三菱試乗記 4ページ目

三菱試乗記

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2011.12.6 試乗記鈴木真人
三菱デリカD：3 G（FF/4AT）【試乗記】

三菱デリカD：3 G（FF/4AT）　……203万7000円　日産からOEM供給を受けて登場した、三菱の5ナンバーサイズミニバン「デリカD：3」。商用車ベースのミニバンに試乗し、あらためて気づいたこととは。
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2011.9.7 試乗記下野康史
三菱i-MiEV G（MR/1AT）／M（MR/1AT）【試乗記】

三菱i-MiEV G（MR/1AT）／M（MR/1AT）　……387万3500円／283万1100円　　マイナーチェンジを受け、ラインナップが拡充した「三菱i-MiEV」。電池容量が異なる「G」と「M」を、箱根で乗り比べた。
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2011.7.20 試乗記笹目二朗
三菱RVRローデストG（FF/CVT）【試乗記】

三菱RVRローデストG（FF/CVT）　……273万3150円　　三菱のドレスアップ仕様「ローデスト」が「RVR」シリーズに登場。装備充実の上級グレード「G」に試乗した。
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2011.5.24 試乗記鈴木真人
三菱ミニキャブ・ミーブ 10.5kWh仕様（MR/1AT）【試乗記】

三菱ミニキャブ・ミーブ 10.5kWh仕様（MR/1AT）　　三菱の商用EV「MINICAB-MiEV（ミニキャブ・ミーブ）」試作車に試乗。電力不足のなかでの、EVの役割について考えた。
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2011.4.5 試乗記鈴木真人
三菱デリカD：2 S（FF/CVT）【試乗記】

三菱デリカD：2 S（FF/CVT）　……165万6000円　　　ミニバン「デリカ」シリーズのエントリーモデル「D：2」に試乗。兄弟車「スズキ・ソリオ」と乗り比べ、その違いを探ってみた。
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2010.11.1 試乗記生方聡
三菱パジェロロングスーパーエクシード (4WD/5AT)【試乗記】

三菱パジェロロングスーパーエクシード (4WD/5AT)　……476万7000円　　「ポスト新長期規制」に適合するクリーンディーゼルエンジンを手に入れた「三菱パジェロ」。名実ともにパワーアップした旗艦モデルをオンロードで試した。
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2010.9.6 試乗記サトータケシ
三菱パジェロクリーンディーゼルシリーズ【試乗速報】

三菱パジェロロングスーパーエクシード（4WD/5AT）／ロングエクシード（4WD/5AT）／ショート VR-II（4WD/5AT）　……487万2000円／440万4750円／384万3000円　　「三菱パジェロ」が新たにポスト新長期規制に適合したクリーンディーゼルエンジンを搭載した。環境性能だけでなく動力性能も同時に向上させた新型にオフロードコースで試乗し、ディーゼルのメリットを確かめた。
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2010.4.20 試乗記下野康史
三菱RVR G（4WD/CVT）【試乗記】

三菱RVR G（4WD/CVT）　……314万7900万円　　値段もサイズも「アウトランダー」よりひとまわりコンパクトで、新しい。それが三菱「RVR」だ。最上級グレード「G」の4WDモデルに試乗した。　
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2010.3.9 試乗記サトータケシ
三菱RVR G（FF/CVT）【試乗速報】

三菱RVR G（FF/CVT）　……271万2150万円　　　トールワゴンだった先代から、コンパクトSUVに大変身。生まれ変わった新型「RVR」に試乗した。
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2009.10.2 試乗記森口将之
三菱 i-MiEV（MR/1AT）【試乗記】

三菱 i-MiEV（MR/1AT）　……481万9500円　　話題のEV、「三菱i-MiEV」の日常的な使い勝手を確認すべく、市街地や高速道路を走り、充電を試みた。そんなさなか、に気付いた、EVならではの喜びとは？　
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2009.8.12 試乗記生方聡
三菱 i-MiEV（MR/1AT）【試乗記】

三菱 i-MiEV（MR/1AT）　……481万9500円　2009年6月に待望のデビューを果たした電気自動車「i-MiEV」。走行中にCO2を排出しないEVは、環境にやさしいクルマとして注目されているが、もうひとつ忘れてはならないのは、走りっぷりの良さだ。　　　
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2009.2.4 試乗記島下泰久
三菱ギャランフォルティススポーツバックスポーツ（FF/CVT）【ブリーフテスト】

……252万7350円　総合評価……★★★★　　ギャランフォルティスシリーズに、5ドアハッチバックの「スポーツバック」が追加された。5ドア人気の高い欧州ターゲットモデルに、リポーターは好評価を下した。その理由は……。　
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2008.12.16 試乗記笹目二朗
三菱ギャラン・フォルティススポーツバックスポーツ（FF/CVT）／ラリーアート（4WD/6AT）【試乗速報】

三菱ギャラン・フォルティススポーツバックスポーツ（FF/CVT）／ラリーアート（4WD/6AT）　……255万8850円／350万9100円　　「三菱ギャラン・フォルティス」シリーズに、ハッチバックボディの「スポーツバック」が加わった。さて、新しいボディ形状は、どんな変化をもたらしたのか……？
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2008.11.25 試乗記島下泰久
三菱トッポG（FF/4AT）【ブリーフテスト】

……144万2700円　総合評価……★★★　　軽ハイトワゴンがあふれるなか、「トッポ」という一台の個性的な背高軽自動車が加わった。広い室内空間と使い勝手を確かめるとともに、その走りをテストする。　　
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2008.11.14 試乗記サトータケシ
三菱パジェロミニ・ナビエディションVR（4WD/4AT）【試乗記】

三菱パジェロミニ・ナビエディションVR（4WD/4AT）　……173万3550円　　マイナーチェンジを受けた三菱パジェロミニに試乗。子育てが終わったら、この手の“ミニ四駆”と過ごすのも楽しいかもしれない。
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2008.10.7 試乗記サトータケシ
三菱トッポG（FF/4AT）【試乗速報】

三菱トッポG（FF/4AT）　……146万3700円　“3強”の天下となっている「トールボーイ軽」市場に、三菱自動車が刺客を送り込んだ。返り討ちにあうのか、それとも……。
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2008.10.1 試乗記島下泰久
三菱パジェロロングエクシード（4WD/5AT）／スーパーエクシード（4WD/5AT）【試乗速報】

三菱パジェロロングエクシード（4WD/5AT）／スーパーエクシード（4WD/5AT）　……394万8000円／489万8250円　　ディーゼルへの関心が高まるなか、「三菱パジェロ」はマイナーチェンジとともにディーゼルモデルをラインナップに復活させた。喜ぶべきニュースといいたいが、リポーターには気になるところがあるという。
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2008.7.24 試乗記生方聡
三菱ギャラン・フォルティスラリーアート（4WD/6AT）【試乗速報】

三菱ギャラン・フォルティスラリーアート（4WD/6AT）　……343万3500円　　　ギャラン・フォルティスの最上級グレードとして、ランエボ譲りのメカを一部採用し誕生した「ラリーアート」。それはランエボともまた違うクルマに仕上がっていた。
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2008.3.18 試乗記笹目二朗
三菱ランサーエボリューションX GSR（4WD/6AT）【ブリーフテスト】

……449万6100円　総合評価……★★★★★　ハイテク装備満載のハイパフォーマンスカー、「三菱ランエボX」。伝統的なMTに追加された、2ペダルMT「TC-SST」仕様車で、その実力を試した。
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2008.2.5 試乗記笹目二朗
三菱 i MiEV（MR）【試乗記】

三菱 i MiEV（MR）　2009年の発売が期待される三菱自動車の電気自動車「iMiEV」に試乗した。電気自動車ならではの魅力とは？ソフト／ハードの両面から探ってみる。　
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