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エディターから一言

2019.3.6 エッセイ生方聡
第559回：目指すは“世界3大タイヤメーカー”の仲間入り
大志を抱くコンチネンタルタイヤは日本でも受け入れられるか？

自動車大国ドイツのタイヤブランドであるコンチネンタルタイヤ。世界に冠たるジャーマンクオリティーと、“タイヤ専門”ではない総合自動車部品メーカーならではの強みを武器に、コンチネンタルが目指す目標とは？　今年発表の新製品とともに紹介する。
2019.2.28 エッセイサトータケシ
第558回：プレミアムSUV市場を開拓せよ
横浜ゴム「GEOLANDAR X-CV」に感じた手応えは？

横浜ゴムが新たに開発した、中・大型サイズSUV用オンロード向けタイヤ「GEOLANDER（ジオランダー） X-CV」。M＋S（マッド＆スノー）規格に対応しながら、最高速度270km/hとなる速度記号Wを持つこのニューフェイスを、2019年4月1日の発売を前に、箱根のターンパイクで試した。
2019.2.26 エッセイ櫻井健一
第557回：「AMG GT 4ドアクーペ」日本デビュー
AMGはヒーローのようなクルマをつくる

メルセデス・ベンツ日本が、世界初のAMG専売店「AMG東京世田谷」で発表した「AMG GT 4ドアクーペ」。このローンチイベントに出席したメルセデスAMG社の商品企画統括サイモン・トムス氏に同車開発の背景を聞いた。
2019.2.23 エッセイ高平高輝
第556回：スバルは「リアル」な雪国を走る
日本有数の豪雪地帯で4WDの伝統と実力を再確認

降雪地帯の日常を知るために、訪れたのは山形県だった。実は月山の北東麓に位置する肘折温泉は、昨2018年2月に445cmという観測史上4位の積雪を記録した、日本でも有数の豪雪地帯である。クルマにも人間にも厳しい環境下におけるロングドライブで、スバルが長年培ってきた4WDの実力を試してみた。
2019.2.23 エッセイ山本佳吾
第555回：トヨタが……タナックが速すぎる！
世界ラリー選手権第2戦の様子を現地からお届け

世界ラリー選手権（WRC）の中でも、唯一のフルスノーラリーとして知られるラリー・スウェーデン。トヨタ有利との前評判が流れていたが、その結果はどうなったのか？　他のイベントにはない“見どころ”とともに、雪のラリーの醍醐味（だいごみ）を現地からお届けする。
2019.2.21 エッセイ河村康彦
第554回：スタッドレスタイヤはまだまだ進化する
横浜ゴム冬季用タイヤ研究開発の最前線をリポート

タイヤは、言わずと知れたクルマの重要なパーツのひとつ。横浜ゴムは旭川の「北海道タイヤテストセンター（TTCH）」で、冬季用タイヤの開発を行っている。今回は普段秘密のベールに閉ざされているTTCHを訪れ、最新ラインナップのほか、将来を担うはずの技術や素材を実際に試すことができた。
2019.2.21 エッセイ塩見智
第553回：「デリカD：5」の走破性恐るべし！
三菱自動車の雪上試乗会に参加して

毎年恒例となっている三菱自動車の雪上試乗会。2019年の目玉は、なんといっても大幅改良を受けた「デリカD：5」だ。曲がりくねったモーグルコースという、“ミニバン”には過酷な状況を走ってのインプレッションをお届けする。
2019.2.16 エッセイ河村康彦
第552回：ドライもいいけど雪上もね！
ミシュランのオールシーズンタイヤを北海道でテストした

2019年2月からミシュランが本格的に国内展開をスタートさせる、通年用の新タイヤ「クロスクライメート」。急な雪にも対応できるというオールラウンド性は確かなものか？　一面銀世界となったテストコースで検証した。
2019.2.14 エッセイ塩見智
第551回：「ノートe-POWER」の4WDモデルの出来栄えは!?
暴風雪の中で日産車の雪上性能をテストした

日産車の雪上性能を試すべく、はるばる北海道までやって来た『webCG』取材班。大量の雪に恵まれたのはよかったものの、肝心の天気は、ときどき視界が“ホワイトアウト”するほどの暴風雪……。限られた試乗時間の中で、リポーターは何を思う？
2019.2.10 エッセイ鈴木ケンイチ
第550回：レースで活躍した「サニー」が復活
名車再生クラブの取り組みを振り返る

サーキットで活躍した名車「日産サニー1200 GXクーペ」を再生させた、名車再生クラブ。日産および関連会社の有志によって構成され、往年の日産車を“手弁当”でレストアする同クラブの取り組みを、2018年度の活動を通して紹介する。
2019.2.7 エッセイ山本佳吾
第549回：世界ラリー選手権がいよいよ開幕！
モンテカルロから世界最高峰の戦いをリポート

いよいよ開幕した2019年の世界ラリー選手権（WRC）。今シーズンの見どころは？　初戦となったラリー・モンテカルロの結果は？　世界中を飛び回るカメラマンが、ラリーの魅力をスペシャルステージの際からお届けする。
2019.2.2 エッセイスーザン史子
第548回：レクサスが全国各地の若き匠のモノづくりを支援
「LEXUS NEW TAKUMI PROJECT 2018」をリポート

今年で3回目を迎えた「LEXUS NEW TAKUMI PROJECT（レクサスニュータクミプロジェクト）」、その集大成となる制作発表イベント（商談会）が2019年1月24日に東京・日比谷で開催された。会場で出会った匠たちに、作品に込める思いを聞いた。
2019.1.30 エッセイ河村康彦
第547回：「雪も走れる夏タイヤ」のうたい文句は本物か!?
ミシュランの新タイヤ「クロスクライメート」をテストした

2019年2月にミシュランが本格展開する新タイヤ「クロスクライメートシリーズ」をテストした。そのキャッチフレーズは「雪でも走れる夏タイヤ」。うたい文句どおりであればまさに理想的といえる商品だが、果たしてその出来栄えは!?　まずはドライ＆ウエット性能をチェックした。
2019.1.23 エッセイ渡辺敏史
第546回：国内デビューまであとちょっと!?
デトロイトでベールを脱いだ“最新鋭レクサス”に注目せよ

アメリカ・デトロイトにおいて新型「スープラ」を披露したトヨタ。一方で、レクサスブランドからも注目のニューモデル2車種を発表している。その開発のねらいについて、関係者に聞いた。
2019.1.19 エッセイ渡辺敏史
第545回：デトロイトショー2019でキーマンを直撃
新型「トヨタGRスープラ」開発秘話

2002年の生産終了以来、実に17年半ぶりに復活を果たしたトヨタのスポーツクーペ「スープラ」。兄弟車である「BMW Z4」との違いは？　BMWとの協業はどのようにして進められたのか？　発表の舞台となったデトロイトショー2019の会場で、開発責任者に話を聞いた。
2018.12.29 エッセイ大音安弘
第544回：「Nシリーズ」の生産拠点を取材
ホンダの生産技術の最前線に迫る

好調な販売を記録するホンダの軽自動車「Nシリーズ」。その生産を担うのが、三重県の鈴鹿製作所だ。1960年に誕生したホンダ3番目の国内工場は、「軽自動車とコンパクトカーの生産拠点」というだけにとどまらない、世界的にも重要な役割を担っていた。
2018.12.23 エッセイ青木禎之
第543回：いよいよ日本でも引き渡し開始
「ホンダジェット」は日本の空を変えるか？

いよいよ日本でも販売が開始された「ホンダジェット」。ホンダが開発した小さな飛行機は、ビジネスジェット不毛の地であった日本のマーケットを変えるか？　羽田空港で行われた初号機の引き渡しセレモニーの様子をリポートする。
2018.12.17 エッセイ生田佳那
第542回：特設コースを走って実感
「日産リーフNISMO RC」に見るEVレーサーの可能性

すごいクルマなのに、なんだかモヤモヤする……。日産が発表した電動レーシングカーの2代目「日産リーフNISMO RC」。特設コースでのチョイ乗り試乗や、関係者へのインタビューを通して、webCG編集部員が感じたこととは？
2018.12.12 エッセイスーザン史子
第541回：琉球開闢神話ゆかりの地に幻のレストランが登場！
「DINING OUT RYUKYU-NANJO with LEXUS」でアメージング体験

食を通じて地方の持つ魅力を再発見する野外イベント「DINING OUT（ダイニングアウト）」の第15弾が2018年11月23～24日、沖縄県南城市で開催された。2日間だけ現れた幻のレストラン、その2日目の様子をリポートする
2018.12.11 エッセイ藤沢勝
第540回：「デリカD：5」の過剰な走行性能が復活の兆し!?
三菱の未来がかかる新たな研究開発設備を見学

愛知県岡崎市にある、三菱自動車の開発・生産拠点。総面積100万平方メートルにもおよぶこの“地域”に2018年秋、新たなオフィスビルと環境試験棟の2棟が完成した。三菱の将来を託されたこれらの施設が報道陣向けにお披露目されたので、その様子をリポートする。