メルセデス・ベンツ 試乗記
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2004.3.10 試乗記 笹目 二朗メルセデスベンツSL500 （7AT）【ブリーフテスト】
……1311.0万円総合評価……★★★★★電動格納式ハードトップ「バリオルーフ」を装備する、メルセデスベンツの高級ロードスター「SL」。2003年11月から、トランスミッションが7段ATとなった「SL500」を、自動車ジャーナリストの笹目二朗がテストした。
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2004.2.4 試乗記 渡辺 慎太郎メルセデスベンツML350（5AT）【ブリーフテスト】
……550.0万円総合評価……★★★北米で人気の“クロスオーバー”市場をターゲットに企画された、メルセデスのSUV「Mクラス」。BMWの「X5」だけでなく、「ポルシェ・カイエン」、「フォルクスワーゲン・トゥアレグ」の追撃を受ける立場となった。モデル末期となりつつある「ML350」の実力は？ 自動車ジャーナリストの渡辺慎太郎が試乗した。
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2004.1.17 試乗記 渡辺 慎太郎メルセデスベンツ・バネオ 1.9アンビエンテ【試乗記】
メルセデスベンツ・バネオ 1.9アンビエンテ……320.0万円スリーポインテッドスターが、Aクラスのシャシーを流用してつくったミニバン風（?）モデル「バネオ」。スライドドアをもつ5人乗りベンツに、自動車ジャーナリストの渡辺慎太郎が乗った。
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2004.1.9 試乗記 高平 高輝
メルセデスベンツEクラスワゴン（5AT）【試乗記】
メルセデスベンツEクラスワゴン（5AT）「ちかごろ軟弱になった」とメルセデスをお嘆きの方、では、スリーポインテッドスターの“荷車”ことEクラスワゴンはどうだろう？ 『CG』編集委員の高平高輝が乗った。
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2003.6.15 試乗記 河村 康彦
メルセデスベンツCLK320カブリオレ（5AT）【試乗記】
メルセデスベンツCLK320カブリオレ（5AT）……780.0万円クーペから遅れること約1年。2003年5月19日、メルセデスの4座オープン「CLKカブリオレ」が日本デビュー。自動車ジャーナリストの河村康彦がさっそく試乗した。
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2003.2.28 試乗記 河村 康彦
メルセデスベンツEクラスステーションワゴン（5AT）【海外試乗記】
メルセデスベンツEクラスステーションワゴン（5AT）2003年1月のデトロイトショーでワールドデビューしたメルセデスベンツの「Eクラスワゴン」。7年間のモデルライフ中26.6万台を売り上げた先代の成功を引き継ぐべく、内外ともコンサバティブにまとめられた。一方で、充実装備は驚くばかり……。自動車ジャーナリスト、河村康彦が報告する。
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2003.2.20 試乗記 青木 禎之
メルセデスベンツSクラス（5AT）【試乗記】
メルセデスベンツSクラス（5AT）500psのモンスターサルーン、4WDの追加、そしてエントリーモデルの排気量が上がったSクラス。マイナーチェンジが施されたメルセデスのフラッグシップ群に、webCG記者が乗った。
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2003.1.5 試乗記 清水 和夫
メルセデス・ベンツSL500【試乗記】
メルセデス・ベンツSL500「Roadster and coupe in one thanks to vario-roof」と謳われるブランニューSL。5リッターV8を積む2座オープンSL500に、イタリアのフィレンツェで清水和夫が乗った。 会員コンテンツ「Contributions」より再録。
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2002.12.31 試乗記 清水 和夫
ダイムラークライスラー・Necar4アドバンス【試乗記】
ダイムラークライスラー・Necar4アドバンスKazuo's FAST! Impressionの第4回は、なんと!! 燃料電池車「Necar（ネッカー）4アドバンス」。メタノール改質型燃料電池を採用したNecar5に対し、「4」は、やはり動力源に燃料電池を使いながら、250気圧に圧縮された気体の水素を搭載する。Aクラスベースの次世代自動車は、運転するとどうなのか？会員コンテンツ「Contributions」より再録。
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2002.9.20 試乗記 大川 悠
メルセデスベンツSクラス【海外試乗記】
メルセデスベンツSクラスBMWやアウディはもとより、いまや大衆車メーカーであったはずのフォルクスワーゲンからも挑戦を受けるメルセデスベンツ。ややソフトになりすぎた「Sクラス」にテコ入れをして、覇権の維持を狙う。『webCG』エグゼクティブディレクター、大川 悠が、ドイツはシュトゥットガルトからバーデンバーデンまで、“マイバッハの露払い”たるパワーアップしたSクラスに乗っ…
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2002.9.10 試乗記 金子 浩久
メルセデスベンツE320アバンギャルド（5AT）【試乗記】
メルセデスベンツE320アバンギャルド（5AT）……710.0万円「理想さえ、進化する。」とカタログで謳われる、メルセデスの新型Eクラス。モデルチェンジの目玉は、電子制御ブレーキと、金属バネに替えられたエアサスペンション。電脳パーツを搭載した「E320」に、自動車ジャーナリストの金子浩久が乗った。
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2002.8.14 試乗記 小林 彰太郎
メルセデス・ベンツEクラス【試乗記】
メルセデス・ベンツEクラス メルセデスのミドルクラスセダン「Eクラス」が、6年半ぶりにフルモデルチェンジした。スペインはバレンシア地方で開催された国際試乗会で、『Car Graphic』初代編集長の小林彰太郎が、新型Eクラスに乗った。 会員コンテンツ「Contributions」より再録。
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2002.7.5 試乗記 大川 悠
メルセデスベンツE320アバンギャルド/E500アバンギャルド（5AT/5AT）【試乗記】
メルセデスベンツE320アバンギャルド/E500アバンギャルド（5AT/5AT）……710.0/870.0万円2002年6月13日、7年ぶりのフルモデルチェンジを果したメルセデスベンツEクラスセダンの、わが国における販売が開始された。5リッターV8搭載の「E500アバンギャルド」と、3.2リッターV6「E320アバンギャルド」のファーストインプレッション。webCGエグゼクティブディレクターの大川 悠が乗った。
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2002.6.7 試乗記 大川 悠
メルセデスベンツCLK240（5AT）【試乗記】
メルセデスベンツCLK240（5AT）……590.0万円メルセデスベンツ「Cクラス」ベースの2ドアクーペ「CLK」。Bピラーのないスタイリッシュなデザイン、クルマとしてのできばえは、多方面から「絶賛」される。しかし、webCGエグゼクティブディレクターの大川悠は、「待った」をかける。なぜか？
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2001.11.27 試乗記 河村 康彦
メルセデス・ベンツSL500【海外試乗記】
メルセデス・ベンツSL500（5AT)……1280.0万円“超ド級”のシャシーポテンシャルをもつというメルセデスベンツの新型「SL500」。イタリアはフィレンツェにて行われた国際試乗会で、自動車ジャーナリスト河村康彦が乗った。
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2001.4.10 試乗記 松本 英雄
メルセデスベンツCクラス ステーションワゴン＆スポーツクーペ【海外試乗記】
メルセデスベンツCクラスステーションワゴン／スポーツクーペメルセデスベンツのCクラスファミリーが完成を見た。すでに発売済みのセダンに加え、2000年のパリサロンでお披露目された「スポーツクーペ」と、2001年のデトロイトショーで公開された「ステーションワゴン」が投入されたからだ。ちなみに、後者を敢えてアメリカで発表したのは、「Cのワゴンとしては、初めてアメリカ市場に参…
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