スバル 試乗記 14ページ目

スバル 試乗記

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  2002.10.29 試乗記 青木 禎之

  スバル・レガシィツーリングワゴン ブリッツェン6（4AT）【試乗記】

  スバル・レガシィツーリングワゴン ブリッツェン6（4AT）……358.0万円レガシィシリーズの最上級グレード「レガシィ6」。量産車としては、世界的にも数少ない水平対向6気筒エンジンを搭載するモデルに、スバルとポルシェデザインのコラボレーション「ブリツェン6」がラインナップに加わった。斬新な空力パーツを纏った6気筒モデルはどうなのか？

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  2002.9.13 試乗記 大澤 俊博

  スバル・フォレスターX20（4AT）【試乗記】

  スバル・フォレスターX20（4AT）……227.0万円乗用車並みの動力性能と、SUVとしての走破性を併せもったクロスオーバーSUVを標榜するスバル・フォレスター。今回webCG記者が試乗したのは、2リッターNAエンジンの「X20」だった。ハイパワーのターボモデルに較べてやや地味めのNA、と思いきや、その実は･･･。

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  2002.7.2 試乗記 大澤 俊博

  スバル・インプレッサ S202 STi Version（6MT）【試乗記】

  スバル・インプレッサ S202 STi Version（6MT）……360.0万円フォグランプカバーに入ったチェリーピンクのSTiの文字とカーボン製リアウィング、そしてRAYSのアルミホイールが凄みをきかすワークスチューンド・インプレッサ、S202。webCG記者が、320psのSTi スパシャルバージョンにハコネで乗った！

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  2002.6.12 試乗記 大澤 俊博

  スバル・インプレッサ WRX STi Limited（6MT）【試乗記】

  スバル・インプレッサ WRX STi Limited（6MT）……299.5万円2002年9月に、“スバル 4WD”が３０周年を迎える。それを記念して、スバルのWRCウェポン「インプレッサ WRX STi」をスポーティに飾り、中身にマニアックなチューンを施した「Limited」に、webCG記者が試乗した。

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  2002.5.25 試乗記 大澤 俊博

  スバル・ランカスター6（4AT)【試乗記】

  スバル・ランカスター6（4AT)……347.5万円北米ではレガシィシリーズ売り上げ全体の、80％以上を占める「アウトバック」こと「ランカスター」。3リッターフラット6を積む“高級”モデルに、webCG記者が試乗した。

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  2002.4.3 試乗記 大澤 俊博

  スバル・フォレスターXT（4AT)【試乗記】

  スバル・フォレスターXT（4AT)……284.5万円2002年2月12日、5年ぶりにして初のモデルチェンジを受けた、スバル「フォレスター」。「地味」といわれた内外装は一新され、中低速域でのトルクアップなど実用性を向上させるという、真面目な進化を遂げた。一番売れ筋のターボモデル「XT」に、webCG記者が試乗した。

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  2002.3.1 試乗記 青木 禎之

  スバル・フォレスターXT（4AT）【試乗記】

  スバル・フォレスターXT（4AT）……286.0万円2002年2月12日に登場した新型スバル・フォレスター。「“BEST of BOTH”WORLDを追求したクロスオーバーSUV」と謳われる。BOTH WORLDとは「SUV＆乗用車」「オン＆オフロード」「オン＆オフタイム」etc……。5年ぶりのフルモデルチェンジを果たしたフォレスターに、webCG記者が“ちょい乗り”した。

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  2002.2.28 試乗記 青木 禎之

  スバル・レガシィB4 RS30（4AT）【ブリーフテスト】

  ……309.3万円総合評価……★★★

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  2002.2.15 試乗記 青木 禎之

  スバル・インプレッサWRX NB（4AT）【試乗記】

  スバル・インプレッサWRX NB（4AT）……271.6万円インプレッサ“セダン”「WRX」は、280psターボを積んだ「STi」（6MTのみ）、250psターボの「NB」（4AT/5MT）、155psNA（自然吸気）を搭載する「NA」（4AT/5MT）にわかれる。そのなかから、「NB」のオートマモデルに『webCG』記者が乗った。

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  2001.12.5 試乗記 サトータケシ

  スバル・レガシィTS typeR（4AT）【ブリーフテスト】

  ……261.3万円総合評価……★★★★

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  2001.11.28 試乗記 青木 禎之

  スバル・インプレッサスポーツワゴンI'sスポルト2WD（4AT）【ブリーフテスト】

  ……159.8万円総合評価……★★★

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  2001.11.14 試乗記 青木 禎之

  スバル・フォレスターSTiIIタイプM【試乗記】

  スバル・フォレスターSTi（5MT）……260.0万円2001年10月1日、スバル・フォレスターのSTiバージョンに待望のマニュアルモデルが加わった。「STiIIタイプM」がそれ。250psにチューンされたスペシャルSUVに、webCG記者がハコネで乗った。

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  2001.10.11 試乗記 森 慶太

  スバル・プレオ ニコット【ブリーフテスト】

  ……115.9万円総合評価……★★★

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  2001.10.5 試乗記 金子 浩久

  スバル・レガシィB4RSK（5MT）【ブリーフテスト】

  ……268.8万円総合評価……★★★★

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  2001.9.22 試乗記 青木 禎之

  スバル・トラヴィックLパッケージ（4AT）【ブリーフテスト】

  ……234.0万円総合評価……★★★★

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  2001.9.5 試乗記 森 慶太

  スバル・フォレスターS/tb-STi II（4AT）【ブリーフテスト】

  ……255.5万円総合評価……★★★★

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  2001.8.24 試乗記 道田 宣和

  スバル・プレオ RS 2WD（CVT）【ブリーフテスト】

  ……119.5万円総合評価……★★★

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  2001.8.22 試乗記 高平 高輝

  スバル・インプレッサスポーツワゴンI'sスポルト(4AT) 【ブリーフテスト】

  ……175.3万円総合評価……★★★

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  2001.8.18 試乗記 笹目 二朗

  スバル・フォレスターT/25（4AT）【試乗記】

  スバル・フォレスターT/25（4AT）……265.0万円「MULTI SPORTS 4WD」を謳うスバル・フォレスター。1997年に登場。2000年に内外装および足まわりにリファインを受け、いまだ魅力は色あせない。自動車ジャーナリスト、笹目二朗が2.5リッターモデル「T/25」に乗った。

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  2001.8.13 試乗記 笹目 二朗

  スバル・レガシィツーリングワゴン250S（4AT）【ブリーフテスト】

  ……273.3万円総合評価……★★★★

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