ホンダ試乗記 17ページ目

ホンダ試乗記

2009.10.27 試乗記島下泰久
ホンダ・ステップワゴンG･Lパッケージ（FF/CVT）／スパーダS（FF/CVT）【試乗速報】

ホンダ・ステップワゴンG･Lパッケージ（FF/CVT）／スパーダS（FF/CVT）　……258万7750円／292万円　　「ホンダ・ステップワゴン」が、「大きく」「広く」モデルチェンジ。5ナンバーミニバントップへの返り咲きを期す新型の使い勝手と乗り心地を、クローズドコースでチェックした。　
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2009.8.11 試乗記サトータケシ
ホンダ・無限インサイト（FF/CVT）／モデューロインサイト（FF/CVT）【試乗記】

ホンダ・無限インサイト（FF/CVT）／モデューロインサイト（FF/CVT）　……343万8335円／340万5970円　　ホンダ・インサイト用のドレスアップパーツやチューニングパーツが、予想をはるかに上まわる売れ行きを見せているという。早速、実物にふれてみた。
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2009.7.22 試乗記下野康史
スバル・レガシィツーリングワゴン2.5GT（4WD/5AT）／ホンダ・アコード24TL（FF/5AT）【試乗記】

スバル・レガシィツーリングワゴン2.5GT SIクルーズ（4WD/5AT）／ホンダ・アコードツアラー24TL（FF/5AT）　……399万5250円／362万7750円　　　新型へと、デッカく生まれ変わった「スバル・レガシィ」。その走りを、同じくデカくなったライバル「ホンダ・アコード」とともに試してみた。
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2009.7.13 試乗記生方聡
ホンダ・ストリーム 1.8X HDDナビパッケージ（FF/5AT）／2.0RST（FF/CVT）【試乗速報】

ホンダ・ストリーム 1.8X HDDナビパッケージ（FF/5AT）／2.0RST（FF/CVT）　……211万4000円／277万1000円　　「ホンダ・ストリーム」が新しくなった。軽量、スポーティを謳う、ミニバンの飛び道具「2列シート仕様」の出来ばえは？　
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2009.4.8 試乗記熊倉重春
ホンダ・インサイト G（FF/CVT）【試乗記】

ホンダ・インサイト G（FF/CVT）　……217万500円　　ハイブリッドカーの人気は、クルマ好きのあいだでさえも今やスポーツカーのそれを上回る。「プリウス」vs「インサイト」の競争は、80年代における「セリカ」vs「プレリュード」といったところか？追う立場のホンダは、独自のクルマ造りで巨人トヨタの牙城に挑む。　
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2009.3.31 試乗記島下泰久
ホンダ・インサイト LS（FF/CVT）【ブリーフテスト】

……266万9000円　総合評価……★★　　「トヨタ・プリウス」のモデルチェンジに先駆け、低価格をウリに販売好調な「ホンダ・インサイト」。300km超の一日ドライブで、その性能をテストした。　
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2009.2.24 試乗記サトータケシ
ホンダ・インサイト L（FF/CVT）【試乗速報】

ホンダ・インサイト L（FF/CVT）　……259万3000円　　実際に走って計測した燃費はリッター25km。発売から10日あまりで1万台を超す受注を受けたという、期待の新型「インサイト」のファーストインプレッションをお届けする。
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2009.2.10 試乗記笹目二朗
ホンダ・アコードツアラー 24TL スポーツスタイル（FF/5AT）【ブリーフテスト】

……389万4500円　総合評価……★★★★★　　フルモデルチェンジで8代目になった「ホンダ・アコード」シリーズ。ボディを大型化し、全方位的に上質にしたという新型の実力を、アコードワゴンあらため「ツアラー」で試す。
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2009.1.27 試乗記島下泰久
ホンダ・ライフディーバターボスタイリッシュパッケージ（FF/4AT）【ブリーフテスト】

……173万2500円　総合評価……★★　　フルモデルチェンジをした新型「ライフ」は、女性ユーザーを意識して、取りまわしや使い勝手の向上が図られたという。さて、その乗り心地はいかに？　
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2009.1.20 試乗記サトータケシ
ホンダFCXクラリティ（FF）【試乗速報】

ホンダFCXクラリティ（FF）　　　2008年に日本とアメリカでリース販売が始まったホンダの燃料電池車「FCXクラリティ」に緊急試乗。エコというよりも、リポーターはクルマとしての魅力に参ってしまったようだ。
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2009.1.19 試乗記島下泰久
ホンダ・オデッセイアブソルート（FF/5AT）【ブリーフテスト】

……350万9500円　総合評価……★★★★★　第一印象では大きな変化はみられないが、中身は格段に進化した新型「オデッセイ」。スポーティモデルでその走り、使い勝手を試す。
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2008.12.26 試乗記笹目二朗
ホンダ・オデッセイM（FF/CVT）【ブリーフテスト】

……307万3000円　総合評価……★★★★　　フルモデルチェンジで、さらなる正常進化を果たしたという「ホンダ・オデッセイ」。その走りは？　居住性は？　最も売れ筋のベーシックグレード「M」で試した。
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2008.12.24 試乗記大川悠
ホンダ・アコード24iL（FF/5AT）／アコードツアラー24TL（FF/5AT）【試乗速報】

ホンダ・アコード24iL（FF/5AT）／アコードツアラー24TL（FF/5AT）　……411万5000円／362万7750円　　1976年の初代誕生から30余年。ホンダの世界戦略車「アコード」は、8代目となってどう変わったか？　
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2008.12.11 試乗記五味康隆
ホンダS2000タイプS（FR/6MT）【動画試乗記】

ホンダS2000タイプS（FR/6MT）　……399万円　　　ホンダが1999年に、創立50周年記念モデルとしてリリースしたFRスポーツカー「S2000」。追加グレードの「タイプS」は、派手な外観とはウラハラな繊細さをもつクルマだった。　
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2008.12.9 試乗記島下泰久
ホンダNSX-R（MR/6MT）【動画試乗記】

ホンダNSX-R（MR/6MT）　……1255万4850円　　　最近のクルマと違って、いろんなものが“付いていない”ホンダのピュアスポーツ「NSX」。このクルマを速く走らせる術（すべ）は、ひとつしかないらしい。　
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2008.11.19 試乗記森口将之
ホンダ・ライフシリーズ【試乗速報】

ホンダ・ライフシリーズ　　およそ5年ぶりにフルモデルチェンジした、ホンダの軽乗用車「ライフ」。背を高くした新しいパッケージングは、モノを載せるのではなく人が乗るのに主眼を置いたという。果たしてその乗り心地は？
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2008.11.5 試乗記近藤俊,関顕也
ホンダ・オデッセイLi（FF/CVT）／アブソルート（FF/5AT）【試乗記】

ホンダ・オデッセイLi（FF/CVT）／アブソルート（FF/5AT）　……418万3250円／378万7750円　　ホンダの売れセン7シーター「オデッセイ」が、4代目にバトンタッチ。5年ぶりの新型は、どこがどう変わったのか？　『webCG』のコンドーと関が都内をチョイ乗り、チェックしてみた。
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2008.10.29 試乗記熊倉重春
ホンダ・レジェンド I（4WD/5AT）【試乗記】

ホンダ・レジェンド I（4WD/5AT）　……749万円　　トヨタ、ニッサンが優勢の高級セダン市場にあって、ホンダすなわち「レジェンド」の占める割合は低い。しかし、その数の違いがクルマの性能を見極める指標になるかというと、話は別だ。
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2008.10.3 試乗記近藤俊,関顕也
ホンダ S2000 vs NSX【試乗記】

ホンダS2000 タイプS（FR/6MT）／NSX-R（MR/6MT）　……432万6000円／1255万4850円　　スポーツの秋、ドライブの秋。なのにお寒いニッポンのスポーツカー市場。“走りのクルマ”に未来はないのか!?　ホンダの2台を駆って、その魅力を探った。　
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2008.8.6 試乗記森口将之
ホンダ・フリード Giエアロ（FF/CVT）【ブリーフテスト】

……252万円　総合評価……★★★★　　受注好調が伝えられるホンダのコンパクトミニバン「フリード」。キャプテンシートを備える7人乗り仕様に乗って、人気の理由を探った。
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