ホンダ 試乗記 18ページ目

ホンダ 試乗記

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  2009.1.19 試乗記 島下 泰久

  ホンダ・オデッセイ アブソルート（FF/5AT）【ブリーフテスト】

  ……350万9500円　総合評価……★★★★★　第一印象では大きな変化はみられないが、中身は格段に進化した新型「オデッセイ」。スポーティモデルでその走り、使い勝手を試す。

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  2008.12.26 試乗記 笹目 二朗

  ホンダ・オデッセイM（FF/CVT）【ブリーフテスト】

  ……307万3000円　総合評価……★★★★　　フルモデルチェンジで、さらなる正常進化を果たしたという「ホンダ・オデッセイ」。その走りは？　居住性は？　最も売れ筋のベーシックグレード「M」で試した。

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  2008.12.24 試乗記 大川 悠

  ホンダ・アコード24iL（FF/5AT）／アコードツアラー24TL（FF/5AT）【試乗速報】

  ホンダ・アコード24iL（FF/5AT）／アコードツアラー24TL（FF/5AT）　……411万5000円／362万7750円　　1976年の初代誕生から30余年。ホンダの世界戦略車「アコード」は、8代目となってどう変わったか？　

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  2008.12.11 試乗記 五味 康隆

  ホンダS2000タイプS（FR/6MT）【動画試乗記】

  ホンダS2000タイプS（FR/6MT）　……399万円　　　ホンダが1999年に、創立50周年記念モデルとしてリリースしたFRスポーツカー「S2000」。追加グレードの「タイプS」は、派手な外観とはウラハラな繊細さをもつクルマだった。　

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  2008.12.9 試乗記 島下 泰久

  ホンダNSX-R（MR/6MT）【動画試乗記】

  ホンダNSX-R（MR/6MT）　……1255万4850円　　　最近のクルマと違って、いろんなものが“付いていない”ホンダのピュアスポーツ「NSX」。このクルマを速く走らせる術（すべ）は、ひとつしかないらしい。　

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  2008.11.19 試乗記 森口 将之

  ホンダ・ライフシリーズ【試乗速報】

  ホンダ・ライフシリーズ　　およそ5年ぶりにフルモデルチェンジした、ホンダの軽乗用車「ライフ」。背を高くした新しいパッケージングは、モノを載せるのではなく人が乗るのに主眼を置いたという。果たしてその乗り心地は？

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  2008.11.5 試乗記 近藤 俊,関 顕也

  ホンダ・オデッセイLi（FF/CVT）／アブソルート（FF/5AT）【試乗記】

  ホンダ・オデッセイLi（FF/CVT）／アブソルート（FF/5AT）　……418万3250円／378万7750円　　ホンダの売れセン7シーター「オデッセイ」が、4代目にバトンタッチ。5年ぶりの新型は、どこがどう変わったのか？　『webCG』のコンドーと関が都内をチョイ乗り、チェックしてみた。

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  2008.10.29 試乗記 熊倉 重春

  ホンダ・レジェンド I（4WD/5AT）【試乗記】

  ホンダ・レジェンド I（4WD/5AT）　……749万円　　トヨタ、ニッサンが優勢の高級セダン市場にあって、ホンダすなわち「レジェンド」の占める割合は低い。しかし、その数の違いがクルマの性能を見極める指標になるかというと、話は別だ。

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  2008.10.3 試乗記 近藤 俊,関 顕也

  ホンダ S2000 vs NSX【試乗記】

  ホンダS2000 タイプS（FR/6MT）／NSX-R（MR/6MT）　……432万6000円／1255万4850円　　スポーツの秋、ドライブの秋。なのにお寒いニッポンのスポーツカー市場。“走りのクルマ”に未来はないのか!?　ホンダの2台を駆って、その魅力を探った。　

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  2008.8.6 試乗記 森口 将之

  ホンダ・フリード Giエアロ（FF/CVT）【ブリーフテスト】

  ……252万円　総合評価……★★★★　　受注好調が伝えられるホンダのコンパクトミニバン「フリード」。キャプテンシートを備える7人乗り仕様に乗って、人気の理由を探った。

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  2008.7.7 試乗記 近藤 俊,関 顕也

  ホンダ・フリードGiエアロ（FF/CVT）vsスバル・エクシーガ2.0i-L（FF/4AT）【試乗記】

  ホンダ・フリードGiエアロ（FF/CVT）／スバル・エクシーガ2.0i-L（FF/4AT）　……252万円／304万5000円　　ホンダとスバルから、新型の7シーターが発売された。百花繚乱のニッポンミニバン市場に咲く最“旬”モデルは、どんな乗り味なのか？　『webCG』のコンドーと関が、2台そろえて試してみた。

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  2008.6.11 試乗記 笹目 二朗

  ホンダ・フリード Giエアロ（FF/CVT）／FLEXiエアロ（FF/CVT）【試乗速報】

  ホンダ・フリード Giエアロ（FF/CVT）／FLEXiエアロ（FF/CVT）　……252万円／248万8500円　　“外は小さく中は広々”の新型車「フリード」がデビューした。ちょうどよさを謳う、その走りは？　居住性は？　都会の道で実力を試した。

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  2008.1.29 試乗記 笹目 二朗

  ホンダ・インスパイア 35TL（FF/5AT）／35iL（FF/5AT）【試乗速報】

  ホンダ・インスパイア 35TL（FF/5AT）／35iL（FF/5AT）　……363万6000円／412万2000円　　ホンダのセダン「インスパイア」に5代目が登場。車体、エンジンとも拡大して乗り味はどう変わったのか？　その実力を試した。

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  2008.1.18 試乗記 森口 将之

  ホンダ・フィットRS（FF/5MT）【ブリーフテスト】

  ……199万5000円　総合評価……★★★★　日本カー・オブ・ザ・イヤー2007-2008に選ばれ、売れ行き好調とされる人気モデル「ホンダ・フィット」。上級モデル「RS」のMTモデルに試乗した。

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  2008.1.8 試乗記 生方 聡

  ホンダS2000 タイプS（FR/6MT）【試乗記】

  ホンダS2000 タイプS（FR/6MT）　……432万6000円　ホンダの2シーターオープンスポーツ「S2000」に新グレードの「タイプS」が追加された。GTウイングを装着した新たなスポーティモデルに試乗した。

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  2008.1.7 試乗記 近藤 俊,関 顕也

  「マツダ・デミオ」（FF/CVT）vs「ホンダ・フィット」（FF/CVT）【試乗記】

  マツダ・デミオ 13C-V（FF/CVT）／ホンダ・フィット L（FF/CVT）　……137万6150円／178万5000円　　「デミオ」と「フィット」は、ともに2007年生まれの売れ筋コンパクト。ライバル同士を直接ぶつけてみたら、どんな違いが見えてきた？

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  2007.12.11 試乗記 近藤 俊,関 顕也

  ホンダ新型車試乗会（「フィット」＆「タイプR」＆「S2000」）【試乗記】

  ホンダ・フィット（FF/5MT）／シビック・タイプR（FF/6MT）／S2000 タイプS（FR/6MT）　　　「R」や「S」のバッジが輝く、スポーティモデル。走りの良さはちょっと横において、街なかでの“普段使い”はどうなのか？　『webCG』の近藤と関が、ホンダの新車試乗会で試してみた。

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  2007.11.19 試乗記 笹目 二朗

  ホンダ・フィット L（FF/CVT）／RS（FF/CVT）【試乗記】

  ホンダ・フィット L（FF/CVT）／RS（FF/CVT）　……193万2000円／214万2000円　　ホンダのコンパクトカー「フィット」が、2代目にバトンタッチ。車体からエンジンまで完全新設計というベストセラーモデルの仕上がり具合は、いかに？　

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  2007.10.11 試乗記 山田 弘樹

  ホンダ・フィット（プロトタイプ）【試乗記】

  ホンダ・フィット（プロトタイプ）　　ホンダの主力コンパクトカー「フィット」が間もなくフルモデルチェンジを果たす。発売前に新型のプロトタイプに試乗した。

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  2007.9.30 試乗記 青木 禎之

  ホンダ・アコード・ディーゼル（i-DTEC搭載／プロトタイプ）【試乗記】

  ホンダ・アコード・ディーゼル（i-DTEC搭載／プロトタイプ）　　切実感を増すクルマの環境性能。過熱する開発競争。進化が加速するディーゼルエンジン。ホンダが、最新ディーゼル搭載車のプレス試乗会を開催した。　

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