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日産 試乗記・新型情報

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  2026.3.17 自動車ニュース webCG 編集部

  日産がアメリカ・テネシー州で生産するSUV「ムラーノ」の日本導入を発表

  日産自動車は2026年3月17日、米国で生産するSUV「ムラーノ」を日本市場に導入し、2027年初頭に販売を開始すると発表した。最新モデルは2024年10月に発表された4代目で、米テネシー州にある北米日産のスマーナ工場が生産を担当する。

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  2026.3.16 エッセイ 清水 草一

  第331回：デカいぞ「ルークス」

  清水草一の話題の連載。首都高で新型「日産ルークス」の自然吸気モデルに試乗した。今、新車で購入される軽ハイトワゴンの8割はターボじゃないほうだと聞く。同じターボなしの愛車「ダイハツ・タント」と比較しつつ、カーマニア目線でチェックした。

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  2026.3.12 デイリーコラム 生方 聡

  新型「リーフ」は日産の救世主になれるか　BEVオーナーの見立ては？

  日産自動車は3代目となる電気自動車（BEV）「リーフ」の受注台数が、注文受け付け開始から約4カ月で6000台を超えたと明らかにした。その人気の秘密や特徴を、自らもBEVを所有するモータージャーナリスト生方 聡が解説する。

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  2026.2.27 自動車ニュース webCG 編集部

  「日産ルークス」のカスタマイズモデル「AUTECHライン」に自然吸気エンジン搭載車が登場

  日産モータースポーツ＆カスタマイズは2026年2月26日、「日産ルークス」のカスタマイズモデル「AUTECHライン」に0.66リッター直3自然吸気エンジン搭載車を設定し、同年4月2日に発売すると発表した。

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  2026.2.25 デイリーコラム 工藤 貴宏

  右も左もスライドドアばかり　ヒンジドアの軽自動車ならではのメリットはあるのか？

  軽自動車の売れ筋が「ホンダN-BOX」のようなスーパーハイトワゴンであるのはご承知のとおりだが、かつての主流だった「スズキ・ワゴンR」のような車型に復権の余地はないか。ヒンジドアのメリットなど、（やや強引ながら）優れている点を探ってみた。

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  2026.2.18 自動車ニュース webCG 編集部

  日産が新型コンパクトMPV「GRAVITE（グラバイト）」を発表

  日産自動車は2026年2月17日（現地時間）、同社の子会社であるインド日産自動車会社がマルチパーパスビークル（MPV）の新型車「GRAVITE（グラバイト）」を発売すると発表した。3列シートを持つ7人乗りのコンパクトMPVで、1リッター直3ガソリンエンジンを搭載する。

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  2026.2.11 試乗記 生方 聡

  日産リーフB7 G（FWD）【試乗記】

  フルモデルチェンジで3代目となった日産の電気自動車（BEV）「リーフ」に公道で初試乗。大きく生まれ変わった内外装の仕上がりと、BEV専用プラットフォーム「CMF-EV」や一体型電動パワートレインの採用で刷新された走りを、BEVオーナーの目線を交えて報告する。

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  2026.2.9 試乗記 渡辺 敏史

  日産キャラバン グランドプレミアムGX MYROOM（FR/7AT）【試乗記】

  「日産キャラバン」がマイナーチェンジでアダプティブクルーズコントロールを搭載。こうした先進運転支援システムとは無縁だった商用ワンボックスへの採用だけに、これは事件だ。キャンパー仕様の「MYROOM」でその性能をチェックした。

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  2026.2.4 試乗記 今尾 直樹

  日産エクストレイル ロッククリークe-4ORCE（4WD）【試乗記】

  「日産エクストレイル」に新たなカスタマイズモデル「ロッククリーク」が登場。専用のボディーカラーや外装パーツが与えられ、いかにもタフに使い倒せそうな雰囲気をまとっているのが特徴だ。高速道路とワインディングロードを中心に400km余りをドライブした。

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  2026.2.2 デイリーコラム 玉川 ニコ

  電気自動車の中古相場はどうなっている？　いま狙い目のユーズドEV 5選

  電気自動車（EV）の普及が本格化し公共の充電設備が混み合う間に、驚くほどお買い得な中古EVを手に入れて、EVライフを満喫するのはいかが？　大チャンスかもしれない今、狙い目のフル電動モデルをピックアップしてみよう。

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  2026.2.2 エッセイ 清水 草一

  第328回：二極化の真実

  清水草一の話題の連載。夜の首都高に最高出力520PSを誇る「アルファ・ロメオ・ジュリア」の限定車「クアドリフォリオ エストレマ」で出撃した。アクラポビッチ製エキゾーストシステムが奏でるサウンドも走りも、すべてがドストライクだった。

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  2026.1.29 自動車ニュース 藤沢 勝

  新型「日産リーフ」に「B5」グレード登場　容量55kWhのバッテリーで521kmの一充電走行距離を実現

  日産自動車は2026年1月29日、電気自動車「日産リーフ」に「B5」グレードを追加設定し、注文受け付けを開始した。容量55kWhの駆動用リチウムイオンバッテリーを搭載し、WLTCモードの一充電走行距離は最も長い「B5 S」の場合で521kmとされている。

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  2026.1.28 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一

  第100回：コンパクトSUV百花繚乱（前編）　―デザイン的にも粒ぞろい！ 老若男女をメロメロにする人気者の実情―

  日本国内でも、海外でも、今や自動車マーケットで一大勢力となっているコンパクトSUV。ちょっと前までマイナーな存在だったこのジャンルは、なぜ老若男女をメロメロにする人気者となったのか？　話題の車種を俯瞰（ふかん）しつつ、カーデザインの識者と考えた。

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  2026.1.21 デイリーコラム 沼田 亨

  働くクルマは長生きだ！ 50年以上続く車名がゴロゴロある商用車の世界

  乗用車ではトヨタの「クラウン」「カローラ」、日産の「スカイライン」などが長く続く車名として知られるが、実は商用車の世界にはこれらと同等のご長寿モデルが数多く存在している。生涯現役時代の今にふさわしい働くクルマの世界を見てみよう。

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  2026.1.19 エッセイ 清水 草一

  第327回：髪もクルマもナイスファイト！

  清水草一の話題の連載。日産の新型「ルークス」で夜の首都高に出撃した。しっかりしたシャシーとターボエンジンのパワフルな走りに感心していると、前方にスーパーカーの姿を発見。今夜の獲物は「フェラーリ・ローマ」だ！

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  2026.1.15 エッセイ 内田 俊一

  第858回：レースの技術を市販車に！ 日産が「オーラNISMO RSコンセプト」で見せた本気

  日産が「東京オートサロン2026」で発表した「オーラNISMO RSコンセプト」。このクルマはただのコンセプトカーではなく、実際のレースで得た技術を市販車にフィードバックするための“検証車”だった！ 新しい挑戦に込めた気概を、NISMOの開発責任者が語る。

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  2026.1.15 デイリーコラム 櫻井 健一

  市街地でハンズオフ運転が可能な市販車の登場まであと1年　日産の取り組みを再確認する

  日産自動車は2027年に発売する車両に、市街地でハンズフリー走行が行える次世代「ProPILOT（プロパイロット）」を搭載する。その発売まであと1年。革新的な新技術を搭載する市販車の登場は、われわれにどんなメリットをもたらすのか。あらためて考えてみた。

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  2026.1.12 画像・写真 webCG 編集部

  東京オートサロン2026（ジャオス）

  4WD＆SUVパーツメーカー、JAOS（ジャオス）は「東京オートサロン2026」に新型「トヨタRAV4」や「三菱デリカD：5」、「日産エクストレイル」をベースとするカスタマイズモデルを出展。躍動感あふれる個性的なその姿を写真で詳しく紹介する。

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  2026.1.12 画像・写真 webCG 編集部

  東京オートサロン2026（日産自動車／日産モータースポーツ＆カスタマイズ）

  日産自動車と日産モータースポーツ＆カスタマイズは「東京オートサロン2026」の会場で「オーラNISMIO」をベースとする「オーラNISMO RSコンセプト」を初披露。注目のハイパフォーマンスモデルを写真で紹介する。

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  2026.1.12 デイリーコラム 世良 耕太

  やめられない、とまらない！ 2026年は一気に普及してほしい、自動車の便利な装備3選

  2025年に体験したなかで、2026年以降はもっと普及してほしいと思わずにはいられない、自動車の装備・機能とは？　数々の国産車・輸入車に試乗した世良耕太がイチオシのアイテムをピックアップ。その魅力について語る。