日産試乗記・新型情報 8ページ目

日産試乗記・新型情報

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2024.4.26 自動車ニュース大音安弘
参加者みんなが大満足！高性能ホイールメーカー、レイズがファン感謝イベント開催

ホイールメーカーの「RAYS（レイズ）」は2024年4月21日、公式ファンミーティング「2024 RAYS FAN MEETING」を、静岡県の富士スピードウェイで開催した。
2024.4.26 デイリーコラム鈴木ケンイチ
全固体電池の開発はいま何合目？　未来を見据えた日産の技術開発の現在地

未来のEV用バッテリーとして期待され、いまも厳しい開発競争が繰り広げられる全固体電池。EVのパイオニアである日産の開発は、どこまで進んでいるのか？　次世代EVの核となる技術開発の進捗（しんちょく）状況を、全固体電池の特徴や克服してきた課題とともにリポートする。
2024.4.24 デイリーコラム沼田亨
昔の名前で出ています!?　当初とはまるで違うかたちで生き残る名前のクルマ

はやりすたりは世の常。自動車の世界もそれは同じで、これまでに消えていった車名は数知れないが、一方でその名前がこんなところで復活!?　というケースもけっこうある。それらを国産の現行モデルからピックアップして紹介する。
2024.4.12 画像・写真 webCG 編集部
「オートモビルカウンシル2024」の会場から（日産自動車）

今回「LOVE GOES ON -Nissan Loves Every Customer-」をテーマにブースを展開した日産。1988年のS13型「シルビア」や、映画も制作された1991年のパイクカー「フィガロ」、そして1995年のHP10型「プリメーラ」などが並んだ様子を写真で紹介する。
2024.4.12 画像・写真 webCG 編集部
「オートモビルカウンシル2024」の会場から（Wolf Racing）

「オートモビルカウンシル2024」の会場より、Wolf Racingの出展した“ハコスカバン”こと「日産スカイライン1500V」や、「トヨタ・クラウン」のオープンカー、「アルファ・ロメオ1600GTC」「トライアンフTR-4」の姿を写真で紹介する。
2024.4.12 画像・写真 webCG 編集部
「オートモビルカウンシル2024」の会場から（DUPRO）

豪奢なアメリカンリムジン「パッカード・スーパーエイト」に「ポルシェ924」「シトロエン2CV」、そして“バーンファインド”の「日産マーチR NISMO」の姿も！「オートモビルカウンシル2024」の会場から、ヘリテージカーの専門店、DUPROの展示を紹介する。
2024.4.8 エッセイ清水草一
第281回：やっぱり「ノート」なら「オーラ」だね

清水草一の話題の連載。新しい「デジタルVモーショングリル」でフロントフェイスに磨きをかけた「日産ノート」を駆り、夜の首都高に出撃！走りは十分ステキで、質感が高い内装もドイツ御三家を超えているが、それでも上には上がいる？
2024.4.5 デイリーコラム渡辺敏史
世界販売100万台増の大風呂敷！日産の新経営計画「The Arc」がはらむ夢と課題

日産が2026年度までの3年間を見据えた中期経営計画「The Arc」を発表。全世界で100万台の販売増など、力強い数字が並ぶこの計画は、どういった背景のもとに策定されたのか？　実現に際しての不確定要素とは？　日産の未来を占う、新しい経営計画を読み解く。
2024.4.3 デイリーコラム西川淳
ポルシェでもフェラーリでもない！ 3000万円の「日産GT-R」を買うということ

“今度こそ最後”ともささやかれる「日産GT-R」の2025年モデルでは、「NISMO」の価格が3000万円を超えた。これだけ出せばポルシェが選びたい放題、モデル次第ではフェラーリだって買える。あえてデビュー17年目のGT-Rを選ぶ理由はどこにあるのだろうか。
2024.4.2 試乗記櫻井健一
日産ノートX FOUR（4WD）【試乗記】

日産自慢の電動パワートレイン「e-POWER」を搭載する3代目「ノート」がマイナーチェンジ。次世代を象徴するという「デジタルVモーショングリル」でフロントフェイスが一新された人気のBセグメントモデルは、いかなる進化を遂げたのか。
2024.3.29 自動車ニュース webCG 編集部
日産がフォーミュラE東京ラウンド限定のマシンカラーリングとチームガレージを公開

日産自動車は2024年3月29日、東京・有明で開催される電気自動車の市街地レースシリーズ「ABB FIAフォーミュラE世界選手権」（予選・決勝レース：3月30日）への参戦に向けて、報道関係者にフォーミュラEマシン「日産e-4ORCE 04」とガレージを公開した。
2024.3.29 デイリーコラム林愛子
2030年のEV市場に生き残っていられるか？　日産・ホンダ連合が闘うべき敵の正体

日産とホンダが協業へ向けた検討を開始！社風もクルマのキャラクターも異なる2社が手を結ぼうと動き出した理由とは？　「2030年にトップランナーである」という目標を実現するうえでの障壁とは？　技術ジャーナリストが指摘する。
2024.3.28 自動車ニュース藤沢勝
「日産エルグランド」仕様変更　「インテリジェントアラウンドビューモニター」等が全車標準装備に

日産自動車は2024年3月28日、ミニバン「エルグランド」の一部仕様を変更し、同年4月中旬に発売すると発表した。「インテリジェントアラウンドビューモニター（移動物検知機能付き）」「ディスプレイ付き自動防げん式ルームミラー」を全車に標準装備としている。
2024.3.27 自動車ニュース webCG 編集部
日産が軽ワンボックス「NV100クリッパー／NV100クリッパーリオ」の一部仕様と車名を変更

日産自動車は2024年3月26日、軽商用バン「NV100クリッパー」と軽乗用車「NV100クリッパーリオ」の一部仕様変更を実施するとともに、前者の車名を「クリッパーバン」、後者を「クリッパーリオ」へと変更し、同日、販売を開始した。
2024.3.25 自動車ニュース webCG 編集部
日産が新たな経営計画「The Arc」を発表　2026年度までに100万台の販売増を目指す

日産が価値・競争力・収益性の向上を柱とした新しい経営計画「The Arc」を発表。2026年度までにグローバルで100万台の販売増を実現し、そのために16車種の電動車両を含む30車種の新型車を投入すると表明した。
2024.3.25 自動車ニュース webCG 編集部
日産が新型「キックス」の概要を発表　北米市場に2024年夏投入

日産自動車は2024年3月22日、コンパクトSUV「キックス」の新型を同年夏より北米市場に投入すると発表した。高級スニーカーをイメージした外観やモダンな内装が特徴で、快適装備やADASの充実もセリングポイントとされている。
2024.3.22 自動車ニュース webCG 編集部
インフィニティブランドの新型フラッグシップSUV「QX80」がデビュー

日産自動車は2024年3月20日（現地時間）、インフィニティブランドの新型フラッグシップSUV「QX80」を発表した。インフィニティとして初となる、高速道路においてハンズオフドライブを可能とする「プロパイロットアシスト2.1」を搭載している。
2024.3.15 自動車ニュース webCG 編集部
日産とホンダがEV開発やソフトウエア開発などの領域で協業の検討を開始

日産とホンダが自動車の電動化・知能化に向け、戦略的パートナーシップの検討を開始する覚書を締結。自動車車載ソフトウエアプラットフォームや電気自動車に関するコアコンポーネント、商品の相互補完など、幅広い分野で検討を進めていくとしている。
2024.3.14 自動車ニュース webCG 編集部
日産がハイパフォーマンスカー「日産GT-R」の2025年モデルを発表

日産自動車は2024年3月14日、同年6月に「日産GT-R」の2025年モデルを発売すると発表した。一部モデルでは、エンジンの構成パーツに高精度重量バランス部品を採用。走行性能の向上が図られている。
2024.3.8 自動車ニュース藤沢勝
日産が「アリアNISMO」を正式発表　専用ドライブモード「NISMO」を搭載

日産自動車は2024年3月8日、「日産アリアNISMO」を発表し、合わせてこれまでオーダーをストップしていたアリアの販売を3月下旬に再開すると発表した。アリアNISMOは6月に発売する予定だ。