日産試乗記 8ページ目

日産試乗記

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2013.3.20 試乗記熊倉重春
日産ジュークNISMO（4WD/CVT）【試乗記】

日産ジュークNISMO（4WD/CVT）　……319万7250円　　日産のモータースポーツ事業を担う「NISMO（ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル）」が、パワーユニットから内外装に至るまで、くまなく手を加えた「ジュークNISMO」。よりヤンチャに、より痛快に仕上げられたその走りを確かめた。
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2013.3.18 試乗記青木禎之
日産GT-R Pure edition（4WD/6AT）【試乗記】

日産GT-R Pure edition（4WD/6AT）　……1186万9200円　　さらにトガッた「日産GT-R」。エンジンのキレが増した2013年モデルは、ニュルの周回タイムをさらに縮めたという。では、ロードカーとして肝心な日常性能はどうか。ショートツーリングに出た。　
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2013.3.6 試乗記今尾直樹
日産シルフィ G（FF/CVT）【試乗記】

日産シルフィ G（FF/CVT）　……238万9800円　　日本におけるコアターゲットは「60代の、妻とふたり暮らしの男性」。長年セダンを乗り継いできた熱心なオーナーへ向け、日産がささげる「アガリの一台」は、どのようなクルマに仕上がっているのか。
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2013.1.25 試乗記サトータケシ
日産シルフィ G（FF/CVT）【試乗記】

日産シルフィ G（FF/CVT）　……238万9800円　　長年受け継いできた「ブルーバード」の名を捨て、新たな出発を切った新型「シルフィ」。「60代の男性」をターゲットに掲げ、オーソドックスなセダンの本懐を磨いたというその仕上がりを試した。
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2013.1.9 試乗記熊倉重春
日産リーフ G（FF）【試乗記】

日産リーフ G（FF）　……417万5850円　　発売から2年、電気自動車の代名詞となった「日産リーフ」がマイナーチェンジを受けた。新型の見どころは、航続距離の延長や利便性を向上させたところ。その仕上がり具合をチェックする。
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2012.12.21 試乗記青木禎之
日産ノート【開発者インタビュー】

＜開発者インタビュー＞　水口美絵さん　日産自動車株式会社　チーフ・プロダクト・スペシャリスト　　2012年9月の発売以来、好調なセールスが伝えられる2代目「日産ノート」。開発を取りまとめた水口美絵チーフ・プロダクト・スペシャリストにお話をうかがった。
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2012.12.17 試乗記熊倉重春
日産ラティオ G（FF/CVT）【試乗記】

日産ラティオ G（FF/CVT）　……174万6150円　　オーソドックスなコンパクトセダン、新型「ラティオ」の実力を試した。
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2012.11.27 試乗記森口将之
日産ノート MEDALIST（FF/CVT）【試乗記】

日産ノート MEDALIST（FF/CVT）　……184万2750円　　燃費性能と使い勝手のよさをウリとする新型「日産ノート」。実際の燃費は？　走りや乗り心地は？　上級グレード「MEDALIST（メダリスト）」で試した。
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2012.11.22 試乗記山田弘樹
日産GT-R Black edition（4WD/6AT）／GT-R Pure edition（4WD/6AT）【試乗記】

日産GT-R Black edition（4WD/6AT）／GT-R Pure edition（4WD/6AT）　……1043万7000円／1186万9200円　　「GT-R」の歴史は、進化の歴史。ニュルブルクリンク24時間レースからのフィードバックによって、さらに速くなったという2013年モデルを東北のニュル（？）、スポーツランドSUGOで試す。
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2012.11.7 試乗記佐野弘宗
日産ラティオ G（FF/CVT）【試乗記】

日産ラティオ G（FF/CVT）　……174万6150円　　8年ぶりにフルモデルチェンジを果たした「日産ラティオ」。世界150カ国以上で販売されるコンパクトセダンの仕上がりを、上級グレードで試した。
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2012.10.15 試乗記下野康史
日産ノートX DIG-S（FF/CVT）【試乗記】

日産ノートX DIG-S（FF/CVT）　……177万2400円　　フルモデルチェンジで2代目に進化した、日産のコンパクトカー「ノート」。その走りを、新開発エンジンを搭載する上級グレード「X DIG-S」で試した。
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2012.9.5 試乗記島下泰久
日産フェアレディZ バージョンST／フェアレディZロードスターバージョンST【試乗記】

日産フェアレディZ バージョンST（FR/6MT）／フェアレディZロードスターバージョンST（FR/7AT）　……490万1400円／568万8900円　　日産のFRスポーツ「フェアレディZ」がマイナーチェンジを受け、よりスポーティーな装いになった。クーペのMTとロードスターのATを駆ってその走りを試した。
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2012.8.31 試乗記島下泰久
日産セレナハイウェイスターG S-HYBRID（FF/CVT）【試乗記】

日産セレナハイウェイスターG S-HYBRID（FF/CVT）　……360万450円　　マイナーチェンジで新しいハイブリッド技術「S-HYBRID」を採用した「日産セレナ」。「スマートシンプルハイブリッド」と呼ばれる、低コストの次世代マイクロハイブリッドを体験した。
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2012.8.15 試乗記塩見智
日産シーマハイブリッドVIP G（FR/7AT）【試乗記】

日産シーマハイブリッドVIP G（FR/7AT）　……845万2500円　　「日産シーマ」が“フーガのストレッチバージョン”として復活。1モーター2クラッチ方式のハイブリッドシステムを携えた5代目は、初代のように“社会現象”を巻き起こせるか？
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2012.7.30 試乗記生方聡
日産NV350キャラバンプレミアムGX（FR/5AT）【試乗記】

日産NV350キャラバンプレミアムGX（FR/5AT）　……267万3300円　　発売後約1カ月で月販目標の3倍となる6000台を超えるなど、好調な立ち上がりを見せている「NV350キャラバン」。シェア8割以上を占める「トヨタ・ハイエース」にどこまで迫れるか。
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2012.1.24 試乗記鈴木真人
日産ジューク 15RXアーバンセレクション（FF/CVT）【試乗記】

日産ジューク 15RXアーバンセレクション（FF/CVT）　……243万750円　　オーテックジャパンが手がける「ジュークアーバンセレクション」。ローダウンサスを採用した、都市生活者向けモデルを試す。
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2011.11.17 試乗記青木禎之
日産GT-R Pure edition For TRACK PACK（4WD/6AT）【試乗記】

日産GT-R Pure edition For TRACK PACK（4WD/6AT）　……1016万4000円　　「日産GT-R」の進化は止まらない。左右非対称のサスペンションセッティングが与えられる2012年モデルの走りやいかに。東北のニュル（？）、スポーツランドSUGOで試乗した。　
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2011.11.6 試乗記生方聡
オーテックライダー高性能シリーズ試乗会【試乗記】

日産セレナライダーパフォーマンススペックブラックライン（FF/CVT）／エルグランドライダーハイパフォーマンススペックプロトタイプ（FF/CVT）　……349万1250円／――円　　日産車のカスタマイズドカー「ライダー」シリーズに、走りにも注力したハイパフォーマンスモデルが加わった。オーテックがトータルチューンする新シリーズの出来栄えは？
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2011.8.16 試乗記島下泰久
日産リーフ G（FF）【動画試乗記】

日産リーフ G（FF）　……409万3950円　　　2010年12月の発売以来、約8カ月でおよそ6000台が販売された「日産リーフ」。電気の作り方・使い方に注目が集まるいま、電気自動車のもつポテンシャルを探ってみた。　　
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2011.7.13 試乗記笹目二朗
日産ラフェスタハイウェイスターG（5AT/FF）【試乗記】

日産ラフェスタハイウェイスターG（5AT/FF）　……243万750円　「マツダ・プレマシー」の兄弟車として生まれ変わった、日産のミニバン「ラフェスタハイウェイスター」。クルマとしての実力は、どれほどのものなのか？
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