ホンダ試乗記 17ページ目

ホンダ試乗記

2010.5.26 試乗記山田弘樹
ホンダCR-Z α（FF/CVT）【動画試乗記】

ホンダCR-Z α（FF/CVT）　……281万5500円　　ホンダの最新ハイブリッドスポーツ「CR-Z」と、1980年代の名車「CR-X」を乗り比べ、2台に共通する“ホンダイズム”を探ってみた。　
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2010.5.25 試乗記山田弘樹
ホンダCR-Z α（FF/CVT）【動画試乗記】

ホンダCR-Z α（FF/CVT）　……281万5500円　　ホンダの最新ハイブリッドスポーツ「CR-Z」と、1980年代の名車「CR-X」を乗り比べ、2台に共通する“ホンダイズム”を探ってみた。
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2010.4.30 試乗記下野康史
ホンダCR-Z α（FF/6MT）【試乗記】

ホンダCR-Z α（FF/6MT）　……310万9500円　　　受注好調が伝えられる「CR-Z」。MTとCVT、買うならどっち？　売れ線「白のアルファ」に乗って、下野康史の出した答えは？
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2010.4.12 試乗記笹目二朗
ホンダCR-Z α（FF/CVT）【試乗記】

ホンダCR-Z α（FF/CVT）　……278万4000円　　ハイブリッドカーでありながらスポーツカーを称する「ホンダCR-Z」。掲げられた“二枚看板”の、真偽のほどは!?　売れ筋グレードで試した。
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2010.4.2 試乗記徳大寺有恒,松本英雄,沼田亨
ホンダCR-Z α（FF/6MT）【試乗記】

ホンダCR-Z α（FF/6MT）　……278万4000円　　発売されるや引っ張りダコの、新型車「ホンダCR-Z」。その魅力はどこにあるのか？　巨匠徳大寺有恒が語った。
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2010.3.17 試乗記サトータケシ
ホンダCR-Z α（FF/6MT）／β（FF/CVT）【試乗速報】

ホンダCR-Z α（FF/6MT）／β（FF/CVT）　……310万9500円／255万4000円　　「ハイブリッドカーなのにスポーツカー!?」　一見支離滅裂な新型車「ホンダCR-Z」にムチあてて、その“ホントのところ”をチェックしてみた。　
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2010.3.1 試乗記山田弘樹
ホンダ・無限シビックタイプR ユーロ（FF/6MT）【試乗記】

ホンダ・無限シビックタイプR ユーロ（FF/6MT）　……522万1015円　　台数限定で日本に逆輸入されたハイパフォーマー「シビックタイプR ユーロ」。ホンダのスペシャルチューナー“無限”が磨くとどうなる？　その実力をワインディングで試した。
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2009.12.24 試乗記島下泰久
ホンダ・シビックタイプR ユーロ（FF/6MT）【試乗記】

ホンダ・シビックタイプR ユーロ（FF/6MT）　……298.0万円　　日本で買える唯一の英国製「シビック」、「タイプR ユーロ」に試乗。個性的なスタイリングだけでなく、その走りも、いかにも「ホンダ」なクルマだった。　
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2009.11.25 試乗記佐野弘宗
ホンダ・ステップワゴンスパーダZi／ステップワゴンG Lパッケージ【試乗記】

ホンダ・ステップワゴンスパーダZi（FF/CVT）／ステップワゴンG Lパッケージ（FF/CVT）　……352万1250円／272万4250円　　　いまやファミリーカーの代名詞ともいえるミニバン。中でも5ナンバーサイズ・200万円そこそこのクラスは人気が高く、競争が熾烈だ。果たして新型「ステップワゴン」は、いかなる進化を遂げたのか？　
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2009.11.5 試乗記下野康史
ホンダ・シビックタイプR ユーロ（FF/6MT）【試乗速報】

ホンダ・シビックタイプR ユーロ（FF/6MT）　……298.0万円　予定からおよそ半年遅れ、英国製「シビックタイプR」がついに日本上陸。ニッポンの「タイプR」との違いはどれほど？　下野康史が試した。
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2009.10.27 試乗記島下泰久
ホンダ・ステップワゴンG･Lパッケージ（FF/CVT）／スパーダS（FF/CVT）【試乗速報】

ホンダ・ステップワゴンG･Lパッケージ（FF/CVT）／スパーダS（FF/CVT）　……258万7750円／292万円　　「ホンダ・ステップワゴン」が、「大きく」「広く」モデルチェンジ。5ナンバーミニバントップへの返り咲きを期す新型の使い勝手と乗り心地を、クローズドコースでチェックした。　
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2009.8.11 試乗記サトータケシ
ホンダ・無限インサイト（FF/CVT）／モデューロインサイト（FF/CVT）【試乗記】

ホンダ・無限インサイト（FF/CVT）／モデューロインサイト（FF/CVT）　……343万8335円／340万5970円　　ホンダ・インサイト用のドレスアップパーツやチューニングパーツが、予想をはるかに上まわる売れ行きを見せているという。早速、実物にふれてみた。
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2009.7.22 試乗記下野康史
スバル・レガシィツーリングワゴン2.5GT（4WD/5AT）／ホンダ・アコード24TL（FF/5AT）【試乗記】

スバル・レガシィツーリングワゴン2.5GT SIクルーズ（4WD/5AT）／ホンダ・アコードツアラー24TL（FF/5AT）　……399万5250円／362万7750円　　　新型へと、デッカく生まれ変わった「スバル・レガシィ」。その走りを、同じくデカくなったライバル「ホンダ・アコード」とともに試してみた。
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2009.7.13 試乗記生方聡
ホンダ・ストリーム 1.8X HDDナビパッケージ（FF/5AT）／2.0RST（FF/CVT）【試乗速報】

ホンダ・ストリーム 1.8X HDDナビパッケージ（FF/5AT）／2.0RST（FF/CVT）　……211万4000円／277万1000円　　「ホンダ・ストリーム」が新しくなった。軽量、スポーティを謳う、ミニバンの飛び道具「2列シート仕様」の出来ばえは？　
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2009.4.8 試乗記熊倉重春
ホンダ・インサイト G（FF/CVT）【試乗記】

ホンダ・インサイト G（FF/CVT）　……217万500円　　ハイブリッドカーの人気は、クルマ好きのあいだでさえも今やスポーツカーのそれを上回る。「プリウス」vs「インサイト」の競争は、80年代における「セリカ」vs「プレリュード」といったところか？追う立場のホンダは、独自のクルマ造りで巨人トヨタの牙城に挑む。　
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2009.3.31 試乗記島下泰久
ホンダ・インサイト LS（FF/CVT）【ブリーフテスト】

……266万9000円　総合評価……★★　　「トヨタ・プリウス」のモデルチェンジに先駆け、低価格をウリに販売好調な「ホンダ・インサイト」。300km超の一日ドライブで、その性能をテストした。　
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2009.2.24 試乗記サトータケシ
ホンダ・インサイト L（FF/CVT）【試乗速報】

ホンダ・インサイト L（FF/CVT）　……259万3000円　　実際に走って計測した燃費はリッター25km。発売から10日あまりで1万台を超す受注を受けたという、期待の新型「インサイト」のファーストインプレッションをお届けする。
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2009.2.10 試乗記笹目二朗
ホンダ・アコードツアラー 24TL スポーツスタイル（FF/5AT）【ブリーフテスト】

……389万4500円　総合評価……★★★★★　　フルモデルチェンジで8代目になった「ホンダ・アコード」シリーズ。ボディを大型化し、全方位的に上質にしたという新型の実力を、アコードワゴンあらため「ツアラー」で試す。
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2009.1.27 試乗記島下泰久
ホンダ・ライフディーバターボスタイリッシュパッケージ（FF/4AT）【ブリーフテスト】

……173万2500円　総合評価……★★　　フルモデルチェンジをした新型「ライフ」は、女性ユーザーを意識して、取りまわしや使い勝手の向上が図られたという。さて、その乗り心地はいかに？　
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2009.1.20 試乗記サトータケシ
ホンダFCXクラリティ（FF）【試乗速報】

ホンダFCXクラリティ（FF）　　　2008年に日本とアメリカでリース販売が始まったホンダの燃料電池車「FCXクラリティ」に緊急試乗。エコというよりも、リポーターはクルマとしての魅力に参ってしまったようだ。
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