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ポルシェ試乗記・新型情報

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2021.2.16 画像・写真 webCG 編集部
ポルシェ911 GT3

独ポルシェは2021年2月16日（現地時間）、新型「911 GT3」を発表した。最高出力510PSの自然吸気フラット6ユニットを搭載し、ニュルブルクリンクの北コースを先代モデルよりも17秒以上速い6分59秒927で走破したというモンスター911の姿を写真で詳しく紹介する。
2021.2.10 デイリーコラム藤野太一
祝・生誕25周年！ポルシェ躍進の立役者「ボクスター」

2021年にデビュー25周年のメモリアルを迎えた「ポルシェ・ボクスター」。1990年代初頭の経営危機からポルシェを救ったのは、まぎれもなくボクスターの力だ。その輝かしい軌跡を振り返る。
2021.2.1 エッセイ清水草一
第199回：タイカンターボで電費アタック

清水草一の話題の連載。EVの本分は地球環境を守ること。そう、ウルトラマンと同じである。しかし、今回紹介するのはバカデカいバッテリーを積んだハイパフォーマンスEV「ポルシェ・タイカン」。これはウルトラマンというより、もはや怪獣だ！
2021.1.28 自動車ニュース webCG 編集部
「ポルシェ・タイカン」に後輪駆動のベーシックモデル

ポルシェジャパンは2021年1月28日、電気自動車「タイカン」のモデルラインナップに後輪駆動のベーシックモデルを追加設定し、予約注文受け付けを開始した。
2021.1.25 自動車ニュース webCG 編集部
2021年のポルシェは新車以外も注目【輸入車ブランドに聞きました2021】

国内でのセールス好調が伝えられる、ドイツのスポーツカーメーカー、ポルシェ。その勢いは2021年も止まらないのか？　今後の事業計画について、インポーターであるポルシェジャパンに話を聞いた。
2021.1.20 自動車ヒストリー鈴木真人
第92回：ルマンを席巻したポルシェ
技術者集団の挑戦と栄光

ルマン24時間レースで最多勝を誇るポルシェ。シュトゥットガルトの技術者集団は、いかなる戦いを経て耐久レースの王者となったのか？　「917」や「936」「956」「962C」といったレーシングカーとともに、サーキットに刻まれたポルシェの足跡をたどる。
2021.1.16 エッセイ藤原よしお
第638回：京都で最新EV「ポルシェ・タイカン」と歴代クラシックポルシェに触れる

最新のフルEV「ポルシェ・タイカン」の登場に合わせ、ドイツ・シュトゥットガルトのポルシェミュージアムから貴重な3台のクラシックモデルが日本上陸。幸運にもタイカンとともに、冬の京都を舞台に試乗するチャンスに恵まれた。
2021.1.14 自動車ニュース webCG 編集部
「ポルシェ・ボクスター」のデビュー25周年アニバーサリーモデルが全世界1250台限定で登場

ポルシェジャパンは2021年1月13日、ミドシップオープン2シーター「ボクスター」のデビュー25周年を記念したアニバーサリーモデル「ボクスター25イヤーズ」を発表。同日、予約注文受け付けを開始した。
2021.1.11 試乗記渡辺敏史
ポルシェ718ボクスターGTS 4.0（MR/6MT）【試乗記】

自然吸気の4リッター6気筒エンジンを搭載する「ポルシェ718ボクスターGTS 4.0」。その走りは、パワーユニットを共有する上位モデルとも、4気筒ターボエンジンを積むエントリーモデルとも異なる、独自の魅力にあふれていた。
2021.1.5 試乗記島下泰久
ポルシェ911ターボSカブリオレ（4WD/8AT）【試乗記】

最高出力650PSを誇る、新型「ポルシェ911ターボSカブリオレ」に試乗。その加速やコーナリングからは、つくり手がこのハイパフォーマンスカーに込めた、すさまじいほどの気合が伝わってきた。
2020.12.30 試乗記高平高輝
ポルシェ・タイカンターボS（4WD）【試乗記】

ポルシェは並のクルマはつくらない。ブランド初の電気自動車（EV）として送り出された「タイカン」は、EVであると同時に第一級のスポーツサルーンでもある。ワインディングロードで味わえたのはあまりに濃密な「ポルシェらしさ」だった。
2020.12.29 試乗記高平高輝
ポルシェ718ケイマンGTS 4.0（MR/6MT）【試乗記】

4リッターの水平対向6気筒自然吸気エンジンを搭載する「ポルシェ718ケイマンGTS 4.0」に試乗。従来型「GTS」の2.5リッター4気筒ターボでは味わうことのできない、新たなパワーユニットならではのパフォーマンスと魅力に迫った。
2020.12.21 試乗記佐野弘宗
ポルシェ・カイエンターボクーペ（4WD/8AT）【試乗記】

全車がターボエンジンを搭載する「ポルシェ・カイエンクーペ」だが、車名に“ターボ”を冠した「カイエンターボクーペ」は格別だ。純内燃機関モデルでは最強の最高出力550PSのV8ツインターボと、ポルシェならではのシャシー性能を味わってみた。
2020.12.12 試乗記河村康彦
ポルシェ・マカンGTS（4WD/7AT）【試乗記】

マイナーチェンジを受けた「ポルシェ・マカンGTS」に試乗。最高出力380PSの新世代2.9リッターV6ターボエンジンと熟成されたシャシーの出来栄えをチェックしながら、他のモデルとは異なるGTSならではの特徴と魅力を探った。
2020.11.9 エッセイ清水草一
第193回：夜の首都高で怖いよ怖いよ

清水草一の話題の連載。今回は、最高出力650PSを誇る最新の「ポルシェ911ターボSカブリオレ」を駆り、首都高・辰巳PAを訪れてみた。いまやそこは、オトナの走り屋たちの社交場と化しているようだった。
2020.10.24 試乗記塩見智
ポルシェ・カイエンターボS Eハイブリッド（4WD/8AT）【試乗記】

車両本体価格2408万円。「ポルシェ・カイエン」シリーズのトップに君臨するのが「カイエンターボS Eハイブリッド」だ。4リッターのV8ツインターボエンジンをモーターが加勢する、強力無比なプラグインハイブリッドシステムの仕上がりやいかに!?
2020.10.20 自動車ニュース webCG 編集部
最高出力700PS！「ポルシェ・パナメーラターボS Eハイブリッド」の最新モデルが日本上陸

ポルシェジャパンは2020年10月20日、「パナメーラ」シリーズのプラグインハイブリッドモデル「パナメーラターボS Eハイブリッド」および「パナメーラ4 Eハイブリッド」のマイナーチェンジモデルの国内導入を発表し、予約注文受け付けを開始した。
2020.10.18 思考するドライバー山野哲也の“目” 山野哲也
ポルシェ911 GT3 RS（後編）

山野哲也が箱根のワインディングロードで市販車を試す新企画。991型「ポルシェ911」の最終進化形「GT3 RS」に試乗し、そのリアに積まれる4リッター水平対向自然吸気エンジンについて、レーシングドライバーとしての視点から語ってもらおう。
2020.10.11 思考するドライバー山野哲也の“目” 山野哲也
ポルシェ911 GT3 RS（前編）

webCGプレミアム会員向けの新企画がスタート！全日本ジムカーナ選手権で19回のシリーズチャンピオンを獲得するなど、輝かしい実績を誇るレーシングドライバー山野哲也が、箱根のワインディングロードで市販車に乗り、その印象を語る。記念すべき第1回の試乗車は「ポルシェ911 GT3 RS」。
2020.9.28 エッセイ清水草一
第190回：貝殻ビキニの武田久美子

清水草一の話題の連載。第190回は、「ポルシェ911 GT3 RS」を試乗してみたの巻。レーシングマシン直系の高性能マシンを駆り、夜の首都高に繰り出すその気分は、まさに『湾岸ミッドナイト』のブラックバードだったのだが……。