スバル試乗記 10ページ目

スバル試乗記

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2009.8.28 試乗記生方聡
スバル・レガシィアウトバック3.6R（4WD/5AT）【ブリーフテスト】

……392万1750円　総合評価……★★★★　　「ツーリングワゴン」「B4」と同時に全面改良を受けたクロスオーバーモデル「アウトバック」。プラットフォームが一新された新型の実力は？国産唯一の水平対向6気筒エンジンを搭載する3.6リッターモデルを試した。
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2009.8.19 試乗記サトータケシ
スバル・インプレッサWRX STI spec C（4WD/6MT）【試乗記】

スバル・インプレッサWRX STI spec C（4WD/6MT）　……389万5500円　　競技車両のベースとして1000台が限定生産される「インプレッサWRX STI Spec C」は、抜群に完成度の高いモデルだった。　
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2009.8.3 試乗記サトータケシ
スバル・レガシィB4 2.5GT Sパッケージ（4WD/6MT）【試乗記】

スバル・レガシィB4 2.5GT Sパッケージ（4WD/6MT）　……370万6500円　　ファンの意見が賛否両論の新型「スバル・レガシィ」だが、B4のMTモデルに試乗したリポーターは、広さと走りには大満足。しかし、一つだけどうしても気になるところがあるという。それは……。　
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2009.7.22 試乗記下野康史
スバル・レガシィツーリングワゴン2.5GT（4WD/5AT）／ホンダ・アコード24TL（FF/5AT）【試乗記】

スバル・レガシィツーリングワゴン2.5GT SIクルーズ（4WD/5AT）／ホンダ・アコードツアラー24TL（FF/5AT）　……399万5250円／362万7750円　　　新型へと、デッカく生まれ変わった「スバル・レガシィ」。その走りを、同じくデカくなったライバル「ホンダ・アコード」とともに試してみた。
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2009.6.9 試乗記笹目二朗
スバル・インプレッサ WRX STI A-Line（4WD/5AT）【ブリーフテスト】

……382万2000円　総合評価……★★★★　　高性能をもっと気軽に――そんなファンの声に応えたという、AT版の「WRX STI」。走りや乗り心地の“実際”をリポートする。
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2009.5.29 試乗記生方聡
スバル・レガシィシリーズ【試乗速報】

スバル・レガシィB4 2.5i Lパッケージ（4WD/CVT）／ツーリングワゴン 2.5GT Sパッケージ（4WD/5AT）／アウトバック 3.6R（4WD/5AT）　　……313万9500円／370万1250円／392万1750円　　20年目を迎え、パッケージングからデザインまで“史上最大の変更”を受けた、新型「スバル・レガシィ」。　その乗り味の変化を、3つの車型で確かめた。
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2009.3.30 試乗記森口将之
スバル・インプレッサ WRX STI A-Line（4WD/5AT）【試乗記】

スバル・インプレッサ WRX STI A-Line　……340万2000円　「インプレッサWRX STI」にATモデルが追加された。2.5リッターエンジンを組み合わせた新グレード「A-Line」に試乗。その走りとは。
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2009.1.30 試乗記島下泰久
スバル・レガシィS402セダン（4WD/6MT）【動画試乗記（後編）】

スバル・レガシィS402セダン（4WD/6MT）　……555万4500円　　ステアリングを切ると、スーッと自然に向きを変えていくこの感じ。運転ツウなら、唸ってしまうに違いない！
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2009.1.29 試乗記島下泰久
スバル・レガシィS402セダン（4WD/6MT）【動画試乗記（前編）】

スバル・レガシィS402セダン（4WD/6MT）　……555万4500円　　　グランドツーリングカーたるレガシィのコンセプトを、STIが深化させ、カタチにしたコンプリートカー「S402」。「555万円カー」に込められた技術集団のこだわりに迫る。　
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2008.12.10 試乗記森口将之
スバル・インプレッサアネシス2.0i（FF/4AT）【ブリーフテスト】

……192万1500円　総合評価……★★★★　　ひっそりと追加された「インプレッサアネシス」は、「トヨタ・カローラアクシオ」「日産ブルーバードシルフィ」などと競合する、オーソドックスなセダン。目立たない存在ではあるが、好感が持てる一台だったという。　　　
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2008.10.24 試乗記笹目二朗
スバル・インプレッサアネシス 2.0i-S（FF/4AT）【試乗速報】

スバル・インプレッサアネシス 2.0i-S（FF/4AT）　……233万1000円　ハッチバックだけだった「インプレッサ」に追加されたセダンの「アネシス」。リアオーバーハングが延長され、ボディ構造が変わったことで走りに及ぼす印象はかなり違うようだ。
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2008.9.8 試乗記島下泰久
スバル・レガシィS402セダン（4WD/6MT）【試乗記】

スバル・レガシィS402セダン（4WD/6MT）　……555万4500円　　「S402」はSTIが手がけた“スペシャルレガシィ”。それは、単なるスポーツ性の向上に力を注いだものではなく、グランドツーリングカーとしての理想をSTI流に追求したモデルだった。
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2008.8.26 試乗記本諏訪裕幸
スバル・エクシーガ2.0GT（4WD/5AT）【ブリーフテスト】

……347万250円　総合評価……★★★★★　　7人乗りだがミニバンにあらず。スバルの2ボックス7シーター「エクシーガ」のトップグレードとなる「2.0GT」で、ミニバンとは違う、その走りと居住性を確認する。
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2008.7.22 試乗記五味康隆
スバル・レガシィS402ワゴン（4WD/6MT）【試乗記】

スバル・レガシィS402ワゴン（4WD/6MT）　……549万1500円　　スバルのモータースポーツ運営会社STIが、レガシィをベースに作り上げたコンプリートカー「S402」。実にマニアックなクルマだが、その性能は本物だ。
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2008.7.7 試乗記近藤俊,関顕也
ホンダ・フリードGiエアロ（FF/CVT）vsスバル・エクシーガ2.0i-L（FF/4AT）【試乗記】

ホンダ・フリードGiエアロ（FF/CVT）／スバル・エクシーガ2.0i-L（FF/4AT）　……252万円／304万5000円　　ホンダとスバルから、新型の7シーターが発売された。百花繚乱のニッポンミニバン市場に咲く最“旬”モデルは、どんな乗り味なのか？　『webCG』のコンドーと関が、2台そろえて試してみた。
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2008.6.27 試乗記森口将之
スバル・エクシーガ2.0i-L（FF/4AT）／2.0GT（4WD/5AT）【試乗速報】

スバル・エクシーガ2.0i-L（FF/4AT）／2.0GT（4WD/5AT）　……304万5000円／342万3000円　　　　新型7シーター「エクシーガ」がデビューした。ミニバン花盛りの日本にスバルが放つ、ひさびさの多人数乗用車は、どんな乗り味をもたらすのか？
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2008.6.3 試乗記近藤俊,関顕也
スバル・レガシィアウトバック2.5XT EyeSight（4WD/5AT）【試乗記】

スバル・レガシィアウトバック2.5XT EyeSight（4WD/5AT）　……397万9500円　　次期モデルの噂もちらほら。「スバル・レガシィアウトバック」が、大陸仕込みの2.5リッターターボエンジンを初搭載。ハイテク安全技術も備えたという走りやいかに？　『webCG』のコンドーと関が乗ってみた。
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2008.3.27 試乗記生方聡
スバル・フォレスター2.0XTプラチナレザーセレクション（4WD/4AT）【ブリーフテスト】

……320万7750円　総合評価……★★★★　　　2007年12月にフルモデルチェンジを果たした「フォレスター」。「インプレッサ」のコンポーネンツを活用したスバル期待のSUV。新型のターボモデルでその走りを試す。
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2008.2.20 試乗記曽宮岳大
スバル・フォレスター2.0XSプラチナセレクション（4WD/4AT）／2.0XT（4WD/5MT）【試乗記】

スバル・フォレスター2.0XSプラチナセレクション（4WD/4AT）／2.0XT（4WD/5MT）……286万1250円／296万6250円　　2007年12月のフルモデルチェンジで誕生した3代目フォレスター。それは以前のモデルとは別車種になったかのような変貌を遂げていた。
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2008.2.1 試乗記島下泰久
スバル・レガシィボクサーディーゼル【海外試乗記】

スバル・レガシィボクサーディーゼル　　開発に3年をかけて、ようやく登場するスバル製「ボクサーディーゼル」。スバルは、乗用車として世界初搭載となる水平対向ディーゼルのプレス試乗会を開催した。　
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