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スズキ試乗記・新型情報

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2025.4.17 デイリーコラム櫻井健一
「ホンダWR-V」に早くも一部改良モデルが登場　ライバル「スズキ・フロンクス」とのインド発SUV対決の行方は？

ホンダのエントリーSUV「WR-V」に一部改良が施された。半年遅れで日本に上陸し、すぐさまバックオーダーを抱えるほどの人気モデルとなった「スズキ・フロンクス」への対抗措置か。インドで生産されるこの両モデルの特徴や販売状況をあらためて比べてみた。
2025.4.7 デイリーコラム河野正士
新しいアイデアはどこに？　停滞する“日本のモーターサイクルショー”に物申す

来場者は約12万人と、成功裏に終わった「東京モーターサイクルショー」。しかし、世界のバイクショーをウオッチする人物の目には、いささか物足りないものに映ったようだ。新しいアイデアもなく、ただ“バイクを展示していた”出展者に、河野正士が物申す！
2025.3.28 画像・写真 webCG 編集部
東京モーターサイクルショー2025（スズキ）

東京モーターサイクルショー2025のスズキブースには、新たなスーパーモトモデル「DR-Z4SM」や、パナソニックと共同開発した「e-PO」が登場。ド派手な「SUZUKI×STREET FIGHTER GSX-8R」なども合わせ、写真で紹介する。
2025.3.24 デイリーコラム工藤貴宏
あの「ジムニー」の仕様が変わる？　新たに加わる装備はコレだ

2018年のデビュー以来、人気が衰えることのないスズキの「ジムニー」「ジムニーシエラ」。これまで仕様がちょこちょこ変わり、「ジムニーノマド」発売を機にさらなる変更がうわさされるが……？　その内容を検証しよう。
2025.3.17 試乗記佐野弘宗
スズキ・ワゴンRスマイルハイブリッドX（FF/CVT）【試乗記】

「スズキ・ワゴンRスマイル」が装いも新たに登場。ご覧のとおりフロントデザインが見事なスマイルフェイスに変わっているが、安全装備類の進化に加えて、なんと足まわりのセッティングにも変更を受けている。最上級グレード「ハイブリッドX」の仕上がりを報告する。
2025.3.10 試乗記渡辺敏史
スズキ・ソリオバンディットハイブリッドMV（FF/CVT）【試乗記】

「スズキ・ソリオ」がマイナーチェンジ。見てのとおりフロントマスクの迫力が一気にアップしているが、実はボンネットの中身も一変。実はハイブリッドシステムの核となるエンジンが刷新されているのだ。あえてワインディングロードに持ち込み、進化のレベルを探った。
2025.3.7 デイリーコラム佐野弘宗
スズキの新経営計画を深掘り！キモは利益率の改善と「小・少・軽・短・美」のクルマづくり

スズキが2030年度までの新たな中期経営計画を発表。現状の3割増という野心的な販売目標が目を引くが、そこにはより重要なポイントが隠されていた。「小・少・軽・短・美」のクルマづくりを掲げる、スズキの成長戦略を深掘りする。
2025.2.20 自動車ニュース webCG 編集部
売上も利益も大幅増目指す　スズキが2030年までの経営計画を発表

スズキは2025年2月20日、東京都内で記者会見を開き、「新中期経営計画」を発表した。「By Your Side」スローガンのもと、2031年3月期で「売上8兆円、営業利益8000億円、ROE13.0％」という大幅成長を目指すという。
2025.2.19 デイリーコラム工藤貴宏
オーダーストップの「ジムニーノマド」に代わる小型SUV選び

国内導入発表からわずか4日ほどでスズキが「注文停止」を表明した「ジムニーノマド」。残念ながらオーダーできなかった人にも長い長い納車待ちの人にも対応可能な、「ノマドの代わりになるクルマ」を考えてみた。
2025.2.14 デイリーコラム清水草一
「スズキ・ジムニーノマド」が受注過多で販売停止!?　過熱するクロカン人気の理由を探る

「スズキ・ジムニーノマド」に約5万台の受注が殺到！「トヨタ・ランドクルーザー」や「メルセデス・ベンツGクラス」にも納車待ちの列ができているが、オフロードを主眼に置いたこれらのクロスカントリー車が、今の日本で爆発的な人気を博す理由とは？
2025.2.10 デイリーコラム工藤貴宏
「265万1000円から」に注文殺到！「スズキ・ジムニーノマド」の価格は本当に安いのか？

大人気でオーダー過多のため、あっという間に受注停止となった「スズキ・ジムニーノマド」。200万円台半ばからという価格は、そもそも妥当だったのか？　ドア数の異なる既存モデル「ジムニーシエラ」とも比較しつつ検証する。
2025.2.5 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第56回：スズキ・ジムニーノマド（後編）　―今日のジムニー人気をもたらした、カーデザインの“力”―

荒野を駆ける小さな巨人「スズキ・ジムニー」に、待望の5ドア・ロング「ノマド」が登場！これで車形は3つとなったわけだが、そもそもなぜ、ジムニーは今これほどに支持されているのか？　人気を支える「デザインの力」と「嗜好の変化」を、識者と読み解いた。
2025.2.5 デイリーコラム玉川ニコ
「ノマド」発売でどうなる？　「ジムニーシエラ」の中古車相場を考察する

「ジムニーノマド」の人気ぶりが話題だが、3ドアの「ジムニーシエラ」だってこれまでは納車まで数カ月待ちの人気車であり、強気な「即納価格」を掲げたほぼ未使用の中古車があふれていた（いる）。これから相場がどう動くのかを検証する。
2025.2.3 デイリーコラム清水草一
トヨタが開発中のミドシップスポーツに“大のミドシップ好き”清水草一が思うこと

トヨタが、新開発エンジンをミドシップする「GRヤリスMコンセプト」を公開した。このクルマは、やがてどんな市販モデルに発展するのか？　それはクルマ好きに歓迎されるのか？　MR車を愛する清水草一が熱く語る！
2025.1.30 画像・写真 webCG 編集部
「スズキ・ジムニーノマド」発表会の会場から

導入を待ち望むファンの期待に応え、2025年1月30日、「スズキ・ジムニー」の5ドアモデル「ジムニーノマド」の国内販売が正式発表された。同日に東京都内で開催された発表会の様子や、登壇した関係者のコメントなどを紹介する。
2025.1.30 デイリーコラム堀田剛資
「スズキ・ジムニーノマド」を徹底解剖！兄弟車との詳しい違いと誕生の裏側を探る

いよいよ日本導入が発表された、“5ドアのジムニー”こと「スズキ・ジムニーノマド」。一見すると、ただの「シエラ」のロング版だが、その中身はかなり異なっていた。3ドアとの違いは？　品質は大丈夫？　ジムニーノマドの気になるところを徹底解説する。
2025.1.30 自動車ニュース堀田剛資
「スズキ・ジムニー」に待望の5ドアモデル「ジムニーノマド」登場

スズキが「ジムニー」の5ドアモデル「ジムニーノマド」の日本導入を発表。登録車仕様の「ジムニーシエラ」をもとに、ホイールベースを340mm拡大しており、実用的な後席スペースとより広いラゲッジスペースを実現している。価格は265万1000円から。
2025.1.30 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第55回：スズキ・ジムニーノマド（前編）　―5ドア・ロングのジムニーが得たものと失ったもの―

スズキが世界に誇る小型・本格クロスカントリーモデル「ジムニー」シリーズに、5ドアの「ノマド」が登場。＋340mmのボディー伸長と追加された2枚のドアは、完璧だったジムニーのデザインをどう変えたのか？　その仕上がりを元カーデザイナーと語り合う。
2025.1.30 画像・写真堀田剛資
スズキ・ジムニーノマド

ファン待望の「スズキ・ジムニー」の5ドアモデルが、「ジムニーノマド」の名で日本に導入された。気になる後席や荷室の様子は？　「シエラ」との違いは？　趣味性と機能性、カッコよさを併せ持つジムニーシリーズの新顔を、詳細な写真で徹底紹介する。
2025.1.23 デイリーコラム玉川ニコ
「スズキ・スイフトスポーツ」の特別なファイナルモデルか、新型を待つか　マニアはこう考える

スズキは「スイフトスポーツ」の生産を2025年2月に終了し、入れ替わりに最終特別仕様車「ZC33Sファイナルエディション」のみを同年11月まで生産すると発表した。ZC33S型の最終モデルを狙うか、新型を待つか。マニアはこう考える。