三菱試乗記 3ページ目

三菱試乗記

車種で絞り込む

2015.7.30 試乗記笹目二朗
三菱アウトランダー24G Navi-Package（4WD/CVT）【試乗記】

大規模な改良を受けた「三菱アウトランダー」。その2.4リッターガソリンエンジン搭載車に試乗した。フロントデザインが一新された新型は、同時に静粛性や乗り心地なども洗練され、SUVとして“円熟の境地”に達していた。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2015.7.17 試乗記笹目二朗
三菱ランサーエボリューションファイナルエディション（4WD/5MT）【試乗記】

10代、23年間にわたって進化を続けてきた「三菱ランサーエボリューション」にいよいよ終止符が打たれる。「ランエボX GSR」をベースにした最終進化形「ファイナルエディション」に、雨の富士スピードウェイ・ショートサーキットで試乗した。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2015.5.26 試乗記高山正寛
三菱eKスペースカスタムT e-Assist（FF/CVT）／eKスペースG e-Assist（FF/CVT）【試乗記】

三菱が軽スーパーハイトワゴン「ekスペース」に年次改良を実施。燃費の改善やカラーバリエーションの追加など、細部にわたり改良が施された同車の実力に触れるとともに、解決すべき課題を探った。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2015.2.6 試乗記森口将之
三菱ミラージュ1.2G（FF/CVT）【試乗記】

三菱のコンパクトカー「ミラージュ」に、1.2リッターエンジンを搭載した新グレードが登場。試乗を通して、日本で求められるコンパクトカーのあり方を考えた。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2014.8.12 試乗記高山正寛
スズキ・ワゴンR 20周年記念車／ホンダN-WGN G・Aパッケージ／三菱eKワゴン G【試乗記（後編）】

日常生活のアシとして人気を集める軽ハイトワゴン3車種を徹底比較。そこから導き出された、今日における「ベスト・バイ」は？
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2014.8.11 試乗記高山正寛
スズキ・ワゴンR 20周年記念車／ホンダN-WGN G・Aパッケージ／三菱eKワゴン G【試乗記（前編）】

日本における小型大衆車のスタンダードである軽トールワゴン。人気モデルの3台を徹底的に比較し、その実力を検証した。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2014.3.13 試乗記サトータケシ
三菱eKスペースカスタムT（FF/CVT）／三菱eKスペースG（FF/CVT）【試乗記】

三菱が満を持して軽スーパーハイトワゴン市場に参入。最後発となる「eKスペース」はライバルに伍（ご）する実力を備えているのか。その使い勝手と走りを試した。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2013.10.17 試乗記熊倉重春
三菱アウトランダーPHEV G ナビパッケージ（4WD）【試乗記】

リコール騒動を乗り越え、2013年8月に生産を再開した「三菱アウトランダーPHEV」。まだまだバックオーダーを抱えているという人気のプラグインハイブリッドSUVの特徴を、あらためて検証した。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2013.6.26 試乗記鈴木真人
三菱eKワゴンG（FF/CVT）／eKカスタムT（FF/CVT）【試乗記】

軽トールワゴンという激戦区に、満を持して登場した「eKワゴン」。このジャンルを切り開いた三菱自動車の“期待の星”は、何を武器にライバルと戦うのか。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2013.3.4 試乗記熊倉重春
三菱アウトランダーPHEV G ナビパッケージ（4WD）【試乗記】

三菱アウトランダーPHEV G ナビパッケージ（4WD）　……425万3100円　　持続可能なクルマ社会に向けて、避けて通れないのが環境負荷の問題。独自のプラグインハイブリッドシステムを搭載した「三菱アウトランダーPHEV」は、そんな時代の要求に対する、三菱からの一つの回答だった。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2013.2.6 試乗記青木禎之
三菱デリカD：5 D-Premium（8人乗り）（4WD/6AT）【試乗記】

三菱デリカD：5 D-Premium（8人乗り）（4WD/6AT）　……393万4000円　　「デリカD:5」のラインナップに、“ポスト新長期規制”に適合したクリーンディーゼルエンジン搭載車が加わった。その昔、デリカといえば、四駆にディーゼルが定番だった。いわば老舗のカムバックである。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2013.1.28 試乗記青木禎之
三菱アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケージ（4WD）【試乗記】

三菱アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケージ（4WD）　……470万6500円　　「PHV」ではなく「PHEV」（プラグインハイブリッドEV）。このクルマの成り立ちは、あくまで「自ら発電する電気自動車」なのだ。ショートサーキットで試乗した。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2012.12.14 試乗記サトータケシ
三菱アウトランダー【開発者インタビュー】

＜開発者インタビュー＞　前勝美さん　三菱自動車工業　商品戦略本部 C & D-seg商品開発プロジェクトマネージャー　　強力なライバルひしめく国産SUV市場に、三菱が満を持して投入した新型「アウトランダー」。従来モデルからの進化の度合いと、そこに込められた開発者の思いを聞いた。　
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2012.12.11 試乗記サトータケシ
三菱アウトランダー24G Navi Package（4WD/CVT）【試乗記】

三菱アウトランダー24G Navi Package（4WD/CVT）　……310万円　　国産、輸入車問わず、無数のモデルがひしめき合う日本のミドルサイズSUV市場。激しい競争を勝ち抜くために新型「アウトランダー」が身に付けた魅力を探る。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2012.11.15 試乗記青木禎之
三菱アウトランダー24G Navi Package（4WD/CVT）【試乗記】

三菱アウトランダー24G Navi Package（4WD/CVT）　……318万4000円　　「安全性」「低燃費」「上質感」が見どころと、新型「アウトランダー」はなかなか欲ばりなクルマである。「プレミアムツーリングSUV」の走りはいかに？
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2012.10.31 試乗記青木禎之
三菱ミラージュM（FF/CVT）【試乗記】

三菱ミラージュM（FF/CVT）　……118万8000円　　低燃費と低価格が自慢の新型「ミラージュ」。効率を極めたコンパクトカーが、次に目指すべきはなに？　湘南の海沿いを走りながら考えた。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2012.9.3 試乗記笹目二朗
三菱ミラージュM（FF/CVT）【試乗記】

三菱ミラージュM（FF/CVT）　……118万8000円　　「低燃費」「低価格」「扱いやすさ」をテーマに、懐かしい車名が復活した。新興国ではエントリーカーの役目を負う新型「ミラージュ」が、ここ“飽食のマーケット”ではどう映ったか？
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2012.8.29 試乗記青木禎之
三菱ミラージュ【開発者インタビュー】

＜開発者インタビュー＞　片桐幸男さん　三菱自動車工業　グローバルスモールプロジェクト推進本部　プロジェクト推進部長　兼商品戦略本部 A&B-seg商品開発プロジェクトプロジェクトマネージャー　　「まじめ、まじめ、まじめ」な「コルト」が去って、「低燃費、低価格、コンパクト」な「ミラージュ」がやってきた。小さなボディーに込められた開発陣の思いは？
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2012.6.11 試乗記岩村宏水
三菱ミラージュプロトタイプ（FF/CVT）【試乗記】

三菱ミラージュプロトタイプ（FF/CVT）　　三菱自動車が10年ぶりに投入する新作コンパクトカー「ミラージュ」はメイド・イン・タイランド。8月末に発売される日本仕様のプロトタイプにチョイ乗りするとともに、ベストセラーの「ホンダ・フィット」との違いも考えてみた。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2012.1.25 試乗記サトータケシ
三菱ギャランフォルティススポーツバックスポーツ／デリカD：5 G-Powerパッケージ【試乗記】

三菱ギャランフォルティススポーツバックスポーツ（FF/CVT）／デリカD：5 G-Powerパッケージ（7人乗り）（FF/CVT）　269万3250円／314万4000円　　新エンジンとアイドリングストップ機能を採用し、小変更を受けた「ギャランフォルティススポーツバック」と「デリカD：5」。個性ある2つのモデルにあらためて試乗し、三菱自動車について考えた。　
記事を読む｜画像ギャラリーを見る