フェラーリ試乗記・新型情報 13ページ目

フェラーリ試乗記・新型情報

車種で絞り込む

2017.9.25 画像・写真 webCG 編集部
フェラーリ70周年記念イベント「DRIVEN BY EMOTION」の会場から（コンクールデレガンス／オークション編）

聖地マラネッロはフェラーリ一色に。同社が2017年で創業70周年を迎え、その祝賀イベントが本社のあるマラネッロで盛大に開催された。ここではコンクールデレガンスとオークションの様子を写真で紹介する。
2017.9.22 試乗記下野康史
フェラーリ488GTB（MR/7AT）【試乗記】

ターボエンジンを搭載する新時代のV8ミドシップフェラーリ、「488GTB」に試乗。今やピークパワーが670psに達した跳ね馬の自慢は、ここ一番の速さだけではなかった。日常をさらりとスマートにこなす、大人な振る舞いをも身につけていた。
2017.9.22 エッセイ西川淳
第442回：落札総額は80億円
イタリア本社のフェラーリ70周年イベントを観る

フェラーリが2017年で70周年を迎えた。その祝賀イベントが世界中で催されており、去る9月9日と10日、そのハイライトともいえる本社イベントが、聖地マラネッロで盛大に開催された。2日間の模様をリポートする。
2017.9.22 画像・写真 webCG 編集部
フェラーリ70周年記念イベント「DRIVEN BY EMOTION」の会場から（パレード編）

聖地マラネッロはフェラーリ一色に。同社が2017年で創業70周年を迎え、その祝賀イベントが本社のあるマラネッロで盛大に開催された。ここでは新旧フェラーリによるパレードの様子を写真で紹介する。
2017.9.21 動画ギャラリー webCG 編集部
フェラーリGTC4ルッソ
2017.9.15 画像・写真 webCG 編集部
「フランクフルトショー2017」の会場から（フェラーリ）

最高出力600ps、最大トルク760Nmを誇るフェラーリの新型4シーターオープン「ポルトフィーノ」が、フランクフルトショー2017でいよいよデビュー。「圧倒的高性能と多用途性の完璧なコンビネーションを有するV8 GT」とうたわれるその姿を、写真で紹介する。
2017.9.13 自動車ニュース webCG 編集部
【フランクフルトショー2017】フェラーリの新型オープンカー「ポルトフィーノ」がデビュー

伊フェラーリは2017年9月12日（現地時間）、第67回フランクフルト国際モーターショーにおいて、新型オープンスポーツカー「フェラーリ・ポルトフィーノ」を披露した。
2017.8.23 自動車ニュース webCG 編集部
フェラーリが新型車「ポルトフィーノ」を発表

伊フェラーリは2017年8月23日、「カリフォルニアT」の後継モデルとなる新型オープンスポーツカー「フェラーリ・ポルトフィーノ」の概要を発表した。
2017.8.22 エッセイ清水草一
第55回：中古車の愛と誠

清水草一の話題の連載。第55回は「中古車の愛と誠」。検討中の「BMW 320d」を見たいと、海千山千の中古ドイツ車専門店を訪れた筆者。だが、そこには驚くべき現実が待っていいた。買うべきか、買わざるべきか。中古車店の値付けにモノ申す。
2017.8.1 試乗記西川淳
フェラーリ812スーパーファスト（FR/7AT）【海外試乗記】

車名の「812」とは“800psの12気筒”の意。FRのロードゴーイング・フェラーリとしては、史上最強かつ最速を掲げる「812スーパーファスト」。その実力をフェラーリのホームグラウンド、フィオラーノ・サーキットで解き放った。
2017.8.1 エッセイ清水草一
第52回：自動ブレーキが欲しい！

清水草一の話題の連載。第52回は「自動ブレーキが欲しい！」。「ランチア・デルタ」の後継となる、“牛丼車”の購入計画が本格始動。毎日乗りたいからこそ重視するものとは？　5年後に還暦を迎える筆者のクルマ選びに、大きな変化が起きる！　
2017.7.25 エッセイ清水草一
第51回：幸運の女神には前髪しかない

清水草一の話題の連載。第51回は「幸運の女神には前髪しかない」。ディーラーのデモカーの入れ替え期、それはカーマニアにとって「狩り」の好機となる。“牛丼車”「ランチア・デルタ」の後継マシンは？　ディーゼルへの想いが再燃する！
2017.7.18 エッセイ清水草一
第50回：謎のメチャ軽ステアリング（その2）

清水草一の話題の連載。第50回は「謎のメチャ軽ステアリング（その2）」。パワステのない「フェラーリ328GTS」のステアリングがなぜこんなにも軽すぎるのか!?　この問題を解決するため、筆者自らキャンバー測定を行う。その結果は？
2017.7.11 エッセイ清水草一
第49回：謎のメチャ軽ステアリング（その1）

清水草一の話題の連載。第49回は「謎のメチャ軽ステアリング（その1）」。「すべてにおいて最高！」と賞賛しきりの「328GTS」だったが、唯一気になる点、それは軽すぎるステアリング。この問題を解決すべく、筆者がついに立ち上がる！
2017.7.4 エッセイ清水草一
第48回：これは凄いぞ赤い玉号

清水草一の話題の連載。第48回は「これは凄いぞ赤い玉号」。無敵の「フェラーリ458イタリア」を手放し、31年前の「328GTS」を購入した筆者。あえてパフォーマンスを落とすことで得られた新たなヨロコビとは？　
2017.6.27 エッセイ清水草一
第47回：フェラーリは舐めるように乗れ

清水草一の話題の連載。第47回は「フェラーリは舐めるように乗れ」。フェラーリを買ったら毎日乗りたいと考える者も多い。が、それは果たして……。持続可能なフェラーリライフを送るために筆者が肝に銘じていることとは？
2017.6.20 エッセイ清水草一
第46回：328のタイベルはアルゼンチン製！

清水草一の話題の連載。第46回は「328のタイベルはアルゼンチン製！」。かつては頻繁に行わねばならなかったフェラーリのタイミングベルト交換、今では？　新入りの「328GTS」に関する驚くべき事実とともに明かされる。
2017.6.13 エッセイ清水草一
第45回：スターの幸福感

清水草一の話題の連載。第45回は「スターの幸福感」。“巨乳”の「フェラーリ458イタリア」を手放し、“ステキなＣカップ”「フェラーリ328GTS」を手に入れた筆者。新入りの赤いフェラーリがもたらしたヨロコビとは？　
2017.6.6 エッセイ清水草一
第44回：巨乳にも限度がある

清水草一の話題の連載。第44回は「巨乳にも限度がある」。「一生乗る！」との決意とともに2580万円で購入した「フェラーリ458イタリア」、筆者がその“お宝”を手放したワケとは？　進化しすぎたスーパーカーにモノ申す。
2017.6.1 エッセイ今尾直樹
第415回：フェラーリはSUVを開発するのか？
日本市場の統括者が“跳ね馬”の今後を語る

「フェラーリ812スーパーファスト」の国内初披露に伴い、フェラーリの極東・中東エリア統括CEOと、フェラーリジャパン＆コリア代表取締役社長が共同記者会見に出席。同社の今後について、質問に答えた。