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エディターから一言

2019.10.29 エッセイ今尾直樹
第595回：そのデザインは日本が由来!?
「メルセデス・ベンツ・ヴィジョンEQS」のデザイナーに聞く

メルセデス・ベンツの“未来の電動高級サルーン”を示唆する「ヴィジョンEQS」。既存のセダンと大きく異なるその形は、どんな思いから生まれたのか？　開発を取りまとめたキーマンに話を聞いた。
2019.10.18 エッセイ河村康彦
第594回：乗り心地を改善したい人にもおすすめ
テインのリプレイス用ダンパーの実力を確かめる

純正品を上回る高い耐久性と快適な乗り心地を同時に実現。テインがグローバル展開しているリプレイス用ダンパー「エンデュラプロ／エンデュラプロプラス」の実力を、この商品を装着した「トヨタ86」の試走を通して確かめた。
2019.10.10 エッセイ塩見智
第593回：楽しめるのは今のうち!?
怪物級のジャガー＆ランドローバーを試す

英国伝統のブランドであるジャガーとランドローバーには、500PSオーバーのハイパフォーマンスモデルが存在する。本気で“踏んで”“切った”なら、どんな走りが味わえるのか？　代表的な4モデルの走りをサーキットで試した。
2019.10.9 エッセイ渡辺敏史
第592回：ランボルギーニ初のHV「シアンFKP 37」発表
開発責任者レッジャーニCTOがスーパーカーの未来を語る

「シアンFKP 37」はランボルギーニ初のハイブリッドモデルであると同時に、MITとの共同開発コンセプトカー「テルツォミッレニオ」が示した未来の電動スーパーカーへの架け橋なのだという。同車の開発責任者マウリツィオ・レッジャーニCTOにその展望を聞いた。
2019.10.4 エッセイ高平高輝
第592回：旅に出たくなるのがスバル
歴代「レガシィ」でグランドツーリングを体感（後編）

平成とともに誕生し、世代を重ねてきた「レガシィ」。その進化の過程で培ったグランドツアラーという資質を受け継ぐ「レヴォーグ」。長野まで両モデルを走らせ、初代レガシィと最新レヴォーグの間に過ぎた歳月をあらためて考えてみた。
2019.10.3 エッセイ高平高輝
第591回：旅に出たくなるのがスバル
歴代「レガシィ」でグランドツーリングを体感（前編）

スバルが「より遠くまで、より快適に、より安全に」というテーマを掲げ、磨きをかけてきた「レガシィ」と「レヴォーグ」。その歴代レガシィと最新レヴォーグを東京から“日本一の星空の村”として知られる長野県阿智村まで走らせ、30年の進化と変わらぬこだわりを再確認してみた。
2019.9.28 エッセイ石井昌道
第590回：キモは電動化だけにあらず
ドイツの巨人フォルクスワーゲンの次世代戦略に迫る

ついに電気自動車専用プラットフォーム「MEB」を採用した第1弾モデル「ID.3」を発表したフォルクスワーゲンだが、未来を見据えた彼らの戦略はBEVの量産化だけにとどまらない。“CASE”について全方位的に取り組みを加速させる、ドイツの巨人の“今”をリポートする。
2019.9.25 エッセイ大音安弘
第589回：EVでもハイパーカーでも“らしさ”は健在
「エヴァイヤ」のエンジニアがロータスの哲学を語る

2019年のジャパン・ロータスデーで日本初公開された、ロータスの最新モデル「Evija（エヴァイヤ）」。2000PSの電動ハイパーカーという、ロータスにとって“初物ずくめ”なこのクルマでも“ロータスらしさ”は健在なのか？　来日したエンジニアに話を聞いた。
2019.9.22 エッセイ石井昌道
第588回：ドイツ勢とホンダの展示に電動化時代の到来を実感
フランクフルトで感じたモーターショーの意義と価値

国際格式の自動車ショーの衰退が顕著になる中で開催された、第68回フランクフルトモーターショー。規模は明らかに縮小したものの、会場からは確かに「モーターショーを開催する・訪問する意義」が感じられた。電動化時代の到来を感じさせる、ショーの様子をリポートする。
2019.9.20 エッセイ松本葉
第587回：イタ車はかくしてつくられる！
“アルファのゆりかご”カッシーノ工場を訪ねて

イタリアの物づくりは、先進・精密とは縁遠い？　そんな偏見を吹き飛ばす、高度に近代化された工場がイタリア国内に存在する。一体どのような点で優れているのか、最新アルファ・ロメオの生産現場をリポートする。
2019.9.6 エッセイ藤野太一
第586回：ブランド初のEVは0-100km/h加速2.8秒！
「ポルシェ・タイカン」のメカニズムを知る

いよいよベールを脱いだポルシェ初の電気自動車「タイカン」。ポルシェならではの一切の妥協を許さないスペックと、それを支える精緻なメカニズムについて詳しく解説する。
2019.9.1 エッセイ山本佳吾
第585回：日本人選手の挑戦にトヨタの快挙
WRC第10戦ラリー・ドイチュラントを現地リポート

日本人ドライバーが久々に最高峰クラスに挑戦し、トヨタが四半世紀ぶりに表彰台を独占するという快挙を成し遂げた、2019年の世界ラリー選手権（WRC）第10戦ラリー・ドイチュラント。大いに盛り上がったラリーの様子を、現地からリポートする。
2019.8.11 エッセイ生方聡
第584回：“オフロード感”を高めた新タイヤ
ヨコハマの「GEOLANDAR X-AT」でオフロードを走る

ヨコハマのSUV向けタイヤ「GEOLANDAR（ジオランダー）」シリーズに、新たに「X-AT」がラインナップされた。マッドテレインとオールテレインとの中間に位置付けられるという、“オフロード感”を高めた新タイヤの実力とは!?
2019.8.10 エッセイ櫻井健一
第583回：レースと市販モデルの関係性とは？
アストンマーティンのワークスドライバーに聞いた

2019年8月3日～4日に富士スピードウェイで行われた、SUPER GT第5戦出場のためにアストンマーティンのワークスドライバー、ダレン・ターナー選手が英国より来日。アストンマーティンの市販モデルにはどんな魅力があるのか、レーシングマシンをよく知るプロの意見を聞いた。
2019.8.9 エッセイ渡邉忍
第582回：スムーズでエレガントな走りを目指す！　
アウディが女性限定のドライビングレッスンを初開催

アウディが女性限定のドライビングレッスン「Audi women's driving experience」を初開催。女性オーナーの比率が高いというアウディブランドならではの試みだ。千葉県の袖ヶ浦フォレストレースウェイで行われたレッスンの様子をリポートする。
2019.8.8 エッセイスーザン史子
第581回：初代「TT」と「A6」の開発秘話を和田智が披露
アウディ主催の「bauhaus 100 japan Talk Live」をリポート

「アウディTT」日本導入20周年を記念するイベント「bauhaus 100 japan Talk Live（バウハウス100 ジャパントークライブ）」が2019年7月29日に東京・二子玉川で開催された。3代目「A6」を手がけた和田智氏がアウディとバウハウスとの関わりについて語った。
2019.7.25 エッセイ webCG 編集部
第580回：ブランド初の電気自動車は買いなのか？
「メルセデス・ベンツEQC」の開発者に聞く

2019年7月18日に、メルセデス・ベンツの電気自動車（EV）「EQC」の国内予約がスタート。同年秋には先鋒（せんぽう）となる特別仕様車のデリバリーが開始される。そんなメルセデス初のEVには、どんな強みがあるのだろうか？　開発を取りまとめたミヒャエル・ケルツ氏に話を聞いた。
2019.7.20 エッセイ武田公実
第579回：クルー本社でベントレーの100周年イベント開催
英国伝統のブランドの“現在”と“未来”を見た！

2019年7月に記念すべき創業100周年を迎えたベントレーが、英国チェシャー州クルーにある本社でアニバーサリーイベントを開催した。そこでは栄光ある過去を振り返りながらも未来に重点が置かれ、ベントレーが考える次世代のグランドツアラー像が披露された。
2019.7.19 エッセイ鶴原吉郎
第578回：キーワードは“コンパティビリティー”
軽自動車の安全性を高めるホンダの取り組み

軽くてコンパクトな軽自動車でも、登録車と変わらぬ安全性を確保したい。相手と自分の被害を同時に低減する“コンパティビリティー”という考え方のもと、ホンダが長年にわたり取り組んできた衝突安全技術の開発を、衝突実験の現場からリポートする。
2019.7.5 エッセイ島下泰久
第577回：いままでの常識を打ち破れ！
トヨタGRのスポーツ車開発はこう変わる

ルマン2連覇を果たしたトヨタは、2020年のレースに市販も視野に入れた“ハイパーカー”を投入する。これにより、同社のスポーツ車開発はどう変わるのか？　今後の見通しについてリポートする。