フェラーリ試乗記

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2025.4.21 試乗記清水草一
フェラーリ・ローマスパイダー（FR/8AT）【試乗記】

優雅な走りとスタイリングを旨とするグランドツアラー「フェラーリ・ローマ」。そのオープントップモデルは、どれほどの“Dolce Vita（甘い生活）”を体現しているのか？　あまたのフェラーリを乗り継いだ清水草一が「ローマスパイダー」の魅力を報告する。
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2025.2.25 試乗記西川淳
フェラーリ12チリンドリスパイダー（FR/8AT）【海外試乗記】

フェラーリの新たなフラッグシップモデル「12（ドーディチ）チリンドリ」には、オープントップの「スパイダー」も用意される。フェラーリ自ら「ひと握りの人のためにつくった」という、その走りは？　クーペとの違いも含め報告する。
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2024.10.2 試乗記西川淳
フェラーリ12チリンドリ（FR/8AT）【海外試乗記】

象徴的な“12気筒”という車名をいただく、フェラーリの新型車「12チリンドリ」。“跳ね馬”のDNAを完璧に体現したという走りは、どのようなものなのか？　公式試乗会が開催された、欧州はルクセンブルクからの第一報。
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2024.5.31 試乗記渡辺敏史
フェラーリ・プロサングエ（4WD/8AT）【試乗記】

“サラブレッド＝純血”を意味するイタリア語を車名に冠した、フェラーリ初の4ドアGT「Purosangue（プロサングエ）」。既存の車種とはまったく異なるスタイリングのこのモデルを、それでも確かにフェラーリたらしめているものはなんなのか？　試乗を通して確かめた。
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2023.9.27 試乗記西川淳
フェラーリ・ローマスパイダー（FR/8AT）【海外試乗記】

“Dolce Vita”（ドルチェヴィータ＝華やかで自由気ままな生き方）を体現するフェラーリのGTモデル「ローマ」に、電動ソフトトップを備えた「スパイダー」が登場。2＋2シーターの優雅なオープンスポーツは、スタイリングだけでなく走りも甘美だった。
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2023.8.29 試乗記渡辺敏史
フェラーリ296GTS（MR/8AT）【試乗記】

フェラーリの新時代を担う、プラグインハイブリッドのスーパースポーツ「296」シリーズに、オープントップの「296GTS」が登場。粛々とした電動走行も、快音を奏でての走りも楽しめるこのクルマの二面性を、よくできたハードトップを全開にして堪能した。
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2023.3.8 試乗記西川淳
フェラーリ・プロサングエ（4WD/8AT）【海外試乗記】

フェラーリ初の4ドア・4シーターモデル「プロサングエ」に、冬のアルプス山麓で試乗。一部から「SUVの跳ね馬なんて……」と懐疑的な目で見られていたマラネッロの新作は、V12フェラーリの血統を確かに受け継ぐ、由緒正しきスーパースポーツに仕上がっていた。
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2022.9.13 試乗記今尾直樹
フェラーリ296GTB（MR/8AT）【試乗記】

電気と内燃機関の協調により、新時代のスーパースポーツの在り方を体現した「フェラーリ296GTB」。マラネロが手がけたプラグインハイブリッドのベルリネッタは、日本の道でどのような表情を見せるのか？　技術革新によって生まれた、新しい跳ね馬の走りを報告する。
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2022.8.1 試乗記西川淳
フェラーリ・デイトナSP3（MR/7AT）【海外試乗記】

往年のスポーツプロトタイプをモチーフとした大胆な意匠をまとう「フェラーリ・デイトナSP3」。一部の好事家のためだけに用意された特別な跳ね馬は、歴史的車名を冠するに足る存在なのか。かのスパ・フランコルシャンが位置するベルギー・リエージュで確かめた。
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2022.3.24 試乗記堀田剛資
フェラーリ296GTB（MR/8AT）【海外試乗記】

フェラーリの未来を担う新たな基幹モデル「296GTB」。ブランド初のV6ターボに「SF90」譲りのハイブリッドと、好事家なら口を挟まずにはいられないトピックを満載したニューモデルは、どのようなクルマに仕上がっていたのか？　スペインはアンダルシアで試乗した。
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2022.3.7 試乗記西川淳
フェラーリ296GTB（MR/8AT）【海外試乗記】

マラネッロの新たな基幹モデルは、まさかのプラグインハイブリッド！ 2.9リッターV6ターボエンジンと駆動用モーターをミドシップ搭載した「フェラーリ296GTB」にスペインで試乗。電動化時代の“跳ね馬”が見せた、新たな魅力を報告する。
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2021.11.22 試乗記西川淳
フェラーリ812コンペティツィオーネ（FR/7AT）【試乗記】

跳ね馬の聖地フィオラノで、限定999台の特別なフェラーリ「812コンペティツィオーネ」に試乗。特殊なスペチアーレを除けば「搭載されるのはこれが最後では」と目される、マラネロ謹製のピュアなV12自然吸気エンジンを堪能した。
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2021.8.3 試乗記渡辺敏史
フェラーリSF90ストラダーレ（4WD/8AT）【試乗記】

システム出力1000PSを発生する、フェラーリのプラグインハイブリッドモデル「SF90ストラダーレ」。電動パワートレインを搭載した新時代の“跳ね馬”は、過去のどんなスーパーカーとも趣を異にする、異質な速さとドライブフィールを備えていた。
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2021.6.11 試乗記高平高輝
フェラーリ812GTS（FR/7AT）【試乗記】

フェラーリのフラッグシップオープンスポーツ「812GTS」に試乗。最高出力800PSを誇る伝統のV12エンジンと、ワンタッチで開閉可能なリトラクタブルハードトップが織りなすオープンエアモータリングを、新緑のワインディングロードで味わった。
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2021.5.21 試乗記渡辺敏史
フェラーリ・ポルトフィーノM（FR/8AT）【試乗記】

今や少数派となったリトラクタブルハードトップを採用する2＋2シーター「フェラーリ・ポルトフィーノM」に試乗。マラネッロの開発陣が磨きをかけたパワートレインやシャシーの仕上がりを中心に、先代「ポルトフィーノ」からの進化を探ってみた。
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2021.2.2 試乗記渡辺敏史
フェラーリF8スパイダー（MR/7AT）【試乗記】

フェラーリから「F8トリブート」のオープントップバージョンにあたる「F8スパイダー」が登場。ミドシップフェラーリならではの圧倒的なパフォーマンスと、オープンエアモータリングの心地よさを併せ持つ、希有（けう）な一台の魅力に触れた。
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2020.11.18 試乗記渡辺敏史
フェラーリ・ローマ（FR/8AT）【試乗記】

近年のフェラーリとは大きくイメージの異なる、エレガントで女性的なデザインをまとう新型4シーター「ローマ」。果たして、どんな走りが味わえるのか？　紅葉まっさかりの日本の道で、美しき跳ね馬にむちを入れた。
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2020.10.14 試乗記高平高輝
フェラーリF8トリブート（MR/7AT）【試乗記】

「フェラーリF8トリブート」に試乗。一般公道で試す限り、この最新ミドシップベルリネッタの仕上がりに隙はまったく見られない。純粋な内燃機関車としては最後のV8モデルといううわさがあるが、その真偽は別に、フェラーリはこれでひとつの頂点に達したといえるだろう。
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2019.10.28 試乗記渡辺敏史
フェラーリF8トリブート（MR/7AT）【海外試乗記】

40年以上の歴史を積み重ねてきたフェラーリのV8モデルにオマージュをささげる新型車「F8トリブート」。その走りは、驚くほどの速さと乗りやすさを両立させた“チャレンジの集大成”というべきものだった。
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2018.12.10 試乗記今尾直樹
フェラーリ・ポルトフィーノ（FR/7AT）【試乗記】

車名の「ポルトフィーノ」とは、地中海を臨むイタリアの高級リゾート地にちなんだもの。前身である「カリフォルニア」から10年、車名も新たに進化したリトラクタブルハードトップを持つフェラーリのその名に敬意を払い、海沿いのルートに連れ出してみた。
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