スバル試乗記 9ページ目

スバル試乗記

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2011.7.12 試乗記竹下元太郎
スバル・ステラカスタムR リミテッドS（FF/CVT）【ブリーフテスト】

……136万円　総合評価……★★★　　ダイハツからのOEM車として生まれ変わった「スバル・ステラ」シリーズ。その中身にスバルらしさは感じられるのか？　スポーティグレードに試乗し、確かめた。
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2011.1.17 試乗記島下泰久
スバル・フォレスター2.0XSプラチナセレクション（4WD/4AT）【ブリーフテスト】

……289万2750円　総合評価……★★★★　　期待の新エンジンを積む「スバル・フォレスター」をロングドライブに連れ出した。気になる走りは？　トータルの燃費は？　
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2010.12.22 試乗記笹目二朗
スバル・インプレッサWRX STI tS（4WD/6MT）／WRX STI A-Line tS（4WD/5AT）【試乗記】

スバル・インプレッサWRX STI tS（4WD/6MT）／WRX STI A-Line tS（4WD/5AT）　……472万5000円／422万1000円　　スバルのハイパフォーマンスモデル「インプレッサWRX STI」をベースに、専用の足まわりやカーボン製のルーフでさらに操縦性を高めたというスペシャルバージョンが登場。その仕上がりは……？
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2010.12.20 試乗記笹目二朗
スバル・トレジア1.3i-S（FF/CVT）【ブリーフテスト】

……172万2000円　総合評価……★★★★　　「トヨタ・ラクティス」の兄弟車、「スバル・トレジア」に試乗。他のスバル車にも通ずるという、使い勝手や乗り心地を確かめた。
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2010.12.10 試乗記竹下元太郎
スバル・フォレスター tS（4WD/5AT）【試乗記】

スバル・フォレスター tS（4WD/5AT）　……362万2500円　マイナーチェンジした「フォレスター」にSTIチューニングを施した、台数限定のコンプリートカーが登場。ベースモデルとの走りの違いを試した。
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2010.11.16 試乗記森口将之
スバル・フォレスター2.0XS プラチナセレクション／S-EDITION【試乗記】

スバル・フォレスター2.0XS プラチナセレクション（4WD/4AT）／S-EDITION（4WD/5AT）　……289万2750円／342万3000円　　21年ぶりにリニューアルした真新しい水平対向エンジンを得た「フォレスター」。さて、その走りはどう変わった？
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2010.10.6 試乗記下野康史
スバル・エクシーガ2.0i（FF/CVT）【試乗記】

スバル・エクシーガ2.0i（FF/CVT）　……199万5000円　　マイチェンで装備が充実した一番安い「エクシーガ」は、家族みんなが納得のクルマに仕上がっていた。
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2010.9.27 試乗記サトータケシ
スバル・インプレッサWRX STI A-Line 4ドア（4WD/5AT）【試乗記】

スバル・インプレッサWRX STI A-Line 4ドア（4WD/5AT）　……373.8万円　　大人のプレミアムスポーツを掲げる「WRX STI A-Line」の4ドアモデルに試乗。操る楽しさと上質感は両立できたのか？
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2010.9.3 試乗記竹下元太郎
スバル・インプレッサWRX STI 4ドア（4WD/6MT）【試乗記】

スバル・インプレッサWRX STI 4ドア（4WD/6MT）　……373万8000円　「インプレッサWRX STI」に4ドアモデルが復活。大型リアスポイラーを備えた日本のスポーツカーに試乗して感じたこととは。
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2010.8.12 試乗記生方聡
スバル・レガシィB4 2.5GT tS（4WD/6MT）【試乗記】

スバル・レガシィB4 2.5GT tS（4WD/6MT）　……448万1400円　STIが手がけた、特別な「レガシィB4」に試乗。開発コンセプトの「Sport, Always！」をMTモデルで味わった。　
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2010.8.6 試乗記島下泰久
スバル・インプレッサXV（FF/4AT）【試乗記】

スバル・インプレッサXV（FF/4AT）　……210万円　　インプレッサシリーズの派生モデルとして2010年6月に追加された「インプレッサXV」。SUV風の外観を特徴とする同モデルは、乗るとどうなのか？売れセンの1.5リッター・FFモデルを試した。　
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2010.7.21 試乗記笹目二朗
スバル・インプレッサWRX STI 4ドア／WRX STI A-Line 4ドア【試乗記】

スバル・インプレッサWRX STI 4ドア（4WD/6MT）／WRX STI A-Line 4ドア（4WD/5AT）　……412万6500円／373万8000円　　ハッチバックのハイパフォーマー「スバル・インプレッサWRX STI」に、トランク付きの4ドアセダン版が誕生。どんな走りを見せるのか？
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2010.7.15 試乗記サトータケシ
スバル・インプレッサR205（4WD/6MT）【試乗記】

スバル・インプレッサR205（4WD/6MT）　……497万7000円　　400台限定で発売された「スバル・インプレッサR205」。特別な名前に込められた、パフォーマンスの内容をリポートする。
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2010.7.5 試乗記細川進
スバル・レガシィツーリングワゴン2.5GT tS（4WD/5AT）／B4 2.5GT tS（4WD/5AT）【試乗記】

スバル・レガシィツーリングワゴン2.5GT tS（4WD/5AT）／B4 2.5GT tS（4WD/5AT）　……460万7400円／444万9900円　　新型「レガシィ」シリーズに、スバルのスポーツ部門STIが初めてチューニングを施した。その名も新たに誕生した「tS」の走りや、いかに？
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2010.2.5 試乗記笹目二朗
スバル・エクシーガ 2.5i-S アルカンターラセレクション（4WD/CVT）【試乗記】

スバル・エクシーガ 2.5i-S アルカンターラセレクション（4WD/CVT）　……328万1250円　　スバルの7シーター「エクシーガ」に、2.5リッターの新グレードが登場。排気量の上乗せには、どんな効能があるのか？　ワインディングロードで探った。
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2010.1.18 試乗記笹目二朗
スバル・インプレッサR205（4WD/6MT）【試乗速報】

スバル・インプレッサR205（4WD/6MT）　……494万5500円　　スバルのモータースポーツ部門STIが仕立て直した特別なインプレッサ、「R205」。400台限りのコンプリートカーの走りを、クローズドコースで試した。
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2010.1.5 試乗記佐野弘宗
スバル・レガシィツーリングワゴン2.5i Sパッケージ（4WD/CVT）【試乗記】

スバル・レガシィツーリングワゴン2.5i Sパッケージ（4WD/CVT）　……342万8250円　　5代目レガシィ開発に当たっての狙いは、「乗員に豊かな時間を提供すること」だったという。そんなレガシィのほんとうの姿を、2.5リッターNAモデルに乗って探ってみた。　
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2009.12.3 試乗記笹目二朗
スバル・レガシィアウトバック 2.5i Lパッケージ（4WD/CVT）【ブリーフテスト】

……352万2750円　総合評価……★★★★　　「スバル・レガシィ」シリーズのなかで、SUV色の強い「アウトバック」。新型の走りや乗り心地を、2.5リッターモデルでチェックした。
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2009.11.24 試乗記笹目二朗
スバル・エクシーガ2.0GT tuned by STI（4WD/5AT）【試乗記】

スバル・エクシーガ2.0GT tuned by STI（4WD/5AT）　……389万250円　　スバルの7シーター「エクシーガ」に、スポーティな“STIバージョン”が追加された。専用パーツがもたらす、その走りやいかに？
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2009.11.12 試乗記島下泰久
スバル・エクシーガ2.0i-L（4WD/CVT）【試乗記】

スバル・エクシーガ2.0i-L（4WD/CVT）　……303万4500円　　「レガシィ」の血を引く、スバルの7シーターモデル「エクシーガ」が小変更を受けた。新開発のCVTを搭載する、2リッターNAモデルの走りを試す。
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