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フォルクスワーゲン試乗記・新型情報

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2021.4.16 自動車ニュース webCG 編集部
フォルクスワーゲンがゴルフトゥーランの仕様を変更　新エンジンを採用し装備も大幅拡充

フォルクスワーゲンがコンパクトミニバン「ゴルフトゥーラン」の仕様を変更。ガソリン車のエンジンを新世代の「1.5 TSI」に変更したほか、インフォテインメントシステムを通信サービスに対応する最新のものとするなど、装備の強化も図っている。
2021.4.13 試乗記河村康彦
フォルクスワーゲン・パサートTDIエレガンスアドバンス（FF/7AT）【試乗記】

「フォルクスワーゲン・パサート」のマイナーチェンジモデルが上陸。セダンの最上級グレード「TDIエレガンスアドバンス」に試乗し、アップデートされたパワートレインや新世代インフォテインメントシステム、さらに進化した運転支援システムの仕上がりを確かめた。
2021.4.10 画像・写真 webCG 編集部
「オートモビルカウンシル2021」の会場から（スピニングガレージ）

カルマンが手がけた「ゴルフカブリオレ」に、珍しくて懐かしい「ゴルフカントリー」の姿も。オートモビルカウンシルの会場から、「フォルクスワーゲン・ゴルフII」のスペシャリストであるスピニングガレージの展示を紹介する。
2021.4.6 自動車ニュース webCG 編集部
フォルクスワーゲンが「パサート」のマイナーチェンジモデルを導入　最新のADASを標準装備

フォルクスワーゲングループジャパンは2021年4月6日、「パサート」シリーズのマイナーチェンジモデルを発表し、同日、販売を開始した。運転支援システムの充実や新世代のインフォテインメントシステムの採用などがうたわれている。
2021.3.31 デイリーコラム佐野弘宗
予約注文が1カ月で1000台を突破　新型「ゴルフ」はスタートダッシュに成功したのか!?

かつては国内でも年間3万台近い販売台数を誇っていた「フォルクスワーゲン・ゴルフ」。2021年半ばに発売される新型は、先行注文受け付け開始から1カ月で1000台以上の予約があったというが、果たしてこの数字をどのように評価したらいいのだろうか。
2021.3.29 2021 Spring　webCGタイヤセレクション＜AD＞生方聡
静かで快適で走りもいい！「GOODYEAR EfficientGrip RVF02」の実力

快適さと安心感を追求した、グッドイヤーの新しいミニバン専用タイヤ「エフィシェントグリップRVF02」。ミニバン特有のウイークポイントを解決し走りを変えるというその実力を、フォルクスワーゲンのコンパクトミニバン「ゴルフトゥーラン」で確かめてみた。
2021.3.26 デイリーコラム林愛子
フォルクスワーゲンが2030年までの技術ロードマップを発表　ドイツの巨人が歩む電動化の道のり

独フォルクスワーゲンが充電ネットワークの整備や車載バッテリーの内製化の推進など、2030年までのテクノロジーロードマップを明らかにした。ドイツの巨人は今後、一体どんな道のりで電動化を推し進めていくのだろうか。
2021.3.4 自動車ニュース webCG 編集部
「フォルクスワーゲンTクロス」の通常販売スタート　「TSIアクティブ」と「TSIスタイル」の全2グレード展開

フォルクスワーゲングループジャパンは2021年3月2日、コンパクトSUV「Tクロス」のカタログモデルの導入を発表し、販売を開始した。「TSIアクティブ」と「TSIスタイル」の全2グレードをラインナップしている。
2021.3.1 欧州での人気が証明するルノー・キャプチャーの実力＜AD＞サトータケシ
ルノー・キャプチャー VS. フォルクスワーゲンTクロス VS. プジョー2008

欧州のベストセラーSUV「ルノー・キャプチャー」の新型が日本に上陸。BセグメントSUVのライバルとしてしのぎを削る「フォルクスワーゲンTクロス」、そして「プジョー2008」と乗り比べ、超激戦区で支持を集めるその理由を探った。
2021.2.9 自動車ニュース webCG 編集部
フォルクスワーゲンの2021年ニューモデル導入計画が明らかに

フォルクスワーゲングループジャパンは2021年2月9日、オンライン発表会を開催。同年予定している新型「ゴルフ」「ゴルフヴァリアント」「ティグアン」、改良型「パサート」「アルテオン」の導入プランを明らかにした。
2021.2.9 自動車ニュース webCG 編集部
新型「フォルクスワーゲン・ゴルフ」の注文受け付けスタート　2021年半ばに導入

フォルクスワーゲングループジャパンは2021年2月9日、同年半ばに正式発売を予定している新型「ゴルフ」の先行注文受け付けを開始した。導入開始時は、48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載した3モデルをラインナップする。
2021.1.30 試乗記生方聡
フォルクスワーゲン・ティグアンTDI 4MOTION Rラインブラックスタイル【試乗記】

フォルクスワーゲンのSUV「ティグアン」の特別仕様車「Rラインブラックスタイル」に試乗。ディーゼルエンジン＋4WDのパワートレインと、こだわりのアイテムでコーディネートされた個性的なエクステリアの仕上がりをチェックした。
2021.1.22 自動車ニュース webCG 編集部
フォルクスワーゲンは新型「ゴルフ」に注目！【輸入車ブランドに聞きました2021】

すでに本国では新型「ゴルフ」や電気自動車「ID.3」などがデビューし、国内導入のタイミングが気になるフォルクスワーゲン。日本のインポーターであるフォルクスワーゲングループジャパンに2021年の取り組みについて聞いてみた。
2021.1.12 試乗記生方聡
フォルクスワーゲンTロックTDIスタイルデザインパッケージ（FF/7AT）【試乗記】

次世代インフォテインメントシステム「ディスカバーメディア」と、それに連携するオンラインサービス「ウィーコネクト」を新たに搭載した「フォルクスワーゲンTロック」。使いやすいサイズ感や多用途性などの特徴に加わった“つながるクルマ”の利便性を、実際に試してみた。
2021.1.9 試乗記今尾直樹
プジョー208／フォルクスワーゲン・ポロ／ルノー・ルーテシア（後編）【試乗記】

上陸間もない新型「ルノー・ルーテシア」と「プジョー208」、そして「フォルクスワーゲン・ポロ」の欧州Bセグメントモデル3台に試乗。後編では各車の出来栄えに加え、比較してわかったブランドごとの個性の違いや魅力をリポートする。
2021.1.8 試乗記今尾直樹
プジョー208／フォルクスワーゲン・ポロ／ルノー・ルーテシア（前編）【試乗記】

欧州のベストセラー、新型「ルノー・ルーテシア」が上陸。迎え撃つはガチのライバル「プジョー208」とコンパクトカーのベンチマーク「フォルクスワーゲン・ポロ」。3台を乗り比べ、輸入Bセグメントモデルの実力とトレンドを探った。
2020.12.17 自動車ニュース webCG 編集部
「フォルクスワーゲン・ポロ」仕様変更　利便性を向上させる装備が充実

フォルクスワーゲンがコンパクトハッチバック「ポロ」の一部仕様を変更。インフォテインメントシステム“Ready 2 Discover”が標準化されたほか、グレードにより多機能型のステアリングホイールなどが装着されている。
2020.12.4 自動車ニュース webCG 編集部
フォルクスワーゲンが次世代インフォテインメントシステム「ウィーコネクト」を「Tロック」に搭載

フォルクスワーゲングループジャパンは2020年12月4日、コンパクトクロスオーバーSUV「Tロック」に一部仕様変更を施し、同日販売を開始した。次世代インフォテインメントシステム「ウィーコネクト」を採用し“コネクティッドカー”に進化している。
2020.12.4 自動車ニュース webCG 編集部
「フォルクスワーゲンTクロス」が一部仕様変更　常時接続のインフォテインメントシステムを搭載

フォルクスワーゲングループジャパンは2020年12月4日、コンパクトSUV「Tクロス」の一部仕様変更を実施。フォルクスワーゲン車として日本初となる常時接続のインフォテインメントシステム「We Connect（ウィーコネクト）」を搭載した。
2020.10.12 デイリーコラム生方聡
「ID.3」「ID.4」の日本導入はいつ？　フォルクスワーゲンが掲げる電動化戦略の今と未来

フォルクスワーゲンが新型電気自動車の「ID.4」を発表！ラインナップの拡充を進める彼らのEV戦略は、いまどれほど進んでいるのか？　日本へはいつ導入されるのか？　“デンキで走るフォルクスワーゲン”の現状をおさらいする。