ホンダ試乗記・新型情報 4ページ目

ホンダ試乗記・新型情報

2025.3.21 webCG Movies 谷口信輝
谷口信輝の新車試乗――ホンダ・シビックRS編

「シビック」の新グレード「RS」は、ホンダが主張するとおり「操るほどに爽快」なのか？　レーシングドライバー谷口信輝さんが、ワインディングロードで試乗した印象を語ります。
2025.3.17 デイリーコラム森口将之
さらば「ホンダCB1300」！偉大な「BIG-1」の系譜とホンダ・ビッグバイクの未来を思う

長年の歴史を誇る「ホンダCB1300スーパーフォア／スーパーボルドール」が、いよいよ終売に。ホンダの「BIG-1」が契機となった4気筒ビッグネイキッドの隆盛を振り返るとともに、新しさを追求するホンダ製ビッグバイクの未来を想像した。
2025.3.11 エッセイ櫻井健一
第821回：ホンダの青山本社ビルに息づいた本田宗一郎イズムの足跡をたどる

ホンダの青山本社ビルが建て替えられる。1階の「Hondaウエルカムプラザ青山」は2025年3月31日に閉められ、同ビル内での本社業務は2025年5月で終了する。昭和・平成・令和と、歴史を紡いだこのビルに宿るホンダイズムに迫る。
2025.3.6 自動車ニュース webCG 編集部
ホンダが「WR-V」の一部改良モデルを発表　特別仕様車「ブラックスタイル」も設定

本田技研工業は2025年3月6日、コンパクトSUV「WR-V」の「Z」および「Z＋」グレードの一部改良モデルと、両グレードの特別仕様車「BLACK STYLE（ブラックスタイル）」を発表した。
2025.3.6 画像・写真 webCG 編集部
ホンダWR-V

本田技研工業は2025年3月6日、コンパクトSUV「WR-V」の一部改良モデルと、特別仕様車「ブラックスタイル」を発表した。内外装が磨かれた改良モデルと、ブラックパーツでスタイリッシュに仕上げられた特別仕様車を写真で詳しく紹介する。
2025.3.6 エッセイ大矢アキオ
第900回：そろそろ「履歴書」になるビルを建てようよ　―ホンダ本社解体に思う―

長年にわたり親しまれてきたホンダ青山ビルが、いよいよ解体に。効率を考えれば当然の選択だが、この建物を残すという選択肢はなかったのだろうか？　市民も企業も古い建物を大事にする、イタリア在住のコラムニスト、大矢アキオが思いを語る。
2025.3.4 自動車ニュース bg
【F1 2025】ホンダがF1 2025年シーズンへの決意を表明　“F1パーツ販売”など新事業の説明も

2025年3月4日、ホンダのF1活動に携わる本田技研工業とホンダ・レーシング、ホンダモビリティランドは、同年3月14日にオーストラリアで開幕するF1の新シーズンを前に、プレス向けの説明会を開催した。
2025.2.28 デイリーコラム宮崎正行
気がつけば50年　孤高の大型バイク「ホンダ・ゴールドウイング」の本質に迫る

1975年にデビューしてから半世紀。ホンダの大型ツアラー「ゴールドウイング」は、6代にわたって多くのファンに支持されてきた。立派すぎて近づき難くもある、このバイクの本質とは何か？　50年の節目に、その存在意義を考える。
2025.2.24 デイリーコラム渡辺敏史
「無事、破談になりました」　ホンダと日産の統合話のウラを読む

「経営統合を検討」という衝撃のニュースから一転、驚きの白紙撤回へ。ホンダと日産の駆け引きにはどんなウラがあったのか？　経営トップの人物像や組織の将来にスポットライトを当てながら、識者が語る。
2025.2.21 自動車ニュース webCG 編集部
ホンダが「CB1300」シリーズのファイナルモデルを発表

本田技研工業は2025年2月21日、大型バイク「CB1300」シリーズの最終モデルとなる「ファイナルエディション」を発表した。「CB1000スーパーフォア」（1992年）をイメージした特別なカラーリングが施されている。
2025.2.21 自動車ニュース webCG 編集部
ホンダジェットが新型ビジネスジェットのテスト機を生産開始　初飛行は2026年の予定

ホンダエアクラフトカンパニーが、新型小型ビジネスジェット機「ホンダジェット・エシュロン」の型式認定用テスト機の製造を開始。2026年の初飛行を予定しているライトジェットで、高い燃費性能により、ノンストップでのアメリカ大陸横断が可能になるという。
2025.2.19 自動車ニュース webCG 編集部
ホンダが次世代燃料電池モジュールの仕様とスペックを世界初公開

本田技研工業は2025年2月19日、東京ビッグサイトで開催されている「H2＆FC EXPO【春】～第23回水素・燃料電池展～」に出展し、次世代燃料電池モジュールと燃料電池定置電源の、仕様とスペックを世界初公開した。
2025.2.15 試乗記青木禎之
ホンダCBR650R E-Clutch（6MT）【レビュー】

ホンダがミドル級の4気筒ロードスポーツ「CBR650R」に、自慢の「E-Clutch」を搭載。変速時のクラッチ操作を自動化するこのシステムは、バイクの走りを、ライダーの所作を、どのように変えるのか？　洗練の極みにあるCBR650Rの魅力とともにリポートする。
2025.2.13 自動車ニュース藤沢勝
日産とホンダの経営統合が破談に　市場環境に対応する決定・実行のスピードを優先

日産自動車と本田技研工業は2025年2月13日、2024年12月23日に締結した、両社の経営統合に向けた検討に関する基本合意書を解約し、経営統合に関する協議・検討を終了することに両社間で合意したと発表した。
2025.2.13 エッセイ渡辺慎太郎
第820回：これからのホンダは四駆推し？　次世代電動AWDの雪上性能を試す

すでに発表されているとおり、ホンダは次世代のハイブリッド車にはリアに独立したモーターを備えたAWDを採用する。この開発車両と、AWDではないが話題の新型「プレリュード（プロトタイプ）」の両方を北海道の雪上でドライブした。
2025.1.28 自動車ニュース webCG 編集部
目指すは世界シェア5割！ホンダが二輪事業の今後の展開を発表

ホンダが二輪事業の今後の展開を発表。2030年には6000万台規模になると見込まれるマーケットの拡大に対応し、ラインナップの拡充やサービスの強化を通して世界シェア5割を目指すと表明した。また電動車の拡販などを通じ、環境負荷の低減も推し進めるとしている。
2025.1.23 あの多田哲哉の自動車放談多田哲哉
ホンダ・アコードe：HEV（後編）

「ユーザーがさらに高みを目指せる一台」とホンダが推す、11代目「アコード」の魅力とは何か？　気になる点も含め、トヨタでさまざまなクルマを開発してきた多田哲哉さんが語る。
2025.1.22 デイリーコラム工藤貴宏
サプライズはあるか!?　2025年にデビューを控える新型車【国産車編】

2025年に登場する国内メーカーのニューモデルを大予測！すでにデビューがアナウンスされているものから、時期的にソロソロ……といったものまで、予想と希望と妄想を織り交ぜて紹介します。
2025.1.20 自動車ニュース藤沢勝
ホンダが「フリードe：HEV」を仕様変更とともに価格改定　一律16万5000円の値上げ

本田技研工業は2025年1月20日、ミニバン「フリード」を一部改良するとともに価格改定を実施し、同年2月6日に発売すると発表した。ハイブリッド車の「e：HEV」のみが対象で、価格改定については原材料価格や物流費などの世界的な高騰が理由とされている。
2025.1.16 あの多田哲哉の自動車放談多田哲哉
ホンダ・アコードe：HEV（前編）

セダンのセールス不振が叫ばれるなか、あえて国内市場に投入された11代目の「ホンダ・アコード」。その仕上がりを、トヨタでさまざまな車両を開発してきた多田哲哉さんは、どのように評価する？