フェラーリ試乗記・新型情報 9ページ目

フェラーリ試乗記・新型情報

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2020.11.13 自動車ニュース webCG 編集部
フェラーリ初の市販オープンPHEV「SF90スパイダー」登場

伊フェラーリは2020年11月12日（現地時間）、同社初の市販PHEV「SF90ストラダーレ」のオープンバージョンである「SF90スパイダー」を発表した。ルーフはリトラクタブルハードトップ構造となり、オープン／クローズの動作はそれぞれ14秒で完了する。
2020.11.5 エッセイ大矢アキオ
第680回：フェラーリの丸型テールランプも!?　イタリアのパーツ流用事情

最近の「ローマ」では脱却を試みているが、フェラーリのリアビューといえば丸型のテールランプを採用しているのが当たり前だった。しかし、そうした伝統がパーツの流用から始まっていたのをご存じだろうか。イタリアのパーツ共有事情を大矢アキオが報告する。
2020.10.14 試乗記高平高輝
フェラーリF8トリブート（MR/7AT）【試乗記】

「フェラーリF8トリブート」に試乗。一般公道で試す限り、この最新ミドシップベルリネッタの仕上がりに隙はまったく見られない。純粋な内燃機関車としては最後のV8モデルといううわさがあるが、その真偽は別に、フェラーリはこれでひとつの頂点に達したといえるだろう。
2020.9.17 自動車ニュース webCG 編集部
フェラーリの4シーターオープンが進化「ポルトフィーノM」登場

伊フェラーリは2020年9月16日（現地時間）、オープントップ2＋2シータースポーツ「ポルトフィーノ」の進化版となるニューモデル「ポルトフィーノM」を発表した。
2020.9.10 エッセイ大矢アキオ
第672回：跳ね馬の最新V8モデル　大矢アキオ「フェラーリ・ローマ」を駆る！

現代版“ドルチェヴィータ”をコンセプトに掲げてデビューしたフェラーリの最新V8モデル「ローマ」に大矢アキオが試乗！イタリア北部のワインディングロードで「なぜローマ？」の質問に対する回答を考えてみた。
2020.9.9 自動車ヒストリー鈴木真人
第83回：キャロル・シェルビーの戦い
生粋のカーガイ常勝フェラーリを倒す

レースを愛し、スポーツカーを愛した生粋のカーガイ、キャロル・シェルビー。彼が挑んだのが、当時ルマン24時間レースで常勝を誇っていたフェラーリだった。1966年のルマンに至る経緯と、アメリカンモータースポーツ界に輝くレジェンドの足跡を振り返る。
2020.7.28 エッセイ清水草一
第186回：コロナバブル恐るべし

清水草一の話題の連載。第186回は「コロナバブル恐るべし」。新型ウイルスの感染拡大が叫ばれるなか、中古車市場にはある変化が起きていた！ポルシェやフェラーリの価格は？　マニアックな世界でささやかれる、驚きの現象について考察する。
2020.7.17 自動車ニュース webCG 編集部
タカラトミーがフェラーリのミニカー19タイプを発売

玩具メーカー大手のタカラトミーは2020年7月17日、イタリア発のミニカーブランドであるブラーゴのミニカーを導入し、トミカプレゼンツブランドからトミカプレゼンツブラーゴとして同年7月18日に発売すると発表した。
2020.6.16 エッセイ清水草一
第180回：新型コロナ下にクルマを買ふということ

清水草一の話題の連載。第180回は「新型コロナ下にクルマを買ふということ」。メジャーなブランドが大幅に新車の販売台数を減らすなか、目立った動きを見せたブランドがあった！コロナ後の中古車市場に期待がふくらむ、注目のモデルとは？
2020.5.26 エッセイ清水草一
第177回：フェラーリの事故今昔物語

清水草一の話題の連載。第177回は「フェラーリの事故今昔物語」。購入したばかりの「348GTS」の車両保険をめぐり、ある疑問が湧き起こる。事故リスクが想定外に低く算定されていたのはナゼ？　過去と現在を比べ、その背景について考察する。
2020.5.25 自動車ニュース webCG 編集部
「フェラーリSF90ストラダーレ」がモナコの市街地を240km/hで走行

伊フェラーリは2020年5月24日（現地時間）、同日早朝にフランスの映画監督クロード・ルルーシュが短編映画『Le Grand Rendez-vou（ルグランランデブー）』をモナコ公国で撮影したと発表した。
2020.5.19 エッセイ清水草一
第176回：フェラーリ車両保険物語

清水草一の話題の連載。第176回は「フェラーリ車両保険物語」。スーパーカー購入の最大の壁は、高額かつ審査の厳しい自動車保険。最低限の補償内容からフルサポートへと大出世を遂げた筆者の、血と涙の節約エピソードを紹介。
2020.4.21 エッセイ清水草一
第172回：フェラーリ2台持ちの葛藤

清水草一の話題の連載。第172回は「フェラーリ2台持ちの葛藤」。「328GTS」に続き、“まっすぐ走る”94年式の「348GTS」を増車。初めてのフェラーリ購入から27年目にして、複数台を所有するという夢のカーライフを実現することになったが……。
2020.4.7 エッセイ清水草一
第170回：まっすぐ走った！矢のように！

清水草一の話題の連載。第170回は「まっすぐ走った！矢のように！」。「フェラーリ348」の“まっすぐ走らない問題”を再検証。初期型と後期型の違いは？　長年の思い込みに終止符を打つべく、カーマニアとしての新たな決意を抱く。
2020.4.2 画像・写真 webCG 編集部
フェラーリ・ローマ

フェラーリ・ジャパンがニューモデル「ローマ」を日本初公開。個性的なスタイリングが目を引く2+2のラグジュアリークーペで、最高出力620PS、最大トルク760N・mを発生する3.9リッターV8ターボエンジンを搭載している。新しい跳ね馬のディテールを、写真で紹介する。
2020.4.2 自動車ニュース webCG 編集部
フェラーリの新型FRクーペ「ローマ」日本デビュー　最高出力620PSのV8エンジンを搭載

フェラーリ・ジャパンは2020年4月１日、東京・港区のコーンズ芝ショールームにおいてV8ツインターボエンジンを搭載する新型2＋2クーペ「ローマ」を日本で初披露した。すでに受注が開始されており、納車は2021年初頭を予定しているという。
2020.3.31 エッセイ清水草一
第169回：「僕のはまっすぐ走りました」

清水草一の話題の連載。第169回は「僕のはまっすぐ走りました」。「フェラーリ348」はまっすぐ走らないという筆者の持論に、異議を唱える若者が現れた。果たして、重大な欠陥は過去のものなのか？新旧オーナーが激論する！
2020.3.24 エッセイ清水草一
第168回：まっすぐ走らない欠陥車問題再び

清水草一の話題の連載。第168回は「まっすぐ走らない欠陥車問題再び」。筆者が初めて購入したフェラーリ、「348tb」はなぜ人気がないのか？　若きフェラーリオーナーとの再会を機に、5年半を共にした愛車への思いを振り返る。
2020.3.17 エッセイ清水草一
第167回：新型フィットは色がイイ

清水草一の話題の連載。第167回は「新型フィットは色がイイ」。発売以来好調の「ホンダ・フィット」に試乗！柴犬顔の印象は？　ライバル車でもある、かつての愛車「トヨタ・アクア」との比較を交えながら、デザインや走りをジャッジする。
2020.1.28 エッセイ清水草一
第160回：ローマが800万円になる日

清水草一の話題の連載。第160回は「ローマが800万円になる日」。フェラーリの新型FRスポーツ「ローマ」は“買い”なのか!?　ドルチェヴィータの世界観を現代流に解釈し直したという、その流麗なデザインに惹かれた筆者が出した答えとは？