ジャガー 試乗記
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2015.10.5 試乗記 笹目 二朗ジャガーXE S（FR/8AT）【ブリーフテスト】
ジャガーのミドルクラスサルーン「XE」、そのフラッグシップモデル「XE S」に試乗した。340psの3リッターV6スーパーチャージドエンジンを搭載するスポーツサルーンの実力を探る。
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2015.9.18 試乗記 笹目 二朗ジャガーXE 2.0プレステージ（FR/8AT）／XE 2.5ポートフォリオ（FR/8AT）【試乗記】
200psか240psか？ 「ジャガーXE」に関心を持つ人にとって悩ましいのは、2リッター直4ターボエンジンのどちらの仕様がよりジャガーらしいのか、ということではないだろうか。「2.0プレステージ」と「2.5ポートフォリオ」に比較試乗した。
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2015.8.14 試乗記 今尾 直樹ジャガーXE 2.5ポートフォリオ（FR/8AT）【レビュー】
ジャガーの新型スポーツセダン「XE」がいよいよ日本に導入された。全体の75%にアルミを用いた新開発のモノコックを採用するなど、Dセグメント市場での捲土重来をかけて開発されたニューモデルの実力を、2リッターガソリンエンジンの上級グレードで試す。
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2015.8.4 試乗記 高平 高輝
ジャガーXE 2.5ポートフォリオ（FR/8AT）／XE 3.0 S（FR/8AT）【試乗記】
ジャガーの新しいミドルクラスセダン「XE」のガソリンエンジン搭載車に試乗した。アルミを大きく採り入れた軽量ボディーと、しなやかさと軽快感を併せ持つ足まわりを備えたXE、その実力はドイツ御三家に迫ったか？
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2015.6.10 試乗記 西川 淳
ジャガーFタイプ R AWD（4WD/8AT）／Fタイプ S クーペ（FR/6MT）【海外試乗記】
ジャガーの2シータースポーツカー「Fタイプ」に、新たに4WDバージョンとMT仕様車が追加された。パワートレインの違いにより、その走りはどう変わったのか？ アメリカ・ニューヨークで試乗した。
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2015.5.28 試乗記 渡辺 敏史
ジャガーXE 2.0（FR/8AT）／XE 3.0（FR/8AT）／XE 2.0ディーゼル（FR/6MT）【海外試乗記】
ジャガーの新型ミドルサイズセダン「XE」に試乗。ジャガーが再び世に問う“プレミアムコンパクト”は、ジャーマンスリーの牙城に迫ることができるのか。スペインからの第一報。
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2014.9.4 試乗記 河村 康彦
ジャガーFタイプ クーペ（FR/8AT）【試乗記】
ジャガーひさびさの“ピュアスポーツカー”とうたわれる、2シーターモデル「Fタイプ クーペ」。実際の走りは、どれほどのものなのか？ 最も廉価なベーシックグレードで試した。
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2014.7.7 試乗記 下野 康史
ジャガーFタイプ R クーペ（FR/8AT）／Fタイプ S クーペ（FR/8AT）【試乗記】
2シーターオープン「Fタイプ コンバーチブル」の国内デビューからおよそ1年、より走行性能にフォーカスしたというクローズドボディー版「Fタイプ クーペ」が上陸した。その走りは？ 他のスポーツカーとの違いは？ 2つのグレードで試した。
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2014.5.26 試乗記 下野 康史
ジャガーXJR（FR/8AT）【試乗記】
ジャガーのラグジュアリーサルーン「XJ」に、550psを発生する“最強モデル”が登場。そのドライブフィールは、どのようなものなのか？ 燃費も含めて、試乗の結果を報告する。
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2014.4.29 試乗記 渡辺 敏史
ジャガーFタイプ S クーペ（FR/8AT）／Fタイプ R クーペ（FR/8AT）【海外試乗記】
ジャガー久々の2シータースポーツモデル「Fタイプ」に、待望のクーペが登場。クローズドボディーによってその走りはどう変わったのか？
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2013.9.2 試乗記 渡辺 敏史
ジャガーXJR（FR/8AT）【海外試乗記】
最高出力550psの「XJR」に試乗。圧倒的なパワーを独自の思慮と見識で御すその走りに、ジャガーならではの懐の深さを感じた。
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2013.8.27 試乗記 青木 禎之
ジャガーFタイプ（FR/8AT）【試乗記】
ジャガーが半世紀ぶりに市場投入したピュアスポーツカー「Fタイプ」。過去の名車に思いをはせながら、その魅力を味わった。
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2013.7.21 試乗記 高平 高輝
ジャガーFタイプ V8 S（FR/8AT）【試乗記】
「Eタイプ」以来、ジャガーが50年余りの時を経て世に問うた2シータースポーツカー「Fタイプ」。その“本気度合い”を知るために、箱根のワインディングロードで5リッターV8スーパーチャージドユニットを解き放った。
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2013.5.26 試乗記 渡辺 敏史
ジャガーFタイプ V8 S（FR/8AT）【海外試乗記】
ジャガーひさびさの2シーターロードスター「Ｆタイプ」が、いよいよ日本に上陸する。スペインの地から、そのファーストインプレッションをお届けしよう。
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2013.4.28 試乗記 塩見 智
ジャガーXJ 2.0ラグジュアリー（FR/8AT）／XF 2.0プレミアムラグジュアリー（FR/8AT）【試乗記】
ジャガーXJ 2.0ラグジュアリー（FR/8AT）／XF 2.0プレミアムラグジュアリー（FR/8AT） ……946万5000円／793万4650円 高級車という“直球勝負”に若干の気恥ずかしさが伴う時代だからこそ、正統派なサルーンに、それもカッコよく乗りたいものである！ エンジンのダウンサイジングを済ませて、次世代に備えたジャガーサルーンにあらためて乗る。
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2013.2.10 試乗記 熊倉 重春
ジャガーXF 2.0プレミアムラグジュアリー（FR/8AT）【試乗記】
ジャガーXF 2.0プレミアムラグジュアリー（FR/8AT） ……793万4650円 ジャガーのスポーツサルーン「XF」にダウンサイジングの2リッター直4ターボエンジンが採用された。新しい時代の2リッタージャガーはどんな走りを見せるのか。
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2012.12.26 試乗記 下野 康史
ジャガーXJ 2.0ラグジュアリー（FR/8AT）／XF 3.0プレミアムラグジュアリー（FR/8AT）【試乗記】
ジャガーXJ 2.0ラグジュアリー（FR/8AT）／XF 3.0プレミアムラグジュアリー（FR/8AT） ……936万6000円／829万円 2リッター直4ターボエンジンを搭載するなど、パワートレインを一新したジャガーの2013年モデルに試乗した。
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2012.9.4 試乗記 高平 高輝
ジャガーXKR-Sクーペ（FR/6AT）【試乗記】
ジャガーXKR-Sクーペ（FR/6AT） ……1750万円 ノーズの下に550psの心臓を隠す、ジャガー史上最強の公道マシン「XKR-Sクーペ」。このこわもてのスーパースポーツは、ドライバーに何を語りかけてくるのか？
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2012.4.30 試乗記 サトータケシ
ジャガーXKR-Sクーペ（FR/6AT）【試乗記】
ジャガーXKR-Sクーペ（FR/6AT） ……1759万9000円 見るからに武闘派ないでたちの、ジャガー史上最強の公道マシン「XKR-Sクーペ」。ノーズ下に550psを湛（たた）える、その振る舞いはいかに？
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2012.4.9 試乗記 サトータケシ
ジャガーXJ スーパースポーツ（FR/6AT）／XFR（FR/6AT）／XK ポートフォリオ コンバーチブル（FR/6AT）【試乗記】
ジャガーXJ スーパースポーツ（FR/6AT）／XFR（FR/6AT）／XK ポートフォリオ コンバーチブル（FR/6AT） ……1745万円／1240万500円／1482万8000円 類まれなスポーツ性とラグジュアリーさが同居する伝統のブランド「ジャガー」。フラッグシップサルーンからスポーツモデルまで、最新モデルに乗ってその魅力を探る。
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