ホンダ試乗記 19ページ目

ホンダ試乗記

2007.3.6 試乗記笹目二朗
ホンダ・クロスロード 20X（4WD/5AT）／ホンダ・クロスロード 18L Xパッケージ（FF/5AT）【試乗記】

ホンダ・クロスロード 20X（4WD/5AT）／ホンダ・クロスロード 18L Xパッケージ（FF/5AT）　……305万5500円　　「ストリーム」をベースに、7人乗りの新型コンパクトSUV「クロスロード」がデビュー。タフネス感あふれるデザインに秘められた走りを、笹目二朗が検証する。
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2007.3.2 試乗記島下泰久
ホンダCR-V ZXi（4WD/5AT）【ブリーフテスト】

……366万9750円　総合評価……★★★　　ライトクロカンのはしりといわれる「ホンダCR-V」の現行3代目に試乗。サイズが拡大され、都会的なスタイリングになったというが、乗り心地、ハンドリングはどう変わったのか。
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2007.3.1 試乗記 webCG 編集部
ホンダ・エリシオン・プレステージ SG HDDナビパッケージ（FF/5AT）【試乗記】

ホンダ・エリシオン・プレステージ SG HDDナビパッケージ（FF/5AT）　……463万500円　　成熟期に入ったといわれる大型ミニバン市場で、ホンダが新たに投入したのは、「300psのエリシオン」。　存在感と所有感を高めたという新型に試乗した。
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2007.2.28 試乗記河村康彦
ホンダ・クロスロード【試乗速報】

ホンダ・クロスロード　　2007年2月22日、ホンダの新型「クロスロード」がデビューした。3列シートに7人乗りの現代的コンパクトSUVに河村康彦が北海道で試乗。雪上会場からの報告。
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2006.10.31 試乗記大川悠
ホンダ・ストリーム 1.8RSZ（FF/5AT）【ブリーフテスト】

……240万4500円総合評価……★★★ホンダが得意とする低床化に着手し、スタイリングにこだわって進化した「ストリーム」。足まわりも重視したという新型だが、ライバル車に対抗するにはまだ大きな課題があるようだ。
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2006.10.28 試乗記笹目二朗
ホンダCR-V ZX（4WD/5AT）／ZLi（FF/5AT）【試乗記】

ホンダCR-V ZX（4WD/5AT）／ZLi（FF/5AT）……283万5000円／302万4000円「アコード」と同等の乗り心地を目指したと謳われる新型「CR-V」。ワイルド感を抑え、より都会的なスタイリングを手に入れた新型は、FFで十分だとリポーターはいう。その理由は……。
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2006.9.20 試乗記生方聡
ホンダ・ストリームG (FF/CVT)【試乗記】

ホンダ・ストリームG (FF/CVT)……257万2500円フルモデルチェンジによりスタイリング、ハンドリング共に進化した「ホンダ・ストリーム」。背の高さを感じさせないスポーティな走りを手に入れた新型だが、乗り心地についてはまだ気になるところがある。
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2006.8.5 試乗記島下泰久
ホンダ・ストリーム1.8X(FF/5AT)／2.0G(FF/CVT)／2.0RSZ(FF/CVT)【試乗速報】

ホンダ・ストリーム1.8X(FF/5AT)／2.0G(FF/CVT)／2.0RSZ(FF/CVT)……226万8000円／226万8000円／257万2500円初代は思わぬライバルの出現で苦戦した、5ナンバーミニバンの「ホンダ・ストリーム」がフルモデルチェンジ。特にこだわったのはスタイリングといいつつ、ハンドリングもパッケージングもかなりの進化をしているという。
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2006.7.5 試乗記本諏訪裕幸
2006ワークスチューニンググループ合同試乗会（無限篇）【試乗記】

無限S2000（FR/6MT）／無限オデッセイ（FF/5AT）自動車メーカー直系のチューニングメーカー5社による「ワークスチューニンググループ合同試乗会」が開催された。今年で9回目となるイベントに『webCG』スタッフ、今回で2度目の本諏訪と、チューニングカー初心者の関が参加した。まずホンダ系ワークスチューニングを手がける「無限」ブランドのクルマを動画と共にご覧下さい。
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2006.6.20 試乗記森口将之
ホンダ・オデッセイアブソルート（FF/5AT）【試乗記】

ホンダ・オデッセイアブソルート（FF/5AT）……340万7250円2006年4月、内外装を変更するなどのマイナーチェンジを受けた3代目「オデッセイ」。いわゆるミニバンとは一線を画すホンダ・ミニバンのスポーティ版「アブソルート」には、ハードウェアの進化などには“ホンダらしさ”を感じたが……。
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2006.4.13 試乗記本諏訪裕幸
ホンダ・シビック1.8GL（FF/5AT）【試乗記】

ホンダ・シビック1.8GL（FF/5AT）……243万750円1972年に誕生した「シビック」は、今や世界160ヶ国で販売されるグローバルモデル。8世代目に進化し、ミドルクラスセダンにランクアップした新型シビックの、ベーシックな1.8リッターガソリンモデルに乗った。
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2006.3.6 試乗記鈴木真人
ホンダ・ゼストW（FF/4AT）／ゼストスポーツWターボ（FF/4AT）【試乗記】

ホンダ・ゼストW（FF/4AT）／ゼストスポーツWターボ（FF/4AT）……152万7750円／179万5500円ホンダから新たなハイトワゴン、「ゼスト」がデビューした。女性がメインターゲットの「ライフ」と同じプラットフォームだが、こちらは男性、そしてファミリーを狙った作りで、激戦区に挑む。
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2006.1.13 試乗記生方聡
ホンダ・アコードワゴンタイプS(FF/5AT)【試乗記】

ホンダ・アコードワゴンタイプS(FF/5AT)……370万6500円2005年11月24日、ホンダ「アコード」がマイナーチェンジされ、2.4リッター+5段AT仕様のスポーティモデル「タイプS」が追加設定された。そのワゴン版に試乗した。
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2006.1.7 試乗記鈴木真人
ホンダS2000 タイプV（FR/6MT）【試乗記】

ホンダS2000 タイプV（FR/6MT）……409万5000円ホンダのツーシーターオープンスポーツ「S2000」に、大がかりなマイナーチェンジが施された。エンジンの排気量拡大で、速さも乗りやすさもアップしたのは確かである。では、クルマとしての魅力はどうなのか。
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2005.10.17 試乗記島下泰久
ホンダNSX-R（MR/6MT）【試乗記】

ホンダNSX-R（MR/6MT）……1334万2350円本年で生産中止が決定し、すでに最終販売分も売り切れになった、現行絶版車「NSX」。その最強バージョンである「NSX-R」のスポーツカー魂を、今試す。
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2005.10.14 試乗記鈴木真人
ホンダ・シビック1.8GL（5AT）／シビックハイブリッドMX（CVT）【試乗速報】

ホンダ・シビック1.8GL（5AT）／シビックハイブリッドMX（CVT）……246万2250円／275万1000円ホンダの「シビック」がフルモデルチェンジで8代目となり、日本ではセダンのみが導入されることになった。すでに発売されているガソリンエンジン車と、11月に販売が開始される「シビックハイブリッド」の2台に乗った。
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2005.9.18 試乗記島下泰久
ホンダ・ステップワゴンG Lパッケージ（FF/4AT）【試乗記】

ホンダ・ステップワゴンG Lパッケージ（FF/4AT）……264万1800円低いボディと低い床、陽光を採る天窓やフローリングフロアなど、ホンダらしい“尖り”とクルマらしからぬ新鮮なオプション装備をもつ「ステップワゴン」。ミニバンとして見たとき、3代目ステップワゴンは、大事な性能を持っているという。
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2005.8.8 試乗記鈴木真人
ホンダS2000（FR/6MT）【試乗記】

ホンダS2000（FR/6MT）……401万1000円「S2000」は、リッター125psの高性能エンジンを積むスポーツカーである。メインストリームとはとても言えないが、「ホンダ」にとっては原点とも言えるモデルの魅力を探った。
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2005.7.6 試乗記笹目二朗
ホンダ・ステップワゴンG Lパッケージ（4AT)／24Z（4AT）【試乗記】

ホンダ・ステップワゴンG Lパッケージ（4AT)／24Z（4AT）…………244万6500円／329万7000円「日産セレナ」と発売時期も“ガチンコ”の「ホンダ・ステップワゴン」。3代目の新型に乗った自動車ジャーナリストの笹目二朗はライバルと比較して、様々な面でホンダらしさを感じたという。
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2005.6.16 試乗記笹目二朗
ホンダ・エアウェイブ Gスカイルーフ（CVT）【ブリーフテスト】

……197万9250円総合評価……★★★★「上空サプライズ！」のCMでグラスルーフの印象ばかりが強い「エアウェイブ」だが、自動車ジャーナリストの笹目二朗は、広さとユーティリティも高く評価した。
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