マツダ 試乗記・新型情報 58ページ目

マツダ 試乗記・新型情報

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  2003.9.17 自動車ニュース webCG 編集部

  マツダ「スピアーノ」に新グレード追加と一部改良

  マツダは、スズキからOEM供給を受けている軽乗用車「スピアーノ」（スズキ・アルト ラパン）に、ツインカムターボエンジン搭載の新グレード「SS」と、前席ベンチシートの「L」を追加。同時に従来モデル一部に燃費向上などの改良を施し、2003年9月11日から販売を開始した。

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  2003.9.11 自動車ニュース 中村 昌弘

  ダイハツ、マツダ【フランクフルトショー03】

  2003年9月9日のプレスデイで幕をあけた「フランクフルト国際自動車ショー」。現地から、各社注目のモデルを、『NAVI』編集部の中村昌弘が報告する。

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  2003.8.14 自動車ニュース webCG 編集部

  マツダ、新保証プログラム「パックde753」発売

  マツダは、車両の有償延長保証プログラム「パックde753（シチゴサン）」を発表。2003年8月8日から販売を開始した。

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  2003.8.11 試乗記 笹目 二朗

  マツダ・アテンザスポーツ23Z（FF／5MT）【ブリーフテスト】

  ……273.2万円　総合評価……★★★★　　マツダの世界戦略車「アテンザ」に追加された「23Z」は、専用サスペンションや18インチタイヤなどを装着するスポーティグレード。ハッチバックモデル「スポーツ」の5段MT仕様を、自動車ジャーナリストの笹目二朗がテストした。

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  2003.7.25 試乗記 森口 将之

  マツダ・アテンザスポーツワゴン 23Z（4AT）【ブリーフテスト】

  ……286.7万円総合評価……★★★★カペラの後継として生まれ、スポーティさをウリとする「アテンザ」。トップグレードとして追加された「23Z」のスポーツワゴンに、自動車ジャーナリストの森口将之が乗った！

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  2003.7.16 自動車ニュース webCG 編集部

  マツダ「プレマシー」にスポーティな限定車

  マツダは、コンパクトワゴン「プレマシー」に、エアロパーツを標準装着した限定車「スポルト-f」（2リッター＆1.8リッター）を設定。同時に、5人乗り仕様に快適装備を充実させた「G-f」（1.8リッター）を追加し、2003年7月15日に発売した。台数は全車種合計で2700台。

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  2003.7.10 自動車ニュース webCG 編集部

  マツダ「アテンザ」にスポーティグレード追加

  マツダは、5ドアハッチバックの「アテンザスポーツ」とステーションワゴンの「アテンザスポーツワゴン」に、スポーツサスペンションや18インチタイヤなどを装着した新グレード「23Z」を追加設定した。2003年7月9日から販売を開始する

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  2003.7.8 自動車ニュース webCG 編集部

  マツダ、ピンクの「デミオ」限定発売

  マツダは、コンパクトハッチの「デミオ」に、CMキャラクターの伊東美咲さんが提案した専用色を纏う「スターダストピンク」を発表。2003年7月7日から、600台限定で販売する。

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  2003.6.26 自動車ニュース webCG 編集部

  マツダ、「ファミリア」の後継車種を公表

  マツダは、「ファミリア」の後継となるコンパクトカー「アクセラ（AXELA）」の写真を、2003年6月25日に公表した。アクセラは日本国内における新しい車名で、「ファミリア」の名がマツダのラインナップから消えることになる。海外では、アテンザ＝Mazda6などの例にならい、「Mazda3」の名で販売される。

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  2003.6.23 自動車ニュース webCG 編集部

  マツダスピードの「RX-8」用スポーツメーター

  マツダスピードは、マツダのロータリー4シータースポーツ「RX-8」用に、油圧と油温、水温を表示する「スポーツメーターシンクシステム」を、2003年6月19日に発売した。

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  2003.6.4 自動車ニュース webCG 編集部

  マツダのロータリー「RENESIS」、エンジン・オブ・ザ・イヤー受賞！

  世界の乗用車用エンジンのなかからベストを選ぶという「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」の2003年度受賞ユニットが、2003年5月に決定した。マツダ「RX-8」に搭載される世界唯一の量産ロータリーエンジン「RENESIS（レネシス）」が、エンジン・オブ・ザ・イヤーを含め三冠を達成した。

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  2003.5.21 試乗記 サトータケシ

  マツダRX-8 TypeE（4AT）【試乗記】

  マツダRX-8 TypeE（4AT）……313.3万円4ドア4シータースポーツのマツダ「RX-8」は、「スポーツカー」というコトバに顔を曇らせる一家の大蔵省、奥様をダマすことができるか？　2児の父である『NAVI』佐藤健副編集長が、エイトの4AT仕様に考えながら乗ってみた。

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  2003.5.11 自動車ニュース webCG 編集部

  【Movie】マツダ「RX-8」、ボディ剛性はこうして確保した

  2003年3月18日、栃木県の「ツインリンクもてぎ」で、マツダ「RX-8」の事前試乗会が行なわれた。会場にて、RX-8のボディシェル開発に携わった車両開発本部 ボディ開発部ボディシェル開発グループ 三島隆志主務に、ボディ剛性,、安全性を高めながら、車両重量を抑えることに成功したRX-8ボディの秘密について聞いた。

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  2003.5.10 試乗記 小林 彰太郎

  マツダRX-8（4AT）／RX-8 TypeS（6MT）【試乗記】

  マツダRX-8（4AT）／RX-8 TypeS（6MT）　……240.0万円／275.0万円　　“4ドア4シータースポーツカー”を標榜する、世界で唯一のロータリースポーツ「RX-8」。プレス向け公道試乗会に参加した『Car Graphic』編集顧問、小林彰太郎によるインプレッションをお送りします。

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  2003.5.10 自動車ニュース webCG 編集部

  【Movie】マツダ「RX-8」のパワーステアリング

  2003年3月18日、栃木県の「ツインリンクもてぎ」で、マツダ「RX-8」の事前試乗会が行なわれた。会場にて、RX-8のサスペンション設計を担当した、車両コンポーネント開発本部シャシー開発部、第1シャシー開発グループの小宮勝行主任に、エイトの電動パワステを解説していただいた。

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  2003.5.5 自動車ニュース webCG 編集部

  【Movie】マツダ「RX-8」の足まわりに迫る！（その3）

  2003年3月18日、栃木県の「ツインリンクもてぎ」で、マツダ「RX-8」の事前試乗会が行なわれた。会場にて、RX-8のサスペンション設計を担当した、車両コンポーネント開発本部シャシー開発部、第1シャシー開発グループの小宮勝行主任に、エイトのサスペンションについて“細かく”聞いた。

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  2003.5.4 自動車ニュース webCG 編集部

  【Movie】マツダ「RX-8」の足まわりに迫る！（その2）

  2003年3月18日、栃木県の「ツインリンクもてぎ」で、マツダ「RX-8」の事前試乗会が行なわれた。会場にて、RX-8のサスペンション設計を担当した、車両コンポーネント開発本部シャシー開発部、第1シャシー開発グループの小宮勝行主任に、エイトのサスペンションについて“細かく”聞いた。

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  2003.5.3 自動車ニュース webCG 編集部

  【Movie】マツダ「RX-8」の足まわりに迫る！（その1）

  2003年3月18日、栃木県の「ツインリンクもてぎ」で、マツダ「RX-8」の事前試乗会が行なわれた。会場にて、RX-8のサスペンション設計を担当した、車両コンポーネント開発本部シャシー開発部、第1シャシー開発グループの小宮勝行主任に、エイトのサスペンションについて“細かく”聞いた。

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  2003.4.28 自動車ニュース webCG 編集部

  【Movie】マツダのロータリーエンジン「RENESIS」開発者にインタビュー（その4）

  2003年3月18日、栃木県の「ツインリンクもてぎ」で、マツダ「RX-8」の事前試乗会が行なわれた。新型ロータリーエンジン「RENESIS（レネシス）」の開発に携わった、第2エンジン開発部RE設計グループの田島誠司氏にインタビューする最終回。次世代の燃料として注目される水素とロータリーについて、そして最後に、我が息子のようなRENESISへの思いを語ってもらった。

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  2003.4.27 自動車ニュース webCG 編集部

  【Movie】マツダのロータリーエンジン「RENESIS」開発者にインタビュー（その3）

  2003年3月18日、栃木県の「ツインリンクもてぎ」で、マツダ「RX-8」の事前試乗会が行なわれた。新型ロータリーエンジン「RENESIS（レネシス）」の開発に携わった、第2エンジン開発部RE設計グループの田島誠司氏にインタビューする3回目。従来までの「ペリフェラル排気ポート」から「サイド排気ポート」となったことでよくなったこととは？またエンジンサウンドはどのように変化したのか？