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エディターから一言

2021.5.18 エッセイ西川淳
第649回：「ウルス」も「ウラカン」もモーター搭載!?　これがランボルギーニ電動化プランの真相だ！

普及型のファミリーカーのみならず、高級サルーンや高性能スポーツカーでも電動化が進む昨今。スーパーカー専業メーカーであるランボルギーニはどう動くのか？　今後の見通しについて、ステファン・ヴィンケルマンCEOに聞いた。
2021.5.8 エッセイ渡辺敏史
第648回：「スズキ・ジムニー」と茶の世界が融合　京都の職人が手がけた“和のビスポーク”の世界

テールゲートの向こう側に、茶室の水屋を再現。「スズキ・ジムニー」のビスポークカーに込められたこだわりと、それを実現した職人の技を通し、京都の伝統工芸がかなえる“和のビスポーク”の魅力と可能性を探る。
2021.4.21 エッセイ河村康彦
第647回：コンフォート性能を追求したブリヂストンのSUV用タイヤ「アレンザLX100」を試す

ブリヂストンが2021年2月1日に発売した「アレンザLX100」は、静粛性の向上や乗り心地の良さを追求したというSUV用のコンフォートタイヤ。オンロード向けに特化して開発されたその背景や試走の第一印象を、河村康彦がリポートする。
2021.4.20 エッセイ渡辺敏史
第646回：思い描いた未来がそこに！トヨタの最新運転支援システムを試す

2021年4月8日にトヨタが発表した、高度運転支援機能「Advanced Drive（アドバンストドライブ）」。従来の技術とは何がどう違うのか？　同機能を搭載する「レクサスLS」に試乗して確かめた。
2021.4.19 エッセイ林愛子
第645回：ダイナミックマップがモビリティーを変える!?　現実空間と仮想空間をつなぐ高精度情報

道路のかたちを高精度な3次元データにまとめたダイナミックマップ。現在、この「機械が読む地図」がモビリティー業界で注目を集めている。自動運転の実用化にもつながるとされる、キーテクノロジーの可能性を探った。
2021.3.27 エッセイ堀田剛資
第644回：同じ車名なのに全然違う！新旧「シビック」の試乗を通して感じたホンダの“今”

1972年に登場した初代「シビック」と、最新の「シビックタイプR」に試乗！両モデルのキャラクターと、ホンダコレクションホールに展示される歴代モデルの姿に記者が感じたこととは？　“ホンダを映す鏡”こと、シビックが歩んできた足跡に思いをはせる。
2021.3.26 エッセイ河野正士
第643回：ロングツーリングも安心・快適　ドゥカティが実現した“バイク初”の運転支援システムを試す

イタリアのドゥカティが、ボッシュと共同で二輪車初の先進運転支援システムを実用化！バイクでのアダプティブ・クルーズ・コントロールは、ライダーにどのような体験をもたらすのか？　四輪車のそれとはどこが違うのか？　実際に使用して確かめた。
2021.3.25 エッセイ山崎元裕
第642回：フェラーリの今を知ってほしい　日本市場での展望をフェラーリ・ジャパンのトップに聞く

伊フェラーリは2021年2月に、昨2020年の販売および売り上げ実績を発表した。これを踏まえ、フェラーリ・ジャパンの代表取締役社長に就任したフェデリコ・パストレッリ氏に、日本での今後の展望を伺った。
2021.3.9 エッセイ塩見智
第641回：「ランドローバー・ディフェンダー」と「ジャガーIペース」でスキーゲレンデに挑む

「ランドローバー・ディフェンダー」と「ジャガーIペース」で長野県白馬村のスキーゲレンデにアタック！いかにも楽しめそうなディフェンダー……、それに対してクーペのようにスタイリッシュなIペースは、果たしてどんな戦果を挙げられるのだろうか。
2021.2.26 エッセイ河村康彦
第640回：個性よりもバランス　グッドイヤーのミニバン専用タイヤ「エフィシェントグリップRVF02」を試す

快適性を追求したミニバン専用タイヤ「グッドイヤー・エフィシェントグリップRVF02」が登場。13インチから20インチの全40サイズが2021年3月1日に発売される。早速、クローズドコースでその実力を確かめた。
2021.1.27 エッセイ大音安弘
第639回：自動車文化を盛り上げたい！トーヨータイヤの“バーチャルオートサロン”訪問記

「東京オートサロン」の中止もなんのその！トーヨータイヤがオンラインコンテンツ「TOKYO AUTOSALON 2021 Special Site」を公開。世界各国のカーガイが登場するリポートからは、「こんな時こそ盛り上がりたい！盛り上げたい！」という熱い思いが感じられた。
2021.1.16 エッセイ藤原よしお
第638回：京都で最新EV「ポルシェ・タイカン」と歴代クラシックポルシェに触れる

最新のフルEV「ポルシェ・タイカン」の登場に合わせ、ドイツ・シュトゥットガルトのポルシェミュージアムから貴重な3台のクラシックモデルが日本上陸。幸運にもタイカンとともに、冬の京都を舞台に試乗するチャンスに恵まれた。
2020.12.29 エッセイサトータケシ
第637回：福祉車両もカスタマイズカーもお任せあれ！日産の“何でも屋”オーテックのお仕事とは？

カスタマイズモデルのAUTECHシリーズや、福祉車両、オーダーメイド車、果ては消防車・救急車まで、さまざまなクルマの製作を手がけるオーテックジャパン。多品種少量生産のプロフェッショナル集団として、日産とユーザーを支える彼らの“お仕事”をのぞいてみた。
2020.12.26 エッセイ堀田剛資
第636回：アウディのスポーツモデルにイッキ乗り！フォーシルバーリングスが掲げる速さの流儀とは？

webCG編集部員が、富士スピードウェイでアウディのスポーツモデルの走りを体験。「RS」モデルに試乗し、レーシングカーに揺さぶられ、おまけに電気自動車「e-tronスポーツバック」までサーキットでドライブした記者が、“走りのアウディ”の今と未来をリポートする。
2020.12.15 エッセイ河村康彦
第635回：タウンスピードでも味わえるエアロダイナミクス　「モデューロX」自慢の“実効空力”を試す

“匠（たくみ）の技”によって仕立てられたコンプリートカー「モデューロX」では、日常的な速度域でも味わえる空力性能「実効空力」が追求されている。最新の「フリードモデューロX」とノーマルの「フリード」などを比較試乗して、その効果を味わってみた。
2020.11.13 エッセイ宮崎正行
第634回：こんなカーライフがあったのか！ホンダ車中泊用アクセサリーのすすめ

クルマのオプション＆アクセサリーといえば、カーナビ？　それともエアロ？　ホンダアクセスが開発したさまざまなアイテムは、「使って泊まれる道具」としてのクルマの魅力を、うんと高めるものだった。
2020.10.30 エッセイ林愛子
第633回：ポスト・コロナ時代を技術の力で切り開け！先進技術の総合展示会「CEATEC 2020」取材記（後編）

コロナ禍の影響により、初めて完全オンラインで行われたIT・エレクトロニクスの総合見本市「CEATEC（シーテック）」（主催：CEATEC 実施協議会）。各出展者が発表したさまざまな情報・技術の中から、モビリティーの未来に関するものを紹介する。
2020.10.22 エッセイ大谷達也
第632回：F1撤退だけじゃない　縮小がウワサされるホンダの四輪事業に未来はあるか？

F1撤退の報とともに、にわかに注目を集めているホンダ四輪事業の苦境。技術開発や製品ラインナップの縮小がウワサされているが、収益性を回復させながらもホンダが手放すべきではない価値と財産とは？　モータージャーナリストの大谷達也が語る。
2020.10.21 エッセイ林愛子
第631回：ポスト・コロナ時代を技術の力で切り開け！先進技術の総合展示会「CEATEC 2020」取材記（前編）

“ポスト・コロナ”の時代に向けた、さまざまな技術を提案。オンラインイベントとして開催されている最先端技術の展示会「CEATEC（シーテック）2020」より、自動車の進化に関連するさまざまなアイデアを紹介。自動車の未来を探る。
2020.10.13 エッセイ大谷達也
第630回：こだわりのパーツが走りを変える　これがショーワの次世代自動車技術だ！

自動車のサスペンションや電動パワーステアリングの開発を手がけるショーワが、同社初となるプレス向け製品説明会を開催した。そこで披露された、これからのクルマに生かされるであろう新技術とは……？