フォルクスワーゲン 試乗記・新型情報
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2018.8.18 エッセイ 藤野 太一第520回：商用車もブランドで選ばれる時代に
“VWグループ”としての次世代デザイン戦略フォルクスワーゲン（VW）グループのデザイナーとデジタル化のエキスパートが、未来のクルマを開発するためにブランドの垣根を越えて集結するVWフューチャーセンター。そこでデザインを統括するミハエル・マウアー氏に話を聞いた。
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2018.8.4 画像・写真 webCG 編集部「オートモビル カウンシル2018」の会場から（スピニングガレージ）
2代目「ゴルフ」のハッチバックに初代「ゴルフ カブリオ」、そしてコンパクトクーペの2代目「シロッコ」を出展。「オートモビル カウンシル2018」の会場から、ちょっと懐かしいフォルクスワーゲンの専門店、スピニングガレージの展示を紹介する。
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2018.8.1 試乗記 山田 弘樹フォルクスワーゲン・ゴルフトゥーラン2.0 TDI SCR（FF/6AT）【海外試乗記】
いよいよ日本へのディーゼルモデル導入を開始したフォルクスワーゲン（VW）。その第2弾となる「ゴルフトゥーラン」のTDIモデルに、本国ドイツで試乗。間もなく日本に導入されるディーゼルミニバンは、“アウトバーンの国”ならではの長距離ランナーだった。
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2018.7.9 デイリーコラム 桃田 健史
キーワードは“MaaS”
フォードとフォルクスワーゲンの提携を読み解くフォードとフォルクスワーゲンが、商用車を軸に各種事業で協業すると発表。これまであまたの提携劇で“失敗”してきた両社が、なぜこのタイミングで？ なぜ商用車で？ 両社が現在リソースを傾注している事業分野から、彼らの狙いを読み解く。
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2018.7.6 試乗記 櫻井 健一
フォルクスワーゲン・ポロGTI（FF/6AT）／up! GTI（FF/6MT）【試乗記】
日本において13年ぶりに出そろったフォルクスワーゲンGTI 3兄弟の中から、デビューしたての最新モデル「up! GTI」と「ポロGTI」に試乗。他のホットハッチとは一味違う、抑えのきいたGTIならではの妙味に触れた。
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2018.7.4 自動車ニュース webCG 編集部
フォルクスワーゲンが“充電し放題”サービスをスタート
フォルクスワーゲン グループ ジャパンは2018年7月4日、同社の電気自動車およびプラグインハイブリッド車をNCS充電ネットワークで充電する際に利用可能な会員サービス「フォルクスワーゲン充電カード」を発表し、提供を開始した。
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2018.7.4 自動車ニュース webCG 編集部
「フォルクスワーゲンe-ゴルフ」に内装の質感を高めた特別仕様車
フォルクスワーゲン グループ ジャパンは2018年7月4日、電気自動車「e-ゴルフ」に特別仕様車「プレミアム」を設定し、販売を開始した。
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2018.6.27 試乗記 森口 将之
フォルクスワーゲン・パサートTDIハイライン（FF/6AT）【試乗記】
最新世代の2リッターターボディーゼルエンジンを搭載した「パサート」が登場。国内への正規導入は20年ぶりとなるフォルクスワーゲン製ディーゼル車の出来栄えは？ 高速道路と山岳路で、上級グレード「TDIハイライン」に試乗した。
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2018.6.19 試乗記 藤野 太一
フォルクスワーゲンup! GTI（FF/6MT）【試乗記】
「フォルクスワーゲンup!」に伝統の高性能バージョン「GTI」が登場。初代「ゴルフGTI」に近い小柄なボディーを1リッター直3ターボで引っ張る600台の限定モデルは、ホットハッチとしてあらゆる意味で“ちょうどいい”一台に仕上がっていた。
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2018.6.8 自動車ニュース 生方 聡
フォルクスワーゲンが「up! GTI」を日本に導入
フォルクスワーゲンが「up! GTI」を日本に導入すると発表。コンパクトなボディーに最高出力116psの1リッター直3ターボエンジンを搭載したホットハッチで、トランスミッションには6段MTが組み合わされる。日本では台数600台の限定販売となる。
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2018.6.8 自動車ニュース 生方 聡
フォルクスワーゲンから新型「ポロGTI」が登場
フォルクスワーゲンが新型「ポロGTI」を日本に導入。新型の2リッター直4直噴ターボエンジンを搭載しており、200psの最高出力と320Nmの最大トルクを発生。トランスミッションは6段DSGで、トルクベクタリング機能や可変ダンパーなどが標準装備される。
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2018.6.8 自動車ニュース 生方 聡
「フォルクスワーゲン・ゴルフGTI」に充実装備の特別仕様車
「フォルクスワーゲン・ゴルフGTI」に、充実した装備が魅力の特別仕様車「ダイナミック」が登場した。MT仕様とDSG仕様の両方が用意されるが、前者については販売台数は100台のみ。またMTモデルのゴルフGTIはこれが最終仕様となる。
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2018.6.7 自動車ヒストリー 鈴木 真人
第25回：復活と再生のビートル
世界中で愛された国民車累計生産台数は2152万9464台。“ビートル”の愛称とともに世界中で愛されたフォルクスワーゲンの名車「タイプ1」は、いかにして生まれたのか？ その数奇な“生い立ち”と、およそ60年にわたる稀有な歴史を紹介する。
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2018.5.30 自動車ニュース webCG 編集部
ワンランク上の「フォルクスワーゲン・ザ・ビートル」限定車発売
VGJは、2019年に「ザ・ビートル」が日本で販売終了することに伴う“See You The Beetle キャンペーン”の第3弾として「ザ・ビートル エクスクルーシブ」を発売すると発表した。同車は、ナパレザーシートの採用など上質な内外装が特徴の限定モデル。
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2018.5.15 エッセイ 清水 草一
第90回：「日本」は日本のメーカーにとっての足かせ
清水草一の話題の連載。第90回は「日本は日本のメーカーにとっての足かせ」。元日産の中村史郎氏インタビュー第5弾。セダン離れが進む国内市場、ニッポンのユーザーには一体どんな特徴があるのか!? グローバル視点で分析する。
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2018.5.8 試乗記 山田 弘樹
フォルクスワーゲンup! GTI／ポロGTI／ゴルフGTIパフォーマンス【海外試乗記】
フォルクスワーゲンが擁するホットハッチ「up! GTI」「ポロGTI」「ゴルフGTI」が、スペインのアスカリサーキットに集結。その走りを公道とクローズドコースの双方で確かめるとともに、今年で誕生42年を迎えるGTIブランドの進化に思いをはせた。
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2018.4.26 谷口信輝の新車試乗 谷口 信輝
フォルクスワーゲン・ポロTSIハイライン（後編）
レーシングドライバーの谷口信輝が歯に衣を着せず、本音でクルマを語り尽くす！ 今回の試乗車は、新型「フォルクスワーゲン・ポロ」。後編では、主にそのデザインや居住性を評価する。
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2018.4.26 mobileCG 谷口 信輝
谷口信輝の新車試乗――フォルクスワーゲン・ポロTSIハイライン（後編）
レーシングドライバーの谷口信輝は、新型「フォルクスワーゲン・ポロ」を知り合いが買うと言うなら、積極的に勧めたいという。その理由は……？ 今回は、そのデザインや居住性に焦点をあてつつ最新のポロをチェックした。
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2018.4.24 試乗記 鈴木 真人
フォルクスワーゲン・ポロTSIハイライン（FF/7AT）【試乗記】
フォルクスワーゲンのベストセラーコンパクト「ポロ」がフルモデルチェンジ。エンジンがさらにダウンサイジングされた一方で、ボディーは大きく立派になり、ついに3ナンバーの領域に突入。そこに“ポロらしさ”はあるのだろうか。
