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アウディ試乗記・新型情報

2020.1.22 自動車ニュース webCG 編集部
アウディが「A6」「A6アバント」「A7スポーツバック」に新グレード「45 TFSIクワトロ」を追加

アウディが「A6」「A6アバント」「A7スポーツバック」に2リッターターボエンジンと4WD機構を搭載した「45 TFSIクワトロ」を新設定。いずれのモデルでもマイルドハイブリッド機構が組み合わされており、高効率かつダイナミックな走りを実現しているという。
2020.1.14 先進の技術がかなえる世界＜PR＞高平高輝
最新のアクティブサスペンション搭載のアウディA8を試す

アウディのフラッグシップセダン「A8」は、ただの高級車ではない。どんなドライバーも、ひとたびステアリングを握ったならば、このブランドが長きにわたって磨いてきた自動車技術の到達点に感じ入ることだろう。
2019.12.24 エッセイ清水草一
第156回：乗り心地世界一決定戦

清水草一の話題の連載。第156回は「乗り心地世界一決定戦」。「アウディA6」の乗り心地のよさに衝撃を受けた筆者が、上級モデル「A8」との比較試乗を実施。最新のAIアクティブサス搭載モデルで感じた、乗り心地の違いとは？
2019.12.16 試乗記嶋田智之
アウディA8 55 TFSIクワトロ（4WD/8AT）【試乗記】

最新のAIアクティブサスを搭載したアウディの旗艦「A8」に試乗。20以上ものセンサーを用いて路面を先読みし、ラグジュアリーカーの滑らかな乗り心地からスポーツカーのような引き締まったハンドリングまで幅広い走行特性を実現するという足まわりの仕上がりは？
2019.12.11 試乗記石井昌道
アウディA6アバント40 TDI Sトロニック（FF/7AT）【海外試乗記】

アウディのアッパーミドルセダン／ワゴンである「A6」シリーズ。そのディーゼルモデル「40 TDI」に本国ドイツで試乗。日本にも導入される予定の2リッターディーゼルターボ搭載車は、現行A6の本命と呼ぶにふさわしいモデルに仕上がっていた。
2019.12.6 試乗記嶋田智之
アウディA1スポーツバックファーストエディション（FF/7AT）【試乗記】

1984年に登場したアウディの「スポーツクワトロ」を連想させるモチーフがそこかしこに用いられた、2代目「A1スポーツバック」。同社のエントリーモデルとしてはもちろん、コンパクトなプレミアムモデルとしても注目度の高い、この新型車の魅力とは？
2019.12.5 谷口信輝の新車試乗谷口信輝
アウディRS 5スポーツバック（後編）

レーシングドライバー谷口信輝が、最高出力450PSの「アウディRS 5スポーツバック」に試乗。BMWやメルセデス・ベンツの高性能モデルとは違うという、走りの特徴について語る。
2019.12.3 自動車ニュース webCG 編集部
駆動方式は4WDで最高出力は300PS　高性能なコンパクトSUV「アウディSQ2」発売

アウディジャパンは2019年12月3日、最高出力300PSの2リッター直4ターボエンジンを搭載する、コンパクトSUV「アウディSQ2」の日本導入を発表。同日、販売を開始した。
2019.11.28 谷口信輝の新車試乗谷口信輝
アウディRS 5スポーツバック（前編）

アウディのハイパフォーマンスモデル「RS 5スポーツバック」に試乗した谷口信輝は思わず、「素晴らしいとしか言いようがない」とコメント。そこまでプロを感心させた、このクルマの美点とは？
2019.11.19 自動車ニュース webCG 編集部
スタイリッシュな外観と充実装備が特徴　アウディの「Q2」と「A3」に限定車

アウディジャパンは2019年11月19日、「Q2」および「A3」に特別仕様車「Q2 ♯コントラストスタイリング」と「A3ブラックスタイリング」をそれぞれ設定し、前者が375台、後者が625台（「スポーツバック」が375台／「セダン」が250台）の台数限定で販売を開始した。
2019.11.11 デイリーコラム藤野太一
“レースは技術の実験室”の理念は脈々と　アウディのモータースポーツ車両開発拠点を歩く

ドイツ・ドナウ川にほど近い田園都市にあるアウディノイブルク。アウディのモータースポーツ用車両の開発・生産を手がけるというこの施設では、日々どんな研究が行われているのだろうか。最新の取り組みをリポートする。
2019.11.9 試乗記石井昌道
アウディA1スポーツバック40 TFSIエディション1（FF/6AT）【海外試乗記】

新しくなった「アウディA1スポーツバック」の走りを試すべく本国ドイツへ出向いたところ、そこで待ち受けていたのは“日本未導入”の「40 TFSI」。やや複雑な心持ちで試乗に臨んだのだが、実際には、このグレードこそ新型A1のキャラクターを最もよく表したモデルだった。
2019.11.2 エッセイ石井昌道
第598回：豊富なバリエーションで電動化時代の旗手となるか？　アウディのBEV戦略を読み解く

ここ数年で急速にパワートレインの電動化を進めているアウディ。フォルクスワーゲングループの中で、プレミアムディビジョンを担うこのブランドは、どのような電動化戦略を立てているのか？　本国で開催された“テックデー”の発表内容から読み解く。
2019.11.1 自動車ニュース webCG 編集部
フルモデルチェンジで2代目に進化した「アウディA1スポーツバック」日本デビュー

アウディジャパンは2019年11月1日、2代目へとフルモデルチェンジした「アウディA1スポーツバック」を日本で初披露した。同年11月25日に販売を開始する。同モデルは登場から8年で初のフルモデルチェンジとなる。
2019.10.29 エッセイ清水草一
第148回：衝撃のアウディA6

清水草一の話題の連載。第148回は「衝撃のアウディA6」。5代目となる新型に試乗！ “どのモデルも同じ乗り味”“おりこうすぎる”というネガティブな先入観から一転、カーマニア人間国宝を目指す筆者の前に現れた、新たな境地とは？
2019.10.7 試乗記石井昌道
アウディRS 5スポーツバック（4WD/8AT）【試乗記】

伸びやかな5ドアのボディーに、パワフルな2.9リッターV6ツインターボエンジンを搭載した「アウディRS 5スポーツバック」。最高出力450PS、最大トルク600N・mのアウトプットを自慢の「クワトロ」フルタイム4WDで御す、その走りを試した。
2019.9.24 試乗記渡辺敏史
アウディQ3スポーツバック【海外試乗記】

アウディのSUVラインナップに、ファストバックスタイルのCセグメントモデル「Q3スポーツバック」が登場。ドイツ・アイメルディンゲンでの試乗を通し、2020年半ばの日本導入が予想されるニューモデルの出来栄えを確かめた。
2019.9.13 画像・写真 webCG 編集部
「フランクフルトモーターショー2019」の会場から（アウディ）

EVオフローダーのコンセプトモデル「AI：TRAILクワトロ」や、最高出力600PSを発生する新型「RS 7スポーツバック」を世界初公開。フランクフルトモーターショーの会場から、アウディの展示車両を写真で紹介する。
2019.9.11 自動車ニュース webCG 編集部
未来のオフロードEV「アウディAI：TRAILクワトロ」登場　「AI」シリーズの第4弾【フランクフルトショー2019】

独アウディは2019年9月10日（現地時間）、第68回フランクフルト国際モーターショー（会期：2019年9月22日まで）において、オフロードEVのコンセプトモデル「AI：TRAILクワトロ」を世界初公開した。
2019.9.10 自動車ニュース webCG 編集部
最高出力600PSのV8ツインターボエンジンを搭載　新型「アウディRS 7スポーツバック」登場【フランクフルトショー2019】

独アウディは2019年9月10日（現地時間）、新型「RS 7スポーツバック」を世界初公開した。マイルドハイブリッド機構とシリンダーオンデマンド機構を備えた4リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、ハイパフォーマンスに加えて、高い効率性を追求している。