フィアット試乗記

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2016.4.23 試乗記
FCA合同試乗会（後編）【試乗記】

大磯ロングビーチで開催されたFCA合同試乗会。リポートの後編では、アルファ・ロメオとフィアットの3台を紹介。広大な駐車場に作られた本格ジムカーナコースは、これまで幾度となくステアリングを握ってきた各モデルについて、いったいどんなことを教えてくれるのか？
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2016.4.16 試乗記
FCA合同試乗会（前編）【試乗記】

大磯ロングビーチに特設のジムカーナコースが出現！　FCAがフィアット、アルファ・ロメオ、アバルトの最新モデルを一度に試すことができる特別試乗会を開催した。前編では、刺激的な走りが身上の、アバルト各モデルの魅力をリポートする。
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2016.4.1 試乗記
フィアット500ツインエアラウンジ（FF/5AT）【レビュー】

2007年のデビュー以来、初のビッグマイナーチェンジが加えられたフィアットのコンパクトカー「500」。イタリアを代表する自動車界の“愛されキャラ”は、大幅改良によって何がどう変わったのか？　その変化の内容をリポートする。
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2016.3.4 試乗記
フィアット500Xクロスプラス（4WD/9AT）【試乗記】

ジープと共同開発されたフィアット初のコンパクトSUV「500X」。見た目以外の「フィアットらしさ」はどこにあるのか？　1.4リッター直4マルチエアターボエンジンと9段ATを組み合わせた4WDの「クロスプラス」で新潟を目指した。
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2016.3.1 試乗記
ジープ・レネゲードトレイルホーク（4WD/9AT）／フィアット500Xクロスプラス（4WD/9AT）【試乗記】

長野県は白馬で「ジープ・レネゲードトレイルホーク」と「フィアット500Xクロスプラス」に試乗。雪道での試乗を通して感じた、同じプラットフォームから生まれた“兄弟車”とは思えない、両モデルの個性の違いをリポートする。
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2015.11.19 試乗記
フィアット500Xポップスタープラス（FF/6AT）【ブリーフテスト】

フィアットが初めて手がけた“Bセグメント”のクロスオーバーSUV「500X」。1.4リッターFFモデルに試乗してわかった、走りの特徴や乗り心地、燃費などを、項目ごとに詳しく報告する。
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2015.10.13 試乗記
フィアット500Xポップスタープラス（FF/6AT）【試乗記】

「500」ゆずりのユニークなスタイリングが特徴のコンパクトSUV「フィアット500X」が、いよいよ日本に上陸。フィアットとクライスラーの“初めての共同作業”が生んだニューモデルの実力はいかなものか。FFの上級グレードを借り出し、その出来栄えを確かめた。
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2015.6.15 試乗記
フィアット500S（FF/5MT）【試乗記】

デビューから8年を経ても、唯一無二の魅力は健在？　2気筒ターボに5段マニュアルトランスミッションを組み合わせた「フィアット500S」の試乗を通し、揺るがぬ個性と進化の度合いを確かめた。
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2015.3.3 試乗記
FCA最新モデル試乗会（後編：フィアット＆ジープ）

FCAが擁するイタリアとアメリカのブランドの中から、注目モデルをピックアップ。スポーティーなアルファ・ロメオとクライスラーを取り上げた前編に続いては、オフロード走行に強みを見せる、フィアットとジープの試乗インプレッションを報告する。
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2014.11.21 試乗記
フィアット・パンダ4×4（4WD/6MT）【試乗記】

「フィアット・パンダ」シリーズの名脇役「4×4（フォーバイフォー）」が帰ってきた。0.9リッターのツインエアエンジンに6MTを組み合わせ、足元を4WDシステムで固めた小さな万能車。その“冒険力”はいかに？
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2013.12.2 試乗記
フィアット・パンダ4×4 ROCK 1.3 16V マルチジェット（4WD/5MT）【試乗記】

4WDシステムとディーゼルエンジンを備えた、道を選ばぬ「フィアット・パンダ」に試乗。シリーズの究極形「パンダ4×4 マルチジェット」はどんな走りを見せるのか。
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2013.8.12 試乗記
フィアットクライスラージャパンフルラインナップ試乗会／フィアット、アルファ・ロメオ編【試乗記】

真打ち登場!?　MT仕様の「チンクエチェント」と、アルファ・ロメオらしくシックに装った「ジュリエッタ」。“ちょっと違って大いに気になる”2台のイタリア車を試した。
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2013.7.1 試乗記
フィアット・パンダ Easy（FF/5AT）【試乗記】

3世代目に進化した、フィアットのコンパクトカー「パンダ」。新たなデザイン、そして新たなメカニズムは、ドライバーにどんな喜びをもたらすのか？
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2013.5.21 試乗記
フィアット・パンダ Easy（FF/5AT）【試乗記】

ツインエアを積んで復活した「フィアット・パンダ」が、日本に上陸。好きな人にはたまらない、その魅力に触れた。
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2012.11.8 試乗記
フィアット・プントラウンジ（FF/5AT）【試乗記】

フィアット・プントラウンジ（FF/5AT）　……235万円　　この秋、2度目のマイナーチェンジを受けた「フィアット・プント」。デビューから8年目に入り、その魅力はいよいよ円熟の域に達した!?
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2012.10.3 試乗記
フィアット500ツインエアスポーツプラス（FF/5MT）【試乗記】

フィアット500ツインエアスポーツプラス（FF/5MT）　……240万円　　250台の限定車「フィアット500ツインエア」の5段MTを箱根で試乗した。
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2012.7.8 試乗記
フィアット500ツインエアスポーツプラス（FF/5MT）【試乗記】

フィアット500ツインエアスポーツプラス（FF/5MT）　……240万円　　高いエコ性能と愛らしい“音振”で人気(!?）の「フィアット500」ツインエアユニット搭載車に、5MT仕様が登場した。手ずから操る2気筒エンジン、その運転体験とは？
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2011.6.21 試乗記
フィアット500Cツインエアラウンジ（FF/5AT）【試乗記】

フィアット500Cツインエアラウンジ（FF/5AT）　……279万円　　「500」シリーズに加わった、2気筒ターボの「ツインエア」。ECOとFUNは両立するのか？　オープンモデルでその走りを試した。
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2011.5.6 試乗記
フィアット500ツインエアラウンジ（FF/5AT）【試乗記】

フィアット500ツインエアラウンジ（FF/5AT）　……245万円　　キュートなボディに小さなエンジン。「チンクエチェント」に加わった、2気筒ターボ「ツインエア」モデルを試した。
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2011.3.24 試乗記
フィアット500ツインエアラウンジ（FF/5AT）【試乗記】

フィアット500ツインエアラウンジ（FF/5AT）　……250万円　　新開発の2気筒ターボエンジン「ツインエア」を初搭載した「500」が日本に上陸。さっそくその走りを試した。
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