ホンダ 試乗記

ホンダ 試乗記

• 
  2019.2.15 試乗記

  ホンダ・ヴェゼル ツーリング・Honda SENSING（FF/CVT）【試乗記】

  ホンダのベストセラーSUV「ヴェゼル」に高性能グレード「ツーリング」が追加された。コンパクトなボディーを最高出力172psの1.5リッターVTECターボエンジンで操るうちに見えてきた、同車にとって最大のライバルとは!?

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2019.1.29 試乗記

  ホンダ・インサイトEX・ブラックスタイル（FF）【試乗記】

  5ドアハッチバックからセダンに“衣替え”をした、新型「インサイト」に試乗。ホンダ自慢のスポーツハイブリッドi-MMDを搭載しながらも、ガソリン車並みの荷室容量や使い勝手、ゆとりある居住スペースを確保したというが、果たしてその出来栄えやいかに。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2019.1.22 試乗記

  ホンダNSX（4WD/9AT）【試乗記】

  3.5リッターV6ツインターボエンジン＋トリプルモーターを搭載したホンダのスーパースポーツ「NSX」が、デビュー以来初のマイナーチェンジを受けた。新たに開発責任者に日本人を据えたことで、走りの味付けはどのように変化したのだろうか。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2019.1.21 試乗記

  ホンダCR-VハイブリッドEX・マスターピース（4WD）【レビュー】

  およそ2年のインターバルを経て、2018年8月に日本市場に復帰したホンダのミドルクラスSUV「CR-V」。4WDの実力を試すべく、スタッドレスタイヤを履いたハイブリッド車を借り出したものの、試乗ではむしろパワートレインの上質感に感銘を受けることとなった。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2018.12.28 試乗記

  ホンダCRF450L（MR/6MT）【レビュー】

  競技専用モデル「CRF450R」のロードバージョンとして登場した、ホンダのオフロードバイク「CRF450L」。普通の人でも楽しめる、公道も走れるモトクロッサーとして注目を集めているモデルだが、実際に走らせてみると、看過できない大きな課題を抱えていた。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2018.12.21 試乗記

  ホンダCR-VハイブリッドEX・マスターピース（4WD）【試乗記】

  新型「CR-V」のフルモデルチェンジに、少し遅れて設定された「ハイブリッド」。国内外のブランドがひしめくミドルクラスSUVの中にあって、国内販売を復活させたCR-Vの、ハイブリッド車の持つセリングポイントとは何なのか？　その走りから確かめてみた。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2018.12.10 試乗記

  ホンダ・スーパーカブC125（MR/4MT）【レビュー】

  これまで1億台が生産された“小さな巨人”「ホンダ・スーパーカブ」。その誕生60周年の節目にデビューした「スーパーカブC125」とはどんなオートバイなのか？　ホンダのこだわりがつまった小排気量車の魅力に触れた。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2018.12.7 試乗記

  ホンダNSX（4WD/9AT）【試乗記】

  デビュー以来初めて仕様が変更された、ホンダの“ハイブリッドスーパースポーツ”「NSX」。ワインディングロードで乗った最新型は、特別な高性能バージョンとして売り出してもいいと思えるほどに変貌を遂げていた。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2018.11.10 試乗記

  ホンダCR-VハイブリッドEX・マスターピース／EX・マスターピース【試乗記】

  年間販売台数は実に70万台と、いまやすっかりホンダの世界戦略を担うモデルとなった「CR-V」。5代目となる新型の出来栄えを確かめるべく、ハイブリッド車とガソリン車に試乗。ホンダの言う“究極に普通なクルマ”の実力を試した。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2018.10.11 試乗記

  ホンダCR-V EX・マスターピース（FF/CVT）【試乗記】

  日本市場を去ってから2年あまり。いよいよ「ホンダCR-V」が帰ってきた。とはいえ、見た目にも中身にもメインマーケットであるアメリカの空気が漂っているのは否めないところ。日本の道路における使い勝手はどうなのか!?

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2018.10.6 試乗記

  ホンダCB125R（MR/6MT）【レビュー】

  オートバイ本来の楽しさを追求して開発された、ホンダのコンパクトスポーツバイク「CB125R」。トラディショナルでありながら新しいという“ネオスポーツカフェ”の走りは、これまでの小排気量モデルとどう違う？

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2018.10.5 試乗記

  ホンダN-VAN ＋STYLE FUN Honda SENSING（FF/CVT）【試乗記】

  「Nシリーズ」初の商用モデルとなる「ホンダN-VAN」がデビュー。Bピラーレスボディーに広大な積載スペースを備えたデリバリーバン、その使い勝手は？　個人事業主や若者をターゲットに装備を充実させた「＋STYLE FUN」に試乗した。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2018.10.1 試乗記

  ホンダ・モンキー125＜ABS＞（MR/4MT）【レビュー】

  ラブリーな50ccの名車「モンキー」の後を継ぐ、ホンダの原付二種バイク「モンキー125」。大型化したエンジンやシャシーがもたらす“新たなモンキーの世界”は、とても楽しくて気持ちのいいものだった。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2018.9.2 試乗記

  ホンダS660モデューロX（MR/6MT）【試乗記】

  ホンダの軽スポーツカー「S660」に純正オプションをたっぷりと組み込んだ、コンプリートカー「S660モデューロX」に試乗。自らS660を所有していた清水草一が、その乗り味の特徴をリポートする。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2018.8.24 試乗記

  ホンダ・クラリティPHEV EX（FF）【試乗記】

  ホンダの次世代環境対応車「クラリティ」シリーズに、第3のモデル「クラリティPHEV」が登場。プラグインハイブリッド車としての高い性能を、制約の多いセダンボディーでかなえた同車に、技術オリエンテッドな“ホンダらしさ”を見た。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2018.8.19 試乗記

  2018ワークスチューニンググループ合同試乗会（後編：NISMO／無限編）【試乗記】

  TRD／STI／NISMO／無限という国内メーカー直系の4ブランドが、”峠道”のようなクローズドコースで合同試乗会を開催。後編ではNISMOがチューンした「GT-R」「ノートe-POWER」と、無限のパーツをフル装備した「シビックハッチバック」「ヴェゼル」「オデッセイ」の走りをリポートする。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2018.8.17 試乗記

  ホンダCR-V（4WD/CVT）【海外試乗記】

  日本での販売終了から2年、ようやく「ホンダCR-V」が帰ってくる。ガソリンターボとハイブリッドが用意されるうち、1.5リッターターボ版に試乗。ヨーロッパの道を走り込んで熟成させたという5代目モデルは、日常の道具として進化を遂げていた。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2018.8.7 試乗記

  ホンダ・ゴールドウイング（MR/7AT）【レビュー】

  400kgに迫る車両重量、1.8リッターの水平対向6気筒エンジンと、あらゆる部分が規格外なホンダのフラッグシップモデル「ゴールドウイング」。6代目となる新型は、遠乗りに特化したクルーザーかと思いきや、“操る”ことを積極的に楽しめる一台に仕上がっていた。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2018.8.2 試乗記

  ホンダN-VAN ＋STYLE FUN／N-VAN ＋STYLE COOL／N-VAN G【試乗記】

  ホンダの新たな軽商用車「N-VAN」に試乗。先進の運転支援システムや助手席側ピラーレス構造、画期的なシートレイアウトといった、既存のライバルとは一線を画す魅力を備えてデビューした、“次世代の働くクルマ”の出来栄えをリポートする。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る
• 
  2018.7.30 試乗記

  ホンダ・ジェイド ハイブリッドRS Honda SENSING（FF/7AT）【試乗記】

  マイナーチェンジを機に、ホンダの6シーター「ジェイド」のラインナップに2列シートの5人乗り仕様が登場。そのスポーティーグレードからは、最近のワゴン車には感じられない懐かしい個性が伝わってきた。

  記事を読む｜画像ギャラリーを見る