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フォルクスワーゲン試乗記・新型情報

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2021.7.6 試乗記河村康彦
フォルクスワーゲン・ゴルフeTSIアクティブ（FF/7AT）【試乗記】

8代目に進化した「フォルクスワーゲン・ゴルフ」のベーシックモデル「eTSIアクティブ」に試乗。ボディーデザインやシャシーの進化に加え、パワートレインの電動化とADASを含むデジタルデバイスの強化も注目のポイントである。果たしてその仕上がりやいかに。
2021.6.23 デイリーコラム佐野弘宗
新型「ゴルフ」は本国から1年半遅れ　輸入車の国内導入に時間がかかるのはなぜなのか？

8代目となる新型「フォルクスワーゲン・ゴルフ」が国内発売されたが、その時期は本国から1年半以上も遅れた2021年6月だった。国内の自動車販売台数がかつての規模でないことは確かだが、果たして日本市場は軽視されているのだろうか。
2021.6.15 自動車ニュース webCG 編集部
ティル・シェア社長が史上最高と語る　新型「フォルクスワーゲン・ゴルフ」発売

フォルクスワーゲングループジャパンが新型「ゴルフ」の導入記念発表会を開催。同社のティル・シェア社長が新型の印象や売れ行きについて語るとともに、日本法人としての電動化への取り組みについて説明した。
2021.6.15 試乗記生方聡
フォルクスワーゲン・ゴルフeTSIアクティブ／ゴルフeTSI Rライン【試乗記】

コンパクトカーのベンチマークたる「フォルクスワーゲン・ゴルフ」の8代目モデルがついに日本の道を走り始めた。従来モデルよりも低く構えたフロントマスクが新型感を強く漂わせているが、果たして中身はどんな進化を遂げているのだろうか。
2021.6.15 自動車ニュース生方聡
新型「フォルクスワーゲン・ゴルフ」が日本上陸

フォルクスワーゲングループジャパンは2021年6月15日、新型「ゴルフ」の国内導入を発表し、同日より販売を開始した。8代目となる新型では装備のデジタル化とパワートレインの電動化を進めたほか、ドライバーアシスタンスシステムの強化を図っている。
2021.6.15 画像・写真 webCG 編集部
新型フォルクスワーゲン・ゴルフ

8代目となる新型「フォルクスワーゲン・ゴルフ」がついに日本上陸！デザインが刷新されただけでなく、装備のデジタル化やパワートレインの電動化が推し進められるなど、中身も先代モデルから飛躍的な進化を遂げている。その姿を写真で詳しく紹介する。
2021.5.25 試乗記渡辺敏史
フォルクスワーゲン・ゴルフトゥーランTSIハイライン（FF/7AT）【試乗記】

デビューから6年を経て、またしても改良を受けた「フォルクスワーゲン・ゴルフトゥーラン」。その魅力はいまだ健在か？　ライバルに対するアドバンテージは保たれているのか？　新エンジンが搭載された「TSIハイライン」に試乗し、その実力を確かめた。
2021.5.22 試乗記生方聡
フォルクスワーゲン・ティグアンTSIファーストエディション（FF/7AT）【試乗記】

フォルクスワーゲンの正統派SUV「ティグアン」がマイナーチェンジ。導入記念の特別仕様車「TSIファーストエディション」に試乗し、新エンジン「1.5 TSI Evo」や最新世代に移行した運転支援システムの仕上がりを確かめた。
2021.5.13 自動車ニュース webCG 編集部
「フォルクスワーゲンTロック」にガソリンエンジン搭載モデル登場

フォルクスワーゲングループジャパンは2021年5月13日、コンパクトクロスオーバーSUV「Tロック」に最高出力150PS、最大トルク250N・mの1.5リッター直4ガソリンエンジン搭載モデルを設定し、同日販売を開始した。
2021.5.13 自動車ニュース webCG 編集部
フォルクスワーゲンが「Tクロス」に上級グレード「TSI Rライン」を追加設定

フォルクスワーゲングループジャパンは2021年5月13日、コンパクトSUV「Tクロス」に上級グレード「TSI Rライン」を設定し、同日販売を開始した。他グレードではオプション装備となる運転支援システム「セーフティーパッケージ」を標準装備する。
2021.5.12 自動車ニュース webCG 編集部
「フォルクスワーゲン・ティグアン」のマイナーチェンジモデル発売

フォルクスワーゲングループジャパンは2021年5月12日、マイナーチェンジしたSUV「ティグアン」の国内導入を発表。同日、販売を開始した。ラインナップのうち「ティグアンR」のみ、納車が同年後半になる見込み。
2021.5.8 試乗記サトータケシ
フォルクスワーゲン・パサートオールトラックTDI 4MOTIONアドバンス（4WD/7AT）【試乗記】

マイナーチェンジを受けたフォルクスワーゲンのクロスオーバー「パサートオールトラック」に試乗。パワートレインの改良や最新世代の運転支援システムの採用で、地味で実直なそのキャラクターはいかなる進化を果たしたのか？
2021.4.30 自動車ニュース webCG 編集部
フォルクスワーゲンがカーボンニュートラルなモビリティーのロードマップを提示

独フォルクスワーゲンは2021年4月29日（現地時間）、「Way to Zero Convention」と称するイベントを開催し、同社ならびにその製品を脱炭素化する計画の詳細を発表した。
2021.4.16 自動車ニュース webCG 編集部
フォルクスワーゲンがゴルフトゥーランの仕様を変更　新エンジンを採用し装備も大幅拡充

フォルクスワーゲンがコンパクトミニバン「ゴルフトゥーラン」の仕様を変更。ガソリン車のエンジンを新世代の「1.5 TSI」に変更したほか、インフォテインメントシステムを通信サービスに対応する最新のものとするなど、装備の強化も図っている。
2021.4.13 試乗記河村康彦
フォルクスワーゲン・パサートTDIエレガンスアドバンス（FF/7AT）【試乗記】

「フォルクスワーゲン・パサート」のマイナーチェンジモデルが上陸。セダンの最上級グレード「TDIエレガンスアドバンス」に試乗し、アップデートされたパワートレインや新世代インフォテインメントシステム、さらに進化した運転支援システムの仕上がりを確かめた。
2021.4.10 画像・写真 webCG 編集部
「オートモビルカウンシル2021」の会場から（スピニングガレージ）

カルマンが手がけた「ゴルフカブリオレ」に、珍しくて懐かしい「ゴルフカントリー」の姿も。オートモビルカウンシルの会場から、「フォルクスワーゲン・ゴルフII」のスペシャリストであるスピニングガレージの展示を紹介する。
2021.4.6 自動車ニュース webCG 編集部
フォルクスワーゲンが「パサート」のマイナーチェンジモデルを導入　最新のADASを標準装備

フォルクスワーゲングループジャパンは2021年4月6日、「パサート」シリーズのマイナーチェンジモデルを発表し、同日、販売を開始した。運転支援システムの充実や新世代のインフォテインメントシステムの採用などがうたわれている。
2021.3.31 デイリーコラム佐野弘宗
予約注文が1カ月で1000台を突破　新型「ゴルフ」はスタートダッシュに成功したのか!?

かつては国内でも年間3万台近い販売台数を誇っていた「フォルクスワーゲン・ゴルフ」。2021年半ばに発売される新型は、先行注文受け付け開始から1カ月で1000台以上の予約があったというが、果たしてこの数字をどのように評価したらいいのだろうか。
2021.3.29 2021 Spring　webCGタイヤセレクション＜AD＞生方聡
静かで快適で走りもいい！「GOODYEAR EfficientGrip RVF02」の実力

快適さと安心感を追求した、グッドイヤーの新しいミニバン専用タイヤ「エフィシェントグリップRVF02」。ミニバン特有のウイークポイントを解決し走りを変えるというその実力を、フォルクスワーゲンのコンパクトミニバン「ゴルフトゥーラン」で確かめてみた。
2021.3.26 デイリーコラム林愛子
フォルクスワーゲンが2030年までの技術ロードマップを発表　ドイツの巨人が歩む電動化の道のり

独フォルクスワーゲンが充電ネットワークの整備や車載バッテリーの内製化の推進など、2030年までのテクノロジーロードマップを明らかにした。ドイツの巨人は今後、一体どんな道のりで電動化を推し進めていくのだろうか。