スバル試乗記・新型情報 4ページ目

スバル試乗記・新型情報

車種で絞り込む

2025.4.1 試乗記河村康彦
スバルS210 プロトタイプ（4WD/CVT）【試乗記】

2017年の「S208」以来、8年ぶりに日本で販売されるSTIのコンプリートカー「スバルS210」のプロトタイプに、クローズドコースで初試乗。ニュルブルクリンク24時間レースマシンの直系とうたわれ、新たにSTIの頂点に位置する500台限定モデルの走りやいかに。
2025.3.31 自動車ニュース webCG 編集部
スバルがSTIのコンプリートカー「S210」の抽選応募開始時期と外板色ラインナップを発表

スバルは2025年3月31日、STIのコンプリートカー「S210」プロトタイプのオフィシャルウェブサイトを公開した。抽選エントリーは2025年5月下旬開始予定とされ、ボディーカラーは「WRブルー・パール」をはじめとする全5色の設定となる。
2025.3.13 デイリーコラム玉川ニコ
ハードはそのまま　制御ソフトのアップデートだけで「スバルBRZ」の走りが変わるってホント？

スバルがソフトウエアアップデートサービス「e-Tune」の第2弾を「スバルBRZ」用としてリリースする。ハード（車体）をいじることなく走りを変えるという、そのサービスの内容と特徴をスバリスト目線でリポートする。
2025.3.12 デイリーコラム世良耕太
次世代車の開発拠点として、スバルが渋谷にこだわるのはどうしてか？

スバルは東京・渋谷に新拠点を設け、これからの時代に求められるクルマを開発しようと必死だ。しかし、なぜ渋谷なのか？　この街でなければならない理由を、次世代車開発のキーマンに聞いた。
2025.3.5 デイリーコラム玉川ニコ
「レガシィアウトバック」が3月末で販売終了　スバルの新たな国内向けフラッグシップはどうなる？

長らく親しまれてきた「レガシィアウトバック」の国内での販売が2025年3月31日に終了する。フラッグシップの退位となると、スバリストならずとも気になるのは跡目相続の問題だ。順当に既存のモデルが昇格するのか、それとも……。
2025.2.27 デイリーコラム佐野弘宗
イヤーカーでその市場の動向がわかる？　日・欧・米のカー・オブ・ザ・イヤー受賞車を見比べてみる

ところ変わればクルマの人気や評価も大きく変わる？　日本とヨーロッパ、そして北米のカー・オブ・ザ・イヤーに輝いた歴代モデルの顔ぶれをながめると、ブランドの人気や存在感、マーケットの動向が見えてきた。
2025.2.19 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第58回：スバル・レガシィアウトバック（後編）　―ニッチなクロスオーバーが30年続いた理由と、いま終売を迎える理由―

デビュー30周年という節目の年に、日本から姿を消そうとしている「スバル・レガシィアウトバック」。ニッチなコンセプトのクロスオーバーは、なぜ息の長いモデルとなれたのか。そしてなぜ、終売を迎えようとしているのか。カーデザインの識者と考えた。
2025.2.14 試乗記河村康彦
スバル・レヴォーグレイバックリミテッドEX（4WD/CVT）【試乗記】

都会派クロスオーバーをうたう「スバル・レヴォーグレイバック」を、雪壁が続く青森・八甲田山系の冬道で試乗。標準モデルよりも車高を70mmアップしながら乗り心地を重視したというシャシーと、スバル自慢の4WDが織りなす走りを確かめた。
2025.2.12 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第57回：スバル・レガシィアウトバック（前編）　―去りゆく希代のマルチプレイヤーと、深刻な（？）後継“車”問題―

オンもオフもいけるマルチプレイヤーであり、日本におけるスバルの最上級車種でもあった「レガシィアウトバック」が、ついに販売終了に！その後に待ち受ける、スバルの後継“車”問題とは？　カーデザインの識者とともに、孤高の一台に弔歌を捧（ささ）ぐ。
2025.2.4 試乗記河村康彦
スバル・クロストレックプレミアムS：HEV EX（4WD/CVT）【試乗記】

2.5リッターの水平対向4気筒エンジンにハイブリッドシステムを組み合わせた「e-BOXER（ストロングハイブリッド）」と機械式4WDを採用する「スバル・クロストレックS：HEV EX」に試乗。雪壁がそそり立つ、青森・酸ヶ湯に至る冬道での印象を報告する。
2025.1.30 デイリーコラム玉川ニコ
期待か落胆か　スバリストがSTIのコンプリートカー「S210」のプロトタイプに思うこと

スバルとSTIが「東京オートサロン2025」で発表したSTIのコンプリートカー「S210」のプロトタイプに、スバリストはいつになくザワついた。台数限定500台の販売を予定する8年ぶりの「Sシリーズ」に寄せられた賛否両論とは？
2025.1.22 デイリーコラム工藤貴宏
サプライズはあるか!?　2025年にデビューを控える新型車【国産車編】

2025年に登場する国内メーカーのニューモデルを大予測！すでにデビューがアナウンスされているものから、時期的にソロソロ……といったものまで、予想と希望と妄想を織り交ぜて紹介します。
2025.1.15 デイリーコラム佐野弘宗
ルネサンスイヤー到来！ 2025年はニッポン発のフルハイブリッドが世界を席巻する

世界的なBEV需要の冷え込みにより、チャージ不要なハイブリッド車の販売が堅調だ。ハイブリッドといえば日本車のお家芸なわけだが、2025年はさらなる飛躍が見込めるに違いない。注目の新技術を見てみよう。
2025.1.10 自動車ニュース玉川ニコ
スバルとSTIがコンプリートカー「S210プロトタイプ」を世界初公開【東京オートサロン2025】

スバルは2025年1月10日、千葉・幕張メッセで開幕した東京オートサロン2025に、スバルテクニカインターナショナル（STI）と共同でブースを出展。STIのコンプリートカー「S210プロトタイプ」を発表し、レーシングカーなど展示した。
2025.1.10 画像・写真 webCG 編集部
東京オートサロン2025（スバル）

SUPER GTやニュルブルクリンク24時間耐久レースのレーシングマシン、STIパフォーマンスパーツの装着車などの展示に加え、ファン待望のコンプリートカー「S210」のプロトタイプを世界初公開！「東京オートサロン2025」より、スバルの展示を写真で紹介する。
2024.12.25 自動車ニュース webCG 編集部
横浜ゴムがプレミアムSUV向けタイヤ「アドバンV61」を発売

横浜ゴムは2024年12月25日、フラッグシップタイヤブランド「ADVAN（アドバン）」のプレミアムSUVおよび電動SUV向けタイヤ「アドバンV61」を、2025年3月から順次発売すると発表した。
2024.12.24 エッセイ林愛子
第815回：工場DXでモノづくりはどう変わる？　トランスアクスル生産現場に見るスバルの挑戦

スバルが新開発のストロングハイブリッドシステム「S：HEV」の生産を担う埼玉・北本工場の内部を公開！新しいトランスアクスルの生産と並行して進む、“未来のモノづくり”の実現へ向けた取り組みとは？　工場を見学した技術ジャーナリストが解説する。
2024.12.23 自動車ニュース webCG 編集部
市販予定の限定車「スバルBRZ STI Sportパープルエディション」を初披露【東京オートサロン2025】

スバルは2024年12月20日、千葉・幕張メッセで開催される「東京オートサロン2025」（開催期間：2025年1月10日～12日）に、同社のモータースポーツ統括会社であるスバルテクニカインターナショナル（STI）と共同で出展すると発表した。
2024.12.18 デイリーコラム佐野弘宗
スバリストならこれで満足!?　「クロストレックストロングハイブリッド」の18.9km/リッターはいいのか悪いのか

スバル初の本格ハイブリッド「S：HEV」を搭載した「クロストレック」が登場。2.5リッターエンジンは車格からすると大きすぎる印象だが、そこにはスバルならではの事情が秘められている。宿願の新機軸はスバリストをガソリンスタンドの常連から卒業させることができるのか!?
2024.12.12 自動車ニュース webCG 編集部
スバルが「レヴォーグ」を一部改良　予防安全・運転支援システムがさらに進化

スバルが「レヴォーグ」の一部改良モデルを発表。インテリアの仕様を変更したほか、予防安全装備や運転支援システムにも改良を加えた。また新たな特別仕様車「STI Sport Rブラックリミテッド」を追加設定した。価格は363万円から536万8000円。