ホンダ試乗記

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2026.7.25 試乗記サトータケシ
ホンダ・シビックe：HEV RS（FF）【試乗記】

高速道路から山道へとステージを変えながら、「シビック」の追加モデル「e：HEV RS」に試乗。そのキーテクノロジーは、疑似有段ギア制御システム「ホンダS＋シフト」だ。ベースとなったハイブリッド車や、同じS＋シフトを搭載する「プレリュード」との違いを確かめた。
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2026.7.20 試乗記今尾直樹
ホンダ・インサイト（FWD）【試乗記】

3000台の限定で販売される新型「インサイト」は、クロスオーバー風のフォルムと、これまでのホンダ車にはなかった内外装のデザインテイストが新鮮だ。中国で生産され、日本独自の名前が与えられた新型電気自動車の走りと仕上がりを、ロングドライブで確かめた。
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2026.7.18 試乗記森口将之
ホンダCB750ホーネット（6MT）【レビュー】

ホンダのスポーツネイキッド「CB750ホーネット」が、話題の「E-Clutch」を獲得。ライディングの幅を広げる自動クラッチシステムは、パンチの利いた2気筒のストリートファイターにどんな走りをもたらすのか？　その仕上がりを確かめた。
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2026.6.16 試乗記青木禎之
ホンダZR-V e:HEVクロスツーリング（4WD/CVT）【試乗記】

「ホンダZR-V」といえば、スポーティーな走りが魅力のコンパクトSUVだが……人気ジャンルの一台にもかかわらず、その存在感はちょっと薄めだ。今回の一部改良でアピールを強めることはできたのか？　特別仕様車「クロスツーリング」に試乗して確かめた。
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2026.6.15 試乗記新井一樹
ホンダ・スーパーONE（FWD）【試乗記】

ホンダからアグレッシブなキャラクターの新型電気自動車（BEV）「スーパーONE」が登場。往年の「シティターボII」を思わせるコンパクトなBEVは、先達（せんだつ）に負けない刺激を持ち合わせているのか？　気になる走りを、箱根のワインディングロードで確かめた。
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2026.6.8 試乗記青木禎之
ホンダ・クロスカブ110ライト（4MT）【レビュー】

125ccクラスなのに原付一種扱いとなる、世にいう新基準原付。そのニューモデルである「ホンダ・クロスカブ110ライト」に、普段の道で試乗した。厳しい環境規制と、それに対するある種の救済措置が生んだ数奇なマシンの、ちょっと不思議な使用感を報告する。
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2026.6.5 試乗記佐野弘宗
ホンダ・インサイト（FWD）【試乗記】

「ホンダ・インサイト」が電気自動車（BEV）として復活！ ……というよりは中国工場製BEVにその名が与えられて日本にやってきた。さまざまな事情により、国内で販売されるのはわずか3000台のみ。日本人は“限定”に弱いとされるが、果たしてこの場合はどうか。
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2026.6.1 試乗記渡辺敏史
ホンダCR-V e：HEV RSブラックエディション（4WD）【試乗記】

「ホンダCR-V」がフルモデルチェンジ。新型は適切なボディーサイズと高品質な内外装を持ち、乗れば最新のホンダ車らしい気持ちよさが味わえる。ただし、その月販目標は400台。ちょっと弱気ではあるものの、周辺事情にも考えを巡らせると極めて妥当な数字にも思えてくる。
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2026.5.16 試乗記佐野弘宗
ホンダCR-V e：HEV RS（FF）【試乗記】

「ホンダCR-V」のエントリーモデルとして位置づけられる「e：HEV RS」のFWD車に試乗。ライバルとして北米市場で激しい販売競争を繰り広げる「トヨタRAV4」との比較を交えながら、世界規模でホンダの屋台骨を支えるグローバルベストセラーSUVの実力に迫る。
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2026.4.23 試乗記鈴木真人
ホンダ・シビックe：HEV RS プロトタイプ（FF）【試乗記】

一部情報が先行公開され、正式な発表・発売を2026年6月に控えた「ホンダ・シビックe：HEV RS」のプロトタイプにクローズドコースで試乗。2ドアクーペ「プレリュード」と同じ制御技術「ホンダS＋シフト」が移植された、新たな2ペダルハイブリッドスポーツの走りやいかに。
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2026.4.10 試乗記佐野弘宗
ホンダ・スーパーONE（FWD）【試乗記】

ホンダの新たなコンパクト電気自動車「スーパーONE」がまもなく発売。ベースモデルのサイズを拡大しただけでなく、シャシーも徹底的に強化。遊ぶことに真剣に向き合った、実にホンダらしい一台といえるだろう。サーキットでの印象をリポートする。
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2026.4.1 試乗記高平高輝
ホンダCR-V e：HEV RSブラックエディション（4WD）／CR-V e：HEV RS（4WD）【試乗記】

ホンダの「CR-V」が日本市場に帰ってきた。先代モデルの発売時（2018年）も2年ぶりの復活で（少し）盛り上がっていたが、今回もまた3年半ぶりの復活である。モデルライフが途切れ途切れなところは気になるものの、新型のすっきりと上質な乗り味はまぎれもなくプレミアムな領域に達している。
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2026.3.7 試乗記後藤武
ホンダCB1000F SE（6MT）【レビュー】

ホンダから満を持して登場した、リッタークラスの4気筒マシン「CB1000F」。往年のCBをほうふつさせるスタイルと、モダンなパフォーマンスを併せ持つネイキッドスポーツは、先行するライバルを追い落とすことができるのか？　ホンダ渾身（こんしん）の一台の実力に触れた。
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2026.2.26 試乗記佐野弘宗
ホンダCR-V e：HEV RSブラックエディション（4WD）【試乗記】

日本で久々の復活を遂げた「ホンダCR-V」の新型に、北海道のテストコースで試乗。雪上・氷上での“ひとクラス上”の振る舞いに感嘆しつつも、筆者がドン！と太鼓判を押せなかった理由とは？　デビューから30年をむかえたCR-Vの、実力と課題を報告する。
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2026.2.10 試乗記佐野弘宗
ホンダN-ONE RS（FF/6MT）【試乗記】

多くのカーマニアが軽自動車で唯一の“ホットハッチ”と支持する「ホンダN-ONE RS」。デビューから5年目に登場した一部改良モデルでは、いかなる改良・改善がおこなわれたのか。開発陣がこだわったというアップデートメニューと、進化・熟成した走りをリポートする。
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2026.2.7 試乗記鈴木真人
無限N-ONE e：／シビックタイプR Gr.B／シビックタイプR Gr.A／プレリュード【試乗記】

モータースポーツのフィールドで培った技術やノウハウを、カスタマイズパーツに注ぎ込むM-TEC。無限ブランドで知られる同社が手がけた最新のコンプリートカーやカスタマイズカーのステアリングを握り、磨き込まれた刺激的でスポーティーな走りを味わった。
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2026.1.26 試乗記鈴木真人
ホンダ・シビックタイプR／ヴェゼルe：HEV RS 純正アクセサリー装着車【試乗記】

ホンダアクセスが手がける純正パーツを装着した最新ラインナップのなかから、「シビックタイプR」と「ヴェゼルe：HEV RS」に試乗。独自のコンセプトとマニアックなこだわりでつくられたカスタマイズパーツの特徴と、その印象を報告する。
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2025.12.30 試乗記今尾直樹
ホンダ・プレリュード（FF）【試乗記】

ホンダの2ドアクーペ「プレリュード」が復活。といってもただのリバイバルではなく、ハイブリッドシステムや可変ダンパー、疑似変速機構などの最新メカニズムを搭載し、24年分（以上!?）の進化を果たしての見事な復活だ。果たしてその仕上がりは？
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2025.12.23 試乗記高平高輝
ホンダ・ヴェゼルe：HEV RS（FF）【試乗記】

ホンダのコンパクトSUV「ヴェゼル」に新グレードの「RS」が登場。スポーティーなモデルにのみ与えられてきたホンダ伝統のネーミングだが、果たしてその仕上がりはどうか。FWDモデルの仕上がりをリポートする。
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2025.12.17 試乗記高平高輝
ホンダN-ONE e：G（FWD）【試乗記】

「ホンダN-ONE e：」の一充電走行距離（WLTCモード）は295kmとされている。額面どおりに走れないのは当然ながら、電気自動車にとっては過酷な時期である真冬のロングドライブではどれくらいが目安になるのだろうか。「e：G」グレードの仕上がりとともにリポートする。
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