ホンダ試乗記

2021.4.24 試乗記
ホンダS660モデューロX バージョンZ（MR/6MT）【試乗記】

個性的な軽スポーツカーとして、多くのクルマ好きに愛されてきた「ホンダS660」。そのラストを飾る特別仕立ての一台は、軽という枠を感じさせない、大人っぽい走りを味わわせてくれた。
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2021.4.21 試乗記
ホンダCRF250ラリー＜s＞（6MT）【レビュー】

ラリーマシンをほうふつとさせる、ホンダの250cc級アドベンチャーモデル「CRF250ラリー」がフルモデルチェンジ。車体もエンジンも新しくなった新型は、普段使いでも「ホンダの本気」を感じられる一台に仕上がっていた。
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2021.4.2 試乗記
ホンダ・レジェンドハイブリッドEX・Honda SENSING Elite（4WD/7AT）【試乗記】

ホンダが世界初となる「レベル3」の自動運転技術を実用化。そのシステム「トラフィックジャムパイロット」を搭載したセダン「レジェンド」の試乗を通し、現時点における世界最新の運転支援機能の実力や、既存のシステムとの違いをリポートする。
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2021.3.27 試乗記
ホンダS660モデューロX バージョンZ（MR/6MT）【試乗記】

ファンに惜しまれながらも、モデルライフの終了が決定した「ホンダS660」。最後のコンプリートカーとなる「モデューロX バージョンZ」の仕上がりは？　ベース車両とサーキットで乗り比べ、その走りをチェックした。
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2021.3.6 試乗記
ホンダN-ONEオリジナル（FF/CVT）【試乗記】

往年の名車「N360」に込められたスピリットを受け継ぐ、ホンダの軽「N-ONE」。その新型に試乗した筆者は、これまで軽乗用車に抱いてきたイメージを覆すほどの、モノとしての完成度の高さに驚かされたのだった。
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2021.3.3 試乗記
ホンダN-ONE RS（FF/6MT）【試乗記】

ボディーパネルの大半をキャリーオーバーという前代未聞のフルモデルチェンジを果たした「ホンダN-ONE」。となると、中身のブラッシュアップに相当な熱意が込められていると考えるのが自然だろう。新規設定されたターボエンジン×6段MT仕様に試乗した。
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2021.2.5 試乗記
ホンダ・シビックタイプR（FF/6MT）【試乗記】

欧州のライバルとFF車世界最速争いを繰り広げる「ホンダ・シビックタイプR」が、マイナーチェンジを受けた。派手ではないが、ツウをうならせる改良が施された“現行最終型”の出来栄えやいかに？　進化したその走りを報告する。
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2021.1.23 試乗記
ホンダe（RWD）【試乗記】

「ホンダe」が素晴らしいのは運転してワクワクできるところだ。航続可能距離の短さがデメリットのようにいわれているけれど、それこそがホンダeの持つ強みだ……と筆者は主張するのだった。
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2021.1.21 試乗記
ホンダCBR600RR（6MT）【レビュー】

ホンダのミドル級スーパースポーツモデル「CBR600RR」が復活。レースでの勝利を目的に開発された新型は、ライディングの基礎を学ぶのにも、サーキットでのスキルを磨くのにも好適な、ホンダらしい誠実さを感じさせるマシンに仕上がっていた。
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2021.1.18 試乗記
ホンダN-VAN ＋STYLE FUN Honda SENSING（FF/CVT）【試乗記】

“withコロナ”時代のライフスタイルとして、小さめのコミューターやアウトドアに注目が集まるいま、ユーティリティーに優れる軽という選択肢はアリか？　あらためてホンダの軽商用バン「N-VAN」に乗ってみた。
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2021.1.14 試乗記
ホンダCBR1000RR-RファイアブレードSP（6MT）【レビュー】

レースでも活躍するリッタークラスのスーパースポーツ。中でも今注目を集めているのが「ホンダCBR1000RR-Rファイアブレード」だ。「“TOTAL CONTROL” for the Track」をテーマに開発されたニューモデルは、ひたすらに“速さ”を追求したマシンに仕上がっていた。
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2020.12.15 試乗記
ホンダN-ONEプレミアム（CVT）／N-ONE RS（CVT）／N-ONE RS（6MT）【試乗記】

クラシックなスタイリングと上質な走りが自慢の軽乗用車「ホンダN-ONE」が、デビューから8年を経てフルモデルチェンジ。初代から受け継がれた“タイムレス”なデザインと、隔世の進化を遂げた走りを併せ持つ一台の、希有（けう）な魅力をリポートする。
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2020.12.10 試乗記
ホンダ・フィットモデューロX プロトタイプ（FF）【レビュー】

ホンダのコンパクトハッチバック車「フィット」に、間もなく人気のコンプリートカー「モデューロX」が追加される。プロトタイプにサーキットでチョイ乗りという限られた条件ながら、ホンダアクセス自慢の「実効空力デバイス」を味わってみた。
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2020.11.26 試乗記
2020ワークスチューニンググループ合同試乗会（後編：無限／NISMO編）【試乗記】

メーカー直系のチューニングブランドが一堂に会する合同試乗会を取材。後編では、無限（M-TEC）が現在開発中のカーボンエアロを装着した「ホンダS660」と、同じく無限の用品を装着した「シビック」、エンジンまで手が入った「日産マーチNISMO S／ノートNISMO S」を試す。
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2020.11.21 試乗記
ホンダ・シビックタイプR リミテッドエディション（FF/6MT）【試乗記】

ホームコースの鈴鹿サーキットで、ホンダがFF車最速の座を宿敵ルノーから奪還した。その立役者となったのが、「シビックタイプR」のマイナーチェンジと同時に登場した「リミテッドエディション」。聖地・鈴鹿に赴き、進化と速さの秘密を探った。
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2020.11.19 試乗記
ホンダN-ONE【開発者インタビュー】

丸いような四角いような、クラシックでシンプルなスタイリングが特徴の「ホンダN-ONE」がフルモデルチェンジ。実用性重視のトールワゴン全盛期に、趣味性に振った軽乗用車を存続させた意図とは？　“個性派モデル”にかけるホンダの意気込みを、開発者に聞いた。
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2020.10.17 試乗記
ホンダCT125ハンターカブ（MR/4MT）【レビュー】

“ハンターカブ”と呼ばれた往年の名車のイメージを受け継ぐ、ホンダの小型オートバイ「CT125ハンターカブ」。ポップでワイルドな見た目だが、実際の走りはどうか？　舗装路と未舗装路の両方で試してみた。
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2020.10.7 試乗記
ホンダeアドバンス（RWD）【試乗記】

コンパクトでキュートなデザインや都市型EVとして割り切った航続距離、発売を前にしての受注ストップなど、話題に事欠かない「ホンダe」。今回は上級グレード「アドバンス」に試乗し、過熱する人気の秘密を探った。
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2020.9.19 試乗記
ホンダeアドバンス（RWD）【試乗記】

ホンダの新しい電気自動車「ホンダe」に試乗。すでに報じられている通り、その実態は航続距離や居住性をほどほどのところで割り切った都市型コミューターだ。市街地と高速道路主体にドライブした印象をリポートする。
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2020.8.31 試乗記
ホンダ・フリードハイブリッドモデューロX Honda SENSING（6人乗り）（FF/7AT）【試乗記】

ホンダの人気ミニバンを“匠の技”で磨き上げたとうたうコンプリートカー「フリードモデューロX」に試乗。空力にこだわったというそのフットワークはまさに圧倒的。ひとたびステアリングを握れば、ベース車とのちがいをだれでも感じ取れるはずだ。
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