ポルシェ 911 試乗記
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2016.1.22 試乗記 笹目 二朗ポルシェ911カレラ（RR/7MT）【試乗記】
自然吸気の3.4リッターユニットを搭載する従来型の「ポルシェ911カレラ」に試乗。「ターボ」でも「GT3 RS」でもないごく普通のカレラの、しかもMT仕様を選ぶ意義とは？ MT派の筆者はこの「素のカレラ」こそがベスト911と考えている。
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2015.12.18 試乗記 河村 康彦ポルシェ911カレラS（RR/7AT）／911カレラ カブリオレ（RR/7AT）【海外試乗記】
3リッターのフラット6ターボを搭載した新しい「ポルシェ911カレラ」シリーズに試乗。時代の要請を背景に生まれ変わった911カレラは“エモーショナルな魅力”も継承できたのか。カナリア諸島で行われた国際試乗会からの第一報。
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2015.12.8 試乗記 笹目 二朗ポルシェ911 GT3 RS（RR/7AT）【試乗記】
「911 GT3」をベースに、さらなるパワーと軽量化で、よりいっそうどう猛に仕立てられた「911 GT3 RS」。いわばスポーツカーが終わり、レーシングカーが始まるところに位置づけられた“公道のレンシュポルト”を、箱根のワインディングロードで試した。
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2015.11.23 試乗記 山田 弘樹
ポルシェ911 GT3 RS（RR/7AT）【試乗記】
「ポルシェ911」シリーズに、ニュルブルクリンク北コースを7分20秒で駆け抜ける“走り”のトップモデル「GT3 RS」が登場。ポルシェ伝統の「RS（レンシュポルト）」の名を現代に受け継ぐ高性能モデルの実力を、富士スピードウェイの本コースで試す。
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2015.5.6 試乗記 河村 康彦
ポルシェ911カレラ4 GTS（4WD/7AT）【試乗記】
豊富なラインナップをそろえる「ポルシェ911」に、高性能モデル「GTS」シリーズが登場。クーペの4WDモデル「カレラ4 GTS」を借り出し、その実力を試した。
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2015.4.16 試乗記 下野 康史
ポルシェ911 GT3（RR/7AT）【試乗記】
フラットシックスが直噴化され、PDKやリアホイールステア機構が採用されるなど、メカニズム的に大きな飛躍を遂げた現行「911 GT3」。あのサーキット直系のヒリヒリするようなGT3らしさは、どう再定義されたのだろうか。
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2014.12.18 試乗記 島下 泰久
ポルシェ911カレラGTS／911カレラGTSカブリオレ／911カレラ4 GTS／911カレラ4 GTSカブリオレ
さらなるスポーツ性と装備の充実を意味する「GTS」グレードが、いよいよポルシェの本丸「911カレラ」にも設定された。430psに達した3.8リッターフラット6を搭載する新型「911カレラGTS」シリーズの走りを、アメリカ西海岸で試した。
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2014.12.8 試乗記 山田 弘樹
ポルシェ911 GT3／911ターボS／ボクスターGTS／ケイマンGTS【試乗記】
ところは富士スピードウェイ。最新の「911 GT3」から「ボクスター／ケイマンGTS」までがそろうポルシェのハイパフォーマンスモデル試乗会だというのに、ご覧のとおり路面コンディションはヘビーウエットだ。さあ、コースインの出番がやってきた。雨に踊れば、見えてくるものも、きっとあるだろう。
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2014.4.9 試乗記 河村 康彦
ポルシェ911ターボS（4WD/7AT）【試乗記】
伝統の高性能スポーツカー「ポルシェ911ターボ」がフルモデルチェンジ。最新モデルの実力を、560psを発生する“最強バージョン”「ターボS」で確かめた。
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2013.9.16 試乗記 島下 泰久
ポルシェ911ターボ（4WD/7AT）／911ターボS（4WD/7AT）【海外試乗記】
後輪ステア機構の採用に、PDKのみという設定、さらにはニュルブルクリンク北コースのラップタイムが「GT3」の2秒落ちと、新しい「ポルシェ911ターボ」の“標的”は、まるでGT3であるかのようだ。しかし、実際にステアリングを握ってみれば、911ターボの主張はかくも違っていた……。ドイツからの第一報。
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2013.8.10 試乗記 島下 泰久
ポルシェ911 GT3（RR/7AT）【海外試乗記】
直噴のフラットシックス、PDK、そして後輪操舵（そうだ）機構の採用と、大きく飛躍した新型「911 GT3」。レーシングカーの血が宿る“GT3イズム”は、どう再定義されたのだろうか。
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2013.6.24 試乗記 今尾 直樹
ポルシェ911カレラS（RR/7AT）【試乗記】
「GT3」や「ターボ」といったハイパフォーマンスバージョンの受注が始まった、991型「ポルシェ911」。その魅力の源はどこにある？ 比較的ベーシックなRRモデル「911カレラS」で確かめた。
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2013.4.8 試乗記 下野 康史
ポルシェ911カレラ4（4WD/7AT）【試乗記】
ポルシェ911カレラ4（4WD/7AT） ……1399万7000円 最新型の「ポルシェ911」に、4WDの「カレラ4」が登場。その走りは、他の911や歴代カレラ4と比べて、どう違う？
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2012.12.6 試乗記 島下 泰久
ポルシェ911カレラ4シリーズ【海外試乗記】
ポルシェ911カレラ4シリーズ 「ポルシェ911」シリーズに四駆モデルの「カレラ4」が加わった。RR派を自認する筆者をうならせた（？）新型「911カレラ4」の走りをオーストリアからお届けする。
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2012.9.26 試乗記 下野 康史
ポルシェ911カレラ（RR/7MT）【試乗記】
ポルシェ911カレラ（RR/7MT） ……1511万4000円 乗用車への標準装備としては世界初となる7段マニュアルトランスミッションを搭載した、最もシンプルな「911」。その魅力を探った。
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2012.6.5 試乗記 塩見 智
ポルシェ911カレラS（RR／7AT）【試乗記】
ポルシェ911カレラS（RR／7AT） ……1920万9000円 ついに400psに到達した、新型「911カレラS」に試乗。雨の房総半島で、その進化について考えた。
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2011.12.1 試乗記 島下 泰久
ポルシェ911カレラS（RR/7AT）【海外試乗記】
ポルシェ911カレラS（RR/7AT） ポルシェの大黒柱「911」がフルモデルチェンジを受けた。外観はキープコンセプトの「991型」だが、その中身は？ 米カリフォルニア・サンタバーバラから第一印象をお届けする。
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2011.10.18 試乗記 竹下 元太郎
ポルシェ911カレラ（RR/7AT）【試乗記】
ポルシェ911カレラ（RR/7AT） ……1362万5000円 9月のフランクフルトショーで、次世代型（タイプ991）が発表された、伝統的スポーツカー「ポルシェ911カレラ」。バトンを渡すその前に、現行型の「タイプ997」を駆り、その進化について考えた。
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2011.8.28 試乗記 西川 淳
ポルシェ 911 GT3（RR/6MT）【動画試乗記】
ポルシェ 911 GT3（RR/6MT） ……2061万7000円 「911」シリーズきってのホットモデル「GT3」に試乗。ハードコアなファン御用達のNAポルシェが秘める魅力とは？
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2011.8.15 試乗記 サトータケシ
ポルシェ911カレラGTS（RR/7AT）【試乗記】
ポルシェ911カレラGTS（RR/7AT） ……1626万1000円 3.8リッター水平対向6気筒エンジンに特別なチューンを施し、ワイドボディを与えたハイパフォーマンスモデル「カレラGTS」のクーペモデルに試乗し、その若々しさの秘訣を考えた。
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