 GT2（RR/6MT） 2007年9月のフランクフルトショーで発表された「911 GT2」。最高出力530psのパワーに低燃費を謳う新型はどんな走りを見せるのか。ドイツで試乗した。
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2007.10.19 試乗記 河村 康彦
ポルシェ・カイエンHV(4WD/6AT)【海外試乗記】
ポルシェ・カイエンHV(4WD/6AT) ついにポルシェも環境対策!! 「カイエン」のハイブリッドモデルで、ポルシェ最新のハイブリッドテクノロジーを試す。
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2007.8.2 試乗記 河村 康彦
ポルシェ911ターボカブリオレ(4WD/5AT)【海外試乗記】
ポルシェ911ターボカブリオレ(4WD/5AT) ベースとなるカレラをデビューさせて約3年。着々とバリエーションを増やす911ファミリーに、「ワイド＆オープンボディ＋4WD」の最新997が加わった。河村康彦が報告する。
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2007.7.23 試乗記 森口 将之
ポルシェ911 タルガ 4S（4WD/5AT）【試乗記】
ポルシェ911タルガ4S（4WD/5AT） ……1654万円 巨大なグラスルーフにより、あらゆる天候でオープンエアーが楽しめる「911タルガ」。911シリーズの中で異彩を放つタルガ4Sに試乗した。
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2007.7.4 試乗記 森口 将之
ポルシェ・カイエン（4WD/6AT）【ブリーフテスト】
……751.0万円 総合評価……★★★★ ポルシェのSUV「カイエン」。エンジンをパワーアップするとともに、デザインが変更された。3.6リッターに拡大されたベーシックなV6モデルに試乗した。
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2007.6.25 試乗記 道田 宣和
ポルシェ 911 タルガ 4S【試乗記】
……1589万円 “いろいろな輸入車にとっかえひっかえ乗れる”JAIA試乗会。 2人の『CG』編集者が、インプレッションをお届けします！
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2007.4.6 試乗記 河村 康彦
ポルシェ・カイエン【海外試乗記】
ポルシェ・カイエン エンジンがパワーアップし、デザインも変更された「ポルシェ・カイエン」。2006年12月から受注が開始され、間もなく日本導入となる新型にスペインで試乗した。
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2007.2.27 試乗記 森口 将之
ポルシェ・ケイマン（MR/6MT）【短評（後編）】
ポルシェ・ケイマン（MR/6MT） ……777.0万円 ベーシックグレードの「ケイマン」には、上位グレード「ケイマンS」やメーカーの象徴たる「911」とは違った、独自のドライビングプレジャーがあるという。
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2007.2.24 試乗記 森口 将之
ポルシェ・ケイマン（MR/6MT）【短評（前編）】
ポルシェ・ケイマン（MR/6MT） ……777.0万円 「フラット6」「ミドシップ」「クローズドボディ」を特徴に、ポルシェファミリーの一翼をになう「ケイマン」シリーズ。 より小さな排気量で登場した、最新モデルの魅力を探る。
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2007.1.5 試乗記 田中 誠司
ポルシェ911タルガ4／911タルガ4S【海外試乗記（後編）】
ポルシェ911タルガ4／911タルガ4S 同じオープンならカブリオレもあるというのに、なぜポルシェはタルガを出し続けるのだろうか？新型「911タルガ」試乗会で得たその答えとは……。
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