ジャガー試乗記

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2022.6.7 試乗記サトータケシ
ジャガーFタイプR-DYNAMICブラックコンバーチブルP450（4WD/8AT）【試乗記】

2025年にピュアEV専用ブランドとなるジャガー。最高出力450PSを誇る5リッターV8搭載の「Fタイプコンバーチブル」に乗り、歴史の表舞台から去りゆくハイパフォーマンスエンジンと、オープンボディーが織りなす走りを味わった。
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2022.5.13 試乗記佐野弘宗
ジャガーEペースR-DYNAMIC SE P300e（4WD/8AT）【試乗記】

当初からスポーツカーのような乗り味で評判だった「ジャガーEペース」だが、遅れてやってきたプラグインハイブリッドモデルは、いい意味でまさに別物の感がある。最新のシャシーと電動パワートレインが織りなす走りの印象をリポートする。
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2021.10.20 試乗記渡辺敏史
ジャガーFペースSVR（4WD/8AT）【試乗記】

マイナーチェンジしたジャガーのハイパフォーマンスSUV「FペースSVR」に試乗。同社のビスポーク部門、スペシャルビークルオペレーションズ（SVO）が強化したパワーユニットやシャシー、個性的な内外装の仕上がりを、ワインディングロードで確かめた。
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2021.9.6 試乗記サトータケシ
ジャガーFタイプR クーペ（4WD/8AT）【試乗記】

ジャガーのフラッグシップスポーツ「FタイプR クーペ」に試乗。まずはハンサムなフロントマスクに目を奪われるが、575PSにパワーアップした5リッターV8エンジンや熟成されたシャシーの完成度は、そのルックス以上に注目すべきものだった。
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2021.7.5 試乗記石井昌道
ジャガーXF SE R-DYNAMIC P300（4WD/8AT）【試乗記】

優雅さとスポーティーな走りを併せ持つジャガーのEセグメントモデル「XF」が、操作系の刷新を含む改良を受けて、2021年モデルへと進化。パワフルなガソリンターボエンジンと4WDを組み合わせた「XF SE R-DYNAMIC P300」に試乗し、その出来栄えを確かめた。
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2021.6.28 試乗記高平高輝
ジャガーFペースR-Dynamic SE D200（4WD/8AT）【試乗記】

2021年モデルの「ジャガーFペース」には、新たにマイルドハイブリッド付きの2リッターディーゼルターボモデルが設定されている。乗ってみるとこれがなかなか……というよりも、予想を大きく上回る出来栄えに、思わず笑みがこぼれた。
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2021.6.12 試乗記佐野弘宗
ジャガーXFスポーツブレイク S D200 AWD（4WD/8AT）【試乗記】

化粧直しはそこそこ？　と思いきや、仕様変更でパワーユニットや室内の装備など、見えない部分にまでしっかり手が入れられたジャガーのワゴン「XFスポーツブレイク」。ステアリングを握れば分かる、最新型の乗り味をリポートする。
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2020.9.23 試乗記塩見智
ジャガーFタイプRダイナミックコンバーチブルP300（FR/8AT）【試乗記】

「ジャガーFタイプ」のマイナーチェンジモデルに試乗。連れ出したのはオープントップモデル「コンバーチブル」の2リッターターボエンジン搭載車。実はこの比較的ライトなグレードこそが、ジャガーの導き出した令和の時代を走るスポーツカーの最適解だ。
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2020.2.19 試乗記河村康彦
ジャガーFタイプクーペ／Fタイプコンバーチブル【海外試乗記】

マイナーチェンジでフロントフェイスの印象が大きく変わった、ジャガーのスポーツカー「Fタイプ」。では、その走りはどうか？　欧州ポルトガルで、タイプの異なる3モデルに試乗した。
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2019.10.21 試乗記塩見智
ジャガーIペースHSE（4WD）【試乗記】

欧州プレミアムブランドの電気自動車（BEV）として、いち早く“公道デビュー”を果たした「ジャガーIペース」。航続距離438km（WLTCモード）という実用性と、スポーツカーもかくやの動力性能を併せ持つ次世代ラグジュアリーカーが見せる新世界とは？
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2019.9.27 試乗記今尾直樹
ジャガーXFスポーツブレイクプレステージD180（4WD/8AT）【試乗記】

ジャガーにとって久々となるステーションワゴン「XFスポーツブレイク」に、2リッターディーゼルエンジンと4WDを組み合わせた新モデルが登場。流麗な英国製ワゴンとディーゼル四駆の組み合わせやいかに？　その出来栄えを確かめた。
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2019.9.17 試乗記嶋田智之
ジャガーFペースSVR（4WD/8AT）【試乗記】

ジャガー・ランドローバーのビスポーク部門「スペシャルヴィークルオペレーションズ（SVO）」が手がけた、「ジャガーFペース」のトップモデル「SVR」に試乗。驚異の加速力と快適さを併せ持った走りは、SUVの皮をかぶったジャガー製スポーツカーのそれだった。
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2019.6.3 試乗記青木禎之
ジャガーIペースHSE（4WD）【試乗記】

欧州カー・オブ・ザ・イヤーにも輝いたジャガーのEV「Iペース」は、他のEVや従来のジャガー車とどう違う？　市街地や高速道路を走らせてわかった“エレクトリック・パフォーマンスSUV”の乗り味を報告する。
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2019.5.8 試乗記嶋田智之
ジャガーXJ50（FR/8AT）【試乗記】

「ジャガーXJ」の誕生50周年を記念して設定された、限定モデル「XJ50」に試乗。デビューから10年がたち次期モデルのうわさもチラホラ聞こえる今にあっても、ジャガーの新世代を切り開いたフラッグシップサルーンの魅力は、色あせていなかった。
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2019.4.4 試乗記河村康彦
ジャガーIペースファーストエディション（4WD）／IペースSE（4WD）【試乗記】

いよいよ日本に導入された、ジャガーの100％電気自動車（EV）「Iペース」。エンジンを搭載しないEVならではのスタイリングをまとうニューモデルは、スポーツカーを出自とするジャガーの名に恥じないクルマに仕上がっていた。
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2019.3.9 試乗記櫻井健一
ジャガーEペースR-DYNAMIC SE P250（4WD/9AT）【試乗記】

ジャガーのエントリーSUV「Eペース」に試乗。舞台として選ばれたのは冬の長野・白馬村。冬季オリンピックが開催されたこの地で、同車自慢の4WD性能を試すはずだったのだが……。前日の雨で路面から雪は消えていた。
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2019.1.28 試乗記河村康彦
ジャガーXE 300スポーツ（FR/8AT）【試乗記】

ジャガーのDセグメントセダン「XE」に、300psの2リッターターボエンジンを搭載した「300スポーツ」が登場。雨天のテストドライブでリポーターが感じた“心残り”とは？　2019年モデルより追加された、新しいスポーツグレードの出来栄えを報告する。
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2018.10.3 試乗記下野康史
ジャガーFタイプ RダイナミックコンバーチブルP300（FR/8AT）【試乗記】

ジャガーのオープントップモデル「Fタイプコンバーチブル」に、2リッター直4ターボエンジン搭載モデルが登場。ダウンサイジング化したジャガーにピュアスポーツカーを駆るよろこびはあるのか？　高速道路からワインディングロードまで、さまざまな道で吟味した。
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2018.8.31 試乗記佐野弘宗
ジャガーXJR575（FR/8AT）【試乗記】

モデル末期ともうわさされるジャガーのフラッグシップサルーン「XJ」。そのハイパフォーマンスバージョンである「XJR」が、よりパワフルな「XJR575」に進化を遂げた。575psのパワーを“後ろ足”だけで地面にたたき付ける、英国最後の猛獣の走りを報告する。
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2018.8.10 試乗記サトータケシ
ジャガーXFスポーツブレイクプレステージ（FR/8AT）【試乗記】

伸びやかなルーフラインが美しいステーションワゴン「ジャガーXFスポーツブレイク」に試乗。「Fペース」や「Eペース」といった同門のモデルも含めて、SUVが幅を利かせるいま、あえてワゴンを選ぶ理由はどこにある？
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