エディターから一言 14ページ目

エディターから一言

2019.11.20 エッセイ松本葉
第605回：愛され続けて70年　イタリアにとってアバルトとは何か？

創設70周年を迎えたアバルトは、母国イタリアでどう育まれてきたのか？　かの地をはじめ、世界の自動車ファンをこれほど魅了するのはなぜか？　創業者カルロ・アバルトのエピソードを交えつつ、その歴史を振り返る。
2019.11.17 エッセイ桃田健史
第604回：3億円級のスーパーカーを日本でお披露目　香港発のモビリティー企業に見る自動車産業の未来

V12エンジンのハイパーカーを東京で初披露。香港のモビリティーカンパニーWe Solutionsが、今後の事業戦略と新たなグループ体制を発表した。ハイパーカービジネスから要素技術の開発まで手がける、業界を横断する企業グループの形から、自動車産業の未来を考える。
2019.11.14 エッセイスーザン史子
第603回：2030年のクルマ社会はどうなる!?　日本自動車工業会主催の自動運転セミナーに見る未来像

日本自動車工業会は、東京モーターショー開催期間中の2019年10月30日、東京・有明の東京ビッグサイトにてメディア向けの「自動運転セミナー」を開催した。全3回を予定するセミナーの第1回では、どんな議論が繰り広げられたのか？
2019.11.12 エッセイ高山正寛
第602回：これからクルマはどう変わる？　日産の技術体験会に見る“ちょっと先のテクノロジー”

リアルとバーチャルが交錯する乗車体験に、かつてない走りを実現する四輪制御、そして“騒音”や“走行情報”にまつわるテクノロジー。製品化を念頭に日産が開発を進めるさまざまな新技術をリポートする。
2019.11.7 エッセイ佐野弘宗
第601回：来日したマーケティング担当者を直撃！アルピーヌのブランド戦略と今後の展開を問う

輸入車ブランドが大量撤退した2019年の東京モーターショーに、アルピーヌがあえて新規出展した理由とは？　新モデル「A110S」の特徴や、気になる今後のラインナップ展開などもあわせ、来日した同社マーケティング・ダイレクターのレジス・フリコテ氏に話を聞いた。
2019.11.6 エッセイ鈴木真人
第600回：ボルボ好調の秘訣は“戦う相手を選ぶ”こと　新型「S60」のディーラー向け研修に潜入取材

いよいよ日本での販売が始まったボルボの新型ミドルサイズセダン「S60」。今回は発売に先駆けて行われた、ディーラー向け研修会に潜入取材。S60の魅力を顧客に伝えるための伝道師＝エヴァンジェリストになるための道のりをリポートする。
2019.11.4 エッセイ山本佳吾
第599回：世界ラリー選手権に新チャンピオン誕生！ WRC第13戦ラリーエスパーニャを現地からリポート

世界ラリー選手権（WRC）でTOYOTA GAZOO Racingのオイット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ組が年間タイトルを獲得！劇的な展開となった第13戦ラリーエスパーニャの様子を、現地からリポートする。
2019.11.2 エッセイ石井昌道
第598回：豊富なバリエーションで電動化時代の旗手となるか？　アウディのBEV戦略を読み解く

ここ数年で急速にパワートレインの電動化を進めているアウディ。フォルクスワーゲングループの中で、プレミアムディビジョンを担うこのブランドは、どのような電動化戦略を立てているのか？　本国で開催された“テックデー”の発表内容から読み解く。
2019.11.1 エッセイ佐野弘宗
第597回：外装デザインのリーダーを直撃取材！デザインにみる新型「ルノー・ルーテシア」のキモ

第46回東京モーターショーにおいて、日本でもいよいよ公開された新型「ルノー・ルーテシア」。このクルマは、好評を博した従来モデルから何を受け継ぎ、何を刷新したのか？　デザインに見るポイントを、モーターショーに合わせて来日したキーマンに聞いた。
2019.10.31 エッセイ高平高輝
第596回：新型「B3セダン」を東京モーターショー2019で世界初公開　アルピナ社の今と未来を、ボーフェンジーペン社長に聞く

東京モーターショー2019において、新型「B3セダン」を世界初公開した独アルピナ。来日したアンドレアス・ボーフェンジーペン社長に、1987年以来17回連続出展を続ける日本重視の理由と、電動化が叫ばれる市場への対応や展望を聞いた。
2019.10.29 エッセイ今尾直樹
第595回：そのデザインは日本が由来!?
「メルセデス・ベンツ・ヴィジョンEQS」のデザイナーに聞く

メルセデス・ベンツの“未来の電動高級サルーン”を示唆する「ヴィジョンEQS」。既存のセダンと大きく異なるその形は、どんな思いから生まれたのか？　開発を取りまとめたキーマンに話を聞いた。
2019.10.18 エッセイ河村康彦
第594回：乗り心地を改善したい人にもおすすめ
テインのリプレイス用ダンパーの実力を確かめる

純正品を上回る高い耐久性と快適な乗り心地を同時に実現。テインがグローバル展開しているリプレイス用ダンパー「エンデュラプロ／エンデュラプロプラス」の実力を、この商品を装着した「トヨタ86」の試走を通して確かめた。
2019.10.10 エッセイ塩見智
第593回：楽しめるのは今のうち!?
怪物級のジャガー＆ランドローバーを試す

英国伝統のブランドであるジャガーとランドローバーには、500PSオーバーのハイパフォーマンスモデルが存在する。本気で“踏んで”“切った”なら、どんな走りが味わえるのか？　代表的な4モデルの走りをサーキットで試した。
2019.10.9 エッセイ渡辺敏史
第592回：ランボルギーニ初のHV「シアンFKP 37」発表
開発責任者レッジャーニCTOがスーパーカーの未来を語る

「シアンFKP 37」はランボルギーニ初のハイブリッドモデルであると同時に、MITとの共同開発コンセプトカー「テルツォミッレニオ」が示した未来の電動スーパーカーへの架け橋なのだという。同車の開発責任者マウリツィオ・レッジャーニCTOにその展望を聞いた。
2019.10.4 エッセイ高平高輝
第592回：旅に出たくなるのがスバル
歴代「レガシィ」でグランドツーリングを体感（後編）

平成とともに誕生し、世代を重ねてきた「レガシィ」。その進化の過程で培ったグランドツアラーという資質を受け継ぐ「レヴォーグ」。長野まで両モデルを走らせ、初代レガシィと最新レヴォーグの間に過ぎた歳月をあらためて考えてみた。
2019.10.3 エッセイ高平高輝
第591回：旅に出たくなるのがスバル
歴代「レガシィ」でグランドツーリングを体感（前編）

スバルが「より遠くまで、より快適に、より安全に」というテーマを掲げ、磨きをかけてきた「レガシィ」と「レヴォーグ」。その歴代レガシィと最新レヴォーグを東京から“日本一の星空の村”として知られる長野県阿智村まで走らせ、30年の進化と変わらぬこだわりを再確認してみた。
2019.9.28 エッセイ石井昌道
第590回：キモは電動化だけにあらず
ドイツの巨人フォルクスワーゲンの次世代戦略に迫る

ついに電気自動車専用プラットフォーム「MEB」を採用した第1弾モデル「ID.3」を発表したフォルクスワーゲンだが、未来を見据えた彼らの戦略はBEVの量産化だけにとどまらない。“CASE”について全方位的に取り組みを加速させる、ドイツの巨人の“今”をリポートする。
2019.9.25 エッセイ大音安弘
第589回：EVでもハイパーカーでも“らしさ”は健在
「エヴァイヤ」のエンジニアがロータスの哲学を語る

2019年のジャパン・ロータスデーで日本初公開された、ロータスの最新モデル「Evija（エヴァイヤ）」。2000PSの電動ハイパーカーという、ロータスにとって“初物ずくめ”なこのクルマでも“ロータスらしさ”は健在なのか？　来日したエンジニアに話を聞いた。
2019.9.22 エッセイ石井昌道
第588回：ドイツ勢とホンダの展示に電動化時代の到来を実感
フランクフルトで感じたモーターショーの意義と価値

国際格式の自動車ショーの衰退が顕著になる中で開催された、第68回フランクフルトモーターショー。規模は明らかに縮小したものの、会場からは確かに「モーターショーを開催する・訪問する意義」が感じられた。電動化時代の到来を感じさせる、ショーの様子をリポートする。
2019.9.20 エッセイ松本葉
第587回：イタ車はかくしてつくられる！
“アルファのゆりかご”カッシーノ工場を訪ねて

イタリアの物づくりは、先進・精密とは縁遠い？　そんな偏見を吹き飛ばす、高度に近代化された工場がイタリア国内に存在する。一体どのような点で優れているのか、最新アルファ・ロメオの生産現場をリポートする。